如何机智地应对早晚高峰红绿灯路口左转弯道频繁出现的插队者？
早晚高峰时段，那种密密麻麻的车流，尤其是到了十字路口，看着绿灯亮起，一辆辆车有序地驶过，结果冷不丁地从右侧后方杀出来一辆车，直接横插进左转弯道，那种憋屈劲儿，真是让人血压飙升。
面对这种情况，咱们也知道理论上是不能插队的，但有时候，硬碰硬，跟人家较劲，最后可能耽误的还是自己，而且还容易引发不必要的冲突。所以，与其费力去“制止”别人的插队行为，不如想想怎么让自己更“聪明”一点，顺利通过路口。
首先，得调整自己的心态。别把别人的插队当成是针对你个人，很多时候，插队的人只是抱着一种“我急，我先走”的心态，或者压根就没考虑到别人，纯粹是自私。你越生气，越影响自己的判断。所以，深呼吸，告诉自己，就当没看见。
然后，是实操层面的“机智”。当你发现左转弯道已经排起了长队，并且你看到有车在右侧车道“蠢蠢欲动”，准备挤进来的时候，其实你可以提前做一些小准备。
如果前面有车，但它们还在缓慢移动，你可以稍微往前挪一挪，给右侧车辆留出一点“看起来”可以插进来的空间，但这个空间一定要非常非常小，小到让对方觉得“好像可以，但又勉强”，这样即使它挤进来了，也只会挤到你车头后面一点点，影响不大。关键是，你不能主动给别人让出一条“康庄大道”。
更进一步，如果对方已经开始往里挤，而且幅度很大，甚至有点强行突破的意思，这时候，你可以适当地给它一点“压力”。比如，当你看到右侧有车试图挤进来时，你稍微往前开一点点，让它觉得“我好像快挡住了”，这时候对方可能会犹豫一下。或者，在对方即将挤进来的时候，你也可以非常非常轻微地、但又明确地往前挪一点点，就一点点，让它的车头和你的车尾之间形成一个非常狭窄的缝隙，让它不得不小心翼翼地、缓慢地进入，这也能在一定程度上打乱它的节奏，让它不至于那么嚣张。
还有一种情况，就是对方已经成功挤进来了，而且你感觉它插队得有点过分。这时候，与其鸣笛或者使劲别它，不如在你前面有机会通过的时候，稍微“卡”一下。不是故意不走，而是你正常起步，稍微比平时慢那么一丢丢，让它跟在你后面，你先走，它后走。这样一来，至少你成功通过了，而且它插队的好处也并没有完全得到。
当然，最关键的是，在整个过程中，一定要保持对自己车道的掌控，不要因为顾及后面的车或者前面插队的车，而导致自己的车身离开车道，影响到其他正常行驶的车辆。保持警惕，但不要过度反应。
另外，平时也可以留意一下路口的设计。有些路口左转专用道的设计可能就比较容易被插队，比如右侧车道离左转路口比较近，或者隔离带不够明显。如果条件允许，尽量选择那些左转专用道更明确、隔离更清晰的路口。
总而言之，应对早晚高峰的插队者，与其想着怎么“修理”对方，不如专注于如何让自己更顺畅、更有效地通过。这是一种“以柔克刚”的智慧，用最少的精力，达到最好的结果。记住，安全第一，平平安安到家才是最重要的。
面对这种情况，咱们也知道理论上是不能插队的，但有时候，硬碰硬，跟人家较劲，最后可能耽误的还是自己，而且还容易引发不必要的冲突。所以，与其费力去“制止”别人的插队行为，不如想想怎么让自己更“聪明”一点，顺利通过路口。
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当然，最关键的是，在整个过程中，一定要保持对自己车道的掌控，不要因为顾及后面的车或者前面插队的车，而导致自己的车身离开车道，影响到其他正常行驶的车辆。保持警惕，但不要过度反应。
另外，平时也可以留意一下路口的设计。有些路口左转专用道的设计可能就比较容易被插队，比如右侧车道离左转路口比较近，或者隔离带不够明显。如果条件允许，尽量选择那些左转专用道更明确、隔离更清晰的路口。
总而言之，应对早晚高峰的插队者，与其想着怎么“修理”对方，不如专注于如何让自己更顺畅、更有效地通过。这是一种“以柔克刚”的智慧，用最少的精力，达到最好的结果。记住，安全第一，平平安安到家才是最重要的。
网友意见
1.尽量靠右行驶,让对方没有慢慢挤入空间.一般想插入的车没有空间基本会选另外一个目标.
2.如果不小心留出空间,对手挤进来,必须不让对手车头越过你,这时特别是手动档完全看技术了,半联动+1档+2档的切.
以上两点均有答友提过.但是最后一点是必杀技,我从来没失手过,就是在挤了一段时间后,如果插入车还不是放弃跟你对抢车头,这时我会放下车窗,直直盯着司机说,"兄弟,你再挤就撞上了",基本不是金链子大哥级的人物基本会识趣找下一辆挤了.
万幸至今没碰上金链子光头大哥,都被劝退了.
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