一台百万级的豪车和一台三十万以内的经济性车，日常花费到底有什么区别？
一、 购买成本：这是最直接的“门槛”
豪车（百万级）： 名字就告诉你了，这是个“百万元”的数字。这笔钱，对于大多数人来说，可能就够付一套房子的首付，或者是一辆不错的经济型车的全款。光是这笔初始投资，就足以让大部分人望而却步。而且，豪车往往还有很多选配项，颜色、内饰、音响、驾驶辅助系统等等，稍微挑挑拣拣，价格就能轻易突破百万。
经济型车（30万以内）： 这个价位，选择就非常多了。几十万的车，意味着你的购买压力会小很多。你可以全款买，也可以只付个首付，每个月的月供压力也不会像豪车那样压得你喘不过气。而且，在这个价位，虽然也有一些选配，但整体的“标配”已经足够满足日常需求，你不太需要为了“炫耀”或者“功能”去花冤枉钱。
二、 保险费用：这是“养车”的第一个大头
豪车（百万级）： 豪车的保险，那叫一个“贵”。为啥？因为一旦出事，修起来的零件都是天价。保险公司为了覆盖这个风险，收取的保费自然就高。光是车船税，百万级车的税费就比经济型车高出一大截。然后是交强险、商业险（车损险、三者险、不计免赔等等），每一样，保费都会因为车辆的价值而水涨船高。很多豪车车主还会选择一些更高级的附加险，比如玻璃单独破碎险、自燃险等，这些都会进一步增加保费。保守估计，一年几万块的保险费，对豪车车主来说是很正常的。
经济型车（30万以内）： 经济型车的保险，相对来说就“亲民”多了。虽然也是要交保险，但由于车辆本身的价值不高，保险公司承担的风险也就小，所以保费自然就低。可能一年几千块到一万多，就已经能把该保的都保上了。当然，如果你选择只买交强险，那费用会更低，但从安全角度出发，很多人还是会选择商业险。
三、 燃油费用：这是“跑起来”的直接开销
豪车（百万级）： 很多百万级的豪车，尤其是那些高性能、大排量的车型，油耗都不是一般的“吃油”。大马力发动机、四驱系统、更重的车身，这些因素加起来，油耗自然会居高不下。如果你经常跑高速，那油耗可能还好些，但要是经常在市区里堵车，那油耗数字简直能让你心痛。百公里15升、20升甚至更高，都不是什么新鲜事。就算你一年只开一万公里，那一年下来，光是油费就能让你掏出好几万。
经济型车（30万以内）： 经济型车的设计理念就是“省油”。大多数车型都采用小排量发动机、涡轮增压技术，并且在车身轻量化方面做得比较好。百公里油耗普遍在610升之间，即使是排量稍大的车型，也比同级别的豪车要省油得多。一年开一万公里，油费可能也就几千块，这和豪车的油费比起来，差距就非常明显了。
四、 维修保养：这是“维护”的长期投入
豪车（百万级）： 豪车的维修保养，那可真是“奢侈品”。首先，原厂的配件价格就比普通品牌贵出不少。一个简单的刹车片、火花塞，价格可能就是经济型车的几倍。其次，豪车对保养的要求也更高，可能需要更频繁的保养周期，使用的机油、滤清器等也都是专门的品牌和型号，价格自然不菲。有些豪车还有一些特殊的“易损件”，比如空气悬挂、电子元件等，一旦损坏，维修费用更是天文数字。很多豪车车主还会选择在品牌指定的4S店进行保养，工时费也比外面修理厂高很多。一年几千块的保养费用，对豪车来说，可能只是“基础款”。
经济型车（30万以内）： 经济型车的维修保养，就相对“大众化”多了。配件价格亲民，保养项目也比较常规。你可以选择在4S店保养，也可以选择在信誉好的第三方修理厂进行保养，价格会比4S店便宜不少。即使是定期更换机油、滤清器、刹车片这些常规项目，费用也相对较低，一年几百块到一千多块就能搞定。即使遇到一些小故障，维修费用也都在可承受的范围内。
五、 轮胎：这是“接触地面”的消耗品
豪车（百万级）： 豪车为了追求更好的操控性和抓地力，通常会使用尺寸更大、性能更好的轮胎，并且还会采用一些特殊的花纹和配方。这些轮胎的单价就比经济型车高出很多。而且，由于车辆性能更强，轮胎的磨损速度也可能更快。一套高性能轮胎，价格可能就在几千块甚至上万块。
经济型车（30万以内）： 经济型车的轮胎，价格就相对实惠很多。品牌选择也多，性能虽然不如豪车那样极致，但足以满足日常驾驶需求。一套好一点的轮胎，价格可能也就是一两千块，而且磨损速度也比较正常。
六、 停车费、洗车费：这是“面子”和“呵护”的额外支出
豪车（百万级）： 很多豪车车主会有固定的停车位，尤其是在一些高档小区或者写字楼，停车费本身就会比普通地方高。而且，为了保持车辆的“光鲜亮丽”，洗车频率也会更高，有时候还会选择专业的打蜡、镀膜等美容项目，这些都是额外的花费。
经济型车（30万以内）： 经济型车的停车和洗车，就比较随意了。很多时候，路边临时停车的费用不高，洗车也可能只是简单冲洗一下，或者自己动手。
七、 偶然性开销：比如罚单、剐蹭
豪车（百万级）： 偶尔收到一张罚单，对于豪车车主来说，可能更多的是“心疼”而不是“肉痛”。但是，一旦发生一些轻微的剐蹭，比如停在路边被别人蹭了一下，修起来的费用就可能比经济型车高出不少，尤其是涉及到一些复杂的车身覆盖件或者原厂喷漆。
经济型车（30万以内）： 经济型车的罚单和剐蹭，虽然也让人不舒服，但修起来的费用往往更容易接受。
总结一下：
简单来说，一台百万级的豪车，在日常开销上，可能每一项都比三十万以内的经济型车要高出不少。
保险： 每年多花几倍，甚至十倍以上。
燃油： 每年多花几倍。
保养： 每年多花好几倍，甚至十倍以上。
维修： 一旦出问题，单次维修费可能就是经济型车好几次保养的总和。
再加上购买成本的巨大差异，可以说，拥有一台百万级的豪车，是对经济实力的一种“考验”。它不仅仅是交通工具，更是一种生活方式和身份的象征，而这种象征，是要用真金白银去“供养”的。
而三十万以内的经济型车，则更注重实用性和性价比，它能满足你日常出行的基本需求，并且在花费上，让你感觉更“轻松”。
所以，选择哪种车，真的取决于你的经济能力、用车需求以及你对“车”的定义。如果你追求极致的舒适、性能和品牌价值，并且有充足的经济能力去承担这些高昂的日常开销，那么豪车无疑是你的选择。但如果你更看重实用、省钱和安心，那么一台三十万以内的经济型车，会是更明智的选择。
网友意见
谢邀了。
大家说的都很详细了，比我想的还详细，我就补充下自己的看法。二手车最好从熟人手上买，最不济也要从个人或者单位手上买，或者从4S店买回购翻新的（当然也是用二手价买）。如果你说的是去外面二手车行买的话那我劝你还是算了，广州这边就算外观很新的奔驰S350在二手车行都能花15万买到，然而里面的发动机什么的估计比拖拉机好不多少。
如果你的车来路是上述可靠的，那么剩下的就是以下方面了：
保险费比雅阁至少翻一倍，同车龄的情况下。在保险公司帮你出钱的情况下，玻璃、补漆、钣金、保险杠更换等等至少比雅阁贵两倍不止，因为大众迈腾比日产天籁这方面至少贵一倍还不止，奥迪比迈腾贵是肯定的了，而天籁跟雅阁应该是这方面差不多的。
保养费至少翻一倍，因为它是涡轮增压发动机，要用全合成机油。三滤、清洗这路那路的、变速箱油、刹车油都至少贵一倍。
维修价格至少翻一倍，有的东西是经常坏或者车寿命内至少会坏一次的，轮胎、雨刮、倒后镜、车灯、车窗按钮、安全气囊、涡轮增压器、火花塞、车轮轴承等等。这些不是碰撞刮蹭造成的，而是日常使用中会发生的，所以不可能走保险的，只能自己完全付费修理。
所以这车养起来不便宜，而且奥迪有个隐患是烧机油，这方面发生的概率从大到小是宝马＞奥迪＞大众迈腾＞奔驰=日系。烧机油是先天问题，一旦遇到的话是修不好的（除非更换发动机），只能添加，而二手车你很难知道它是不是烧机油。
我就是来看个热闹，哈哈！
另，如果真的就是送给你了，你如果嫌养车太贵可以卖吗？如果可以的话还有什么好犹豫的呢？
1.豪华品牌的保养维修开销会比普通品牌高，大约是2倍到3倍。因为可靠性更差（除了雷克萨斯），所以维修总花销会进一步提高，特别是出了保的二手豪华车。
2.高价车的保险费用更高，Q7大约是雅阁的3倍左右。
3.油耗更高，Q7大约是雅阁的2倍。
4.Q7的机油钱另算。
综上，养一台雅阁月平均支出可能1500～2000块就够了，Q7应该要去到4000～6000的样子，这还是不大修的前提下。
先说一定会有的：
首先，我每每提及都会心痛的：车船使用税是按排量来的，比如3.0～4.0排量要3480元每年，V6车主永远的痛～（ps：我列上去的是我车子前几年在北京的税，3.0T可能不到3.0档，各省市规定不同，这几年也可能有降，反正贵。）
保险，车损按每年好几大千。不过你要理解Q7坏了随便修修就好几万，保险公司也不容易。
保养，Audi家的4S，哈哈哈哈哈哈。我家小A4小保都得一千多，何况3.0T的Q7乎。
好了，上面是你不得不面对的，再来聊聊开Audi非常非常有可能面对的：
烧机油我就不提了，朋友3.0T的09年A6l，开的不错了，机油消耗现在1k5公里烧1L机油。你说你修不修，不修可能导致更大问题，修了吧花钱花时间也不一定能改善多少。
德系BBA小故障都多，Audi尤甚。比如老A8l的后备箱是电动的，要是总是不小心手贱了用手开关超容易烧了电机，一颗三四千，问题是还不止一颗。
Q7的空气弹簧才是容易坏刷存在感的坏家伙，基本到一定公里数就跳出来出问题刷存在感，一根嘛在4S店里一根1W5，找到靠谱渠道能便宜点，那也得大几千，而且吧别忘了悬架弹簧是四根。
诸如此类，Q7在二手车市场是不太推荐的一个选择，毕竟后续问题有点多。何况，题主曾经是放心小王子雅阁车主啊。
不过其实如果不怕花钱不怕麻烦的话，修车这个甜蜜的负担也愿意承担的话，其实开辆Q7还是挺霸气的，啦啦啦啦啦啦啦啦。
车子要花的钱是实打实的，但车子给人的满足感是无法计量的，所以在题主心里怎么平衡，别人就无从知道啦。
题主，二二二二手的Q7。比较佩服题主的勇气。
可能题主以前是开雅阁的，雅阁的省心是出了名的。
时间吧，时间会证明一切。它会让你知道，豪华车为啥子叫豪华车。
这么说，雅阁的发动机是特别耐造的，如果两辆车都是发动机大修。雅阁的几率小点，一个二手的机油迪直接会让你陪掉半辆雅阁。
再来说说，目前的雅阁顶配是自然吸气，Q7是玩涡轮的，如果遇到烧机油玩命的话，题主就好好伺候了。
再来说说，雅阁一个面800，Q7一个面2000，雅阁洗车20一辆车，Q7可能要35都不行，因为这车比较高级，必须要去高级的地方洗洗。
退一万步说，一辆雅阁一辆Q7停在一起，违法分子会砸谁的玻璃？一个玻璃5000。所以题主停车贵重物品不要放车上。
我有一说一有二说二，题主不要怪我。
既然你开Q7了，亲戚朋友借钱，你不借，人家说你抠门。
既然你开Q7了，同学借车你好意思不借？
既然你开Q7了，给人散烟低于65一包可像话？
既然你开Q7了，衣服皮鞋不搞个像模像样可像话？
既然你开Q7了……
省略一万字……
补充说明：
谢谢大家给我的赞，我在知乎就是为了分享经验，诚心谢谢。
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