大家开车时有没有在别人后面长按喇叭催促或被别人催促过？如何看待这种行为？
说起开车鸣笛这事儿，简直是开车人生中绕不开的话题。我自己呢，确实有过在前面堵着的时候，后面车喇叭按得我心烦意乱，恨不得给他来个“三连”。当然，我也遇到过前面有人不走，节奏慢得跟老牛爬犁似的，我也会忍不住想“催一下”。
我被别人催促的经历：
最经典的场景大概就是等红灯。明明是红灯，前面一辆车纹丝不动，好像在思考人生一样。后面就有车开始“嘀嘀嘀”，一开始还挺客气，后来就变成“嘀——嘀——嘀——”。我寻思着，大哥，红灯呢，你就是按破喇叭，灯也变不了绿啊？这种感觉真是挺无语的，觉得自己好像做了什么错事一样，被人盯着，又不知道该怎么办。
还有一次是在小区门口。我刚把车开到小区门口，前面那辆车不知道是熄火了还是怎么着，就停在那儿不动了。后面立马有车开始疯狂鸣笛，那声音，简直要把天花板给震下来。我当时坐在车里，感觉脑袋嗡嗡的，非常不舒服。你想帮前面的人看看怎么了，但后面的催促声让你完全无法冷静。
有时候在市区，遇到一些路口，特别是刚放行，前面有一点点迟滞，后面就能听到连绵不断的喇叭声。那种情况下，你也会觉得有点压力，好像自己开得太慢了，拖了大家的后腿。虽然知道不应该被这种情绪影响，但有时候就是会。
我开车催促别人的情况：
坦白说，我也不是圣人。有时候遇到前面的人，特别是新手司机，或者是在一些比较复杂的路况下，他们犹豫不决，导致整个车流停滞，我也会在安全且不打扰整体交通的情况下，轻轻按一下喇叭。
比如，在一些狭窄的路口，我直行，但前面有车左转或者右转，却迟迟不走，后面的车也上来了，形成一个小的拥堵。这时候，如果前面有人一直在看后视镜，或者是在发呆，我会试着轻按一下喇叭，提醒他注意前方的路况，以及后方车辆的需求。
再比如，在一个斜坡起步的时候，前面的车可能因为起步不顺，熄火了，或者坡起动作很慢。如果后面排了几辆车，而且大家都在看着，前面的人又没有及时处理，我有时候也会轻轻点一下喇叭，希望能给他一点“推力”，让他快点完成动作，避免造成更长的排队。
如何看待这种行为？
我觉得，开车鸣笛催促，这事儿得看情况，不能一概而论，但总体来说，我更偏向于理解少催促，多包容。
不文明和制造噪音： 首先，在很多情况下，长按喇叭纯粹是一种不文明的表现。在交通顺畅的情况下，或者在大家都在等红灯的时候，这种行为就是无谓的噪音污染，也容易引起驾驶员之间的对立情绪。开车本来就是一件需要耐心和专注的事情，被突然的喇叭声惊扰，很容易导致驾驶员分心，反而增加危险。
缺乏同理心： 很多时候，催促别人的人可能没有考虑到别人为什么会慢。也许前面是新手，正在小心翼翼地处理路况；也许前面车辆出现了故障；也许前方有行人或者非机动车需要避让。一味地鸣笛，显示出的是一种缺乏同理心和耐心。
无效沟通： 在大多数交通场景下，喇叭并不能解决问题。红灯就是红灯，车流不前就是车流不前。喇叭的作用更多是提醒，但长时间的、用力的鸣笛，已经超出了提醒的范畴，变成了情绪的宣泄。
可能的“好心办坏事”： 当然，我也承认，在某些特定的、急需提醒的场景下，善意地、轻柔地按一下喇叭，确实能起到一定的提醒作用。比如，前面车辆的刹车灯不亮，或者车门没关好，这时候适当的喇叭声可以提醒对方。但这种“提醒”和“催促”是有区别的，后者往往带有明显的指令性和不耐烦。
整体交通的流畅性： 我认为，一个高效、顺畅的交通环境，靠的是所有驾驶员的默契配合和对规则的遵守，而不是靠几个急躁的人用喇叭来“指挥”。大家都想着“快一点”，但如果没人能“稳一点”，反而容易造成混乱。
我的建议：
给自己多点耐心： 开车真的比的就是耐心。遇到不顺畅的情况，想想别人可能遇到的困难，或者换个角度，反正都要等，不如趁机舒缓一下情绪。
非必要不鸣笛： 除非是遇到紧急情况，需要引起前方或侧方驾驶员的注意（比如前方有危险，或者有人要变道而你没有被注意到），否则尽量不要鸣笛。
理解和包容： 每个人都有自己的驾驶习惯和技术水平，理解这一点，对其他驾驶员多一份包容，整个社会的驾驶氛围都会好很多。
遇到被催促怎么办？ 如果你在驾驶过程中被催促，如果当前路况允许并且你自身没有违规，那就尽量保持冷静，按照自己的节奏驾驶。如果是因为你的操作确实影响了交通，在安全的情况下，尽量尽快完成操作，而不是因为被催促而慌乱。
总而言之，我倾向于认为，在驾驶过程中，喇叭更多的是一种警示和安全提示工具，而不是用来发泄情绪或者催促他人的工具。一个文明的驾驶员，应该是在确保自身安全和他人的安全的前提下，尽量减少不必要的干扰。
我被别人催促的经历：
最经典的场景大概就是等红灯。明明是红灯，前面一辆车纹丝不动，好像在思考人生一样。后面就有车开始“嘀嘀嘀”，一开始还挺客气，后来就变成“嘀——嘀——嘀——”。我寻思着，大哥，红灯呢，你就是按破喇叭，灯也变不了绿啊？这种感觉真是挺无语的，觉得自己好像做了什么错事一样，被人盯着，又不知道该怎么办。
还有一次是在小区门口。我刚把车开到小区门口，前面那辆车不知道是熄火了还是怎么着，就停在那儿不动了。后面立马有车开始疯狂鸣笛，那声音，简直要把天花板给震下来。我当时坐在车里，感觉脑袋嗡嗡的，非常不舒服。你想帮前面的人看看怎么了，但后面的催促声让你完全无法冷静。
有时候在市区，遇到一些路口，特别是刚放行，前面有一点点迟滞，后面就能听到连绵不断的喇叭声。那种情况下，你也会觉得有点压力，好像自己开得太慢了，拖了大家的后腿。虽然知道不应该被这种情绪影响，但有时候就是会。
我开车催促别人的情况：
坦白说，我也不是圣人。有时候遇到前面的人，特别是新手司机，或者是在一些比较复杂的路况下，他们犹豫不决，导致整个车流停滞，我也会在安全且不打扰整体交通的情况下，轻轻按一下喇叭。
比如，在一些狭窄的路口，我直行，但前面有车左转或者右转，却迟迟不走，后面的车也上来了，形成一个小的拥堵。这时候，如果前面有人一直在看后视镜，或者是在发呆，我会试着轻按一下喇叭，提醒他注意前方的路况，以及后方车辆的需求。
再比如，在一个斜坡起步的时候，前面的车可能因为起步不顺，熄火了，或者坡起动作很慢。如果后面排了几辆车，而且大家都在看着，前面的人又没有及时处理，我有时候也会轻轻点一下喇叭，希望能给他一点“推力”，让他快点完成动作，避免造成更长的排队。
如何看待这种行为？
我觉得，开车鸣笛催促，这事儿得看情况，不能一概而论，但总体来说，我更偏向于理解少催促，多包容。
不文明和制造噪音： 首先，在很多情况下，长按喇叭纯粹是一种不文明的表现。在交通顺畅的情况下，或者在大家都在等红灯的时候，这种行为就是无谓的噪音污染，也容易引起驾驶员之间的对立情绪。开车本来就是一件需要耐心和专注的事情，被突然的喇叭声惊扰，很容易导致驾驶员分心，反而增加危险。
缺乏同理心： 很多时候，催促别人的人可能没有考虑到别人为什么会慢。也许前面是新手，正在小心翼翼地处理路况；也许前面车辆出现了故障；也许前方有行人或者非机动车需要避让。一味地鸣笛，显示出的是一种缺乏同理心和耐心。
无效沟通： 在大多数交通场景下，喇叭并不能解决问题。红灯就是红灯，车流不前就是车流不前。喇叭的作用更多是提醒，但长时间的、用力的鸣笛，已经超出了提醒的范畴，变成了情绪的宣泄。
可能的“好心办坏事”： 当然，我也承认，在某些特定的、急需提醒的场景下，善意地、轻柔地按一下喇叭，确实能起到一定的提醒作用。比如，前面车辆的刹车灯不亮，或者车门没关好，这时候适当的喇叭声可以提醒对方。但这种“提醒”和“催促”是有区别的，后者往往带有明显的指令性和不耐烦。
整体交通的流畅性： 我认为，一个高效、顺畅的交通环境，靠的是所有驾驶员的默契配合和对规则的遵守，而不是靠几个急躁的人用喇叭来“指挥”。大家都想着“快一点”，但如果没人能“稳一点”，反而容易造成混乱。
我的建议：
给自己多点耐心： 开车真的比的就是耐心。遇到不顺畅的情况，想想别人可能遇到的困难，或者换个角度，反正都要等，不如趁机舒缓一下情绪。
非必要不鸣笛： 除非是遇到紧急情况，需要引起前方或侧方驾驶员的注意（比如前方有危险，或者有人要变道而你没有被注意到），否则尽量不要鸣笛。
理解和包容： 每个人都有自己的驾驶习惯和技术水平，理解这一点，对其他驾驶员多一份包容，整个社会的驾驶氛围都会好很多。
遇到被催促怎么办？ 如果你在驾驶过程中被催促，如果当前路况允许并且你自身没有违规，那就尽量保持冷静，按照自己的节奏驾驶。如果是因为你的操作确实影响了交通，在安全的情况下，尽量尽快完成操作，而不是因为被催促而慌乱。
总而言之，我倾向于认为，在驾驶过程中，喇叭更多的是一种警示和安全提示工具，而不是用来发泄情绪或者催促他人的工具。一个文明的驾驶员，应该是在确保自身安全和他人的安全的前提下，尽量减少不必要的干扰。
网友意见
1.堵车时被人滴：后面的是傻子吧，按个JB喇叭啊。
2.红绿灯排第一，红灯快转绿灯时被人滴：因为许多车起步慢，所以一般会停在距离停车线2-3米的地方，然后提前起步。所以后车看我不提前起步就会滴我，但我一个2.5自吸不需要提前助跑啊，转绿灯后直接飞出，到对面了从后视镜开后车还没动多远……我不知道他滴个啥。
3.滴滴别人：限速100的双车道快速路，右道一个跑80的，然后左道还一个跑80的，两车就那么并排着开。我就在左道拼命滴，就看左道一点点的提速……踩个油门会死啊，有空档后我会穿插到右车道，然后回来别左车一下，实在生气。
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