从「推动区区几十公斤的一个人移动，要驱动几吨重的铁物」的角度看，人类在汽车上是否走偏了？
你提出的这个问题，从一个很刁钻的角度切入，确实让人眼前一亮。我试着从这个“区区几十公斤的人”与“几吨重的铁物”之间巨大的能量差出发，来聊聊汽车这个东西，是不是在某种程度上“走偏了”。
咱们得先明白，汽车这玩意儿，它诞生的初衷，很大程度上是为了解决人类在出行上面临的“低效”和“局限”。你想想，在汽车出现之前，一个人能走多远？一天能去多远？马车虽然能载人载物，但速度、续航、可靠性，跟现代汽车比，那简直是天壤之别。人类的身体，说实话，在自然界里算不上什么力量担当。几十公斤的体重，要克服空气阻力、地面摩擦，要把自己从一个地方挪到另一个地方，光凭自身力量，效率实在不高。
所以，汽车的出现，核心就是为了“放大”人类的力量，解决这个“几十公斤”的身体如何高效、远距离移动的问题。它就像是给咱们装上了一个“超级腿脚”，一个“可以轻松跨越远距离的躯壳”。
那么，从你说的“区区几十公斤的人”驱动“几吨重的铁物”这个对比来看，是不是“走偏”了？这就要看我们怎么定义“走偏”了。
如果“走偏”是指：
能源效率的问题： 咱们不能否认，驱动几吨重的金属机器，仅仅是为了载着那几十公斤的人，从能量消耗的角度看，确实是“奢侈”的。就好比你用一辆坦克去运一袋米，虽然能运，但从效率和成本上看，太不划算了。大量的能量被用来克服自身的重量、轮胎的滚动阻力、空气动力学带来的阻力，以及庞大的动力系统本身的损耗。这部分能量，和真正用来让那几十公斤的人“动起来”的能量，比例上确实可能不太协调。
资源消耗与环境影响： 汽车的制造本身就需要大量的金属、塑料、橡胶等资源，而且在运行过程中，传统燃油车会排放温室气体和其他污染物，对环境造成压力。如果仅仅是为了解决个体出行的问题，而付出了如此巨大的资源和环境代价，那从宏观的角度看，确实可能是在“重”的方向上走了过远。
过度制造与消费： 很多时候，我们拥有汽车，并不仅仅是因为“需要”出行，更多的是出于一种“想要”或者“习惯”。汽车不仅仅是交通工具，还承载了身份、地位、便利性等附加价值。这导致了对汽车的过度制造和消费，更多的“几吨重的铁物”被生产出来，然后被驱动，去完成一些并不那么“必需”的移动。
但如果“走偏”是指：
满足了人类深层次的需求： 汽车不仅仅是解决了“移动”这个物理层面的问题，它还极大地拓展了人类的生活半径，提供了前所未有的自由度和便利性。我们可以去到更远的地方，见到更多的人，接触更广阔的世界。它改变了城市的面貌，影响了经济的格局，甚至重塑了我们的生活方式和社交模式。这种“自由”和“可能性”的增加，是几十公斤的身体本身无法提供的。
技术进步的必然阶段： 从蒸汽机到内燃机，再到现在的电动化，汽车技术一直在进步。每一次技术的革新，都是在尝试解决前一代技术带来的局限，包括能耗、排放等问题。虽然目前我们还在用“几吨重的铁物”来驱动“几十公斤的人”，但这正是技术发展过程中，为了克服“人类自身物理局限”而探索出的一个阶段性方案。未来的技术，比如更轻的材料、更高效的能源系统、更智能的出行方式（如自动驾驶、共享出行），可能都会让我们对这个“几吨重”的载体有新的认识。
多功能的载体： 汽车不仅仅是载“人”，它还可以载“物”，可以作为工作场所，可以提供休息空间。在很多情况下，那“几吨重”的铁物，承载的不仅仅是那几十公斤的人，还有他们的家人、他们的行李、他们的工作设备，甚至是他们的生活。
所以，从“区区几十公斤的人”要驱动“几吨重的铁物”这个角度看，我承认，在 “能源效率”和“资源消耗” 的某些方面，汽车确实显得有些“笨重”和“浪费”。如果你对“走偏”的定义是“不够精益求精”，那么它确实存在这方面的问题。
但是，如果我们将视野放宽，看到汽车所带来的 “自由”、“便利”、“生活方式的改变”以及“技术的迭代”，那么它又不能简单地用“走偏”来概括。它是人类在试图突破自身物理局限，追求更广阔生活空间过程中的一个重要产物。
或许，我们更应该思考的是，如何在“驱动这几吨重的铁物”的同时，让它变得更轻巧、更节能、更环保，而不是简单地质疑它诞生的合理性。毕竟，从“几十公斤”到“几吨”的飞跃，本身就蕴含着人类试图“战胜”自身局限的野心和智慧。只是，这条路上的每一次进步，都伴随着新的挑战和需要解决的问题。
咱们得先明白，汽车这玩意儿，它诞生的初衷，很大程度上是为了解决人类在出行上面临的“低效”和“局限”。你想想，在汽车出现之前，一个人能走多远？一天能去多远？马车虽然能载人载物，但速度、续航、可靠性，跟现代汽车比，那简直是天壤之别。人类的身体，说实话，在自然界里算不上什么力量担当。几十公斤的体重，要克服空气阻力、地面摩擦，要把自己从一个地方挪到另一个地方，光凭自身力量，效率实在不高。
所以，汽车的出现，核心就是为了“放大”人类的力量，解决这个“几十公斤”的身体如何高效、远距离移动的问题。它就像是给咱们装上了一个“超级腿脚”，一个“可以轻松跨越远距离的躯壳”。
那么，从你说的“区区几十公斤的人”驱动“几吨重的铁物”这个对比来看，是不是“走偏”了？这就要看我们怎么定义“走偏”了。
如果“走偏”是指：
能源效率的问题： 咱们不能否认，驱动几吨重的金属机器，仅仅是为了载着那几十公斤的人，从能量消耗的角度看，确实是“奢侈”的。就好比你用一辆坦克去运一袋米，虽然能运，但从效率和成本上看，太不划算了。大量的能量被用来克服自身的重量、轮胎的滚动阻力、空气动力学带来的阻力，以及庞大的动力系统本身的损耗。这部分能量，和真正用来让那几十公斤的人“动起来”的能量，比例上确实可能不太协调。
资源消耗与环境影响： 汽车的制造本身就需要大量的金属、塑料、橡胶等资源，而且在运行过程中，传统燃油车会排放温室气体和其他污染物，对环境造成压力。如果仅仅是为了解决个体出行的问题，而付出了如此巨大的资源和环境代价，那从宏观的角度看，确实可能是在“重”的方向上走了过远。
过度制造与消费： 很多时候，我们拥有汽车，并不仅仅是因为“需要”出行，更多的是出于一种“想要”或者“习惯”。汽车不仅仅是交通工具，还承载了身份、地位、便利性等附加价值。这导致了对汽车的过度制造和消费，更多的“几吨重的铁物”被生产出来，然后被驱动，去完成一些并不那么“必需”的移动。
但如果“走偏”是指：
满足了人类深层次的需求： 汽车不仅仅是解决了“移动”这个物理层面的问题，它还极大地拓展了人类的生活半径，提供了前所未有的自由度和便利性。我们可以去到更远的地方，见到更多的人，接触更广阔的世界。它改变了城市的面貌，影响了经济的格局，甚至重塑了我们的生活方式和社交模式。这种“自由”和“可能性”的增加，是几十公斤的身体本身无法提供的。
技术进步的必然阶段： 从蒸汽机到内燃机，再到现在的电动化，汽车技术一直在进步。每一次技术的革新，都是在尝试解决前一代技术带来的局限，包括能耗、排放等问题。虽然目前我们还在用“几吨重的铁物”来驱动“几十公斤的人”，但这正是技术发展过程中，为了克服“人类自身物理局限”而探索出的一个阶段性方案。未来的技术，比如更轻的材料、更高效的能源系统、更智能的出行方式（如自动驾驶、共享出行），可能都会让我们对这个“几吨重”的载体有新的认识。
多功能的载体： 汽车不仅仅是载“人”，它还可以载“物”，可以作为工作场所，可以提供休息空间。在很多情况下，那“几吨重”的铁物，承载的不仅仅是那几十公斤的人，还有他们的家人、他们的行李、他们的工作设备，甚至是他们的生活。
所以，从“区区几十公斤的人”要驱动“几吨重的铁物”这个角度看，我承认，在 “能源效率”和“资源消耗” 的某些方面，汽车确实显得有些“笨重”和“浪费”。如果你对“走偏”的定义是“不够精益求精”，那么它确实存在这方面的问题。
但是，如果我们将视野放宽，看到汽车所带来的 “自由”、“便利”、“生活方式的改变”以及“技术的迭代”，那么它又不能简单地用“走偏”来概括。它是人类在试图突破自身物理局限，追求更广阔生活空间过程中的一个重要产物。
或许，我们更应该思考的是，如何在“驱动这几吨重的铁物”的同时，让它变得更轻巧、更节能、更环保，而不是简单地质疑它诞生的合理性。毕竟，从“几十公斤”到“几吨”的飞跃，本身就蕴含着人类试图“战胜”自身局限的野心和智慧。只是，这条路上的每一次进步，都伴随着新的挑战和需要解决的问题。
网友意见
并没有走偏，首先汽车几吨的重量是为了2-7人+几百公斤行李设计的，你只坐一个人是自己浪费，不是汽车设计问题。
其次，汽车多数辅助设备都是为了让你坐的舒服，有窗户挡风，有顶棚挡雨，有空调降温。如果都去掉的话，又能减轻不少重量。
避震、变速箱都可以拆掉，因为只要保证最大扭矩最低速度就可以了，这样车就剩轮子、引擎和方向盘了。
你看，如果只以载你走为目标，其实汽车可以做到很轻，用铝制引擎可以达到与你等重，这样载你是不是就不再浪费了？
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完善一下答案。
题主可以看一下博世（就是做电钻那个厂家）发起的高校比赛，比赛项目是用限定的资金加博世电钻做出赛车，并且竞速。
大部分赛车由于资金限制采用了单后轮驱动的方式。从他们的车架和轮胎来看，他们的车仍然有轻量化的空间，比如改成三轮车，前轮差速器也可以省掉了，最终做出来的汽车整重几十公斤也不在话下，这样科技树总算没有点偏了吧。
所以总结来说，造一个能走的汽车只需要几十公斤，其他的重量都是人的欲望。
是啊，所以人们又发明了摩托车。
摩托车还不够轻？没事，我们又发明了平衡车，不仅仅轻便还价格便宜，华强北只要几百块钱就能买一个。
所以你要知道，汽车从开始到现在就不是发明来仅仅推动区区几十公斤的人移动的。
这个问题下面的答案都是些什么鬼，，，
提问者的需求就是个平衡车，你们扯那么多汽车干什么？
行啊，下个收费站你下车吧，还有500公里就到了。
这是自行车，这是步行鞋，这是帐篷，这是一瓶水，这是半包饼干，这是50块钱，这是讨饭盆，这是一次性的纸裤衩，地图你找收费站要。
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