杭台高铁 2022 年 1 月 8 日正式开通运营，此条线路开通，会给杭州带来哪些改变？ 第1页
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这条铁路很有意思，去年交通部是加大了限制高铁投资政策，其中一条是“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。”
问题来了，我算了下无论从时间还是价格上杭州至温州走金温高铁更快更省钱，走杭台高铁并不能比前者更方便。何况杭台高铁终点站是温岭，杭台高铁比走甬台温铁路最大的优势是杭州绕过宁波直接去台州温岭更加快速便宜。
有意思的又来了，网上一直有建甬台温高铁的呼声，而这条高铁并未纳入到中长期规划。随着杭台高铁通车，会进一步瓜分甬台温铁路客流，所谓80%更是遥遥无期。
并且未来还会建设杭温高铁，未来杭州至福建各市最快的路线就是杭温和杭台，而不会走宁波。
从这个规划图能看出围绕杭州为核心构建一张巨大的高铁网，背后是杭州首位度越来越高，GDP占浙江比例已经逼近1/4，而宁波已经十年稳定在19%了。
虽然有宁波都市圈规划，但从高铁建设重点来看，浙江方面是铁了心要搞强省会，把浙江人力物力加速往杭州聚集。下一步可能就是杭州要申请国家中心，我看浙江是很想搞环杭州湾大湾区。
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