如果太阳落山后，再开着飞机去追，还能追得上太阳吗？ 第1页

题主，你的想法完全可以呢

追落日太简单了，给你看个更牛逼的追日全食

“ 曾有天文学家乘坐协和超音速客机追着月影在天上观察日食，时间长达74分钟，迄今为止再无人打破这个记录。

这件事情发生在1973年6月30日，天文学家和飞行员密切配合，仔细计算了月影扫过的速度，协和客机以两倍音速在17000米高空飞行，追着月影飞，直到日食结束。

历史上还有数次人们乘坐飞机追赶日食的壮举，不过都没有这次持续的时间长。 ”

以下详细资料摘自wiki百科

日食发生期间，日全食阴影移动的速度超过3000公里/小时，月球阴影的移动速度虽然高于协和飞机正常的巡航速度，但相比陆地上观测已经能大大延长观测时间[210]。

1973年6月30日，非洲出现了持续时间长达7分4秒（地面观测时间）的日全食，由当时法国恒星和行星物理学实验室的皮埃尔·雷纳（Pierre Lena）发起，一组科学家首次使用协和飞机进行日全食的科学研究[211]。虽然许多战斗机都能达到这个速度，但因为战斗机航程、荷载有限，无法携带大量试验设备，协和飞机是当时的最佳选择。

当日上午，协和飞机原型机（生产编号001）载着5名机组人员、7名天文学家、2名助理以及1位摄影师，从非洲西岸的加那利群岛拉斯帕尔马斯的机场起飞[212]。

按计划飞机将先飞往会合点，直径250公里的日全食阴影会以2500公里/小时的速度追上协和飞机，接着以2145公里/小时的时速继续东行。

为了保证会合时间准确，飞机提前20秒起飞，如果有必要也可以通过采取空中减速来延迟到达时间。

格林尼治标准时间10点53分30秒，协和飞机以2.03倍音速的飞行速度飞到了西经9°、北纬20.6°、海拔16057米的毛里塔尼亚上空，与预订时间仅相差一秒的时间接触到了阴影区[213]。

由于协和飞机窗户较小，乘客的视角受到较大的限制，而这次为了方便日全食的观测，飞机机身顶部也安装了一个直径5英寸的观测窗，由高强度石英玻璃和特种塑料制成[212]。协和飞机随阴影飞行，经过毛里塔尼亚、马里、阿尔及利亚、尼日尔和乍得。

在此期间，来自巴黎大学的天文学家通过陀螺稳定望远镜拍摄到长时间的日食。

其他法国和美国科学家也使用了不同的技术来研究日冕。在进入本影约74分钟后，即格林尼治标准时间12时7分24秒，日全食结束。45分钟之后协和飞机降落在乍得的恩贾梅纳机场[212]。