为什么俄乌战争中俄军主要是用t72这种老古董，t14这样的高端货一台都没见到？
俄乌战争打到现在，很多人都会注意到一个现象：在战场上，俄军出镜率比较高、被大量报道的坦克，很多都是T72系列。相较之下，像T14“阿玛塔”这样被寄予厚望、代表俄罗斯坦克技术最高水平的新一代主战坦克，却几乎销声匿迹，让人不禁产生疑问：为什么俄军不像大家想象的那样，用最先进的T14去打这场仗，反而大量部署T72这种“老古董”呢？
这个问题其实牵扯到很多方面，从军事战略、生产能力，到技术成熟度、战场环境的考量，甚至还有国际政治和经济因素。要说清楚，咱得一件件捋。
首先，得说说T72和T14这俩“兄弟”的定位和现状。
T72，咱们俗称“老家伙”，最早设计定型是在上世纪70年代。它属于那个时代的主战坦克，当时设计思路就是追求数量、火力、机动性的平衡，并且要造得起、养得起，能够大规模装备部队。经过几十年的改进，T72的各个型号，比如T72B、T72B3、T72B3M等等，都经历了不少升级，火控系统、装甲防护、发动机都有提升，但它的基本底子还是那个70年代的。
而T14“阿玛塔”，那可是俄罗斯倾注了大量心血打造的新一代主战坦克，号称“第四代坦克”，最大的亮点是其无人炮塔设计，乘员坐在独立防护的炮塔舱内，大大提高了生存性。同时，它还装备了先进的传感器、通信系统、主动防护系统等等，技术上确实是甩开了T72几条街。
那么，为什么俄军在乌克兰战场上，T14的数量少得可怜，甚至看不到？这背后有多重原因：
1. 生产和产能问题：
T14的生产难度和成本： “阿玛塔”作为一款全新设计的平台，其生产工艺、零部件供应、质量控制都比成熟的T72系列要复杂得多。尤其是无人炮塔、复杂的电子系统、新型装甲材料等，都需要极高的技术和制造能力。俄罗斯目前整体的工业制造能力，尤其是在精密制造和高端电子元件方面，相比西方确实存在差距，这直接影响了T14的量产速度。
“阿玛塔”的研发和生产周期： T14项目虽然启动得早，但真正走向成熟、能够大规模生产，是近几年的事情。而且，很多报道和分析都指出，T14的量产计划一直在调整，从最初设定的数量到实际交付的数量，都有很大的落差。这意味着，即便俄罗斯想用T14，也暂时没那么多造出来。
T72的成熟生产线： 相反，T72系列已经有几十年的生产历史，相关的生产线、技术工人、配套零件都相当成熟。只要有钱，俄罗斯能够相对快速地生产和改装出大量的T72B3/B3M坦克，以满足大规模作战的需求。
2. 技术成熟度和可靠性：
“阿玛塔”的早期问题： 任何一款新装备，在早期都会遇到各种技术问题和磨合期。T14作为一项颠覆性的设计，其复杂系统，如无人炮塔的机械协同、电子对抗系统、乘员与车辆的信息交互等，都需要大量的实际测试和改进才能达到可靠的作战标准。在实战中暴露问题，对部队的士气和作战效率都是很大的打击。
T72的“可靠”： 相比较而言，T72系列虽然有其固有的弱点（比如装弹机容易爆炸），但经过几十年的改进，其大部分核心技术已经相当成熟，在俄军的维护体系下，出勤率和可靠性更有保障。在需要大规模投入的战场，俄军更倾向于使用“用得起、修得好”的装备。
3. 战场需求和投入策略：
“消耗战”与“主力”： 俄乌战争很快就演变成了一场消耗战，双方都需要投入大量的装备和兵力。在这种情况下，数量占优、可靠性较高的T72系列，自然成为了填补战场空缺的主力。T14这样的“尖端武器”，通常会被寄予“一锤定音”的期望，往往用于关键方向或作为特种部队的尖刀。但一旦战事胶着，需要大量坦克进行阵地争夺、火力支援时，数量庞大的T72就能派上用场。
“试验田”的风险： 将最先进、最昂贵，但又尚未完全成熟的T14直接投入实战，风险非常高。一旦被击毁，不仅是装备的损失，更重要的是其先进技术可能被对手获取。因此，俄军更倾向于在确保一定成功率的前提下，小规模地部署T14进行“验证”，而不是大规模地投入。
“面子工程”和国际形象： T14“阿玛塔”在国际上被宣传为俄罗斯军事现代化的象征。大规模投入战场，如果表现不佳，或者出现严重的损失，将极大地损害俄罗斯的军事形象和军售市场。所以，在确保其能够展现应有的性能之前，俄军可能在战术上会更加谨慎。
4. 后勤和维护：
“阿玛塔”的维护复杂性： T14拥有的复杂电子设备、传感器以及无人炮塔等，对后勤维护提出了更高的要求。需要的专业技术人员、专用工具、备件等，都比T72要多和复杂。在战场条件下，尤其是在补给线可能受到攻击的情况下，维护如此先进的装备，将是一项艰巨的任务。
T72的“熟悉度”： 俄军的维修人员和部队对T72系列已经非常熟悉，能够快速进行日常维护和一般的修理，这对于保持部队的战斗力至关重要。
所以，总结一下，俄军在乌克兰战场上大量使用T72，而不是T14，并不是说俄军不重视新装备，而是多方面因素共同作用的结果：
T14的产量不足，技术成熟度有待提高，后勤保障也更复杂。
T72虽然老，但经过多次现代化升级，数量庞大，生产和维护都更为容易，能够满足战场对数量和即时性的需求。
俄军在战略上，可能更倾向于将T14作为“王牌”或“秘密武器”，在特定的关键时刻使用，而非大规模投入消耗。
这就像一支球队，虽然有超级巨星，但如果在重要的比赛中，所有位置都需要可靠的球员来填补，那么那些经验丰富、状态稳定的“主力队员”就会被派上场，而不是把所有希望都寄托在那个还没完全磨合好的“新星”身上。
当然，随着战争的进行，如果T14的生产和技术成熟度有了进一步的突破，并且战场形势需要，我们也许会看到更多“阿玛塔”的身影。但就目前而言，T72系列在俄军的坦克部队中扮演着“顶梁柱”的角色，这背后有其现实的考量和逻辑。
这个问题其实牵扯到很多方面，从军事战略、生产能力，到技术成熟度、战场环境的考量，甚至还有国际政治和经济因素。要说清楚，咱得一件件捋。
首先，得说说T72和T14这俩“兄弟”的定位和现状。
T72，咱们俗称“老家伙”，最早设计定型是在上世纪70年代。它属于那个时代的主战坦克，当时设计思路就是追求数量、火力、机动性的平衡，并且要造得起、养得起，能够大规模装备部队。经过几十年的改进，T72的各个型号，比如T72B、T72B3、T72B3M等等，都经历了不少升级，火控系统、装甲防护、发动机都有提升，但它的基本底子还是那个70年代的。
而T14“阿玛塔”，那可是俄罗斯倾注了大量心血打造的新一代主战坦克，号称“第四代坦克”，最大的亮点是其无人炮塔设计，乘员坐在独立防护的炮塔舱内，大大提高了生存性。同时，它还装备了先进的传感器、通信系统、主动防护系统等等，技术上确实是甩开了T72几条街。
那么，为什么俄军在乌克兰战场上，T14的数量少得可怜，甚至看不到？这背后有多重原因：
1. 生产和产能问题：
T14的生产难度和成本： “阿玛塔”作为一款全新设计的平台，其生产工艺、零部件供应、质量控制都比成熟的T72系列要复杂得多。尤其是无人炮塔、复杂的电子系统、新型装甲材料等，都需要极高的技术和制造能力。俄罗斯目前整体的工业制造能力，尤其是在精密制造和高端电子元件方面，相比西方确实存在差距，这直接影响了T14的量产速度。
“阿玛塔”的研发和生产周期： T14项目虽然启动得早，但真正走向成熟、能够大规模生产，是近几年的事情。而且，很多报道和分析都指出，T14的量产计划一直在调整，从最初设定的数量到实际交付的数量，都有很大的落差。这意味着，即便俄罗斯想用T14，也暂时没那么多造出来。
T72的成熟生产线： 相反，T72系列已经有几十年的生产历史，相关的生产线、技术工人、配套零件都相当成熟。只要有钱，俄罗斯能够相对快速地生产和改装出大量的T72B3/B3M坦克，以满足大规模作战的需求。
2. 技术成熟度和可靠性：
“阿玛塔”的早期问题： 任何一款新装备，在早期都会遇到各种技术问题和磨合期。T14作为一项颠覆性的设计，其复杂系统，如无人炮塔的机械协同、电子对抗系统、乘员与车辆的信息交互等，都需要大量的实际测试和改进才能达到可靠的作战标准。在实战中暴露问题，对部队的士气和作战效率都是很大的打击。
T72的“可靠”： 相比较而言，T72系列虽然有其固有的弱点（比如装弹机容易爆炸），但经过几十年的改进，其大部分核心技术已经相当成熟，在俄军的维护体系下，出勤率和可靠性更有保障。在需要大规模投入的战场，俄军更倾向于使用“用得起、修得好”的装备。
3. 战场需求和投入策略：
“消耗战”与“主力”： 俄乌战争很快就演变成了一场消耗战，双方都需要投入大量的装备和兵力。在这种情况下，数量占优、可靠性较高的T72系列，自然成为了填补战场空缺的主力。T14这样的“尖端武器”，通常会被寄予“一锤定音”的期望，往往用于关键方向或作为特种部队的尖刀。但一旦战事胶着，需要大量坦克进行阵地争夺、火力支援时，数量庞大的T72就能派上用场。
“试验田”的风险： 将最先进、最昂贵，但又尚未完全成熟的T14直接投入实战，风险非常高。一旦被击毁，不仅是装备的损失，更重要的是其先进技术可能被对手获取。因此，俄军更倾向于在确保一定成功率的前提下，小规模地部署T14进行“验证”，而不是大规模地投入。
“面子工程”和国际形象： T14“阿玛塔”在国际上被宣传为俄罗斯军事现代化的象征。大规模投入战场，如果表现不佳，或者出现严重的损失，将极大地损害俄罗斯的军事形象和军售市场。所以，在确保其能够展现应有的性能之前，俄军可能在战术上会更加谨慎。
4. 后勤和维护：
“阿玛塔”的维护复杂性： T14拥有的复杂电子设备、传感器以及无人炮塔等，对后勤维护提出了更高的要求。需要的专业技术人员、专用工具、备件等，都比T72要多和复杂。在战场条件下，尤其是在补给线可能受到攻击的情况下，维护如此先进的装备，将是一项艰巨的任务。
T72的“熟悉度”： 俄军的维修人员和部队对T72系列已经非常熟悉，能够快速进行日常维护和一般的修理，这对于保持部队的战斗力至关重要。
所以，总结一下，俄军在乌克兰战场上大量使用T72，而不是T14，并不是说俄军不重视新装备，而是多方面因素共同作用的结果：
T14的产量不足，技术成熟度有待提高，后勤保障也更复杂。
T72虽然老，但经过多次现代化升级，数量庞大，生产和维护都更为容易，能够满足战场对数量和即时性的需求。
俄军在战略上，可能更倾向于将T14作为“王牌”或“秘密武器”，在特定的关键时刻使用，而非大规模投入消耗。
这就像一支球队，虽然有超级巨星，但如果在重要的比赛中，所有位置都需要可靠的球员来填补，那么那些经验丰富、状态稳定的“主力队员”就会被派上场，而不是把所有希望都寄托在那个还没完全磨合好的“新星”身上。
当然，随着战争的进行，如果T14的生产和技术成熟度有了进一步的突破，并且战场形势需要，我们也许会看到更多“阿玛塔”的身影。但就目前而言，T72系列在俄军的坦克部队中扮演着“顶梁柱”的角色，这背后有其现实的考量和逻辑。
网友意见
因为……俄军根本没什么高端货
T-14基本还属于“小批量生产的试验车”状态，许多配套的子系统并没有完成，比如上面2A82-1M 125mm主炮就来自之前T-80U改进型的640工程项目，完全是个“临时选项”，因为其性能相比俄国三代坦克上使用的2A46M 125mm滑膛炮并没有明显的提升，大批量生产时显然会换上一门口径更大的主炮。所以俄军一共只购买了20辆T-14，主要用于阅兵和开展大规模测试。
俄国目前实际上采购的先进坦克是这货：T-90M，不错的防护水平+先进火控版的T-90，炮塔能防御住大多数北约120mm穿甲弹（不使用55倍径升级版RH120的情况下）和各种大力出奇迹取向（堆穿深而不是攻顶）的重型ATGM。
然而T-90M俄军也只有67辆，因为太贵了俄军换不起。（可能是因为买游艇比买新坦克优先级更高）
再往俄军手里“第二先进”的坦克是T-90A，防护性能只够抵挡冷战末期/90年代的穿甲弹和ATGM了，但是数量也算很多，和T-90基础型加起来一共350辆（这其中大部分是基础型）。另外俄军还有一些T-80U以及其改进型，但是只装备了近坦4师的2个团并且大部分已经在战争中损失（近坦4师还有1个营装备的T-80BV/BVM，损失也不少）。
俄军坦克装备的主力实际上是T-72B及其各种改进型，战前总共装备了2000多辆，包括：
- T-72BV Mod1985：T-72B的基础型，挂满了密密麻麻的“接触-1”反应装甲
- T-72B Mod1989：T-72B升级了首上的复合装甲结构，并且将外挂的反应装甲全部换成“接触-5”
- T-72BA：T-72B升级了火控，可以看到炮塔上的横风传感器（一根杆子），其基础车体T-72B Mod1985和Mod1989都有，反应装甲也有“接触-1”和“接触-5”两个版本
- T-90 Mod1993：相对T-72B Mod1989更新了火控（早期加强了微光夜视的被动模式性能，后期则安装了热成像），安装了窗帘-1主动干扰系统（炮塔正面能看到两个红外发射装置），换装了新的装弹机以兼容长弹芯的穿甲弹
- T-72B3 Mod2010：基础型T-72B的大规模现代化升级型号，升级了带热成像的火控和新的装弹机，反应装甲也换成了“接触-5”
- T-72B3M Mod2016：在T-72B3 Mod2010的基础上将车体侧面裙板上的反应装甲换成了更新的“化石”（但是不知道为何炮塔和车体首上的还是“接触-5”），之前展示的型号上曾经出现过带热成像的车长周视镜，但是量产型上仍被取消（估计是成本原因）
俄军从2010年开始对手中的T-72B实施了大规模的现代化升级，将基础型的T-72BV升级到了T-72B3/T-72B3M，覆盖了俄军越2/3的现役T-72。这项升级计划补足了T-72B的短板：夜战能力低下，并且不能发射新式的长杆穿甲弹，不过出于成品考虑防护性能提升非常有限。
(额……升级过的T-72B3的烤肉效果似乎没有太大变化，还是原汁原味的俄式BBQ）
所以俄军手中的坦克里，T-90M、T-90A、T-80UE就算“高档货”了，T-90（基础型）、T-80U、T-80BVM、T-72B3/B3M算是“中高档”，T-72BA/BV算是“中档货”。
那么俄军手里的低档货是啥呢：
T-72A，其中好一点的是挂上了“接触-1”的T-72AV，差一点的则是没有经过“反射率”项目的升级首上，只是临时在首上和炮塔顶部挂上了“接触-1”的T-72A Mod1979.
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