如何看待奔驰发布的首款纯电动概念车？续航里程可超1000公里，百里能耗低于特斯拉，值得期待吗？
咱们先从最直观的“续航里程超过1000公里”说起。这可不是一个小数目。要知道，现在市面上大部分电动车的续航还在500700公里之间徘徊，即便是特斯拉最新的车型，在理想状态下也难以突破800公里大关。奔驰这一下直接把天花板抬高了整整一个量级，这是什么概念？意味着你从北京开到上海，中间可能只需要充一次电，甚至不用充。这种级别的续航能力，直接打消了很多人对电动车“续航焦虑”的顾虑，让电动车真正具备了长途出行的实力，从“替代燃油车”一步跨越到了“超越燃油车”的阶段。这对于整个电动车行业来说，绝对是一个里程碑式的进步。
紧接着，我们再看看“百里能耗低于特斯拉”。特斯拉在能耗这方面一直以来都算是行业标杆，很多车主以能开出极低的百里电耗而自豪。奔驰这次放出这样的数据，可不是在开玩笑。这意味着什么？意味着在同等电池容量下，奔驰这款车能比特斯拉跑得更远，或者说，在达到相同续航里程的情况下，它需要的电池容量更小，也就意味着更轻的重量，或者有更多的空间来布置其他东西，比如更豪华的内饰或者更大的储物空间。
这种低能耗的实现，绝不是简单的堆砌电池。背后必然是奔驰在电动化技术上的深厚积累和创新突破。我猜测，这可能涉及到几个方面：
高效的电驱系统： 奔驰很可能在这款概念车上采用了全新一代的电动机、逆变器以及变速器技术，这些核心部件的效率提升，直接决定了最终的能耗水平。可能是在材料选择、能量管理策略、热管理系统等方面都下了大功夫。
先进的能量回收系统： 刹车能量回收是电动车的一大优势，奔驰肯定会把这套系统做到极致，最大程度地将减速时的动能转化为电能储存起来。这不仅仅是软件层面的优化，更可能涉及到硬件结构的革新。
轻量化设计和空气动力学优化： 大家都知道，车身的重量和风阻系数是影响能耗的两大关键因素。奔驰作为豪华品牌，在设计和制造工艺上一直有着极高的标准。这款概念车很可能大量运用了轻质材料，并且在车身线条、底盘设计等方面进行了极致的空气动力学优化，让它在高速行驶时能够尽可能地减少空气阻力。
智能化的能量管理： 配合先进的电池管理系统和整车控制系统，能够根据不同的驾驶场景、路况甚至天气情况，智能地分配能量，优化电机的工作模式，从而达到最佳的能耗表现。
当然，这毕竟是一款概念车，最终量产的版本可能会在某些细节上有所调整。但就目前披露的信息来看，奔驰这次是动了真格的，而且目标非常明确：就是要用一款产品，重新定义电动车的标杆。
那么，它值得期待吗？
我的答案是：绝对值得！
首先，奔驰的品牌号召力和技术实力本身就极具说服力。作为一个拥有百年历史的汽车巨头，奔驰在底盘调校、安全性能、内饰豪华感和用户体验等方面，有着无数的成功经验。当这些积淀被注入到电动化领域时，其潜力是巨大的。你可以想象一下，一款既能提供极致续航，又拥有奔驰招牌式的舒适驾乘感受和无与伦比的内饰质感，同时还具备极低能耗的电动车，那会是多么诱人的选择。
其次，它所展现的技术方向非常契合市场需求。 续航里程的提升是电动车普及的最大障碍之一，而低能耗则直接关系到使用成本和充电便利性。奔驰这次的概念车，可以说正中消费者痛点，并且给出了一个令人惊艳的解决方案。如果它真的能实现所宣称的性能，那么它将极大地推动电动汽车的普及进程。
再者，它将对整个汽车行业产生深远影响。 就像当年特斯拉Model S的出现一样，奔驰这款概念车的出现，无疑会给其他传统车企和造车新势力带来巨大的压力。迫使它们加快技术研发的步伐，推出更有竞争力的产品。这对于消费者而言，无疑是件好事，因为我们能买到更好的车。
当然，我也保持着一种审慎的乐观。概念车毕竟是概念车，量产化过程中可能会遇到各种挑战，比如成本控制、供应链稳定性等等。但从奔驰一贯的风格来看，他们不是那种只会做表面文章的车厂。而且，它选择在电动化转型的重要关口推出这样一款具有颠覆性意义的概念车，本身就说明了奔驰对电动汽车未来的决心和信心。
总而言之，奔驰这款纯电动概念车的发布，是一次掷地有声的宣言。它不仅展示了奔驰在电动化领域的最新技术成果，更释放出了一个强烈的信号：未来的电动汽车，将会是续航超长、能耗极低、并且依旧能提供顶级豪华体验的产品。如果你对电动汽车感兴趣，或者正在考虑下一辆车，那么不妨密切关注一下这款车后续的量产信息。因为，这很可能就是下一代电动车的模样。
网友意见
这是一台划时代意义的概念车，展示了未来电动车的解决续航方向从目前主堆电池到全身黑科技点满的转变。
可能听到的这个话，大家会觉得非常浮夸，王晓鹏你又收了梅赛德斯的钱了吧。且听我细细说来。
空气动力学的效率革新
初看这台车的时候，我觉得造型十分古怪，远谈不上优雅和豪华，但是它创造了低于0.18的风阻系数，为啥要这么做？那就要想想，当今电动车所面临的困境----续航焦虑，而这种焦虑又主要体现在高速行驶中，毕竟在大城市120km续航的宏光MINI也卖的起飞，没人嫌弃续航的问题，而一上了高速，目前普遍400-500续航的电动车就开始焦虑。所以电动车的续航焦虑，更准确的表达方式是，高速续航焦虑。而高速巡航行驶中，电池能量有大约60%用于克服风的阻力，也就是说，减少风阻可以减少高速续航焦虑
上个机械时代，皮耶希老爷子也工程师极客一回，造了一台XL1的车，挑战百公里1L油，其造型也如此，关键词是FASTBACK快背，还有longtail长尾，封闭前舱， 后轮距比前轮距明显收窄，同时EQXX的尾部扩散器是主动式的，也就是根据车速可以自行决定空气的通过速度，而后视镜虽然还在（这是个博弈，电子后视镜长时间的电力花费和传统后视镜的风阻），但是可以见到后视镜已经变成一颗子弹了。同时干掉了天窗，天窗改成太阳能电池板以供应车内电器所需电量，理想情况下多出20km的续航，主动进气隔栅也是必备。
这是建制派的一次自我革新，因为Benz作为机械时代的豪华车的典范，S级的比例是三厢车高档的比例的经典参考。但是EQXX的完全革新掉了过去的三厢车造型，而给全行业提供一台，全新比例的三厢车。而且可以注意到EQXX的已经摒弃了梅赛德斯自我定义的EQ前脸，过去的EQ前脸只是把中网封闭，而这次直接把所谓”中网“已经消灭，单纯看脸，你已经不知道是不是奔驰了。
但是说心里话，这台奔驰实在不好看，而且我觉得大众 XL1 更让人接受点
动力总成的效率革新
这台车的工程目标很明确，就是极限的能量效率，我查到的资料是它百公里电耗是12kwh附近，这个数据比lucid air要低了差不多30%，而相对于特斯拉的低差不多50%，空气动力学的优化，是肉眼可见的差异。但是整个动力总成的创新也不容忽视，这台车的动力单元是eATS,200马力后轮单电机驱动，这个单元其实也运用在EQB EQA上，但是以EQA的电驱单元为基础，在英国布里克斯沃思的梅赛德斯- AMG高性能动力总成（HPP：high performance powertrain）工厂的工程师的帮助下，它基本重新再设计了一遍，整个电驱系统的效率高达95%，也就是电池的能源最后有95%用于驱动车轮，各种损耗控制在5%以内。
电池系统的质量被控制在500kg以内，系统能量密度超过200kwh/kg,而且这台车为了极致的性能，采用了风冷的方式给电池做温控处理，同时电池包也带着主动均衡的功能，实现每个电芯接近理想方式的一致性，电池电压高达900V，其实也减少动力系统电流的大小，减轻了线速。
车身工艺的效率革新
QXX车身结构中使用的超高强度钢材，门由碳纤维和玻璃纤维增强塑料与铝增强材料的混合体制成。新型聚酰胺泡沫可加固车门的下边缘，副车架采用碳纤维高压成型的方式制造（见动力总成图）。
EQXX车身中最具创新性的部分是大家不太容易关注到的地方，例如从后地板延伸并为后悬架和电机提供安装点的大型铸铝结构，这种铸件采用专利工艺制成，可创建模仿自然生物体的载荷和强度路径的结构，将多余的材料减少到最低限度，
说工科生的话就是极限CAE，同时还考虑量产的可能性，FASE上我们用五轴铣床，极限CAE车轮的羊角，不计成本，但是这台车充分考虑量产可能性，采用是接近五轴铣的精密铸造工艺。因此，零件上没有一条直线或平坦的表面，该过程被称为Bionicast，同时EQXX的前塔顶位置也应用相似的工艺。
由于Bionicast工艺消除了任何地方不需要的材料，所以这些铸件，看起来千疮百孔，但是梅赛德斯的工程师采用一种可回收的塑料填满了这些孔洞，根据梅赛德斯的说法，Bionicast工艺和UBQ补丁的结合可以将大型结构铸件的重量减轻15%至20%。
EQXX的车轮采用20寸镁铝合金，刹车盘采用铝合金，特质的普利司通泰然者轻量化轮胎，同时后悬架弹簧采用工程塑料的材质的复合材料，相对于螺旋钢制弹簧来说轻很多。EQXX最终质量控制在1750kg，这是一个什么概念，这就是大众ID3的质量！而ID3不过是4.3米长的一个A级车，尺寸相当的EQS重量高达2.5吨
神经元计算
- 智能化，大屏幕，我相信其他数码博主会答得更好，而只想提一点，EQXX采用了神经元网络，也就是类似于人脑的思维逻辑，所以它不在是个时刻保持运力起飞计算机，而是更加像生物大脑一样，按需工作，跳跃性思维的计算机。
总之，这是我见过梅赛德斯电动化以来，最让我惊喜的一款作品，以全面革新的方式迎接新的时代，而不是处处被动被马斯克吊打。
类似的话题
-
奔驰这次的电动化野心，真是藏不住了。当他们端出这款续航能跑一千多公里，而且百里能耗比特斯拉还低的纯电动概念车时，整个汽车圈都炸开了锅。我个人觉得，这玩意儿绝对值得好好说道说道，而且，用“值得期待”来形容，都可能有点保守了。咱们先从最直观的“续航里程超过1000公里”说起。这可不是一个小数目。要知道，............. -
咱们聊聊奔驰维权女车主薛女士的事儿，这事儿啊，当时闹得是真不小，尤其是后来她本人开了微博，发了点东西，结果这效果嘛，怎么说呢，挺像一场大型“翻车现场”。要说这事儿，得从头说起。奔驰漏油这事儿，大家可能都有印象，就是在那个豪华品牌的展厅里，一位女士对着一台车又哭又闹，说车有问题，商家不给解决。这事儿一.............
-
奔驰在国外社交平台援引达赖言论的事件，是一个涉及品牌形象、政治敏感性、文化理解以及企业社会责任的复杂议题。要全面看待此事，我们需要从多个维度进行剖析。事件背景回顾：首先，我们需要明确奔驰具体是在哪个国外社交平台、以何种方式、援引达赖的哪一类言论。通常这类事件会引发关注的原因是： 达赖的政治敏感性.............
-
奔驰请杨笠做宣传的事件，可以说是营销界一个非常有讨论度的案例，它触及到了品牌定位、目标受众、代言人选择以及社会文化等多个层面。要详细地看待这个问题，我们可以从以下几个角度来分析：一、 事件背景与起因： 杨笠的走红与争议： 杨笠是一位脱口秀演员，因其在节目中以犀利、幽默的方式探讨性别议题，尤其是“.............
-
关于奔驰女车主被曝有债务纠纷的消息，这件事情确实引发了广泛的关注和讨论。从多个角度来看，我们可以深入分析一下：一、 事件本身与舆论反应首先，这件事情之所以会引起如此大的波澜，是因为它触及了几个敏感点： 消费者的维权情绪： 很多消费者在购车过程中，特别是购买高端品牌车辆时，对产品质量、服务以及商家.............
-
奔驰女车主维权事件，可以说是一石激起千层浪，在社交媒体上引发了巨大的关注和讨论。而最近的最新进展，似乎给这场风波画上了一个阶段性的句号，但也留下了不少值得我们深入探究的地方。核心进展概览： 事件主角达成和解： 经过多轮沟通和协调，备受瞩目的奔驰女车主和涉事奔驰4S店最终达成了和解。具体的和解方案.............
-
这是一起令人痛心的事件，涉及儿童受伤、财产损失，以及由此引发的法律、道德和社会责任的讨论。以下是我对这起事件的详细看法：一、 事件本身及其潜在原因分析 事件经过： 奔驰工程师之子（具体年龄可能需要进一步确认，但通常涉及未成年人行为）在玩耍无人机时，因操作不当或其他原因导致无人机坠落，砸伤了旁边的.............
-
奔驰维权女车主事件及其后续爆料，在当时的社会舆论中引发了巨大的关注和讨论，并且至今仍具有一定的讨论价值。要全面看待这件事，需要从多个维度进行分析。事件的起因：一场激烈的消费者维权首先，回顾一下事件的起因：一位女性消费者在购买了一辆奔驰新车后，发现发动机存在漏油问题。在与奔驰经销商沟通无果的情况下，她.............
-
“奔驰维权女车主”担任监事的公司被查封，这一事件本身具有多重解读的视角，我们可以从以下几个方面来详细分析：一、 事件背景梳理： 核心人物： 围绕的是一位在西安奔驰4S店维权引发广泛关注的女性车主。她因购车后发现发动机漏油问题，在多次沟通无果后，采取了坐在车顶哭诉的方式维权，一度成为舆论焦点。 .............
-
奔驰维权女车主与西安利之星的事件，在经历了最初的风波与广泛关注后，最终走向了和解，这其中涉及到的方方面面都值得深入探讨。首先，我们得回顾一下这场维权事件是如何走到这一步的。这位女车主，因其购买的奔驰新车在发动机处存在漏油问题，而4S店在处理过程中，采取了“三包政策”之外的“检测费”、“拆车费”等不当.............
-
奔驰女车主不接受道歉这件事，可以说是近期非常引人关注的一起社会事件了。从我的角度来看，之所以能引起这么大的反响，背后牵扯到的因素挺复杂的，不能简单地说谁对谁错。首先，咱们得梳理一下这件事的大致经过。大概是说，一位奔驰女车主在购车过程中，发现车辆存在一些质量问题，于是找到了经销商进行沟通。但沟通过程似.............
-
这件事确实挺让人玩味的。首先，我们看到的是一个社会身份相对较高的人，在执行防疫检查的公共场合，表现出了明显的“特权意识”。他似乎认为自己的身份或某种原因可以让他绕过正常的流程，不接受检查，甚至粗暴地闯关。这本身就是一种对公共秩序和防疫规定的漠视。在疫情防控的关键时期，每个人的配合都是非常重要的，任何.............
-
关于奔驰定速巡航失灵事件，这无疑是一件让车主们感到非常不安和愤怒的事情。毕竟，定速巡航作为一项提升驾驶便利性和舒适性的功能，一旦出现失控，直接威胁到行车安全，后果不堪设想。事件本身：这类事件通常指的是车辆的定速巡航系统在开启后，无法按照驾驶员的指令进行减速或退出，导致车辆持续以设定的速度行驶，甚至加.............
-
关于奔驰高管在北京辱骂中国人并喷辣椒水事件，确实引起了广泛的关注和讨论。要全面看待这件事，我们需要梳理事件的经过、各方说法，并分析可能存在的反转情况。事件的经过（根据公开信息和多方报道）：事情大概发生在2024年4月，地点是北京朝阳区。一位奔驰公司的中国籍高管（事后证实为负责大中华区的高管）在停车时.............
-
奔驰这次的“山寨”广告，可真是让人大跌眼镜，甚至可以说是“偷鸡不成蚀把米”的典型案例。简单粗暴地用上艾弗森的经典语录，还搭上那标志性的1.3T发动机，这脑回路，着实让人看不懂。首先，我们得扒一扒这广告的“山寨”手法。奔驰这次玩的是一个“致敬”与“碰瓷”的模糊地带。他们瞅准了艾弗森那句“I'm not.............
-
“奔驰维权女车主被催债，多商户称其公司拖欠575万”这则新闻，可以说是把一个原本就备受关注的维权事件，又推向了一个新的深度和复杂的境地。 如果仅仅从“奔驰维权”这个标签去看，大家可能还会停留在消费者权益保护的框架内，认为这只是一位消费者在面对汽车质量问题时，为维护自身权益而采取的合理行动。 然而，.............
-
西安奔驰女车主维权事件，无疑是近年来在中国消费者权益保护领域最具代表性和影响力的事件之一。这起事件的发生、发展和结局，不仅暴露了汽车销售行业存在的深层问题，也引发了公众对消费者权益、企业责任以及监管机制的广泛讨论。下面我将尝试详细地梳理和分析这起事件：事件的起因与经过：1. 购车与发现问题： 事件.............
-
最近关于奔驰婚车失控导致两个孩子不幸身亡，而婚礼却照常举行的报道，无疑是一件令人心痛的悲剧。这件事情涉及到多方面的讨论，包括事故责任、社会伦理以及人性的复杂性。如何看待这件事？从情感上来说，任何一个有良知的人都会对两个孩子的离去感到无比悲伤和惋惜。生命是如此脆弱，尤其是在本应充满喜悦和祝福的时刻，却.............
-
这事儿啊，说实话，见得多了，心里头滋味儿也挺复杂的。你想想，奔驰，本身就是个好车，底子就不错。但硬要把一辆普通的奔驰，比如C级、E级，甚至是GLC这些，硬生生地给整成AMG的样子，这事儿怎么说呢，有点像一个普通姑娘，非要往自己脸上贴个“天使”的标签，你说好不好看？首先，从外观上来说，AMG的设计那可.............
-
西安奔驰收取金融服务费的事情，可以说触动了很多人，也引发了不少关于“合理性”和“合法性”的讨论。咱们就好好掰扯掰扯这事儿，争取说得明明白白。事情的起因：一位消费者的维权之路这事儿火起来，主要还是源于一位消费者在西安一家奔驰4S店的遭遇。这位女士在全款购买了一辆奔驰车后，被告知需要支付一笔所谓的“金融.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有