一般战斗机最多只能带10枚导弹真的发生战争打起来够用么？
其实，战场上的情况远比我们想象的要复杂，也更讲究策略。10枚导弹，这只是一个基础的配置，是否够用，取决于太多因素，不能一概而论。
首先，我们得明白，这10枚导弹不是随便挂上去的。现代战斗机挂载的导弹种类繁多，针对的目标也不同。
近程空对空导弹： 这种导弹射程短，速度快，专门用来在近距离缠斗时对付对方的战机。一般战机可能会携带46枚这样的导弹，它们是你进入“狗斗”时的主要武器。
中程空对空导弹： 这种导弹射程更远，可以让你在更安全、更远的距离上就能攻击敌机。通常一架战机可能会带24枚。
远程空对空导弹： 这种导弹射程非常远，是“超视距”作战的核心，可以让你在敌机发现你之前就将其击落。数量会比较少，可能只有12枚，因为它们体积大、价格昂贵，而且需要载机雷达和数据链的支持。
对地攻击导弹/炸弹： 如果是执行对地支援任务，那么挂载的就可能是空对地导弹、反坦克导弹，甚至是激光制导炸弹或集束炸弹。这些武器的数量就完全不同了，根据任务需求，可能挂载的弹药数量会更多，但种类就不再是“空对空导弹”的范畴了。
所以，当你听到“最多带10枚导弹”时，这通常指的是空对空导弹的数量。而一场空战，特别是现代空战，很少会是一架战机孤军奋战，然后凭着自己那十来枚导弹“决一死战”的。
那为什么还要限制数量呢？主要有几个原因：
1. 性能限制： 飞机不是无限承载的。飞机的起飞重量、结构强度、气动布局都会限制它能挂载多少武器。导弹又重又大，挂太多会严重影响飞机的飞行性能，比如速度、机动性、航程。想象一下，你的战斗机变成了一个“空中挂架”，根本飞不快也转不动，那还叫战斗机吗？
2. 作战理念： 现代空战更强调“饱和攻击”和“多批次、多方向”的战术。不是你一个人打光自己的子弹就结束了，而是由整个空中力量体系来运作。可能一波攻击来了，你用掉几枚导弹，然后返航，重新装载，再出动。或者由不同的飞机执行不同的任务，比如一部分负责远程截击，一部分负责近距离护卫，一部分执行对地打击。
3. 消耗战和补给： 导弹是消耗品，而且成本高昂，生产制造也需要时间。战争打起来，不仅仅是战机在消耗，地面上的后勤补给线也至关重要。基地里的导弹储备、运输能力，这些都会直接影响到战机能发射多少枚导弹。如果导弹储备不足，就算飞机能挂更多，你也用不完。
4. 技术和对抗： 敌人的空中力量也不是吃素的。现代空战中，电子战、反辐射导弹、先进的雷达和隐身技术都极大地影响着导弹的命中率。可能你发射了10枚导弹，对方的电子干扰让你的导弹无法锁定，或者被对方的电子战飞机干扰，甚至被对方的导弹拦截。反过来，对方的战机也可能只挂载少数几枚导弹，但它们的性能非常先进，一次就能锁定并摧毁你。
那么，在实际战争中，10枚导弹够不够用呢？
对于一架战机来说，在单次出动中，这10枚导弹的组合（比如4枚近程、4枚中程、2枚远程）可以应对绝大多数空战场景。 如果它能成功击落几架敌机，或者阻止敌机完成任务，那么这次出动就是成功的。
但如果是从整个战争的角度来看，10枚导弹绝对不够。 战争是一场消耗战，也是一场体系战。空军的整体实力，包括战机的数量、性能，导弹的储备量、生产能力，地面保障能力，飞行员的经验和素质，以及战术配合，这些才是决定胜负的关键。
一架战机可以执行多次出动。 在基地里完成导弹装载后，它又可以重新投入战斗。所以，单个战机的弹药携带量，只是它在整体作战任务中的一个环节。
举个例子说明一下：
想象一下两支空军在对抗。
一方只有几十架老旧的战斗机，每架飞机只能挂载6枚导弹，而且导弹精度不高。
另一方有上百架先进的战斗机，每架飞机可以挂载10枚高性能的导弹，而且他们有充足的导弹储备和高效的装弹系统。
在这种情况下，就算第一方的飞行员再英勇，也难以匹敌第二方的数量和技术优势。第二方的战机可能只用46枚导弹就能解决掉对方的战机，然后轻松完成任务，而他们的战机可以不断地出动和返航。
所以，总结一下：
现代战斗机携带的10枚导弹，对于单架战机的单次作战任务来说，通常是足够应对其想定作战场景的。但如果把这个数字放到整个战争的维度来看，那肯定是不够的。战争的消耗是巨大的，胜利取决于整个空军的体系能力，包括飞机的出动频率、弹药的补充速度，以及更重要的是，战略层面的制空权争夺。
与其说关注“一架战机能带多少导弹”，不如更关注整个空军的“弹药库有多大”、“生产线有多快”、“能出动多少架次”这些更宏观的问题。毕竟，在现代战争中，战斗机更像是一个精密的棋子，而真正的博弈，是在整个棋盘上进行的。
网友意见
接下来不讨论带多少枚空空弹合适，仅讨论，战斗机到底能带多少枚空空弹。
就说说目前——我——所知的、有图有真相的“最多空空弹”。
*找到高清的、有确切信息说明的图片还是很费功夫的，希望各位看官至少礼貌性地点个赞，谢谢！
- F/A-18C/D“大黄蜂”——记录：12枚
很多答案提到了带10枚弹的虫子。
实际上，经典小虫最多带到了12枚。
见下面两图：
图片背景：1992年，美国海军第4空中测评中队/VX-4的F/A-18C“大黄蜂”在试飞中携带了12枚空空导弹：10枚AIM-120（8枚挂在了翼下的4个复合挂架上，另有2枚在进气道挂架上）+2枚AIM-9（翼尖挂架）。
- F/A-18E/F“超级大黄蜂”——记录：10枚（理论上14枚）
既然小虫子都能带12枚弹，那么放大升级版大虫子当然更不在话下。
下面这张图片来自著名的VFA-103“海盗旗”中队的F/A-18F（机号AA104），看不见翼尖挂架的状态，只能看到翼下4个挂架和2个进气道挂架上的8枚AIM-120。
下图：同一架飞机（但不确定跟上图是否同一天），VFA-103中队AA104号机。
下图：某中队AA244号机，10枚弹——8枚120+2枚9
上面几张F/A-18E/F的图，图中飞机都没有利用上机翼最内侧的挂点。
所有机翼挂点都利用上的，是下图这样的：总计12枚弹——8枚120+2枚9+2枚哈姆AGM-88；但下图中的超虫没有利用进气道挂架。
（之前下面这图我看走眼了，以为挂了10枚120，后来才发现机翼外侧挂架上的导弹比120大了不少....）
对于美国海军内部更习惯用“犀牛/Rhino”称呼的F/A-18E/F来说，挂载什么的，真是小case。
上面两图：2017年美国海军空袭叙利亚实战挂载。
图中飞机来自VFA-213“黑狮/Blacklions”中队的F/A-18F。
图中可见的挂载：10枚1000磅的GBU-32 JDAM+2枚188磅的AIM-9X+400磅的“先进瞄准前视红外/Advanced Targeting Forward-Looking Infrared/ATFLIR”吊舱+480加仑外挂邮箱。
“一枚AIM-120才多少磅？”
“355磅而已。”
- F-15C/D (2040C)——记录：16枚（理论上18枚）
“14枚很多么？那你再看看我。”
上面3图来自美国空军印第安纳州空中国民警卫队第159战斗机联队的F-15C，验证“F-15 2040C构型”。
图中可见，机身左侧共挂载了8枚空空弹——7枚120+1枚9X。
可惜了，没有整架飞机的全照。
整体上，挂载如上面概念图所示：16枚空空弹——14枚120+2枚9X。
“18枚的最大理论空空挂载”的一句是“在上图所示挂载方案基础之上，机身中线挂点挂上双联挂架”。
东京国际航空宇宙展上，波音公司为日自F-15J/DJ展出的改进方案中，就有这18枚空空弹的挂载构型。
- F-15E——记录：12枚（理论上22枚）
不多说，看图。
上面5图：中东土豪沙特的最新玩具F-15SA——F-15E“攻击鹰”直系血脉。
图中的挂载是：12枚AIM-120+2个600加仑外挂邮箱。
理论上，F-15SA的翼根处复合挂架不挂载油箱而是换成4联装复合挂架，且把保形油箱/CFT下的挂架也变成复合挂架，中线挂双联挂架，那么，SA的最大空空弹载弹量就是22枚。
【F-15系新机型的最大空空弹挂载量可达22枚。这应该是所有战机之最了】
- SU-27——记录：10枚
侧卫家族的挂载能力也是很可观的，那种单机超过6枚空空弹的图片并不鲜见。
下图中的SU-27SK挂载了10枚空空弹——6枚R-27+4枚R-73——SU-27系列10个外挂点全部用上了。
- SU-30/35——记录：11枚（理论上14枚）
实际上，侧卫系列中SU-30和SU-35系有12个外挂点，因此，实现12枚空空导弹的理论挂载量是没有一点问题的。
下面是个渣图，但渣图上的SU-30MKI挂载了11枚弹——腹股沟前面的那个挂架不明白为什么空着，毕竟你都挂成这样了，难道就不能再找出个弹来挂满么？！
那么，理论上最多14枚的挂载量是怎么来的呢？
是因为SU-35机身中线的那两个挂架可以支持复合挂架，每个复合挂架可以挂2枚R-77，这样，SU-35整机就能挂载14枚空空弹了。
关于俄罗斯双联挂架的图片网上很难找，在此感谢 @塔菲三号 和 @Supertomcat21 两位朋友的信息支持。
上面最下这张高清图网上可以找到出处：Подвесной контейнер целеуказания Т220 на истребителе Су-35С
是МАКС-2017莫斯科航展上展出的SU-35S（机号“红24”，机身编号“RF-95816”，序列号“02620”）。
图上可见，SU-35两个进气道中间这个腹股沟空间本是不够支持两枚导弹并排挂的，俄国人最终的解决之道是双联挂架“前后错开”。
其它：
- F-22：6枚120+2枚9（全内置）
- F-35A/B/C：4枚120+2枚9X（9X挂载于外部翼尖挂架），未来F-35系的弹仓可升级到容纳6枚空空弹（“6枚120”或“4枚120+2枚9X”全内置）
- J-20：4枚中程弹+2枚格斗弹（全内置）
上面三种五代机也都有图有真相，但挂载量如此“平平无奇”，就不贴图了。
接下来，没有实际照片了；虽然有图，但也只有示意图、CG图了。
- F-35A/B/C：理论上最大空空弹挂载数量——16枚。
“肥电”在“刺客模式”下挂载是平平无奇的，但如果是“野兽模式”，肥电可以挂载16枚空空弹。
下图（图片来源-洛马公司官网）：F-35“刺客”和“野兽”模式对比
“野兽模式”下16枚空空弹的挂载：
2枚9X在翼梢挂架上。
8枚120在翼下4个复合挂架上。
6枚120在武器舱内置（现阶段实际上只能挂载4枚）。
下图：现阶段F-35所能实现的最大空对空挂载示意图——14枚弹。
- F-16：理论上最大空空弹挂载数量——10枚。
应要求补充下F-16的。
F-16肯定是这个世界上流传照片最多的战斗机，然而，想找一个最大空空挂载的照片实在太难。因为毕竟，F-16的角色设定就在那。
下图（图片来源-洛马公司官网）：F-16 Block 70官宣图——这挂载能力也真是小强了。
下图（图片来源-洛马公司官网）：F-16 Block 70官宣图，F16理论最大空空挂载——10枚弹；机翼中间这个挂点（3/7）使用三联装空空弹滑轨这应该是首次出现——我本人从未见过美军战机实际使用过的照片。
注：三联炸弹挂架、三联空面弹挂架不鲜见，比如上图那样的。
鉴于F-16总计有6个挂点（1、2、3、7、8、9）支持空空弹（挂点信息见下图）。
那么F-16的最大空空挂载也就是上图这种了——10枚弹。
注：上图不准；实际上1、2、3、7、8、9挂点全部支持120；且出于气动安全考虑，1/9翼尖挂架基本不挂响尾蛇而只挂阿姆拉姆。
真实照片中，F-16最多也就挂6枚空空弹了，没见过更多的了。
比如下图这样：1999年挪威皇家空军的F-16A——4枚120+2枚9。
鉴于挪威面临俄罗斯的巨大空中威胁，挪威的F-16相对更多地以对空挂载的形式出现。
- F/A-18E/F Block III：理论上最大空空弹挂载数量——18枚（已无法实现）。
回应知友的评论，说下Block 3.
上面说了，F/A-18E/F超虫的最大空空挂载是14枚弹，那么到Block 3这，理论上可以达到18枚。
多出来的4枚在于“封闭武器吊舱”。
下图：波音大力在美国内外推销的“超级大黄蜂”Block 3：外型上最大的改变在于机背的保形油箱和机腹中轴线挂点所搭载的“封闭武器吊舱”。
下图：“封闭武器吊舱”的武器配置示意图
可见，在制空模式下，这个吊舱可以内置4枚AIM-120.
有了这个吊舱，使得本来不支持挂载空空弹的超虫中轴线挂点又多出来4枚空空弹的挂载能力。
然而，这多出来的挂载能力目前只能停留在纸面上了。
具体2点：
1，美国海军最新订购的Block 3中，是不包含这个武器吊舱的。那么也就是说，在美国海军改变主意或者波音找到其他买家之前，这个吊舱不可能被继续开发下去。
2，即使未来有朝一日这个吊舱被开发出来，那么大黄蜂也不可能通过这个吊舱来实现18枚弹的理论挂载量——因为：这个吊舱本来就是为了让大黄蜂实现“干净构型”而来的，如果挂这个吊舱的同时又把其它挂点挂上弹药了，那就完全违背“通过这个吊舱来降低战机执行任务时的RCS值”的意义了。
你们可能不知道只用10枚空空弹就干掉十架敌机是什么概念
我们一般只会用两个字来形容这种人：王牌！
我经常说一句话，当年哈特曼他能用机炮就击落352架敌机，我今天用导弹解决10个敌人不是问题。
埋伏他一手，这发导弹不能打，这发导弹不用打，他死定了。
反手起飞一架预警机，闷声发大财。他也有预警机？但是不用怕，他赢不了我。三四五六七八枚中距弹，两枚格斗弹，很NB这个挂载，如果把这个副油箱换成激光炮，我这个挂载将绝杀，但是换不得。
单走一个雷达制导弹，傻～逼，直接把箔条放了。
走他一个发动机加力拉近距离。预警机快点，预警机，预警机你对空搜索都不会吗？预警机你快点啊！预警机别磨磨蹭蹭的。
中距弹一发。打错了，这么近应该打格斗弹的。
给预警机飞行员倒杯茶好吧，预警机飞行员给你倒一杯卡布奇诺。
给预警机飞行员倒一杯卡布奇诺！开始你的引导秀，雷达开机！开机！漂亮！
一发格斗弹你能秒我？你能秒杀我？！你今天能只靠一发格斗弹把我秒了，我！当！场！就把这个HUD吃掉。
首先先回答问题吧，一架战斗机带6发空空导弹已经足够满足绝大多数情况下的空战要求，10发则完全没有必要。这是从战略和战术层面两方面都可以得到证明的。
从战术层面上而言，自第三代格斗弹（即aim-9L，r-73，怪蛇/pl-8）及主动中距弹（r-77，aim-120，流星，aam-5，天剑-2，pl-12）服役以来，空空导弹的命中率得到非常大的提升，只要占位完成并锁定以后，敌机逃逸的概率较低，因此战斗机本身不需要携带过多的空空导弹。
战斗机携带空空导弹，存在理论携带值和空战挂载值两种模式。单从重量而言，现代中距弹普遍在150-200kg左右（老式r-27和不死鸟另外算），第三代以后的先进格斗弹一般不超过100kg（aim-9x为85kg），按照10发弹的“8中2近”的模式，总重不过1.5吨左右，加上挂架不会超过2.5吨，f-16最大挂载重量超过7吨，即使轻型的f-5也有4吨外挂能力，理论上任何一款服役的三代战斗机都能满足。但实际空战的情况和理论是完全不一样的，首先，对于轻型/中型机而言，受到机身体积限制，其机体内油量普遍较低，因此在正常出击的情况下，一般需要挂载1-3具副油箱保证航程及足够的空战内油（一般战斗机机体自带内油，几乎完全用于格斗战开加力及回航），否则其航程便会受限。这个问题对于轻型战斗机更加严重，因此除去副油箱及其内油，轻型及中型战斗机其实际可用挂点及载弹量会被很大程度的降低，导致其理论上完全可以挂载10发导弹的情况下，实际挂载的案例并不多，使用复合挂架可以部分解决这个问题，但过多的挂载空空导弹不仅是重量的问题，还有机翼挂载导弹增加阻力的问题，半埋式挂载及翼尖挂载可以部分解决这个问题，但翼尖挂载对机翼强度和刚度均有一定要求，对机翼形状也有一定要求（三角翼翼尖宽度很小，因此挂架几乎只能挂格斗弹或者不能设计挂架，如幻影2000和歼十），半埋挂载通常应用于机体尺寸较大，机腹平整的中/重型机，对机体腹部形状设计要求较多，目前半埋挂载只有大黄蜂，台风，f-15，幻影-2000及idf成功使用过。其中，能完整半埋4发中距弹的只有台风和f-15。因此想挂载10发导弹，基本都需要使用复合挂架。复合挂架会显著提高飞机的飞行阻力，即使导弹发射以后，复合挂架不可抛弃（有电路连接机体火控系统，一般不可能做成可抛弃式），导致这种影响是持续的，限制了战斗机的速度特性，机动性及敏捷性，导致飞机占位能力降低，因此得不偿失。因此，目前世界主流战斗机的空战挂载要求一般为：轻型三代机-2中2近，中型战斗机-4中2近，重型战斗机：6中2近。
从战术运用层面而言，目前的作战环境下，即使大规模机队对抗，其空域密度基本也是有上限的。即使是局部大规模冲突，为了争夺热点空域，双方一次性投入最多也就是72-120架战斗机。预警机的信息通道数，空战指挥能力上限，战斗机机动空间都限制了这个上限，超过这个上限除了导致指挥压力加大导致指挥不周，空情检测规划能力超标导致战斗机信息感知能力下降，机动空间逼仄导致误伤激增以外，没有其他正面效果。
更何况目前而言，战斗机在进行对等水平机体空战时，绝大多数会选择开加力以进行超音速空战。力求在机动以后尽可能快速的补充能量完成后续占位，击落敌机。涡扇发动机在开加力以后的油耗激增，导致战斗机扔完副油箱开加力时间绝大多数在5-10分钟左右，重型机可能长一些，但是一般不会超过15分钟。在这十分钟左右的时间以内，飞行员需要完成机动，锁定，发射，抵抗高g机动对身体的损害，射击机会一般也就1-2次。精英飞行员第一轮打下敌机以后持续机动，可能有2-3次机会，一般不会更多，甚至在第一轮机动以后就被击落，因此多带空空导弹是没有意义的。
从战略层面上看，三代机价格不菲，搭配齐全包括机体，零配件，导弹，飞行员，专业地勤及保障设备，加上适应性训练以形成初始战斗力（IOC）以后，战斗机单价过一亿美元是很正常的。自主研发的三代机可能便宜一些，但产量不是特别大（超过1000）的情况下，也不会降低太多。目前除了五大国有500+的三代机机队（法国和毛子还是依靠大批老旧的幻影2000和早期型用着仪表式航电的su-27s凑足这个编制，即使财大气粗的米畜和强国，也有大量老旧的用着一个小尺寸显示器+一堆机械仪表的f-15c，发动机推力不足的f-16 blk42，航电较为落后的su-27sk/j-11a在顶着机队编制）绝大多数地区强国倾其所有也就150-250架左右的三代机，如韩国空军及以色列空军，按照三分之一可用原则，一次空战能投入的也就80-100架三代机，加上配合的攻击机和战轰（一般没有）也就150架左右。其中如果损失三分之一，即为结构性损伤，因此一次大规模空战，失败一方被击落50架就是损失惨重的大败了（贝卡谷地按照以色列宣称是82架击落，即行在整个第五次中东战争期间获得了戈兰高地的制空权，实际上以军是否击落那么多叙利亚空军战斗机存疑，但以军随后获得战场制空权是肯定的）。如果在三个月以内损失合计超过100架三代机，那么局部战争的交战国为了避免更大的经济损失以及zz上的被动，基本上就会寻求停战或求和了。因此对每架战斗机而言，击落一架即行完成任务，多带空空导弹是绝对弊大于利的，除非是敌我战力差距较大，我方守势制空的情况下，但这种情况一般也会选择配合己方防空导弹和地面雷达，完全依赖战斗机更是不可能的。
更何况随着隐形技术的发展，对空空导弹，尤其是雷达制导中距弹的导引头要求越来越高，导致其造价飙升，如日本最新aam-5使用相控阵雷达导引头，效果尚待验证，造价却已经不菲，在实际空战中，一发空空导弹没打被击落的概率是不低的，从这方面来看，战斗机携带过多空空导弹参战也是不合算的，对于四代战斗机而言，弹仓内置对武器总体积限制较大，因此更不会过多的携带空空导弹，一般重型四代机6中2近，中型制空四代机4发中距弹即可（中型四代机机体尺寸小，弹仓体积更受限，一般配合三代机作战，是用户的精锐制空武器，最大优势在于隐身超巡接敌，高速隐身发射中距弹，最大程度利用超视距空战削弱对面三代机群，加上现在中距弹可用过载也有35-40g，因此一般不考虑布置格斗弹仓，f-35这种美军设计层面上相当程度的进行对地强化的除外）
因此，综上所述，绝大多数情况下，4中2近完全足够战斗机应付空战了，对速度要求很高的高速截击作战的情况下，甚至只搭载2中2近，也是很常见的
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提起二战中的海战，人们脑海里常常会浮现出战列舰对轰、航母舰载机呼啸而过的壮烈场面。要说其中最惨烈，那场战役的规模、残酷程度、战略意义以及给双方造成的损失，都足以让人心头为之一震。我认为，那无疑是发生于1942年6月的一场决定性海战——中途岛海战。为什么说它最惨烈？这不仅仅是因为双方付出了巨大的代价，.............
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关于第一次世界大战中最惨烈的战役，凡尔登战役和索姆河战役都享有“绞肉机”的恶名，并因其惊人的伤亡人数和残酷的战斗而载入史册。然而，许多历史学家和分析家倾向于认为凡尔登战役比索姆河战役更为惨烈，主要体现在以下几个方面：一、战役的持续时间与强度： 凡尔登战役（1916年2月21日 12月18日）：.............
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发现有人在对张灵甫进行一些“跟风黑”，而且这些人似乎对基本的战史了解不多，这确实是个挺让人费解的现象。要理解这种心态，我觉得得从几个层面去剖析，不能简单地一句“跟风”就带过，背后可能掺杂着挺多东西。首先，信息碎片化与情绪化传播的时代特征，是绕不开的背景。现在获取信息的渠道太多了，各种平台、短视频、社.............
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关于战锤40K八版剧情下，帝国下一个出现的原体，这个问题确实引人入胜，但要给出“最可能”的答案，我们得先梳理一下当前剧情的脉络和一些重要的线索。首先，我们需要明确“出现”的定义。这里说的“出现”，是指以一种相对完整的、可被广泛认知（至少在帝国高层）的原体形象回归，而不是像吉利曼那样以一种几乎死亡、被.............
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说到抗日战争中最惨烈的战役，这个问题触动人心，也常常引起人们的讨论。要说“最”惨烈，其实很难一概而论，因为战争的残酷性体现在方方面面，不同战役的惨烈程度和侧重点也不同。但如果让我选一场，我会倾向于认为是 淞沪会战。为什么是淞沪会战？容我细细道来。首先，从时间跨度和投入兵力来看，淞沪会战堪称空前。这场.............
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哈哈，说到这事儿，脑子里的画面一下子就清晰了。那会儿我刚入坑《战舰世界》不久，还不是什么大佬，技术嘛，也就那么回事儿。但那一局，简直是把我这“小白”瞬间变成了战场上的救世主，连我自己都惊呆了。那是一张叫做“北极群岛”的地图，标准模式，我开的是一艘VII级的美国重巡洋舰“彭萨科拉”。这船说实话，有点“.............
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在我玩过的帝国时代2所有剧情战役里，要说哪个电脑盟友最给力，我脑海里立刻浮现出一个名字：“征服者”（The Conquerors）扩展包里的“成吉思汗”战役的第三关，“草原之鹰”。这关的背景是成吉思汗刚刚崛起，需要团结蒙古草原上的各个部落。敌人是当时强大的乃蛮人。而我们扮演的成吉思汗，目标是消灭乃蛮.............
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