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中国邮政入局咖啡市场,全国第一家邮局咖啡店正式营业,如何看待这一举措?你会去打卡吗? 第1页

  

user avatar   cheng-feng-po-lang-de-ye-ye 网友的相关建议: 
      

你以为的邮政是个垂垂老矣的国企。

其实人家是个横跨多个行业的巨无霸公司。

就拿咖啡来说。

邮储给咖啡种植户贷款,邮保去卖保险。邮政再去卖种子,化肥。

在这个过程里,邮储和邮保和邮证也可以深入种业和化肥产业链。

到了然后邮政直接去田里,然后再拉去邮政的咖啡店。

最后邮证去融资IPO。

还不符合市场规律,人家不懂。

只是原来这是小钱,人家看不上。现在卖个奶茶都能几百亿市值,真要是让它干成了,千亿市值跑不掉,还能拉动几千亿的产业链。而且还跟扶贫、拉动内需、共同富裕挂上了够。

至于文化,人家邮票都搞的出来,还搞不出来文化。

人家比你懂多了。这年头有钱,什么人都找的到,咖啡又不是光刻机。按照你们的逻辑,就不会有什么瑞幸了。

而且人家靠邮储今年前三季度就有600+亿净利润。还求生,人家活着好好的。

说个不好听的,就算这块摊子不赚钱,人家也当是扶贫了。再说这几年国内本来就有,打造中国咖啡品牌和咖啡标准的呼声。

人阿里腾讯都拿千亿出来共同富裕,国企拿点钱出来,利用自身优势做点事,也很正常吧。


user avatar   gaoyang123xyz 网友的相关建议: 
      

先说结论,让专业的人做专业的事儿。业余的人再专业也是业余,专业的人再菜鸡也是专业,顾客的角度看开店很简单,真做了发现角度完全不一样。做项目之前,心态要大调整,预期收益要砍半,预估困难要X3。咖啡行业,看起来门槛很低谁都能做的事情,但实际上是非常考验综合能力,50%的店铺撑不到一年就死了。

厦门的确是个文艺、咖啡馆遍地开花的城市,但是连锁咖啡厅和连锁邮局完全不是一回事儿。自己本行都有极大改进空间,凭什么有能力去做改变另一个行业的事情呢?

一个人转行都不容易,何况一个大型的、传统的、国有企业。

一家店搞搞形式,整点花里胡哨的东西吸引眼球不难,可以走网红咖啡馆的模式。真把所有邮局都改造成同样的模式,开连锁咖啡店,就是另外一个专业的事儿了。

香叔开咖啡厅已经有13年了,每年都会看到很多同行前辈的咖啡厅关张。原因各式各样,可能是外在的宏观环境变化,也可能是自身管理运营能力没有跟上移动互联网的步伐,不一而足。

对这些不成功的案例进行分析,香叔吃惊的发现,定位不清是这些案例中统一犯下的一个错误。在创业的过程中,需要做决策的事情无处不在,有一些决策关乎你能挣8毛还是一块,有些决策却能直接决定生死。定位就是一个关乎生死的决策。可以说,做好了定位,大概就成功了30%,做不好定位,90%的可能性会死掉。邮局咖啡的定位香叔就没看明白,谁会因为对邮局文化感兴趣而去买咖啡,这个20-40的定价对标的又是谁呢?价格显然比瑞幸和普通便利店咖啡高,那是和星爸爸或者其他精品咖啡厅比吗?星爸爸的净利润率也就10%左右,精品咖啡厅的咖啡品质他能比的过吗?


user avatar   glaxyrover 网友的相关建议: 
      

据厦门邮政官方公众号消息,2月14日,“邮局咖啡”正式在厦门落地。据介绍,该咖啡店是在国贸邮政支局改造的基础上,增加了咖啡饮品和邮政文化创意服务。


据报道,售卖品类包括咖啡、茶饮、甜点和邮局周边,其中咖啡、茶饮价位在20-40元之间,门店能提供到店自取和送货到家两种服务。


邮政和咖啡结合在一起,是什么口感?





随着快递行业的高速发展,很多人都慢慢忘记了曾经的快递巨头:中国邮政。


朋友寄了一本书,店家发了邮政,在路上走了差不多一个礼拜。


看着手机端歪歪扭扭的路径,让我想起了上学时期的明信片。


结果依然没有收到,据说可能是投递丢了。


虽然服务比较朴素,很难让人如意,但我个人对邮局的存在,还是由衷的支持。


顺丰京东四通八达送不到的地方,只有邮局可以不计成本的去送。


甚至,连珠峰大本营,都有中国邮政的寄件点。


除了寄信,邮政其实是开展多元化业务最多的央企之一。


卖化肥,卖月饼,卖鲜花... ...


甚至,还搞过电商,合作方是著名的Tom.com,不过没怎么做起来。


邮政有6万个网点,是中国最大的连锁企业(没有之一),除了邮政业务外,还从事邮政储蓄,并成功IPO上市。


邮政最大的优势是什么?大部分市区的网点都是自有房产,位置极佳,随便卖点什么,都能多少赚钱。


类似的还有两桶油,中国石化有3万座加油站,中国石油有2.5万座加油站,几乎每座加油站都有一家便利店。


中国石化的,叫易捷;中国石油的,叫昆仑好客。


易捷咖啡也早早推出,虽然对于大货司机来说,在加油站捧着搪瓷缸子喝一杯暖暖的咖啡,有点画面感,但是石化巨头的常识,值得我们思考。





两家便利店已经悄悄的联手成为中国十大连锁零售超市之二,虽然给人价格高,货品不全的印象,但在出行路上,两桶油的便利店还是能在很大程度上满足消费需求。




这也折射出巨头们在面临行业颓势的时候,努力转型的方向:还是零售。


所以不要轻易相信零售发展到了瓶颈的说法,一定要相信巨头的眼光,它们能看到普通投资者看不到的发展方向。


user avatar    网友的相关建议: 
      

个人感觉,弄个标新立异的噱头成分更足,真正做起来可能性很小。

毕竟就在半年前还有个所谓“邮氧的茶”,即中国邮政开始卖奶茶新闻。

一时间也是轰轰烈烈,引发很多网友打卡,被认为是国字号创新转型多元化的新尝试巴拉巴拉……

跟这个答案下面很多答主说得一样,半年前人们看好这玩意的理由就是“邮政在全国有几万个点,那就是几万家奶茶店啊”!

然后,邮氧的茶到底卖得怎么样呢?

半年下来营收如何呢?

市场规模达到多少了呢?

新开了多少门店呢?

甚至我在百度搜关键词,出来的也都是为了给这次咖啡店站台的新闻。

再往早了翻,也只能看到这样一条新闻:

新增了,个人直播业务在哪?谁看过?

你不能说奶茶业务就听了个响,也不告诉公众后来怎么样了,甚至会不会因为开店造成了亏损,然后又转头去炒作咖啡业务吧?

这显然是不太符合商业逻辑的。

而且呢,做咖啡跟送包裹、处理邮件是完全不同的概念,如果中国邮政打算正儿八经将咖啡业务做起来,必然需要大量招聘咖啡师,才能让咖啡连锁店成规模。

但目前似乎也没见到官方有什么说法。

因此呢,我并不是很看好中国邮政入局咖啡市场,总觉得它们更像是一种迎合“国家要求搞文化自信,搞文化创新,搞老字号转型”的需求,然后弄点动静交个差的样子……

当然,也许只是我过于悲观,实际上人家早就把问题考虑到位,很快就能挑战星巴克、瑞幸、711、KFC的咖啡市场份额了呢。


user avatar   doctorwong 网友的相关建议: 
      

并不看好邮政进入咖啡市场。不是口味问题,也不是供应链问题,而是品牌形象问题。从比较小的地方入手,邮政咖啡,想要展示什么样的品牌形象?


如果是亲民型,那注定难以走高端路线进行升级。而不升级的情况下,就只能走品牌IP,搞邮政周边的方式。那么问题来了,国企有个通病就是为了保持形象,会尽可能避免引起争议的品牌形象设计,就和春节晚会的节目一样,要保证不出现带有负能量或者讽刺或者恶搞的因素,春晚节目只剩一条道路:美就完事了。而邮政也会面临类似的问题,商业化的情况下,其实有很多品牌形象在年轻人看来是酷炫的,但是在老一辈人看来是胡里花哨的。这是代沟问题,不以人的意志进行转移。


那么,邮政作为老牌国企,一旦进行跨行业,必然就会面临这个问题,主导咖啡业务的人,大概率是老干部类型的,在对新事物的接受度,就不一定能像民营企业那样灵活,大概率邮政咖啡会以一个年轻人并不觉得酷炫,潮的品牌形象出现,甚至可能直接就营业厅开个咖啡柜台,没有特定的形象。只靠这样玩是不行的,品牌的建立,是需要粉丝的,有足够大的流量,并不能说明你可以将流量转换为有效的流量。粘度不够,那就和街边的无名店铺差不多,做不大,但是不一定饿死。但是这样一来,又失去了跨行业的意义。


user avatar   fan-zhe-han 网友的相关建议: 
      

淘汰一切落后产能,只发展“公务员”、“送外卖、送快递”等高端产业。


user avatar   lin-xi-bang-bang 网友的相关建议: 
      

看你自己的回答我觉得你还挺懂事的嘛……

你身边的人也是一样啊,难道这个人不应该是学习的动力而不是放弃学习的借口么?

你是不是没有注意到身边的人在伤害你么?

嗯,我看你挺懂的嘛……




  

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