徐州地铁这个事情,我在2006年,在西祠胡同就已经知道了,当时徐州本地土著网民大部分是怀疑扯淡的态度,现在是9102年了,知乎上仍然有这样的声音
作为小白来说一说
本人是地道徐州人,大学学习也是城市轨道交通运营管理,对于徐州地铁的建设也是有目共睹的,而且也有幸进到徐州地铁运营公司去工作。
徐州地铁有没有能力开通三条地铁线吧,一开始我也不是很乐观,而且吧,作为地道徐州人,这地铁建的给出行确实造成了很大的不方便。徐州地铁是全国第一家PPP合资地铁公司,据说绿地集团为了防止他们房子卖的不好也投了大几十个亿进去。
单就论开通以后的能力而言,全国除了南京地铁号称盈利之外,也就是香港地铁是真实盈利的,地铁吧作为利民便民工程,和公交一样,能够盈利的很少,而且吧,单论用户基础数量而言,每天几十万甚至上百万的客流量基础,真的想去盈利,公司肯定有办法,毕竟是国企,这一块没法说哇,犯忌讳
然后说说运营,一号线二号线说是六节编组,三号线有可能四节编组,也就是有可能采用C型车建成轻轨,论运营能力和线路规划,我觉得规划挺好(说不好也没啥用),交通带动经济发展这是发展之路,十九大也提出交通强国,也就是说徐州也有可能因为修建了地铁,经济得到飞速的发展,以变得有能力运营并修建更多的地铁。
本人对徐州未来的发展保持的态度也挺积极,就是最近看发展有点迷,一会建设风景区一会建设大学城一会建地铁,卖这个地方买那个地方。
希望徐州和地铁公司都越来越好噜噜噜