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飞行员去大航空公司好还是小航空公司好? 第1页

  

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第一位那个不断句的文章诸位看着不累吗?


没有绝对的好与不好,我从生活,待遇,发展三个方面帮题主分析下大公司小公司的优缺。

生活

大公司完胜,航线结构完整,人手充足的好处体现在出勤少,时刻好,生活规律还能干代购。

反观小公司,不着家,出勤时间长,排班经常卡着休息期下限排,也就是说一个月同样飞80小时要比大公司多干几天活。有一个月我就在家呆了五天。

待遇

副驾驶小公司略胜大公司,差距最大不到两倍。

机长的工资差距也在缩小,以前有三四倍,现在最多也不会超过两倍。

发展



小公司副驾驶的成长速度普遍快于大公司的副驾驶,海航旗下的小公司除外。

大公司因为机型多,副驾驶会被送去飞大型机,而大型机上放机长,算了,不说不可能的事。


在这我要反对

@小鲁机长

所说的可以选择多机型,可以飞各个地方,多爽啊,这饼闻得贼香。可事实上,去了大公司要先分配到分公司,分公司再给你分配机型,不是想飞什么机型就飞什么机型,诺大个南航,十余种机型,跟一个小小的飞行员半毛钱关系没有。




  

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