美空军高超声速导弹试射再次失败，已连续三次试射失败，屡次失败的原因是什么？ 第1页

美帝现在有个特点

硬件自动化逐步变成硬件智能化，再逐步变成硬件必定插入操作系统。

无论是出于得到经费还是得到名声的动机，路径都是硬件不足软件凑。控制系统高度臃肿+新硬件的开发投入严重不足。

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宋朝曾经有一个看起来很好的制度

旧制，殿试皆有黜落，临时取旨，或三人取一，或二人取一，或三人取二，多有累经省试取中，屡摈弃于殿试者。---《燕冀诒谋录.卷五》

殿试落第，不用说，很可能中间有徇私舞弊和个人好恶。

公元1035年前后，连续落第，对殿试公平性有了严重质疑的张元为证明自己是可比管乐的大才投了西夏。不久成为西夏事实上的总参谋长。1040年前后连续发动数次战争，击败北宋。并成功建立宋辽夏三家鼎立的局面。

《咏雪》--张元：

五丁仗剑决云霓，直上天河下帝畿。战罢玉龙三百万，败鳞残甲满天飞。

我有一个合理的恶意推测，三哥的锅。

有个前同事是洛马的，根据他的说法，待遇太差，所以留不住人。还有个前同事是波音生产线上的，干了30年，快退休的时候转行了。前公司就那么20多个美国同事，这比例也太高了。

这背后的直接原因是后冷战时代军工行业报团取暖，经过多轮合并狂潮以后形成美国民主特色的寡头垄断，六大巨头主宰了全球最大的军火生意。

从营业收入来看，美国6大军工企业总营业收入为2861亿美元。而中国6大军工企业总营业收入为2668亿美元，比美国军工企业少193亿美元。

进入新世纪以后，军工寡头大规模雇佣军方退役人员和政府雇员，鼓励双向人才灵活交流，深化利益构建，不是，应该是改革，进一步形成坚不可摧的铁三角军工复合体。

军方吹牛，国会给钱，军工寡头负责利益分配。

美国6大军工企业总利润224亿美元，平均利润在37亿美元，最高的是波音公司，利润为81亿美元。而中国总共8家军工企业总利润为85.2亿。

不要小看10%的利润，已经明显高于一般的制造业。更何况这里面充满垄断式猫腻，比如类似1千美金一个咖啡杯之类的采购，利益的大头是以各种转移支付的名义进入成本。

寡头经济的实质是资本避免残酷竞争去保持自己的利益。

美国海军战争学院分析师拜伦·加兰德指出：“与他国军工企业相比，美国军工巨头长期致力于维护本公司的财务健康，即做到负债率尽可能低、收支尽可能平衡，同时尽可能多地握有现金储备。如此一来，一旦遭遇行业暂时性衰退，这些企业不必担心因为现金枯竭而发生资金链断裂，不会面临破产厄运。”

显然，要保证利益，只能聚焦于消减成本。实锤研发是成本，雇佣工程师是成本，这显然不如用现金分润国会议员和军方大佬实在。

美国现在工程技术人员择业鄙视链大概是

nasa - 硅谷- 华尔街 -夕阳行业-军工。

美国本土招不到足够的廉价工程技术人员，最近10年又因为国家安全原因，严格限制雇佣华裔和俄裔，缺口只能从印度找。

美国军工行业本来有很高比例的华裔工程师，其中不乏各种明星大佬，比如f14的原型设计师，f35的雷达设计师，更高级别的，类似民兵导弹和核武器，都有华人担任核心技术职务。

如今关键技术岗位为了政治正确全面排除华裔。

但印度理工人才的择业选择其实也和本土白人差不多。唯一的优点，就是要多少有多少。

华尔街-科技公司-资讯外包-500强- 美国军工

可以很容易预测未来20年美帝军工主力从业人员素质。

737max就是个好锅，为了充分消减成本，波音外包到印度来完成飞控研发。

如果忘记马斯克的光鲜，美国实际上已经10年没有载人航天发射的能力了。诺-格和波音作为传统宇航巨头，牛皮吹了10年，依旧没搞定载人飞行。马斯克吐槽，如果公平竞争，ULA可以死的很惨。

所以，波音的故事只是一个开始。

资本逐利导致较低利润的工业产业空心化，又缺少有效的二次分配手段进行调配避免大规模的人才流失，技术衰落是必然的。

最近不是爆出海军钢材长期造假吗，其实美帝自己已经没有搞冶金的人了。

从软科全球大学学科排名看，机械，冶金，航天航空，矿业基本前3-5都在中国。都是老美看不上逐步远离的低利润夕阳行业，偏又是军工宇航必须的支撑。

美国依旧积累了大量的顶级人才，可是明显有头无手，缺乏足够的变现能力。

但是只要蛋扯的好，牛皮画的漂亮，国会总会给钱，只要能挣钱，军火商没有祖国。

回到AGM-183A本身，这又是一个3d咖啡杯项目。

首先，为了抗衡中俄，美军订了一个非常进取的标准和计划，作为自己长期发展的HAWC计划的短期补仓。

在PPT评估以后，宣布技术指标看起来更优秀的洛马胜出，无视洛马无这方面的技术积累。

拨款4.8亿美元以后，洛马宣布一切进展顺利，可以在2年内完成项目，2022年可以开始部署。

第一颗弹头顺利通过先期测试。

接下来就各种奇葩出现，空军测试部门和洛马进入扯皮模式，互相指责对方达不到标准。

下一步，应该是以各种理由变相终止计划，宣布经过过技术验证，要升级或者回到到更高级，更先进的3d咖啡壶方案。

另外一方面，雷神公司的HAWC测试不错，但是受限于糟糕的财务状况，雷神2020年底宣布裁员1.5万人。而现役国防部长奥斯汀，也是雷神董事会成员，指向已经比较清晰。

是不是很熟悉的咖喱味套路？

不管是威尔萝卜的小步快跑的新世纪循环，还是继任者安德鲁亨特的软件适应性硬件，都无法解决老问题：铁三角军工复合体的利益垄断和优秀工程技术人员的大规模缺失。

另外一方面，军工行业正在变得越来越软。从设计到制造都高度依赖定制化的工业软件。而武器本身，也因为软件定义武器的概念高速发展需要大量的软件开发工作。

洛马已经替代微软成为全美最大的软件公司。疫情期间，洛马全球一半的员工可以在家办公，主要的研发和管理工作都已经虚拟化。

软件定义研发和软件定义武器系统有更高的灵活性和更好的可扩展性，但并不等同于更高的效率。如果缺乏高质量的软件开发团队，这就变成校园贷一样的数字游戏。

初期很便宜，也能很快的看到原型落地，真正的付出，确是一个天文数字。

工业软件高度细分，需要开发人员有坚固的物理，数学和专业的工程技术背景，很难像应用软件那样通过自学和培训机构大规模批量生产普通程序员。

人人都会编程的时代就意味着人人都在制造问题，绝大部分都是小问题。但是这种小问题远不如传统制造业检测一个螺丝钉是否合格那么简单。

元宇宙的坦克世界，程序员可以007每天出补丁，但这显然无法作用于需要高度可靠性的真武器系统。洛马可以锁死全球任意一台F35，但是同样，一个计算错误可能导致某一分钟，全球所有的F35都无法发射导弹。

洛马们只有继续画更漂亮的蛋糕，把问题的解决无限后置。

他们在耐心等待人工智能的成熟能取代大部分普通人的基础编码工作，或者就是期盼恒河水浇灌的印度大麻能够奇迹般的盛开救赎新大陆的每一家军工厂。

补：感谢某朋友的指正，经过核实发现卢鹤绅并不是f14官方认可的主设计师。可信的说法是他作为格鲁门的初始设计部的主管，以首席设计师的身份完成了F14/A6/E2等多款机型的原型设计。但是不知道为啥，网络资料非常稀少，连Google book都找不到内容。目前网络上能找到相关图片实际都是他兄弟，或者其他人。

三次失败，两次是没从发射架上脱离，一次是脱离了没点火。

我感觉就这种问题去分析失败原因都有点儿多余，这些问题根本就和“高超声速”一点儿关系都没有，美军现役装备的所有能在飞机上外挂的东西，哪怕是个副油箱呢，也得能从飞机上正常分离啊，这是基本功能，而且这压根也没什么需要特殊设计的，比这导弹重的外挂物也有，比这导弹大的外挂物也有，分离时载机速度又不需要多快，单从和载机分离这个角度说和B52扔其他巡航导弹也没什么不同。

用考试来比喻的话就是两次睡过头错过考试、一次到考场没带准考证。我感觉如果是因为这种原因考试没过，那只能说明这考生压根就没拿这次考试当回事儿，或者说根本就不想去考试。

当然了，美军的事吗，邪乎一点儿很正常，高超声速导弹再怎么这也是个在研的武器，有问题才是常态，发射一次成功一次也不太科学，虽然烦的都是一些低级错误但总归不算太离谱。

相比之下你看2017年7月24日就入役的人类最强航母“福特号”，武器升降机（运弹药的货用电梯）修了4年，现在总算宣称修好了。

前几天还被爆料为了让“现役”了4年多的航母福特号能够在明年实战布署而把一些零件从在建的的肯尼迪号航母上拆下来给福特号。

当然美国防部发言人称这是一种“项目管理工具”，不会因此影响肯尼迪号的建造进度。

哪天要说福特号上F-35用的导弹推进剂里掺了沙子我也不会奇怪的，美国军队这吃相真的是太太太难看了。