汽车自动空调吹热风的时候为什么会打开AC？
咱们聊聊汽车自动空调，特别是冬天开了暖风，为啥有时候会发现那个AC灯亮起来。很多人觉得AC不是冷气吗？怎么会跟暖风扯上关系，甚至觉得是不是系统坏了。其实这事儿吧，背后还真有几分门道，而且跟咱们舒服不舒服、除雾效果好不好都有关系。
首先得明白一个事儿，汽车空调系统，无论是制冷还是制热，它的核心都是一个压缩机在工作，还有冷媒（以前是氟利昂，现在是更环保的制冷剂）在循环。AC这个按钮，它的学名叫做“空调压缩机离合器开关”。按下它，就等于给压缩机通电，让它开始工作。
那为啥冬天开暖风，压缩机要启动呢？原因有几个，最主要的，也是最容易让人误解的，就是“除湿”和“提高暖风温度”这两件事。
咱们先说说除湿。冬天空气相对湿度高，车内人呼出的水汽，再加上从外面带进来的湿气，很容易在车窗内侧凝结成水珠，影响视线，也就是咱们常说的“起雾”。这时候，咱们就需要除湿。
空调系统，无论是在制冷模式下，还是在制热模式下，只要压缩机工作，冷媒就会在系统里循环，蒸发器（就在你面前的空调出风口附近那个地方）会持续吸热，让空气中的水分凝结在蒸发器表面，然后被排出车外。所以，只要AC打开，压缩机工作，系统就会有一个除湿的过程。
在冬天，虽然咱们需要的是热风，但是车内玻璃起雾是个大问题。如果只开风扇吹自然风，风再大也带不走多少湿气，玻璃只会越吹越模糊。这时候，哪怕是吹热风，如果能同时利用AC压缩机的工作来除湿，效果就会好很多。 所以，自动空调很聪明，它识别到车内湿度过高或者你设置了除雾模式的时候，就算你想要的是热风，它也会主动打开AC，启动压缩机，在加热空气的同时，把它表面的水分也“抽”走。
这就好比，你想要一杯温水，但如果这杯水里有很多杂质影响口感，你可能需要先过滤一下再加热，这样喝起来才更舒服。空调也是一样，先通过压缩机“过滤”掉一些湿气，再加热吹出来，这样既能保暖，又能保证视线清晰。
其次，再说说提高暖风温度。咱们在冬天用空调，实际上是通过一系列的部件，把发动机产生的废热，或者电动机产生的热量，通过一些热交换器来加热进入车内的空气。这个加热过程本身是靠发动机或电动机的“余温”加上一个叫做“热泵”的装置来完成的。
但是，压缩机在制冷循环中起到一个关键作用，就是增加制冷剂的压力和温度。虽然我们现在是为了制热，但压缩机启动后，整个制冷剂循环会有一个更强的动力，这会对热泵的加热能力产生一定的辅助作用。简单来说，压缩机的工作能让一部分制冷剂在更低的温度下就吸收热量（这部分热量来自发动机的废气或电机的余热），然后通过冷凝器释放出更“纯粹”的热量。在一些设计理念里，压缩机的介入确实能让热泵的制热效率在某些工况下更高，或者说能更快达到设定的温度。
很多人会发现，在刚启动车辆不久，特别是发动机还没完全热起来的时候，即使设置了暖风，吹出来的风也只是温风。这时候如果AC灯亮了，说明系统可能也在尝试通过压缩机的介入，来更有效地加热空气。
所以，你看到的AC亮起，并不是说它在吹冷风，而是自动空调的智能控制在起作用。 它的目标是让你在最舒适和安全的环境下用车。
当你觉得车内空气很潮湿，玻璃容易起雾时，它会打开AC帮助除湿。
当你需要快速暖风，尤其是在发动机还没完全热起来的时候，它也可能通过激活压缩机来提升加热效率。
其实，很多车型的用户手册里都会有关于AC在制热模式下可能激活的说明，你可以翻翻看。这是一种非常普遍的设定，是为了兼顾舒适性和安全性而设计的。下次看到AC灯亮着的时候，不妨想想，它可能正在努力帮你把车内弄得既暖和又清爽呢！
首先得明白一个事儿，汽车空调系统，无论是制冷还是制热，它的核心都是一个压缩机在工作，还有冷媒（以前是氟利昂，现在是更环保的制冷剂）在循环。AC这个按钮，它的学名叫做“空调压缩机离合器开关”。按下它，就等于给压缩机通电，让它开始工作。
那为啥冬天开暖风，压缩机要启动呢？原因有几个，最主要的，也是最容易让人误解的，就是“除湿”和“提高暖风温度”这两件事。
咱们先说说除湿。冬天空气相对湿度高，车内人呼出的水汽，再加上从外面带进来的湿气，很容易在车窗内侧凝结成水珠，影响视线，也就是咱们常说的“起雾”。这时候，咱们就需要除湿。
空调系统，无论是在制冷模式下，还是在制热模式下，只要压缩机工作，冷媒就会在系统里循环，蒸发器（就在你面前的空调出风口附近那个地方）会持续吸热，让空气中的水分凝结在蒸发器表面，然后被排出车外。所以，只要AC打开，压缩机工作，系统就会有一个除湿的过程。
在冬天，虽然咱们需要的是热风，但是车内玻璃起雾是个大问题。如果只开风扇吹自然风，风再大也带不走多少湿气，玻璃只会越吹越模糊。这时候，哪怕是吹热风，如果能同时利用AC压缩机的工作来除湿，效果就会好很多。 所以，自动空调很聪明，它识别到车内湿度过高或者你设置了除雾模式的时候，就算你想要的是热风，它也会主动打开AC，启动压缩机，在加热空气的同时，把它表面的水分也“抽”走。
这就好比，你想要一杯温水，但如果这杯水里有很多杂质影响口感，你可能需要先过滤一下再加热，这样喝起来才更舒服。空调也是一样，先通过压缩机“过滤”掉一些湿气，再加热吹出来，这样既能保暖，又能保证视线清晰。
其次，再说说提高暖风温度。咱们在冬天用空调，实际上是通过一系列的部件，把发动机产生的废热，或者电动机产生的热量，通过一些热交换器来加热进入车内的空气。这个加热过程本身是靠发动机或电动机的“余温”加上一个叫做“热泵”的装置来完成的。
但是，压缩机在制冷循环中起到一个关键作用，就是增加制冷剂的压力和温度。虽然我们现在是为了制热，但压缩机启动后，整个制冷剂循环会有一个更强的动力，这会对热泵的加热能力产生一定的辅助作用。简单来说，压缩机的工作能让一部分制冷剂在更低的温度下就吸收热量（这部分热量来自发动机的废气或电机的余热），然后通过冷凝器释放出更“纯粹”的热量。在一些设计理念里，压缩机的介入确实能让热泵的制热效率在某些工况下更高，或者说能更快达到设定的温度。
很多人会发现，在刚启动车辆不久，特别是发动机还没完全热起来的时候，即使设置了暖风，吹出来的风也只是温风。这时候如果AC灯亮了，说明系统可能也在尝试通过压缩机的介入，来更有效地加热空气。
所以，你看到的AC亮起，并不是说它在吹冷风，而是自动空调的智能控制在起作用。 它的目标是让你在最舒适和安全的环境下用车。
当你觉得车内空气很潮湿，玻璃容易起雾时，它会打开AC帮助除湿。
当你需要快速暖风，尤其是在发动机还没完全热起来的时候，它也可能通过激活压缩机来提升加热效率。
其实，很多车型的用户手册里都会有关于AC在制热模式下可能激活的说明，你可以翻翻看。这是一种非常普遍的设定，是为了兼顾舒适性和安全性而设计的。下次看到AC灯亮着的时候，不妨想想，它可能正在努力帮你把车内弄得既暖和又清爽呢！
网友意见
除湿，不开AC时间长了车窗内侧会结露影响视线。
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