双城战略的实施对「津城」和「滨城」的区位优化有何种促进作用?二者是怎样互惠互补的? 第1页

今年四月，我在天津玩了几天，就住在瓷房子后面。虽然时间短暂，但我挺喜欢天津，也理解了，为何清末民国时那么多达官显贵喜欢来天津当寓公。天津在我看来有两好，一是中西合璧，二是大小适宜。中西大家都知道，天津过去有九国租界，有著名的五大道，大作家冯骥才就是在那长大的。但中国中西合璧的城市其实挺多的，上海、武汉、青岛、广州少点，但也能算。但大小适宜就很可贵了，当代中国大城市其实都有些偏大，北京就不用说了，就连深圳和杭州，常年生活都会损耗很多不必要的时间。天津的好处就在这，核心区域比较小，骑一个自行车，主要的购物、消闲、娱乐场所都能到达。但小的问题也是明显的，例如旧城区百姓居住面积普遍小，改善成本又高等等等等。随着现在交通越来越便利，特别是地下交通的快速发展，我觉得城市分区是有必要也可行的。举个例子，过去的中国大学，特别是地处市区的大学，教学区和生活区是一体的，这有一个好处，就是校园特别有人气，但也有问题，就是改善起来特别难。后来新建的校区，都会将生活与教学分开，缺点是下了课教学区就没人了，优点是居住条件大幅改善。津城与滨城就是这样一个问题，如果工作生活都安排在津城，那以津城有限的面积和大量不能动的历史建筑，大家的生活条件就很难彻底改善。但分城也会有一个担心，就是津城会不会从此冷落，彻彻底底成了旧城。但这个问题其实不是问题，中国自古以来有个特点，就是政治中心在哪，人气就在哪，只要政治中心还在津城，就不存在上面的顾虑。双城最最核心的问题，就是要减少通勤的时间，只有时间距离缩近了，两地的优势才能一起发挥作用。