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如何看待王传福表示「华为手机,大部分都是我们比亚迪造的」? 第1页

  

user avatar   glaxyrover 网友的相关建议: 
      

个人感觉,这是王传福巧妙转移话题。

6月9日晚,2021年亚布力中国企业家论坛,比亚迪董事长王传福进行了分享。被问及比亚迪会造手机吗?王传福表示,“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”“你用的是谁的?华为的,是我们造的。华为的金属框90%都是我们造的,代工就是整个加工组装也是我们做的。”王传福说。

提问比亚迪是否造手机的,不见得不知道比亚迪代工手机,这里说的造手机,原意应该是类似造车、造电池、造口罩的造,而不是代工。

王传福直接回答造和不造都不太好,如果说比亚迪下一步会生产自己品牌的手机,合作伙伴可能会有顾虑;如果说不造,可能显得比亚迪没本事。

所以用了这么一句话转移话题。既让合作伙伴放心的保持合作,又给提问者显示了比亚迪的实力。

伟创力和华为搞得不愉快也是众所周知了,从那以后华为几乎把所有代工都交给了比亚迪,也算是常识。


user avatar   andy-xie-76 网友的相关建议: 
      

华为的手机组装线有一部分是自己的,在松山湖,但是大部分产能还都是外包的,外包的厂家有比亚迪、富士康、纬创,当然了,之前还有伟创力。

比亚迪说的是实话,比亚迪的整体实力还是非常强的,就电池而言,技术也非常强,动力电池之前一直是国内前二,只是后面由于经营理念的问题,只给自己厂家供货,希望把电池当做有种核心竞争力来提升汽车的品牌,但是也阻碍了电池事业部的发展,现在市场份额上被宁德时代甩开,不得不说也是一件非常可惜的事情。


user avatar   caijust 网友的相关建议: 
      

都是加班造mate40 pro,比亚迪工人一个月5000,海思码农一个月5万,人跟人的差距实在是太大了吧(*`へ´*)


user avatar   nsyncer 网友的相关建议: 
      

以为比亚迪只是做汽车的人到底是有多肤浅……


user avatar   jackwang9959 网友的相关建议: 
      

其实这就是月亮和六便士的问题,是要月亮,还是要六便士,最好全都要。

一心看着月亮,却忘了地上的六便士。

是要面包,还是要自由,还是要两者兼得。

旅行,自由,远方,美食,华服,这都是很好很好的。

可是之后?大部分人还是要落到现实生活上面。

需要养家糊口,需要给孩子找学校,需要给自己找工作,需要面对现实问题。

不是说脱口秀不好,但是对比脱口秀演员和我们河南省至少前三的王牌中学的编制,可能还是少了稳定和底气。

当然这只是我作为一个功利主义者的个人看法,对我而言稳定可能胜过自由。我欣赏自由自在的勇气,只是我不敢罢了。

当然如果外面很好,回报又很高,辞职也未尝不可。

我没有这种勇气,只能钦佩她人的自由。毕竟大多数人没有六便士,也没有月亮。

但人生没有如果,为了诗和远方,只能苟且于当下。这就是人生的真谛,仰望星空,脚踏实地。

以上,人生如负重行远。

相比于自由和散漫,我觉还是工作和编制更靠谱。


user avatar   wendaobanxia 网友的相关建议: 
      

做为同价位的两款竞争车型,各有各的优势,选择起来确实有一定难度,于我而言,可能我会毫不犹豫的选择小鹏,不为别的,因为我讨厌特斯拉,就算特斯拉的各项性能指标都不错、价格也合适,但是出了那么多事故,特斯拉的态度一直令人失望,汽车安全这一点我不信,而且据说特斯拉有窃听功能,很多公务员单位禁止购买。

小鹏p7的外观就很惊艳,车身尺寸达到了4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,全景天窗、无框车门?隐藏把手,这一切都充满了科技感和科幻感,令人心潮澎湃。

动力上,更极具优势,后驱超长续航版可达到706km,百公里4.3秒加速度,这些都是优于特斯拉model3的。

具体选择,仁者见仁 智者见智吧,反正我肯定选择小鹏p7!


user avatar   shan-yue-dao-lan-yue-dao 网友的相关建议: 
      

目前,航天员的前置条件是飞行员,飞行员培训下来已经不小了。

然后还要优中选优,要出色成熟飞行员,那咋也要2000小时以上飞行经验。

然后重新培训几年,更小不了了。

而且,估计最重要的是,神舟7号以后,载人任务密度变少了很多,世纪初培养的那波人,轮不到了。执行重大任务是立功受奖的机会,以中国人的习惯,按照先来后到,也该这几位上去一次。

杨利伟65年生人,执行任务时只有38岁,和其中的两位差不多大。




  

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