为什么国内的桥梁设计造型总是大同小异？ 第1页
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sanjun 网友的相关建议:
你说的应该是标准化设计。这个现在各个省都在提倡并在推广的，对于中小跨径桥梁，交通部有部颁通用图，每个省有省颁通用图，大的设计院还有自己的通用图。标准化设计是提高效率与节约资源的一种方式，而且能够保证高质量设计、工厂预制化、施工流程化。在高速公路的建造中，应该通用图使用的最多，只对于个别大桥或者关键性桥梁才考虑景观性设计。桥梁也是一件产品，标准化设计不止应用于桥梁设计中，也在其他行业中应用很多。
rokey-stone 网友的相关建议:
其实我们看到的很多城市里面小跨径造型各异的桥梁，已经是绞尽脑汁为了造型而造型，甚至有很多完全是假结构，纯造型的了。
修个桥也是要花不少钱的，普通的一平米建安费四千左右。
不必要的时候，少搞些奇奇怪怪的造型，
尽量利用成熟的技术和工艺，
施工措施中的非一次性材料尽量采用现成的，可以重复利用的，
把钱省下来改善社会福利，不是更好吗。
其实最枯燥的行业是筷子生产设计，
那才真是千篇一律。
另外啊，不知道看官们有没有发现，国外很多做得造型非常奇异的桥梁，都是人行。
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