为什么春秋战国时期的车战，在后世就不常见了呢？
春秋战国时期的车战，那可是叱咤风云、气势恢宏的战场盛景，可以说是那个时代军事力量的象征。然而，到了后世，这种以战车为主的作战方式，却逐渐淡出了历史的舞台，变得鲜为人见。这背后，其实有着一系列深刻的时代变革和军事技术演进的复杂原因。咱们这就一点一点地掰扯明白。
首先，得说说战车本身是怎么来的，以及它为什么能在春秋战国时期如此吃香。
大家伙儿都知道，战车最早是作为一种权力和身份的象征，后来才慢慢发展成战争工具。它的出现，其实是人类进入青铜时代的一个重要标志。青铜武器造价昂贵，只有贵族和有钱有势的人才能拥有和维护，所以最早的战车，那就是“贵族的游戏”。
春秋战国时期，社会结构发生了剧烈的变化，虽然贵族制度还在，但上升通道似乎也变宽了些。这时候，战车大规模地投入到战场，主要是因为它有着几个天然的优势：
强大的冲击力和机动性： 一辆战车上通常配有驭手、弓箭手、长矛手等，配合起来，能形成一道移动的火力平台和冲击波。马匹的奔跑速度，加上车轮的滚动，能产生巨大的动能，用来突破敌方步兵的阵列，简直是“破阵神器”。而且，相对于完全依靠步行的士兵来说，战车可以在相对平坦的地形上快速移动，进行迂回包抄，转移战场，效率那是杠杠的。
战场上的指挥中心和信息节点： 战车上的指挥官，通常是这个国家的军事精英，他们可以居高临下地观察战场态势，指挥调动部队。战车的高大和显眼，也使得它成为了战场上的一个重要标志，方便部队集结和辨认方向。可以说，一辆战车就是一个小型的“移动指挥部”。
心理威慑力： 想象一下，马匹嘶鸣，车轮滚滚，战旗猎猎，数千辆战车同时发起冲击，那场面得多震撼？这本身就能对敌方的士气造成巨大的打击。
那么，为什么后来就不好使了呢？原因可就多了去了，而且是层层递进的。
一、 材料和工艺的限制，让战车变成了“奢侈品”和“技术活儿”。
春秋战国时期的战车，主要还是木质结构，加上青铜的配件和装饰。它的制作相当复杂，需要精密的工艺和大量的熟练工匠。一辆车的造价本身就很高昂，再加上战马的饲养、驭手的训练、车戟等装备的维护，这都是一笔巨大的开销。
维护成本高昂： 木材容易腐朽，马匹需要饲养和训练，驭手也需要长期的专业训练才能熟练驾驭。这不像后来的铁制武器，相对容易制造和维护。
对地形要求苛刻： 战车毕竟是轮子，它在平坦、开阔的草地或泥土路面上才能发挥最大威力。一旦遇到山地、丘陵、沼泽、森林密布或者崎岖不平的地区，战车的机动性就会大打折扣，甚至寸步难行。很多战役的胜败，其实也跟战场的地形有很大的关系。
二、 更为重要的，是军事思想和技术的发展，催生了新的作战方式。
这里面，有两个关键的转折点：
1. 步兵的崛起与战术的革新： 随着铁器的大量普及，步兵的装备得到了极大的提升。铁质的剑、矛、戈，还有新出现的刀，都比青铜武器更锋利、更坚固，也更容易制造和普及。这就意味着，大量的普通士兵也能装备上精良的武器。
“步兵方阵”的威力： 以前，战车能够凭借其冲击力轻易冲垮分散的步兵。但是，随着步兵战术的发展，尤其是一些国家开始重视步兵的整体训练和协同作战，例如形成严密的“步兵方阵”，手持长矛，配合盾牌和弓箭，就能形成一道难以突破的“刺猬阵”。战车硬冲上去，很容易被长矛戳翻，马匹受惊，战车就会陷入混乱。
“车步协同”的战术出现： 战争不是简单的单打独斗。一些聪明的军事家开始思考如何让战车和步兵更好地配合。例如，让步兵在战车前方保护，或者在战车两侧跟进，形成互相支援的作战体系。但这种协同，如果战车一方的战术或协调稍有偏差，很容易被对方的步兵针对性打击而瓦解。
2. 骑兵的出现和发展，是颠覆性的变革： 这可以说是导致战车衰落的最关键因素之一。
为何战国时期骑兵开始兴起？ 还是因为铁器的普及。以前的马匹主要用于拉车或作为坐骑，但大规模的骑兵部队需要更好的马匹品种、更轻便的装备以及更精良的骑术训练。铁器时代，这些条件逐渐成熟。
骑兵的优势在哪儿？
极高的机动性： 相比战车，骑兵的机动性那是天壤之别。他们可以穿越比战车更复杂的地形，速度更快，反应更灵敏。可以在战场上自由穿插，侧翼包抄，甚至可以绕到敌军后方进行袭击。
更强的适应性： 骑兵对战场的适应性远超战车。无论是平原还是丘陵，甚至是稍微有些起伏的山地，骑兵都能相对自如地作战。
更灵活的战术： 骑兵可以进行“打了就跑”的袭扰战术，消耗敌人的力量，也可以进行强大的冲锋。尤其是在长距离奔袭、侦察、追击等方面，骑兵的优势是战车无法比拟的。
成本相对较低： 虽然精良的马匹和装备也昂贵，但从整体数量和维护上来说，培养一支骑兵部队的成本，可能比建立同等规模的战车部队要低。
三、 战争形态的演变，对战车的淘汰起到了决定性作用。
随着战争规模的扩大和国家之间的兼并，战争的性质也在发生变化。从春秋时期那种以贵族之间的礼仪性、局部性冲突为主，逐渐演变成战国时期那种大规模、全面性的灭国之战。
“大规模杀伤”的需求： 大规模的步兵和骑兵能够更有效地进行大规模的歼灭战。战车虽然威力大，但其载员有限，生产和维护的瓶颈，使得它很难形成像后来大规模骑兵部队那样强大的整体作战能力。
战略纵深的需要： 随着国家规模的扩大和战线的拉长，战略纵深变得越来越重要。战车在缺乏强大后勤和支援的情况下，很难进行长距离的深入作战。而骑兵，可以携带更多补给，进行更远的侦察和突袭。
简单总结一下，战车之所以在后世不常见，主要原因可以归结为以下几点：
1. 成本与限制： 战车的制作、维护成本高昂，对地形要求苛刻，不适合所有战场环境。
2. 步兵的进步： 精良的步兵装备和严密的步兵战术，使得战车不再是无敌的存在。
3. 骑兵的崛起： 骑兵在机动性、适应性、战术灵活性和成本效益上，都逐渐超越了战车，成为更具优势的兵种。
4. 战争形态的改变： 战争规模的扩大和战略纵深的需要，使得战车的局限性更加突出，而大规模的步兵和骑兵部队则能更好地适应这种变化。
到了秦汉时期，随着铁器的进一步普及，骑兵部队已经发展得相当成熟，并成为了战场上的绝对主力。战车虽然在某些仪式或特定的场合中可能还有保留，但作为主要的作战兵种，它已经彻底退出了历史的舞台。我们现在在影视剧里看到那些“轰隆隆”的战车冲锋，更多的是一种历史的想象和艺术的再现，与真实战场上的战车作战，已经有了很大的区别。这，就是时代发展和技术进步的必然结果。
首先，得说说战车本身是怎么来的，以及它为什么能在春秋战国时期如此吃香。
大家伙儿都知道，战车最早是作为一种权力和身份的象征，后来才慢慢发展成战争工具。它的出现，其实是人类进入青铜时代的一个重要标志。青铜武器造价昂贵，只有贵族和有钱有势的人才能拥有和维护，所以最早的战车，那就是“贵族的游戏”。
春秋战国时期，社会结构发生了剧烈的变化，虽然贵族制度还在，但上升通道似乎也变宽了些。这时候，战车大规模地投入到战场，主要是因为它有着几个天然的优势：
强大的冲击力和机动性： 一辆战车上通常配有驭手、弓箭手、长矛手等，配合起来，能形成一道移动的火力平台和冲击波。马匹的奔跑速度，加上车轮的滚动，能产生巨大的动能，用来突破敌方步兵的阵列，简直是“破阵神器”。而且，相对于完全依靠步行的士兵来说，战车可以在相对平坦的地形上快速移动，进行迂回包抄，转移战场，效率那是杠杠的。
战场上的指挥中心和信息节点： 战车上的指挥官，通常是这个国家的军事精英，他们可以居高临下地观察战场态势，指挥调动部队。战车的高大和显眼，也使得它成为了战场上的一个重要标志，方便部队集结和辨认方向。可以说，一辆战车就是一个小型的“移动指挥部”。
心理威慑力： 想象一下，马匹嘶鸣，车轮滚滚，战旗猎猎，数千辆战车同时发起冲击，那场面得多震撼？这本身就能对敌方的士气造成巨大的打击。
那么，为什么后来就不好使了呢？原因可就多了去了，而且是层层递进的。
一、 材料和工艺的限制，让战车变成了“奢侈品”和“技术活儿”。
春秋战国时期的战车，主要还是木质结构，加上青铜的配件和装饰。它的制作相当复杂，需要精密的工艺和大量的熟练工匠。一辆车的造价本身就很高昂，再加上战马的饲养、驭手的训练、车戟等装备的维护，这都是一笔巨大的开销。
维护成本高昂： 木材容易腐朽，马匹需要饲养和训练，驭手也需要长期的专业训练才能熟练驾驭。这不像后来的铁制武器，相对容易制造和维护。
对地形要求苛刻： 战车毕竟是轮子，它在平坦、开阔的草地或泥土路面上才能发挥最大威力。一旦遇到山地、丘陵、沼泽、森林密布或者崎岖不平的地区，战车的机动性就会大打折扣，甚至寸步难行。很多战役的胜败，其实也跟战场的地形有很大的关系。
二、 更为重要的，是军事思想和技术的发展，催生了新的作战方式。
这里面，有两个关键的转折点：
1. 步兵的崛起与战术的革新： 随着铁器的大量普及，步兵的装备得到了极大的提升。铁质的剑、矛、戈，还有新出现的刀，都比青铜武器更锋利、更坚固，也更容易制造和普及。这就意味着，大量的普通士兵也能装备上精良的武器。
“步兵方阵”的威力： 以前，战车能够凭借其冲击力轻易冲垮分散的步兵。但是，随着步兵战术的发展，尤其是一些国家开始重视步兵的整体训练和协同作战，例如形成严密的“步兵方阵”，手持长矛，配合盾牌和弓箭，就能形成一道难以突破的“刺猬阵”。战车硬冲上去，很容易被长矛戳翻，马匹受惊，战车就会陷入混乱。
“车步协同”的战术出现： 战争不是简单的单打独斗。一些聪明的军事家开始思考如何让战车和步兵更好地配合。例如，让步兵在战车前方保护，或者在战车两侧跟进，形成互相支援的作战体系。但这种协同，如果战车一方的战术或协调稍有偏差，很容易被对方的步兵针对性打击而瓦解。
2. 骑兵的出现和发展，是颠覆性的变革： 这可以说是导致战车衰落的最关键因素之一。
为何战国时期骑兵开始兴起？ 还是因为铁器的普及。以前的马匹主要用于拉车或作为坐骑，但大规模的骑兵部队需要更好的马匹品种、更轻便的装备以及更精良的骑术训练。铁器时代，这些条件逐渐成熟。
骑兵的优势在哪儿？
极高的机动性： 相比战车，骑兵的机动性那是天壤之别。他们可以穿越比战车更复杂的地形，速度更快，反应更灵敏。可以在战场上自由穿插，侧翼包抄，甚至可以绕到敌军后方进行袭击。
更强的适应性： 骑兵对战场的适应性远超战车。无论是平原还是丘陵，甚至是稍微有些起伏的山地，骑兵都能相对自如地作战。
更灵活的战术： 骑兵可以进行“打了就跑”的袭扰战术，消耗敌人的力量，也可以进行强大的冲锋。尤其是在长距离奔袭、侦察、追击等方面，骑兵的优势是战车无法比拟的。
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战略纵深的需要： 随着国家规模的扩大和战线的拉长，战略纵深变得越来越重要。战车在缺乏强大后勤和支援的情况下，很难进行长距离的深入作战。而骑兵，可以携带更多补给，进行更远的侦察和突袭。
简单总结一下，战车之所以在后世不常见，主要原因可以归结为以下几点：
1. 成本与限制： 战车的制作、维护成本高昂，对地形要求苛刻，不适合所有战场环境。
2. 步兵的进步： 精良的步兵装备和严密的步兵战术，使得战车不再是无敌的存在。
3. 骑兵的崛起： 骑兵在机动性、适应性、战术灵活性和成本效益上，都逐渐超越了战车，成为更具优势的兵种。
4. 战争形态的改变： 战争规模的扩大和战略纵深的需要，使得战车的局限性更加突出，而大规模的步兵和骑兵部队则能更好地适应这种变化。
到了秦汉时期，随着铁器的进一步普及，骑兵部队已经发展得相当成熟，并成为了战场上的绝对主力。战车虽然在某些仪式或特定的场合中可能还有保留，但作为主要的作战兵种，它已经彻底退出了历史的舞台。我们现在在影视剧里看到那些“轰隆隆”的战车冲锋，更多的是一种历史的想象和艺术的再现，与真实战场上的战车作战，已经有了很大的区别。这，就是时代发展和技术进步的必然结果。
网友意见
其实，战车一直存在于古代中国的战争中，只不过形式不同。比如汉朝的武钢车城，明朝的火器车营。清军的盾车战术。都是如此。
战国时期的战车战术，实际上起到了后来甲骑具装的作用，不过从现实上来讲，战车冲击的威力要比骑兵冲击的威力要大得多，之所以不流行是因为经济适用性太差，而且很吃地形，在特定的战场上不如骑兵灵活多变，可选择的战术极度稀少，因此就越来越退居二线了。
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