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中国邮政宣布全面提速:全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达。与其他快递相比,邮政有哪些优势? 第1页

     

user avatar   lee-94-72 网友的相关建议: 
      

很多年轻的朋友是不见伤疤不知道痛,大肆鼓吹国家快递,把民营快递踩在脚下。

可以说,中国邮政是保障了公民的基础通信权利。但不得不说,在过去相当长的时间里,邮政作还是或多或少存在衙门作风,服务意识差,通信速度慢、丢件多。

这就是为什么民营快递能够快速发展。中国民营快递最早是诞生在长三角,因为当地外贸企业多,他们需要通过快递来传递外贸单证。

邮政显然提供不了这样的快速递送服务,从而给了民营快递的发展空间。今天中国已经诞生了中通、圆通、顺丰、德邦、申通、百世等六大上市民营快递公司,是电商购物、日常递送快件的重要力量。

民营快递做错了什么?他们背后是有资本,但也在通过竞争,为全社会提供快递服务,合理合法的赚取利润?为什么被喷成这样?为什么到今天,国营快递还俨然具有天然的道德优势?

我敢说,今天如果不是民营快递的出现,中国邮政还是那个慢吞吞的衙门快递。如果不是追兵崛起,今天邮政有什么动力去提速?

不必给国家邮政戴高帽,也不必将民营快递踩踏在脚下。他们都是市场经济的参与者,共同竞争,甚至国家邮政还享受很多的特权,这就是为什么通知书、很多政府指定文件都必由邮政传递。竞争才有好的服务。等哪天民营快递完蛋了,哭去吧你们就。


user avatar   zhi-hu-38-99-90-68 网友的相关建议: 
      

所谓的国企改革无非是继续加大外包,压榨外包来继续养体制内的懒汉而已,这点邮政是课代表


user avatar   caijust 网友的相关建议: 
      

想起来,以前喷国企,吹私有化,一大范例就是撒切尔娘子的国企私有化

回头看来,幸亏没有学

村通网电水,邮政送高考通知书,私企?做梦

只有国企,才会去倒贴

至于说效率

你要知道,企业效率提升,有一个过程,不是一蹴而就的

中国国企那么多,效率提升,肯定有先后

这个行业先改革先增效,那个行业后来跟上,很正常

减员增效的大方向没错就行

基建行业通过外包实现了中国速度

邮政行业没理由不行

当然,要响应人民群众号召

步子再迈大一点,迈快一点

让邮政外包的小哥们,早日跟工地搬砖叔们那样,实现007工作制


user avatar    网友的相关建议: 
      

地址上写了不要放丰巢柜,只有中国邮政会不理你,就给你放那。。。


user avatar   quay-58 网友的相关建议: 
      

在知乎真的有种很奇怪的现象,一边声讨互联网行业996不人道,一边希望其他服务行业全天候满载工作


user avatar   davidtsang 网友的相关建议: 
      

谢邀。

我感觉中国最后的朝九晚五的快递员的美好生活要完犊子了啦。


user avatar   yisabel 网友的相关建议: 
      

以前在邮政呆过...看大家这么吹觉得有点搞笑....不偏不倚讲几句吧。

邮政也没大家说的那么夸张,但是的确是行业龙头老大。

首先大家不用觉得他特别神圣,关于边远地区收件问题,大家可能不知道,邮政在很多边远地区是企业龙头老大。

有的地方邮政储蓄,寄信,快递和超市是在一起的,四块总有盈利的。

重点是,你以为快递的客户是普通人吗?邮政很多业务是跟银行合作的。

银行流水单等等每天都是一麻袋一麻袋的。函件也是一摞摞的。

送通知书是因为当年各大院校跟Ems签了合约,统一由Ems送。我还记得那时候送通知书的快件都印着刘翔跨栏的照片(刘翔是代言人,实际上也很符合定位)。

录取通知书那样一个件20块钱,不过这些年不知道降价没。

很多法院的函件,官方函件规定要用邮政邮寄,是规定,不是邮政多高大上。

很多公司是强行规定要跟邮政合作的。

国企嘛,优先照顾很正常。自然也要照顾照顾民生,在边远地区都开设了网点。

收了件走陆运,航空,班车,货车。有专门的线路。老快递员都会给客户算什么时候寄件最快。比如下午收的,没有油品可以上飞机。

邮政是国企,跟飞机火车班车优先合作。但是有的快递包不起车,飞机,火车,他们用货车就慢了。这也是为啥大家说邮政快的原因。

实际上长途发邮政比顺丰快,短途有的快递比邮政快。

前面说的几个件,货车也开一趟的,可能有什么误解...边远地区都是火车运送,几个件可能人家骑个车就送上火车了。送件这个人不用开车依然领工资。

没那么说的那么高大上,邮政是统筹管理的,几个地区偶有亏损没关系。这块亏,那块盈利。而且人家不一定真亏。


邮政Ems快递物流和寄信的其实的两个系统。

Ems的快递员基本都是外包的,签合同的。像我就是,工作了几个月后才交三险。

工资不高,比其他快递企业可能还要低点。

系统里正式工很稀罕,一般都评不上正式工。那么大一个站,小三四十人只有财务和站长是正式工。

说偏了,回到正题优势。

优势除了刚刚说的快,就是有人管。

邮政的站都是邮政直接管的,不是外包的,所以是有人管的。

以前我们很怕监管部门打电话过来,他们一打电话过来,领导要挨骂,我们也要挨骂。

所以我们响应速度相对比较快。

但是其他快递不是,很对站点都是分包的。互相都不管。尤其是某圆...简直窒息。打电话客服不理你,快递也不理你。

顺丰也挺好的,响应速度不错。邮政在理赔方面其实不如顺丰的。顺丰查收有破损的立马赔。

但是仅仅是响应速度快,也有丢件的事情。这是概率事件,毕竟那么多货进出。

丢了其实也是扯来扯去。但是从来没有丢大件的情况发生。

有次有个件丢了,片区负责人出来解释(扯皮)最后也是不了了之。(丢件投诉大了片区负责人都可能被影响。)

运输过程不予评价,所有快递都一样。反正做过快递的都知道易碎品不要快递。寄快递一定要多包,否则外表可能是好的,里面稀烂。

这里分享一个快递投诉技巧,其实所有快递都可以统一在邮政的平台投诉,邮政会干预。


邮政人的幸福度很高的。

虽然大家都常常抱怨,但我那些同事还有很多在岗位上。他们不是正式工,但件量大,赚的多。

每年很愁的其实是中秋卖月饼,都是有任务的。饼一般是跟当地企业合作的。我们一般都是自己买最便宜的两百块的,吃或者送人。

系统里也很多破事儿。

年轻快递员没有喜欢邮政系统的,早上7点半到站点报道点名分件,晚上7点最后一趟。起的早,规矩多,回家又晚。

次日达的代价就是大家工作量加大了,对分件的要求高了。但是大家为什么还在邮政。邮政是国企,本身就自带客户。客户对邮政信任度高,都愿意跟邮政合作。

而且邮政稳定,基本不会裁员。一个站点即使没人寄快递了,也会调员工去其他站点。

我很多同事出去做了其他快递,其他快递站都是说不干就不干了。其他快递很多是个人开的,联动少。

对外来说当然是好事。


user avatar   ha-ha-ha-ha-36-70-46 网友的相关建议: 
      

应该取消中国邮政所有中大城市网点并裁员。

形成偏远地区中国邮政负责,便利地区非国营快递负责。

这样能减少资源浪费,提高社会运转效率

结果中国邮政提出次日达……祝身体健康


user avatar   xi-ci-ke-li-fu 网友的相关建议: 
      

其实这就是月亮和六便士的问题,是要月亮,还是要六便士,最好全都要。

一心看着月亮,却忘了地上的六便士。

是要面包,还是要自由,还是要两者兼得。

旅行,自由,远方,美食,华服,这都是很好很好的。

可是之后?大部分人还是要落到现实生活上面。

需要养家糊口,需要给孩子找学校,需要给自己找工作,需要面对现实问题。

不是说脱口秀不好,但是对比脱口秀演员和我们河南省至少前三的王牌中学的编制,可能还是少了稳定和底气。

当然这只是我作为一个功利主义者的个人看法,对我而言稳定可能胜过自由。我欣赏自由自在的勇气,只是我不敢罢了。

当然如果外面很好,回报又很高,辞职也未尝不可。

我没有这种勇气,只能钦佩她人的自由。毕竟大多数人没有六便士,也没有月亮。

但人生没有如果,为了诗和远方,只能苟且于当下。这就是人生的真谛,仰望星空,脚踏实地。

以上,人生如负重行远。

相比于自由和散漫,我觉还是工作和编制更靠谱。


user avatar   xue-yan-bo-99 网友的相关建议: 
      

其实这就是月亮和六便士的问题,是要月亮,还是要六便士,最好全都要。

一心看着月亮,却忘了地上的六便士。

是要面包,还是要自由,还是要两者兼得。

旅行,自由,远方,美食,华服,这都是很好很好的。

可是之后?大部分人还是要落到现实生活上面。

需要养家糊口,需要给孩子找学校,需要给自己找工作,需要面对现实问题。

不是说脱口秀不好,但是对比脱口秀演员和我们河南省至少前三的王牌中学的编制,可能还是少了稳定和底气。

当然这只是我作为一个功利主义者的个人看法,对我而言稳定可能胜过自由。我欣赏自由自在的勇气,只是我不敢罢了。

当然如果外面很好,回报又很高,辞职也未尝不可。

我没有这种勇气,只能钦佩她人的自由。毕竟大多数人没有六便士,也没有月亮。

但人生没有如果,为了诗和远方,只能苟且于当下。这就是人生的真谛,仰望星空,脚踏实地。

以上,人生如负重行远。

相比于自由和散漫,我觉还是工作和编制更靠谱。




     

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