奔驰这次漏油事件会不会成为奔驰在中国市场的滑铁卢？

我在知乎这么多年了，这是这些年以来汽车圈里第一个影响力“出圈”的事件。

这么多车，只有奔驰叫“大奔”，它在产品力并不领先的今天依然能以最少的优惠获得高销量，很多人就是认可品牌光环。和直接对手奥迪与宝马不同，奔驰是一个务虚的品牌。奥迪说我科技启迪未来啊，所以奥迪天天修炼冲压工艺和内饰的电子系统。宝马说我终极驾驶机器啊，所以宝马三大件牛逼，内饰搞成抽屉盒子照样有人买单。

奔驰不一样，他说我汽车发明者啊，开上大奔，你就天生无畏，大有可为了。过5斩6，E马当先的征服者。

品牌的光环就是皇帝的新衣，只有人们相信的时候它才存在。然而这次事件直接给奔驰带来三个梗，以后每个车主都要面对：你车漏油吗？交了多少服务费？发动机盖坐着舒服吗？

相当于把皇帝的底裤直接给抖漏出来。“呵，好几十万买一漏油的车” 。车主不是征服者，4S店才是征服者。

漏油不是大事，漏掉的品牌精神才是对奔驰损害最大的地方。

这几天上海车展不知道会不会有玩直播的或者行为艺术的跑去奔驰展台往发动机盖上爬……

这次会引起群众对奔驰产品质量，渠道能力，服务态度和品牌建设的全面质疑。

不同于平民车款，比如如果是国产车出这种问题，大家可能就想国产车本来就那熊样，遇到自己倒霉了，一哭二闹三上吊，架不住东西便宜，该买的还是要买。

如果是大众等合资品牌，遇到问题了无非就是拉横幅，砸车，集体维权，对于车厂来说，改个款，升个级，接着卖，总体上群众也不会彻底否定咱们家不是，再说咱们这么多子品牌，这么多规格型号，还怕这个？

但对于豪华车品牌则不一样，面子是最重要的，比较国内外汽车品牌影响或者消费者偏好，面子思想都是中国人选择汽车的重要因素，就不用举例电影黑金里的台词了——我们都开宾士，开劳斯莱斯，你开马自达。为什么车主很委屈，因为维权很跌份，但凡有点社会地位，有点关系，会让你个卖车的骑到头上来！！！！！！读了这么多年书，最后走上漫漫维权路，哪个奔驰车主咽的下这口气，哪个车主有功夫跟你这么耗？女车主的一句话，撕下了奔驰的伪装——我以为我们都是文明人，我和你谈解决问题，你却在等着我一哭二闹三上吊，你是看我像奔奔车主，还是你们内心就是卖奔奔的？

此次事件必将对奔驰在中国的业务产生深远影响，销量断崖式下跌也不是不可能，另外国内汽车销售乱象积弊已久，现在谁能对销售模式做出变革性改善，将大有好处。

说断崖式下降不可能的，参考福特这几年，2017年100万辆，2018年70万辆，2019年一季度3.6万辆。一句话，国产车价格是核心竞争力，合资车产品力是核心竞争力，豪华车面子和服务是核心竞争力。

昨天去福特4S店办解压，问工作人员金融服务费的问题，工作人员明确回答：有！我说：这是不合理的收费啊！工作人员答：“咱们的金融服务费才几千块钱！”雾草，几千块钱不是钱啊？我继续问：“能退吗？”工作人员说：“你有收据吗？”两年前提的车，谁还会留着一张单据！工作人员冷笑带嘲笑：“都是奔驰闹的，谁都想来维权了！”真想骂他：你一个打工的，难道不想为自己维权？就会站在自己利益的一方为虎作伥！活该老百姓总是被欺负，都是这个德性，自己的利益不受到侵犯，永远都不会为维权者摇旗呐喊。

更新一张数据：

原答案：

我觉得大家严重低估了这件事对奔驰的影响。

奔驰车作为豪车，他的基本盘是谁？可能和大家想的不一样，奔驰车的基本盘不是车主 而是买不起奔驰的普通人。买不起奔驰的人觉得奔驰豪华，是身份、品味的象征，谁买奔驰谁有面子，这才是奔驰车的价值所在。

以往奔驰出问题，只是奔驰车主，或者潜在车主关心，并未影响到普通大众。所以以往的负面事件对奔驰来说，品牌影响力的基本盘未变。但是西安奔驰维权事件不同，因为互联网的深度传播以及传统新闻媒体的加成，它太火爆了，广泛影响了大众群体，甚至大家都知道“奔驰让女人坐在引擎盖上哭”，还有奔驰4S店欺负车主，奔驰车漏油的质量不可靠，这样的负面印象短短几天就在普通人群心中留下了深刻印记，甚至形成梗长期传播，大家再也不会羡慕奔驰车主有面子了。

请问，若以后开奔驰车没有普通人羡慕的话，谁还会为“奔驰”这个牌子的溢价买单？

注：编辑增加一张最新的新闻图片

刚刚看有人转发的，挺有意思

说句题外话，关于西安女子66万买奔驰车漏机油事件。这几天西安当地的市场监督局的各位领导一定压力很大。我也是体制内的，我在思考换做我是市场监督局的普通工作人员。我又能做什么？

第一，我接到了电话，居然投诉的是西安最大的奔驰4s店，我的心理活动一定是：卧槽，这可咋整，我就是一个普通的小科员，我尼玛惹不起呀。报告领导又不敢，领导那么忙。算了吧，我先打个电话给利之星问问吧。

第二，打了无数次电话后，终于打通了前台的电话，前台知道我是市场监督局的普通工作人员，对我可能很热情也可能爱答不理的。不过在我的一直要求下，给了我他们中层领导的电话。

第三，我和他们中层领导约好明天见面时间，并报告了我的科长。

第四，我和科长去见了负责人，负责人蛮横不讲理。我们讲道理讲不通，又不敢采取强制措施。因为现在是唯GDP时代，这么大的4s店，谁知道他和哪个领导有什么千丝万缕的关系。算了，活活稀泥，拖一拖吧。

第五，网上开始发酵了，这可咋整，我还是装不知道吧。

第六，卧槽，网上发酵的这么厉害，我得报告科长了。（科长说等等，再看看）

第七，卧槽，网上发酵太厉害了，科长顶不住了，去找了局长，局长说：你们干什么吃的？这点事儿都办不好，怎么发酵成这样才来找我。（他忘了他日理万机，毕竟大西安这么多事，这种事对于大西安来说，稀松平常，平时因为小事找他被他骂过。）领导终于把这个烫手的山芋接过去了。

第八，局长出面了，哈哈，这个烫手的山芋终于不在我手里了，科长和我都松了一口气。局长就是局长，一下子就把奔驰车主和4s店经理都约来了。局长可能也是由于某方面原因，不能采取强制措施。只能继续和稀泥。

第九，我勒个去，央视报道了。并且，国家派来了督导组。局长懵逼了。局长像省质量监督局和主管副市长报告了。主管副市长把局长骂了一顿，这点小事儿都办不好。网络发酵成这样，督导组也来了，你才想起我来？早怎么不报告？（完全忘记了，西安偌大的城市，这种事太多了，上次就是报告早了，被骂了一顿。）

第十，副市长和省质量监督局责成市局长牵头，迫使4s店退款，赶紧让热度降下来，并且好商好量的给消费者施加一定的压力，让她接受。

第十一，我的天，人民日报又点名批评了。副市长也顶不住了。这是巨大的舆情事件儿。秦岭的别墅热度刚过去，又来这个。副市长像市长报告。市长权衡利弊，算了，不管这家店背后是谁。官帽子要紧。成立新的检查组，必须把这件事解决掉。

第十二，居然又爆出有金融服务费。而且这是最大的爆点。这不是潜规则嘛？为什么这么倒霉，在我们西安爆了，而且我是一线第一个责任人。我可能快受处分了。这下子可毁了，把整个行业整个国家的乱象都揭开了。市长顶不住了，像主管副省长报告，副省长和国家质量监督总局联系，国家质量监督总局。回复：这下子把全国的金融服务费也给他们4s店抹掉。彻查到底。舆论压力太大了。

第十三。整夜，局长副局长科长办公室灯都亮着。他们实在是没心情回家。我也不敢回家。我相信他们压力都很大。不过我还好。毕竟这个山芋不是我的了。我心里也想明白了，我的处分跑不了了。虽然我无能为力。

后记：这就是典型的官太小管不了。官大的日理万机。不管这种小事儿。以本人的基层工作经验来看。真的基层挺难的。很多真的管不了惹不起。你们怪我们也好，不怪我们也好。我们真的两头为难。不要以为公务员啥都能管，普通科员他们只管得了五菱宏光4s店。这种大型的4s店。一个小科长根本不敢动。局长即使敢施加压力也不敢让它倒闭。至于金融服务费的全国乱象，只有国家质量监督总局才能解决。市长都不敢点炸这个雷。这就是典型的店大不仅欺客，连zf都那他们没办法。至于结果我猜测一下。金融服务费这项估计是退出全国4s店了。西安这家可能关闭了。背锅可能是我这个无能为力的一线科员加上科长加上主管副局长。一人一个处分。虽然我三对这件事儿明显的无能为力。但是锅还是要背的。至于管不了的原因？