这个Mi-17V5本来是很皮实的飞机很少机械故障,可在印度也是多灾多难,什么倒霉事都能碰上,就说近几年。
2017年,在中印边境坠毁一次,挂了7位,包括两个陆军军官和3个工程师。原因先说是机械故障,后面查明是空投物资直接缠到了尾浆上造成的事故。
2019年,在克什米尔前线坠毁一次,死了2个飞行员和4个特种兵,事后查明是印度自家防空导弹的战果。
上个月在藏南又摔了一架,原因还在分析。
另外,前面很多人把事故归结为印度斯坦航空,这实在是冤枉了他们。
因为印度虽然装备米17有三十年了,但还未掌握大修,阶段性维护要在俄罗斯新西伯利亚飞机修理厂完成。
神秘的东方力量虽迟但到
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补充:
看到这张图已经在网上流传开了,都配着我这条随手画的红线。虽然我自己没能有多少赞就是了,害。
当时是看到印度坠机的消息,就想起局座好像提过。一查,果然对上了,于是截了这张。
死一两个印度鹰派高官,对大家就是图个乐子,对战略大局没有影响,就是死了莫迪总理,还有卡汉总理嘛,而且国防部长一直都是辛格。中印关系该怎样还是这样。
当然如果死了斯潘加影响可能大一点,可能就没有横穿塔尔沙漠的伟大突击了。
先:站队金毛,放狗咬人,大有炸平喜马拉雅之势
万万没想到:万里长城永不倒,而金毛却中道崩殂
现在混得姥姥不疼舅舅不爱
站队站错了,好尴尬
重新站队,就要巧立名目
之前咬人的狗就不错
于是某人用强有力的右手爱怜地摸摸狗头,悄悄递话给北边:
“狗子长太大,前段时间发疯乱咬,我尽力了,但我确实拉不住!“
大家心知肚明
不过北方的朋友很给面子,大帝亲自跑过去
表示:说什么呢大兄弟,我们是异父异母的亲兄弟啊,一条疯狗怎么会影响我们的深厚感情呢?
台阶有了,老仙热烈回应:我亲爱的兄弟!一天之内,给你一个惊喜!
惊喜就是
狗死了
就没人提局座那“乌鸦嘴”么?
局座头退休了,还孜孜不倦的恶心阿三,啧啧,老马不得不白拍手称赞啊
结果一年多前唠唠叨叨的闲言碎语,今日竟成真?
反正阿三坠机也是常态了,咱们平常心就好了,大不了对他们大喊几句“安全第一,兄dei,安全第一啊!”
顺便安利一下最近写的苏德战争系列:
似曾相识,
想起20年初,台军方的“总参谋长”沈一鸣坐黑鹰军机在宜兰坠毁。
看来✈️犯忌啊,各位将军还是骑马吧
这位参谋长对华非常强硬。直升机坠毁致死,太便宜他了,应该直接侧翻让他人从空中摔下来,像被皮大帅摔死的leftist一样。
所谓的chief of defense staff(下简称cds)(国内媒体现在翻译成国防参谋长)这个职位自从卡吉尔以后,卡吉尔回顾委员会当时总结卡吉尔冲突的教训就提出来,要设置该职位以取代之前的参谋长委员会主席,提升印度三军联合作战指挥能力。
然后就拖了20年,1999卡吉尔,2019莫迪才正式搞定这个动议作为他推动的印度军队改革的一部分,拉瓦特本人就是第一任cds
然后现在他坠机了。
不做多余联想,我就陈述事实,毕竟直升机在山区坠毁这种事情并不能就阴谋论的推断为有人做了手脚。
话说好久都没回答印军相关话题了()
话说知乎怎么能一个问题问两次的()
印军高级首长乘坐的专机坠毁,这就是印度空军的奇耻大辱。
这个飞机的保养维修工作是怎么搞的?
如果在事件原因调查清楚以后,不撸一大堆干部,这个空军简直就是千疮百孔,八面漏风。
看了一下事故现场,居然还有当地农民自由拍摄,也无人干涉。
这是涉军事件,所有现场画面必须封锁,只能有一个发布页面。
其中暴露出来的问题,实在是太多了,这样的信息被敌方知道,就完全可以分析出印度空军存在的问题,从而得出非常靠谱的结论。
飞机保养有问题,飞行员有问题,现场指挥抢险有问题,管理有问题,甚至是整个指挥系统有问题。
多得到不计其数。
这只军队的战斗能力,我看连国民党军队都不如。
想当年,国民党空军的教练机都可以升空作战,虽然空军上层决策一团糟,但是具体到基层干部,在装备极端落后的情况下,依然保持了战斗力。
可见印度空军的实战能力,还达不到二战军队水平。
只能说印度军队距离现代军队还差得远。
有人认为这批印度军队高级干部死了,大快人心。
我不这么认为。
印军高层,就是应该由这些人指挥,一直是,永远是。
印军有他们在,这就让人放心了。
所以他们死了,我其实挺伤心的。
好人啊,就该长命百岁,就该屹立不倒,永远是印军的中流砥柱。
这是整个南亚地区的重大损失,该送个花圈以纪念。