「西安奔驰引擎盖式维权」被各种效仿，这种行为是否没有起到好的带头作用？
为什么说它“没有起到好的带头作用”？
首先，最直接的负面影响，就是“效仿”的走了样，变成了“博眼球”。西安奔驰维权事件之所以能引起广泛关注，很大程度上是因为事件本身具有戏剧性，而且当事人的诉求是合乎情理的——花了大价钱买到的车，存在严重的质量问题，并且在沟通中遭遇了不公正的对待。这种情况下，将“权益被侵害”和“合理诉求”与“激烈的行为”联系起来，其焦点是在“维权”本身。
然而，当这种行为被效仿时，很多情况下脱离了“合理诉求”这个根本前提。一些人可能仅仅因为一些小小的摩擦，或者为了吸引关注度，就模仿“坐引擎盖”、“在车顶打滚”等行为。这种情况下，行为本身就失去了正当性，反而给维权行为抹了黑。它传递的信息就变成了：“只要你的行为足够激烈和吸引眼球，就能得到关注，甚至解决问题。” 这就容易导向一种病态的社会心理——为了利益不择手段，以极端行为来逼迫对方就范，而忽略了事件本身的合理性。
其次，这种效仿的泛滥，也加剧了社会资源的紧张和公共秩序的扰乱。一次成功的维权事件，可能需要媒体、平台、甚至执法部门的介入和协调。如果类似行为遍地开花，即使许多是“蹭热度”的，也会消耗大量的社会公共资源。同时，这些行为往往发生在公共场所，如商场、4S店门口，这不仅影响了商家的正常经营，也可能阻碍了交通，制造了噪音，对其他公众造成了不便。长此以往，社会对“维权”这件事的容忍度和耐心可能会下降，甚至对真正有理有据的维权者也产生偏见。
更深层一点，它可能在一定程度上“毒化”了正常的维权渠道和协商机制。如果社会普遍认为只有采取激烈的、甚至是“表演性”的维权方式才能奏效，那么理性的沟通、法律途径的诉讼、行业的内部调解等正常渠道的价值就会被削弱。这不利于建立一个稳定、有序、规则清晰的社会环境。一些企业可能会因此更加谨慎，甚至选择回避矛盾，而不是积极解决问题，因为他们担心一旦处理不当，就会引来类似的“表演式”维权。
那又是什么让我们觉得，它“又好像有那么点儿‘带头作用’”呢？
尽管有上述的负面效应，我们也不能完全否定它在某些方面的“启发性”。首先，它确实让消费者在面对自身权益受损时，看到了“表达愤怒和争取权益”的一种可能性，哪怕是激烈的可能性。在一些沉默的大多数看来，当他们的声音被忽视时，看到有人能够通过某种方式引起关注，并在一定程度上推动问题解决，可能会产生一种“原来还可以这样”的心理暗示。
其次，在一些早期效仿的例子中，如果确实是消费者在面临企业冷漠对待、投诉无门的情况下，这种“破釜沉舟”式的行为，在特定语境下，也可能是一种无奈的选择。在缺乏更有效、更便捷的投诉和维权渠道时，制造一定的影响力，逼迫企业正视问题，也并非完全没有道理。
再者，它也促使了相关行业和监管部门的反思。正因为有类似事件的出现，让更多人关注到消费者权益保护的议题，也迫使一些企业开始审视自己的服务质量和危机公关处理能力。监管部门也可能因此被推动去完善相关法律法规，优化维权投诉流程，让消费者能够有更畅通、更有效的维权途径。
所以，综合来看，这种行为“没有起到好的带头作用”，更多的是在于它被“泛化”和“滥用”了。 西安奔驰的那个事件本身，是在特定背景下的一个“标杆”，它突出了消费者在面对不公时的勇敢和对自身权益的坚持。但当这种坚持变成了一种可以被轻易复制的“表演”，并且脱离了其原始的合理性和正当性，它就走向了反面。
好的带头作用，应该是引领大家走向更理性、更文明、更有效的方式去解决问题。而“引擎盖式维权”的效仿潮，很多时候是将焦点从“问题本身”转移到了“表现形式”，从“权益诉求”转移到了“流量吸引”。这就像是有人学了武术招式，但没有学到武德，反而变成了街头斗殴。
最终，我们需要的是一个社会共识，那就是维权是有理有据的，是依靠规则和法律的，而非常规的、激烈的行为应该只是在极端情况下的最后选择，并且仍然要保持行为的底线和正当性。 而不是将这种行为当作一种“捷径”来盲目模仿，那样只会让社会变得更加混乱。
网友意见
汽车方面维护消费者权益的法律又不是站在消费者这边的，而且维权这事负责部门又多又没啥管事的，走法律程序周期长成本高结果还不一定好，维护自身利益当然就得靠“引擎盖式维权”了。
我认为这起到了好的带头作用，“引擎盖式维权”的消费者并没有触犯法律，消费者是在法律框架内争取自己的利益最大化，事实证明这是一种比诉讼更有效的处理方式。
既在法律框架内又实现了消费者利益的最大化，这是一种很好的维权手段啊，这个榜样作用很好啊，而且还能顺便倒逼政府的制度改革，一举多得建议大家都这么做。
当然开了一个好头,
形成的一个新模式,只有有女人坐上引擎盖式,就知道又跟车企刚上了.这比远比暴力解决文明多了
引擎盖式下还垫着消法的脸面, 年复一年,一直政府形成新的,正当,有效,维权机制为止.
你是在问正常渠道管用吗？？？
看到这些新闻，想到了当年一个著名的网站——“百万格子”：
英国一个名叫亚历克斯-图学生的大胆创意。从小就喜欢奇思怪想的亚历克斯-图为了筹集自己的大学学费而又不想跟银行借贷款，于是在2005年的8月26日突发奇想，只用10分钟就建立了一个名叫百万首页的网站 ,然后将这个网站的首页平均分成1万份，每一份只是一个小小的格子，他宣称每个格子卖100美元，于是一个几乎是零成本的网页在经过亚历克斯-图的创意后，总价值就变成了一个高达百万美元的网页。（转自百度百科）
这件事情经过媒体的报道，传到国内。一时间兴起了一阵“格子”热。其中，南方的一个大学生，在第一时间也建立了一个类似的网站，据当时的媒体报道，最终卖出了80多万人民币。
在之后，包括一些平台类网站，比如，“阿里巴巴”和“慧聪”也在那个时间在他们的网站内推出了“格子”式网页，一时间，国内的“格子式”网站可谓是普天盖地，结果，没有多长时间，几乎所有的“格子式”网站，在大众的视野里消失了——因为“卖不出去”。
第一个在国外建立“百万格子”网站的人，那是“创意”。第一个在国内建立“格子式”网站的人，那叫“效仿”，而之后出现的各式各样的“格子网站”那就叫“跟风”。
这就类似于股票投资的时候，在股票还没看涨之前购买的人，是高手，发现有上涨趋势的时候开始购买的人是资深股民，但是当股票涨到了一定阶段，看别人都买自己也买的人——就是那些被套牢的。
题目中提到的这些事情，也是这样的道理。因为“奔驰女”时间被媒体放大报导，特别是店方最终妥协，让很多人看到了，通过这种方式，可以“迅速，有效，低成本”的解决问题。我相信，刚开始的少数人，可能还是可以通过这种方式解决问题的，但是，之后再出现这样的情况，就像是股市里“被套牢的人”一样，不灵了。
原因主要有一下几个：
1.“奔驰女”事件，是突发的新闻事件，对于媒体来说，这是一个有“爆点”的新闻题材，所以，几乎全国的媒体都关注了这件事情。如果之后，再出现类似的时间，已经没有第一次发生这样的事情有“新闻价值”了，就像是，在单位领导会开会的时候，表扬：某某部门的谁谁谁，最近工作很努力，表现很突出，当然他们部门的其他人表现也不错。而后续的这些人，就是“其他人。”想要引起媒体的关注，已经错过了时机。
2.店家都不是傻瓜，他们能运营起自己的店面，在各方面一定是有所准备，“奔驰女”的事情出了之后，我相信，不仅仅是汽车4S店，可能绝大部分服务行业，都会针对“奔驰女”的事情，开会，避免类似的情况发生，特别是事情刚刚平息的这段时间，我相信，这些店面，企业，一定是“严阵以待”的，一定会有处理类似事件的预案，所以，想还是按照“奔驰女”的行事方式讨公道的人，可能就没有太多的机会了。
3.虽然，“奔驰女”的事情处理完了，但是，她的做法，依然具有争议性，至少，按照相关的规定，这种做法是不会被“鼓励”的，我相信，相关的部门，也已经制定好相应的应急预案，会专门针对类似事件，出台相关的措施，避免类似的情况发生。
所以，总结一下，在“奔驰女”时间之后，想要效法的人，可以考虑暂时收手了，因为，社会是需要良好的秩序的。“奔驰女”的事件，只能算是“个例”。想解决问题，依然还是要通过正规的渠道。或者，有新的思路或者创意。否则，最终可能只会“蚀把米”。
以上是个人意见，仅供参考！
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