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为什么国内的桥梁设计造型总是大同小异? 第1页

  

user avatar   sanjun 网友的相关建议: 
      

你说的应该是标准化设计。这个现在各个省都在提倡并在推广的,对于中小跨径桥梁,交通部有部颁通用图,每个省有省颁通用图,大的设计院还有自己的通用图。标准化设计是提高效率与节约资源的一种方式,而且能够保证高质量设计、工厂预制化、施工流程化。在高速公路的建造中,应该通用图使用的最多,只对于个别大桥或者关键性桥梁才考虑景观性设计。桥梁也是一件产品,标准化设计不止应用于桥梁设计中,也在其他行业中应用很多。


user avatar   rokey-stone 网友的相关建议: 
      

其实我们看到的很多城市里面小跨径造型各异的桥梁,已经是绞尽脑汁为了造型而造型,甚至有很多完全是假结构,纯造型的了。
修个桥也是要花不少钱的,普通的一平米建安费四千左右。
不必要的时候,少搞些奇奇怪怪的造型,
尽量利用成熟的技术和工艺,
施工措施中的非一次性材料尽量采用现成的,可以重复利用的,
把钱省下来改善社会福利,不是更好吗。



其实最枯燥的行业是筷子生产设计,

那才真是千篇一律。



另外啊,不知道看官们有没有发现,国外很多做得造型非常奇异的桥梁,都是人行。




  

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