如何评价“幻影部队突袭利沃夫”假说？ 第3页

当地居民就偷着乐去吧！

很多老玩家应该看过一个视频“史诗级猛犸”吧

那个视频大火之后很多主播也跟风玩出了很多“食屎级猛犸”

然而这位猛犸短短一个Ti期间的操作集锦已经可以做一个“史诗级猛犸2.0”

而且背景板里lgd的画面绝对不少

成王败寇论的话，你说了一大堆理由，那你赢了没嘛？你夺冠了没嘛？？？

理性的讨论

一 赵公子觉得猛犸养怪物，然而决赛几盘猛犸的经济跟敌方一号位起码是五五开，有时候甚至能达到六四七三开，不论是ts的猛犸还是lgd的猛犸。

人家绝活猛犸的对线能力就是强，你说潮汐马尔斯打某些近战c线上是比猛犸强，可是英雄的强弱不仅取决于英雄本身还有使用者实力的因素.事实就是没有养出怪物阿.

二 赵公子的意思是打推进节奏压制发育。

人家猛犸对线水平强，10分钟打把跳刀就基本成型了，20分钟吃工资都够个魔晶了.你打推进然后没啥控制，推塔被拱进去怎么救嘛？他的猛犸只要有了跳刀魔晶就是高配蝙蝠，还不怕林肯莲花的那种.

虽说有舍有得，猛犸失去的是对线能力，换来的是中期双大哥有buff的极速发育+10几秒一次的强先手+无视魔免的大团控.此外这个英雄基本万金油.虽然r式bp很蠢，但是这个猛犸确实很好地扮演了发动机的角色.

第三 赵公子自己去针对猛犸

无抬手的瞬发控制确实可以针对猛犸，拉比克的举，天怒的沉默，lion小y的变羊等等.第三局我一度觉得只靠他反制猛犸是不是有点走钢丝，一不小心没举到就没了.可是赵公子发挥的很好，甚至逼得这个猛犸出了个林肯.

可是没了拉比克之后，用天怒去反制容错率是不是太低了呢？

我不知道赵公子的回复评论的初衷是什么

可能只是想给真正热爱的dota玩家讲一遍当时他们的心路历程

表达我们的思路是这样的，只是没执行好

同时也希望能打消假赛论，打消傲慢论

但是也表明了一个态度

正如一个评论说的

再给lgd一次机会他们还是不会ban猛犸

对于决策者来说

一个优秀的计划

并不是执行起来精确到分毫的

而是执行相对轻松

容错率较高的

如果lgd五个人都是最好的状态

我相信你们可以打出自己想要的效果

（理想中的情况应该是注意走位不被拱进去

又或者是拱进去了对面也打不过

也可以是拱的一瞬间把他打断留在己方阵地）

如果不是开局0比2被对手掌握三个冠军点

你们可以大胆的去试错

可事实并不是这样

ame肉眼可见的不在状态

莫言除开那把tk也发挥的并不好

剩下的包括小明鞭也都是工具人

很难打出胜决第二把那种四转三毁天灭地大牛的效果

不论到底是几个人参与了bp

这是一个失败的决策

不论是从结果论还是逻辑上

看了行车记录仪视频以后，很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行，可是我这左转弯都转了一半了，摩托车才开始通过路口，我怎么让啊？

其实，这起事故完全可以避免，还是因为轿车司机行车不够规范，忘记了左转转大弯的原则。

我们看视频就会发现，司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了，这就是典型的左转转了小弯，这样就会造成汽车转弯时，同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置，造成占用车道时间和距离过长，增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。

如图所示，A线转小弯，看似行车距离短，但是在路口里走出了一条大斜线，车辆斜向行驶，大部分时间都处于占道转弯状态，这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口，但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯，虽然行车距离长，但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态，真正处于转弯状态的时间较短，客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。

而且在转小弯的时候，如果过早的切过去，那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道，从而忽略了对向车道的来车，视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车，也正是是因为这个原因。

所以，左转还是要转大弯，虽然看似路程远一点，但是视野比较广，也就不容易分心，在出现突发情况的时候，有更多的时间调整车辆的状态。

大家以后开车时，还是多想一想这些行车规范，毕竟:道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。