如何看待南京一饿了么外卖骑手疑因受「差评」被处罚后杀人这一行为？他将承担哪些法律责任？ 第1页

咱们社会有些现象吧，看起来特别有意思。

比如：

医生成天超负荷工作，压力大到崩溃，病人求医问药急切希望自己能得到应有的医疗服务，两者其实都没有错，但医患纠纷却异常尖锐。

老师和学校响应号召减负，大搞素质教育，学生家长希望提高孩子成绩考上好大学，要上好大学，素质教育是没用的，就是拼分数，两者其实也都没啥错，矛盾最多的也是他们。

去饭店吃饭的客人付了钱觉得菜不值这个价，服务员正常服务啥事也没干，还要容忍客人的不满情绪，最后干架最多的反而是客人和服务员。

有的老婆在家勤俭持家，相夫教子，有的小三向往美好爱情，根本不知情的情况下被三，最后撕得最凶往往就是老婆和小三，其实这俩都没啥错吧。

整理市容市貌，城管按规定驱逐小商小贩，小贩要养家糊口，只能东躲西藏，忍无可忍时往往是商贩和城管撕的不可开交。

老百姓抱怨房地产开发商造出来的房子价格又贵质量又差，但现在好多开发商已经因为没有利润空间，经营不下去准备倒闭了，双方都比窦娥还冤，但起冲突，维权，砸售楼处这种事依然天天上演。

本案一个外卖骑手，辛辛苦苦的送餐，出点小错其实在所难免，作为食客，付了钱买了这个服务，没有按时得到既定的餐品，不满意送差评也无可指责，最后骑手把食客砍死了.......

每一种现象都让我想到一个词：坐山观虎斗

为啥好多人回我的都是刚回就被系统删除，你们都说什么了呀？别他妈害我行不行？

我了解这个行业毕竟干过这个行业。

这个骑手杀人肯定是要受到法律的处罚的。我们不说法律层面的。我们说一说他为什么会这么过激。会出现杀人的这个行为。

首先，这个买卖平台的规则不合理，骑手受压迫无处释放，消费者在平台下单，订单送达到骑手和商家的时间差很小，很多时候是同时到达。一般送餐时间是30分左右（有的可能会少，餐数多的话可能会多一点）商家出餐（制作餐品的时间）时间算在骑手的送餐时间里。也就是说骑手的送餐时间取决于商家出餐时间和餐品数量，距离远近和路况和天气因素。商家出餐快，距离近，餐品少，天气好，路况好，骑手送的快。这里面有一个因素不好，会导致骑手送的慢。那么问题来了，这里面最重要的决定性因素是商家出餐速度。如果是有料包的那种快餐出餐速度都快，（贼难吃，没有饭香味，还不健康）如果是传统的做法，餐品出餐就会很慢（好吃，太慢），举个例子，家常炖鸡，哪怕是商家备好一份半熟的鸡块（用水抄好的），用高压锅，最少也要25分中以上。那请问骑手的送餐时间在哪里？5分钟要爬楼，还要送达，如果家里没人，电话还不接，骑手特着急，因为下一单也快超时了。这时骑手难免会发怒，怪商家和顾客，一个做的慢，一个不接电话，导致送达完成不了。而一旦骑手送餐晚了，顾客不会怪罪商家，只会怪罪骑手，所以得差评难免（这个也不能全是锕顾客不讲理，因为他的APP上显示超时，很多顾客能理解。有些理解不了的解释也不通）。还有商家出餐慢，骑手不可能只等这一单，骑手手里不止有一单，尤其是节假日和雨雪大风等恶劣天气。骑手手里有很多单，往往这个出餐慢的订单打破了平台系统配置的送单计划，导致其他订单时间都会导致延迟送达（30分钟五六单都要取和送达）这是无解的地方，因为同时接五六餐以上系统才会给与更多的时间（也就是说系统会在第七餐时送餐时间由30分钟提升到35或者40分钟。）你前面接的五六单都是30分钟，你有一个订单耽误了10分钟，其他的时间就少了10分钟，还要20分钟你要送五六单，你时间够用吗？雨天路面积水，视物不清，路滑，骑速很低。雪天路面结冰，速度更慢。大风天气，骑手连车都能吹飞。你不送还不行。骑手这时候会送错或者是为了抢时间而逆行闯红灯。这个行为特别的危险（真正的诠释了时间就是生命，在危险也要逆风而上的精神）。

其次，惩罚过重和申诉无望。如果出现出餐慢，上报了，系统会催促商家快点出餐，如果骑手到店5分钟以后还没有出餐，骑手可以上报系统出餐慢。系统会“酌情”给你延时，看起来不错，这个有和没有都一样，屁用没有，因为不管出餐多慢，你都要送，耽误的是你送其他餐的时间。送一餐最多5-6元，一个差评会扣掉骑手20-50元，有的地方会更高。骑手没有理由不愤怒。送了一个差评餐后，没有收入还倒欠平台钱。换谁不愤怒！每次出现这种恶性事件，平台都会出来说可以申诉，其实申诉能解决，骑手也不会那么愤怒，申诉大多数都是摆设，作用不大。专职骑手主要看的是加盟商的后台处理结果。而不是给客服打电话申诉（这样更没用。加盟商的权利大的很，就算客服给你通过了，加盟商不同意，你也要扣钱。我吃过亏）。

再次，某团和某饿都是外包出去，监管拉垮，承包商就是土皇帝，合同霸王条款比比皆是，骑手利益毫无保证。举个例子，合同里写着骑手必须提前半个月或者一个月向站里提出辞职，等时间到了，站里可以因为没人而不放你走，但你不能因为时间到了就真走了，强行走也可以，那么会扣掉你上个月工资（我遇到的很多骑手宁可不要工资也要走，这在外卖行业不是什么秘密，干过外卖行业的人都知道）。承包商很聪明，为了不落证据给骑手仲裁，发薪也是雇佣的第三方。某团某饿用第三方加盟方式外包外卖业务，加盟商用第三方发薪方式避免“惹麻烦”，留下证据，好计谋！某些地方甚至骑手都不用签合同，根本没有保障。现在为了贯彻党中央提出来的共同富裕政策，某团某饿作为外卖的垄断巨头，带头让骑手注册个体工商户，这样就是合作关系不是雇佣关系，这样最少省了三险一金的钱，据说每年能省几百个亿。骑手被困在算法里，这篇文章很棒。有兴趣想了解的可以去看看。

最后总结一下，骑手怒而杀人肯定会对社会造成负面影响。而这其中的压力和责任划分是垄断行业的不负责造成的。商家，骑手，消费者都是受害者，只是受害程度不同，骑手被迫害最重罢了。不想操雇佣合同的心，做着比资本剥削还严重的事，这就是外卖行业的现状。

我分析了一下为什么会出现这种悲剧。昨晚些的。今天看了评论一下就不淡定了。这个外卖平台机制对骑手相当不友好，骑手成了背锅侠，商家成了被剥削对象，消费者成了被薅羊毛的人。同样是受害者，骑手作为桥梁沟通商家和消费者。往往骑手和商家消费者的矛盾最大。是消费者不理智，不体恤骑手嘛？不是。是商家态度不好，不出餐嘛？也不是。是平台机制导致三者矛盾重重，避免了三者统一把矛盾指向平台。

出餐慢，骑手取不到餐，送达完成不了，会和商家闹矛盾。那么平台让骑手上报出餐慢，平台催促商家出餐，如果一段时间内（一个月左右或者更短）被骑手上报出餐慢次数过多会直接影响商家排名，从而影响商家接单赚钱。这是平台把商家和骑手玩的团团转。

送达不及时，顾客会督促骑手，快点送餐，毕竟是要吃饭工作或者本能感到饥饿，这并没有错。但是平台不能让骑手和顾客这么和睦。平台把骑手距离显示给顾客，而且只显示骑手大约多久能送达，平台不会显示商家做餐需要多少时间，路况如何，骑手手里有几个订单，是不是先送顾客的。所以矛盾就出现了。比如一个小区有多个订单，顾客看到骑手在小区内来回走来走去，就是不给送，到点了上来了，如果顾客不知情。你说顾客会不会生气，会不会差评？

这个案例中，骑手怒而杀人，肯定犯了不可饶恕的错误。顾客遇害，其主要加害人是平台。是平台机制导致两人沟通不畅（送餐时间内，平台会虚拟对方号码，能暂时联系上对方，顾客地址也暂时显示，事后3-4个小时后消失，使得双方沟通不了）。

结语，如果不出台相关规定，规定其合理性，这种悲剧还会再次发生。希望有关部门予以重视，避免惨剧发生。

希望逝者安息，希望其他人看到这件事引以为戒，冷静处事，切莫冲动。

下面的链接是写骑手的分类和加盟商和平台关系 有兴趣可以点进去看一下。希望对你有所帮助。

https://www. zhihu.com/answer/222528 5884