如果苏伊士地峡存在天然水道，威尼斯或者其它传统地中海海权国有没有可能取代英国的地位？
想象一下，如果苏伊士地峡自古以来就不是一道难以逾越的陆地屏障，而是一条天然流畅的水道，连接着地中海和红海。这条“苏伊士运河”的存在，毫无疑问会彻底改写世界历史的航海格局，而那些曾经辉煌的地中海海权国，尤其是威尼斯，有没有可能借此东风，取代后来居上的英国，成为新的海上霸主呢？
要回答这个问题，我们需要深入剖析几个关键因素：
1. 地理位置与贸易动脉的重塑
自古以来，地中海就是连接欧亚非三大洲的十字路口。然而，缺乏一条直接连接东方的便捷通道，一直是地中海国家与东方进行大规模贸易的一大阻碍。绕道非洲好望角，路途遥远且风险重重。
如果苏伊士地峡天然存在水道，那么从印度洋、阿拉伯海通往地中海的航线将变得无比畅通。这意味着：
东方商品涌入的直接性： 丝绸、香料、珍宝等东方奇珍异宝将不再需要经过漫长的陆路或危险的海陆联运，而是可以直接通过这条天然水道运抵地中海港口。
贸易中心的转移： 那些扼守这条水道入口的地中海国家，将直接受益于巨量的贸易往来，成为新的东方商品集散地。
海上力量投射的便利： 无论是军事还是商业，控制这条水道意味着能够更快速、更高效地将力量投射到亚洲沿海地区。
2. 威尼斯的机遇与挑战
威尼斯，这座建立在水上的共和国，其崛起正是得益于对地中海贸易的垄断和精湛的航海技术。如果“天然苏伊士运河”的存在，威尼斯无疑拥有了得天独厚的优势：
继承亚历山大的辉煌： 历史上，亚历山大港曾是连接东西方贸易的重要枢纽。如果有了这条水道，威尼斯可以通过控制红海入口（或其附近港口），重新激活甚至超越亚历山大港的地位，成为地中海与印度洋之间无可争议的桥梁。
精通海上贸易的基因： 威尼斯人是天生的商人，他们熟悉各种贸易规则，拥有庞大的商船队和高效的组织能力。面对源源不断的东方商品，他们能够迅速将其分销到欧洲各地，从中获取巨额利润。
强大的海军实力： 威尼斯曾拥有令人生畏的海军，能够保护其贸易航线，对抗竞争对手。在新的贸易格局下，他们可以利用海军优势，进一步巩固和扩大其在地中海乃至更广阔海域的控制力。
然而，威尼斯也面临着巨大的挑战：
奥斯曼帝国的威胁： 15世纪后，奥斯曼帝国逐渐崛起，控制了东地中海，并最终攻占了君士坦丁堡。如果天然苏伊士运河的存在，这条水道很可能会成为奥斯曼帝国与地中海世界新的联系点，也可能成为双方争夺的焦点。威尼斯需要与奥斯曼帝国进行更为直接和持久的较量，这对于饱经战乱、国力相对有限的威尼斯来说，将是极其艰巨的任务。
其他地中海强权的竞争： 除了奥斯曼帝国，热那亚、阿拉贡（后来的西班牙）、法国等地中海国家也会觊觎这条水道的利益。威尼斯需要面对来自四面八方的竞争和潜在的敌意。
资源的局限性： 威尼斯虽然强大，但其资源和人力是有限的。要支撑起与整个东方贸易相关的庞大体系，并同时应对来自陆地和海上的军事威胁，其国力将受到严峻考验。
3. 其他地中海海权国的可能性
除了威尼斯，其他一些地中海海权国也有可能崭露头角：
拜占庭帝国（在奥斯曼崛起之前）： 如果在拜占庭帝国强盛时期就存在天然苏伊士运河，它将能够更好地连接其亚洲领土，并与东方建立更紧密的贸易联系，可能延缓其衰落的步伐。然而，拜占庭也同样面临来自波斯、阿拉伯人的扩张压力。
古罗马（更早的时代）： 如果在古罗马共和国或帝国时期就存在这条水道，那将彻底改变罗马的经济和战略。罗马帝国可以将埃及的资源和地中海的控制力，更直接地延伸到红海地区，甚至印度洋，其对东西方贸易的垄断程度将达到前所未有的高度。这可能使罗马的国力更为强盛，也可能加速其因过度扩张而产生的内部矛盾。
热那亚、比萨等意大利城邦： 这些与威尼斯一样，依靠商业和海军崛起的城邦，同样会积极争夺这条新的贸易通道。它们可能会形成新的联盟，或展开激烈的竞争，瓜分这份巨大的利益。
埃及（或控制埃及的政权）： 任何控制埃及的国家，都将处于天然苏伊士运河的战略要冲，其影响力将大幅提升。如果埃及本身能够保持独立和强大，它很有可能成为新的贸易霸主。
4. 英国崛起的根本原因与“天然运河”的影响
英国最终能够取代其他欧洲国家，成为海上霸主，其原因远不止地理位置，更在于：
技术革新： 工业革命带来了蒸汽机、钢铁造船、航海技术的飞跃，这使得英国的工业生产能力和远洋航行能力远超其他国家。
殖民扩张与全球布局： 英国建立了庞大的殖民帝国，这为其提供了充足的资源、劳动力和市场，使其经济实力得以持续增长。
海军的绝对优势： 英国皇家海军在拿破仑战争后，确立了无可匹敌的霸权，这保证了其全球贸易航线的安全。
金融与贸易体系的建立： 伦敦成为了世界金融中心，英镑成为了世界储备货币，这进一步巩固了英国的经济地位。
那么，“天然苏伊士运河”的出现，会对英国的崛起产生什么影响？
延迟或改变英国的崛起路径： 如果这条水道的存在，地中海国家（尤其是威尼斯）在早期能够垄断东方贸易，可能会削弱英国通过向东方扩张来积累财富的动力。或许英国的注意力会更早地转向北美或资源更丰富的地区。
英国的应对： 即使如此，英国强大的工业能力和海军实力，最终还是会使其觊觎这条关键水道。一旦英国的工业化进程启动，并开始发展远洋航海，它就会发现这条天然水道的战略价值。届时，英国的强大海军和经济实力，很可能依然能使其在争夺这条水道的控制权中占据上风。但过程可能会更加复杂，也可能需要更早与控制水道的地中海强权进行正面冲突。
“苏伊士运河”的争夺： 即使存在天然水道，控制这条水道的国家也必然会对其征收高额的通行费，或者将其作为战略武器。这反而可能促使那些希望打破垄断的国家，例如英国，去寻找绕过或控制这条水道的方法。
结论：
如果苏伊士地峡存在天然水道，威尼斯或者其他传统地中海海权国确实有可能在一段时间内取代英国的地位，或者说，英国的崛起路径和时间表将发生巨大的改变。
威尼斯凭借其精湛的商业运作和海军实力，很可能成为连接东西方贸易的中心，并在这个过程中积累巨额财富和影响力。它甚至有可能在某种程度上“扮演”一部分后来英国在印度洋扮演的角色。
然而，要“完全”取代英国最终建立起来的那种全球性、工业化驱动的海洋霸权，则是非常困难的。原因在于：
1. 地理和资源的限制： 即使拥有水道，地中海国家也无法获得英国在工业革命后所能获取的那种大规模的煤炭、钢铁等资源。
2. 技术进步的不可逆性： 工业革命带来的技术优势是革命性的，任何国家若不能及时跟上，最终都会被远远甩开。
3. 政治和军事的持续压力： 持续的与奥斯曼帝国以及其他欧洲强权的竞争，会消耗地中海国家有限的资源，使其难以进行大规模的工业化和海外扩张。
因此，我们可以设想一个平行世界：在这个世界里，威尼斯的光辉可能比我们历史上的任何时期都要耀眼，它可能在几个世纪的时间里主导东西方贸易，成为欧洲的经济引擎。但当工业革命的浪潮席卷全球时，拥有更先进技术和更强大国力的英国，很可能依然会找到方法，通过控制或影响这条天然水道，最终成为无可争议的海上巨头。只不过，这个过程可能充满了更激烈的竞争，并且历史的脉络将因此而截然不同。
要回答这个问题，我们需要深入剖析几个关键因素：
1. 地理位置与贸易动脉的重塑
自古以来，地中海就是连接欧亚非三大洲的十字路口。然而，缺乏一条直接连接东方的便捷通道，一直是地中海国家与东方进行大规模贸易的一大阻碍。绕道非洲好望角，路途遥远且风险重重。
如果苏伊士地峡天然存在水道，那么从印度洋、阿拉伯海通往地中海的航线将变得无比畅通。这意味着：
东方商品涌入的直接性： 丝绸、香料、珍宝等东方奇珍异宝将不再需要经过漫长的陆路或危险的海陆联运，而是可以直接通过这条天然水道运抵地中海港口。
贸易中心的转移： 那些扼守这条水道入口的地中海国家，将直接受益于巨量的贸易往来，成为新的东方商品集散地。
海上力量投射的便利： 无论是军事还是商业，控制这条水道意味着能够更快速、更高效地将力量投射到亚洲沿海地区。
2. 威尼斯的机遇与挑战
威尼斯，这座建立在水上的共和国，其崛起正是得益于对地中海贸易的垄断和精湛的航海技术。如果“天然苏伊士运河”的存在，威尼斯无疑拥有了得天独厚的优势：
继承亚历山大的辉煌： 历史上，亚历山大港曾是连接东西方贸易的重要枢纽。如果有了这条水道，威尼斯可以通过控制红海入口（或其附近港口），重新激活甚至超越亚历山大港的地位，成为地中海与印度洋之间无可争议的桥梁。
精通海上贸易的基因： 威尼斯人是天生的商人，他们熟悉各种贸易规则，拥有庞大的商船队和高效的组织能力。面对源源不断的东方商品，他们能够迅速将其分销到欧洲各地，从中获取巨额利润。
强大的海军实力： 威尼斯曾拥有令人生畏的海军，能够保护其贸易航线，对抗竞争对手。在新的贸易格局下，他们可以利用海军优势，进一步巩固和扩大其在地中海乃至更广阔海域的控制力。
然而，威尼斯也面临着巨大的挑战：
奥斯曼帝国的威胁： 15世纪后，奥斯曼帝国逐渐崛起，控制了东地中海，并最终攻占了君士坦丁堡。如果天然苏伊士运河的存在，这条水道很可能会成为奥斯曼帝国与地中海世界新的联系点，也可能成为双方争夺的焦点。威尼斯需要与奥斯曼帝国进行更为直接和持久的较量，这对于饱经战乱、国力相对有限的威尼斯来说，将是极其艰巨的任务。
其他地中海强权的竞争： 除了奥斯曼帝国，热那亚、阿拉贡（后来的西班牙）、法国等地中海国家也会觊觎这条水道的利益。威尼斯需要面对来自四面八方的竞争和潜在的敌意。
资源的局限性： 威尼斯虽然强大，但其资源和人力是有限的。要支撑起与整个东方贸易相关的庞大体系，并同时应对来自陆地和海上的军事威胁，其国力将受到严峻考验。
3. 其他地中海海权国的可能性
除了威尼斯，其他一些地中海海权国也有可能崭露头角：
拜占庭帝国（在奥斯曼崛起之前）： 如果在拜占庭帝国强盛时期就存在天然苏伊士运河，它将能够更好地连接其亚洲领土，并与东方建立更紧密的贸易联系，可能延缓其衰落的步伐。然而，拜占庭也同样面临来自波斯、阿拉伯人的扩张压力。
古罗马（更早的时代）： 如果在古罗马共和国或帝国时期就存在这条水道，那将彻底改变罗马的经济和战略。罗马帝国可以将埃及的资源和地中海的控制力，更直接地延伸到红海地区，甚至印度洋，其对东西方贸易的垄断程度将达到前所未有的高度。这可能使罗马的国力更为强盛，也可能加速其因过度扩张而产生的内部矛盾。
热那亚、比萨等意大利城邦： 这些与威尼斯一样，依靠商业和海军崛起的城邦，同样会积极争夺这条新的贸易通道。它们可能会形成新的联盟，或展开激烈的竞争，瓜分这份巨大的利益。
埃及（或控制埃及的政权）： 任何控制埃及的国家，都将处于天然苏伊士运河的战略要冲，其影响力将大幅提升。如果埃及本身能够保持独立和强大，它很有可能成为新的贸易霸主。
4. 英国崛起的根本原因与“天然运河”的影响
英国最终能够取代其他欧洲国家，成为海上霸主，其原因远不止地理位置，更在于：
技术革新： 工业革命带来了蒸汽机、钢铁造船、航海技术的飞跃，这使得英国的工业生产能力和远洋航行能力远超其他国家。
殖民扩张与全球布局： 英国建立了庞大的殖民帝国，这为其提供了充足的资源、劳动力和市场，使其经济实力得以持续增长。
海军的绝对优势： 英国皇家海军在拿破仑战争后，确立了无可匹敌的霸权，这保证了其全球贸易航线的安全。
金融与贸易体系的建立： 伦敦成为了世界金融中心，英镑成为了世界储备货币，这进一步巩固了英国的经济地位。
那么，“天然苏伊士运河”的出现，会对英国的崛起产生什么影响？
延迟或改变英国的崛起路径： 如果这条水道的存在，地中海国家（尤其是威尼斯）在早期能够垄断东方贸易，可能会削弱英国通过向东方扩张来积累财富的动力。或许英国的注意力会更早地转向北美或资源更丰富的地区。
英国的应对： 即使如此，英国强大的工业能力和海军实力，最终还是会使其觊觎这条关键水道。一旦英国的工业化进程启动，并开始发展远洋航海，它就会发现这条天然水道的战略价值。届时，英国的强大海军和经济实力，很可能依然能使其在争夺这条水道的控制权中占据上风。但过程可能会更加复杂，也可能需要更早与控制水道的地中海强权进行正面冲突。
“苏伊士运河”的争夺： 即使存在天然水道，控制这条水道的国家也必然会对其征收高额的通行费，或者将其作为战略武器。这反而可能促使那些希望打破垄断的国家，例如英国，去寻找绕过或控制这条水道的方法。
结论：
如果苏伊士地峡存在天然水道，威尼斯或者其他传统地中海海权国确实有可能在一段时间内取代英国的地位，或者说，英国的崛起路径和时间表将发生巨大的改变。
威尼斯凭借其精湛的商业运作和海军实力，很可能成为连接东西方贸易的中心，并在这个过程中积累巨额财富和影响力。它甚至有可能在某种程度上“扮演”一部分后来英国在印度洋扮演的角色。
然而，要“完全”取代英国最终建立起来的那种全球性、工业化驱动的海洋霸权，则是非常困难的。原因在于：
1. 地理和资源的限制： 即使拥有水道，地中海国家也无法获得英国在工业革命后所能获取的那种大规模的煤炭、钢铁等资源。
2. 技术进步的不可逆性： 工业革命带来的技术优势是革命性的，任何国家若不能及时跟上，最终都会被远远甩开。
3. 政治和军事的持续压力： 持续的与奥斯曼帝国以及其他欧洲强权的竞争，会消耗地中海国家有限的资源，使其难以进行大规模的工业化和海外扩张。
因此，我们可以设想一个平行世界：在这个世界里，威尼斯的光辉可能比我们历史上的任何时期都要耀眼，它可能在几个世纪的时间里主导东西方贸易，成为欧洲的经济引擎。但当工业革命的浪潮席卷全球时，拥有更先进技术和更强大国力的英国，很可能依然会找到方法，通过控制或影响这条天然水道，最终成为无可争议的海上巨头。只不过，这个过程可能充满了更激烈的竞争，并且历史的脉络将因此而截然不同。
网友意见
没有一丁点可能。
如果题主指的“英国的地位”应该是不列颠日不落帝国或之后的现代英国的地位，那么威尼斯没有任何可能取代英国。因为英国的地位不是单纯依靠“海权”得到的。
的确，“英国的地位”与工业革命之前英国积极建立全球帝国有不可分割的关系。殖民帝国及其贸易推动了英国经济发展（这个时候海权的作用非常大），尤其是以出口为导向的制造业的发展：英格兰（注意不是整个不列颠，爱尔兰等等还是很拖后腿的）的城市人口占比从1500年代的7%增加到1750年代的23%，农业人口比重则下降到了45%，32%的农村非农业人口中绝大多数也在从事制造业。
城市人口不仅增加了人均粮食产量，提高了国民工资水平，并催生出了一批教育水平较高（能写字能算数）的国民。此外，城市人口的增加还改变了英格兰的能源结构，煤炭逐渐取代木炭成为主要能源，并使得英格兰在18世纪成为了全球唯一拥有大规模煤炭产业的国家。
然后就发生了工业革命：较高的工资导致英格兰的劳动力/资本比率远高于欧洲大陆，刺激英国企业开发新技术，用机器来提高生产力；同时庞大的煤炭产业，使得英国可以享用丰富而廉价的煤炭资源，为工业提供源源不断的“食粮”。到法国大革命时期，尽管大英帝国已经失去了美国，但英国的纺织业共有2万台珍妮机，而宿敌法国只有900台。至此，大英帝国成为地球上最强大的国家，即使20年后拿破仑横扫欧洲，依然没有改变不列颠日不落帝国因工业革命而领先全球的事实。
现在回过头来看威尼斯。即使天降苏伊士运河，威尼斯共和国又能得到什么呢？威尼斯辉煌的时代是15-16世纪文艺复兴和宗教改革时期，她的确在艺术上取得了远远超过同时期英格兰的成就，并长期占据地中海贸易的中心。
但这并不能帮助取代“英国的地位”。因为即使到17世纪依然保持强盛（也许拜这条天降运河所赐）的威尼斯开始走上和英国一样的道路，然后威尼斯会尴尬地发现——自己离美洲太远，离大西洋沿岸的非洲太远，缺少广袤殖民地来刺激本土发展出口导向的制造业（毕竟东边有去印度洋的运河，威尼斯有什么动力去像英国一样在富饶的加勒比建立殖民地呢）。
假使到18世纪，因天降苏伊士运河而没有衰落的地中海贸易将威尼斯共和国的地区强权地位续到了18世纪。试图取代“英国地位”的威尼斯开始工业革命，然后尴尬地发现......没有廉价而充足的煤。在制造了一些机器后，威尼斯的工业革命因动力过于落后而胎死腹中。
毕竟缺煤是最大硬伤，治不了的那种。
可见无论苏伊士地峡存在与否在，威尼斯都没有任何可能取代英国地位，最多给大英帝国的全球制霸之路多一个比荷兰弱许多的小麻烦。说不定大英帝国的扩张会更快——毕竟这下去印度不用绕好望角了。
苏伊士地峡要是存在天然水道，古埃及的红海地中海两大舰队就能随时合兵一处，对北征伐了。到时候水军三万，北伐赫梯，灭迈悉尼于海岛，歼腓尼基于陆尻。那就不是威尼斯之类的东西能不能取代英国的问题了，这种情况下东西两大象形文字文明各自开拓，到最后肯定会形成埃及字文化圈和汉字文化圈。说不定两边搞字形简化能弄出些互通文字，这tnnd就是世界大同的基础啊。
真美好。
【奉狗堀越】
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