问题

汽车发动机是拉动车还是推动车?

回答
汽车发动机在带动汽车前进的过程中,扮演的角色其实是“拉动”和“推动”协同作用的结果,但从物理学的角度来说,发动机的核心作用是产生旋转的动力,并通过传动系统将这个动力传递给车轮,车轮再与地面产生作用力,最终实现车辆的运动。 很多人会直观地认为发动机在车头,所以是“拉着”走,而忽略了它背后复杂的机械传递过程。

咱们不妨把汽车想象成一个人,发动机就像人的心脏,提供能量。但是心脏本身并不能让整个人往前走。让人往前走的是腿部肌肉,它们收缩、舒张,推动着身体向前。在汽车里,这个“腿部肌肉”的角色,由车轮和传动系统共同承担。

发动机如何“拉”?

发动机本身并不直接接触地面,它在车身内部。它的工作原理是燃烧燃料,产生高压气体,推动活塞做往复运动。这些往复运动通过曲轴转化为旋转运动。所以,发动机的最终输出是一个旋转的力,叫做扭矩。

这个扭矩首先会被传递到变速箱。变速箱就像自行车的变速器一样,可以改变传递给车轮的扭矩和转速。然后,经过变速箱的调整,扭矩会通过传动轴(对于后驱车来说)传递到驱动桥,驱动桥再通过半轴将动力传递到车轮的驱动轮上。

这里的关键在于,发动机的旋转力最终作用在驱动轮的轮毂上。想象一下,当驱动轮开始旋转时,它会产生一个摩擦力。这个摩擦力就是驱动轮和地面之间相互作用力。

那么,这个摩擦力是拉还是推呢?

从地面看向汽车,地面对驱动轮施加了一个向前的摩擦力。正是这个向前的摩擦力,推动了整个汽车向前运动。你可以理解为,是地面在“拉”着驱动轮向前,而驱动轮又“拉”着车身向前。

所以,从这个角度看,发动机是通过驱动轮,利用地面提供的向前摩擦力来“拉动”汽车的。

为什么有人会觉得是“推”?

这种“推”的感觉可能来自于两种理解:

1. 直观的视觉印象: 因为发动机通常在车的前部,所以第一反应可能是它在前面“推”着车走。但正如我们分析的,发动机的动力是传递到驱动轮的,而驱动轮是与地面接触并产生作用力的。
2. 自行车类比的误区: 骑自行车时,我们用脚蹬踏板,直接作用在曲柄上,曲柄带动链条,链条再带动后轮转动。虽然最后也是后轮驱动,但脚蹬踏板的动作会让人感觉是“推”动了曲柄。汽车发动机的旋转力传递链条更长,也更复杂,所以容易产生“推”的联想。

更精确的说法:

最准确的说法是,汽车发动机通过传动系统,将旋转动力传递给驱动轮,驱动轮通过与地面的摩擦力产生向前的合力,从而驱动汽车前进。

如果我们非要用“拉”或“推”来形容,从力的来源和作用方式来看:

发动机本身并不直接“推”或“拉”车身。
驱动轮与地面之间的摩擦力是向前作用的,可以说是地面在“拉”驱动轮(进而拉动车身)。
从车轮旋转的方向来看,驱动轮的下部是在向后接触地面,但由于摩擦力的存在,地面就会提供一个向前的力来阻止这种相对滑动。

所以,你可以理解为,发动机是产生驱动力(扭矩)的源头,而驱动轮是这个驱动力的执行者,它们通过与地面的“配合”(摩擦力)来让汽车前进。 这种配合,更像是一个强大的“拉力”,将整个车身从后方“牵引”向前。

打个比方,想象你背着一个很重的箱子在地上走。你的背部肌肉在用力,但真正让你前进的是你的脚与地面的摩擦力。你的脚在地面的“拉”动下,让你身体向前。汽车发动机的动力传递方式,和这个场景有异曲同工之妙。

总而言之,汽车发动机不是直接“推”或“拉”车身,它提供旋转动力,由车轮与地面的摩擦力来完成最终的“牵引”工作,而这个牵引,更贴近于“拉动”的概念,尽管它是由地面提供的。

网友意见

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前驱车是拉动、后驱车是推动、四驱车是连拉带推。

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