事出上网红胜火,
春来海水绿如蓝。
不多做评价,只是谈历史,这里全部是他们前辈的故事。
这里不谈军队叛逃的,因为军队叛逃多数都是开战斗机的。
最有名的就是“六义士”。
“六义士”指1983年5月5日自中国大陆劫持民航机降落到韩国汉城春川美军导弹基地,被中华民国政府称为反共义士的卓长仁、姜洪军、高东萍、王艳大、安伟建及吴云飞六人。韩国当时以违反国际反劫机公约与国内法的罪名判处徒刑,将其羁押一年三个月后驱逐出境,遣送到台湾。该航机原本是由沈阳飞往上海的中国民航296号三叉戟客机。机上有9名机组人员,96名乘客,其中3名日本人。
后来在台湾,卓长仁、姜洪军与施小宁因投资失败,涉嫌于1991年8月16日绑架并杀害前国泰医院副院长王欲明之独子王俊杰,而分别被判处死刑与无期徒刑。2001年8月10日,卓长仁、姜洪军遭枪决,结束生命。
还有开船的:
1985年9月30日:施小宁、张木珠带了大批武器,从福建沿海的苏澳乘12匹马力之渔船到马祖。施小宁后来因涉前述案件而被判处无期徒刑。
1986年6月马晓滨、刘德金等19名青年从厦门共同驾舢舨叛逃至韩国瑞山郡鹤岩浦港(这家伙跑的够远的啊),原本意图前往谋生,但同年7月8日被遣送到台,并被冠以‘反共义士’的名号。中华民国情治单位于翌日将其送至澎湖中南半岛难民营,予以隔离侦讯调查。
1989年11月17日晚间:马晓滨伙同华裔越南难胞唐龙、长荣海运公司离职警卫王士杰,共同绑架长荣老板张荣发的长子张国明,并向其勒索新台币五千万元。后来三人被捕,全被判处死刑,于1990年7月20日凌晨执行枪决。
这才几个人啊,这犯罪率真是杠杠的。
顺便一说,当年小蒋还在,这些“反共义士”是给奖金的,前后政府发了五万两黄金给这些人作为奖金,金灿灿沉甸甸的一大坨放在那里,这待遇也是杠杠的。
所以看历史的话,即使这类人被接收,也是无法融入台湾岛的社会,最终也是走上犯罪的道路。所以台湾岛给他们送回来,很大程度上是给大陆送回一堆废人,同时台湾少了一堆潜在罪犯。有某些反社会倾向的人,可能还是到哪里都不会安生吧。
他们傻吗?
他们不傻
他们只是二
奔钱奔移民去的人怎么会傻呢?
搞艘小艇
就敢出海,不熟悉航路,没人领路,没人在目的地接头
就敢奔着移民美国的梦想而去
这是得多二啊
真以为蛇头的钱是白挣的啊
几名偷渡客驾驶游艇在台湾桃园外海,接应在台逾期居留的大陆“异议份子”王睿与其女友杨罗旖旎,原本一行人打算前往关岛寻求美国政府政治庇护,但因不擅驾船,最后游艇搁浅桃园市大园区圳头里南沙昆岸际,并遭台当局“海巡署”查获。
这批人是有组织的想移民美国
他们搞那个“中国泛蓝同盟”的目的只是为了给政治避难找个理由
几个人,成立个所谓的反政府组织
姑且不说他们能不能拿到活动经费
(估计是拿到经费了,不然哪儿来的钱买游艇啊)
他们在台湾集合之后,
原计划是奔关岛去的
只不过准备不足
之后漂到了台湾桃园而已
算他们命大,没在海上遇到风暴
他们原本的打算是到了关岛之后
寻求政治庇护
然后完成移民大业
这个套路熟悉不?
只不过他们脑洞开的太大
竟然想依靠一艘游艇就奔到关岛
^_^
跑路方式那么多
他们偏偏选择了这么新奇的一种。
我都替美国人心疼钱
真的
给这么二的人撒钱
也说明给他们钱的人也够二
最后,想移民的话,请通过正规渠道
这么冒冒失失就奔海洋而去,
很容易出人命的,
这几个算他们命大。
什么叫合格的生活条件呢?
月收入1000的农村家庭里,能保证孩子上完九年义务教育就算合格了
但是在月收入10000的打工家庭里,这不合格,保证孩子在城里上菜小,以后能读个中专甚至大专才算合格
但是在月收入6000的城市小市民家庭里,这不合格,保证孩子报个补习班考上本科才是合格
但是在月收入20000的白领家庭里,这不合格,保证孩子有学区房,或者上私立小学国际双语学校考上211或者出国留学才是合格
但是在月收入20万的家庭里,我不知道,我没见过人家的生活
所以什么才是合格呢?
人生的意义,不就在于超越自己的出身,比自己的爹爹站得更高,看的更远吗?
话说回来
什么都给你准备好了,我他妈的生你干什么?养个干女儿不好吗?比你便宜多了,还能干!
我见过30多岁,军飞各种理由退役的。就是为了去通航赚钱。
军飞一年20多万,也就比民飞委培的飞行员高一点。其实很合理!
所有的军飞其实和民航委培生(航空公司出钱培养,卖身契还在航空公司)差不多呀,你所有的学费都是部队出的。投入至少5年,1000小时,几百万学费。当然要从后面收回来。
所以很多军飞都觉得手艺练出来,分配的房子到手或者户口转好,子女教育无忧了。开始各种作妖,体检不达标、身体慢性病、闹情绪等,甚至关系还没转出就已经在外面飞着赚钱了。大多40多岁也算是还了部队的情意,两不相欠了。有少数30岁就闹着出来的,确实有点那个。
其实主要是部队不缺飞行员,外面没卖身契的机长一年百十万的眼馋。
我觉得价格合理,飞行员40多岁走不上管理岗位,出来转民航通航,挺好。
部队不养老。
另一种,在部队受委屈,被穿小鞋,家庭照顾不到,长期冷板凳这类情况更多。出来自谋生路很正常。我老板(准确说是租客)是家庭照顾不到,我教员朋友长期冷板凳只好转业回家。
******
回答喷子,
我10年前帮助一些陆航飞行员转到地方,他们现在大概都50岁左右。要么在国网、珠海直、中信飞行在国家建设第一线,要么在各通航公司当总飞。 发挥自己更大的价值比在部队做冷板凳更好,不是么?
我单位现在的老板和教员,同期生,都35岁。也都是部队飞行员专业出来的。
我见过30多岁,军飞各种理由退役的。就是为了去通航赚钱。
军飞一年20多万,也就比民飞委培的飞行员高一点。其实很合理!
所有的军飞其实和民航委培生(航空公司出钱培养,卖身契还在航空公司)差不多呀,你所有的学费都是部队出的。投入至少5年,1000小时,几百万学费。当然要从后面收回来。
所以很多军飞都觉得手艺练出来,分配的房子到手或者户口转好,子女教育无忧了。开始各种作妖,体检不达标、身体慢性病、闹情绪等,甚至关系还没转出就已经在外面飞着赚钱了。大多40多岁也算是还了部队的情意,两不相欠了。有少数30岁就闹着出来的,确实有点那个。
其实主要是部队不缺飞行员,外面没卖身契的机长一年百十万的眼馋。
我觉得价格合理,飞行员40多岁走不上管理岗位,出来转民航通航,挺好。
部队不养老。
另一种,在部队受委屈,被穿小鞋,家庭照顾不到,长期冷板凳这类情况更多。出来自谋生路很正常。我老板(准确说是租客)是家庭照顾不到,我教员朋友长期冷板凳只好转业回家。
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回答喷子,
我10年前帮助一些陆航飞行员转到地方,他们现在大概都50岁左右。要么在国网、珠海直、中信飞行在国家建设第一线,要么在各通航公司当总飞。 发挥自己更大的价值比在部队做冷板凳更好,不是么?
我单位现在的老板和教员,同期生,都35岁。也都是部队飞行员专业出来的。