为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上，日积月累这样不会很脏吗？

这里有更多有趣回答：

聊这个话题我可就不困了啊！

正好我所学的专业就和厕所有点关系，下面我就来和大家简单聊聊：

为什么火车上的屎尿排到铁轨上，没有出现“屎山尿海”的情况？（这个四字词语用的有点恶心...）

用于一般火车上的厕所有两种：传统的绿皮火车采用粪尿直排式厕所，而其他列车基本都采用粪尿收集式厕所。这种厕所会在每个车厢厕所配一个粪污收集箱或几个车厢厕所公用一个。

绿皮车的便器口是粗广式的开口，粪污在列车高速运动的情况下，会被高速流动的空气变成屎尿点，分布于道砟和铁轨；要想达到那四字词语的情况，除非每个人上厕所的时候火车都停运（狗头）

但是现在咱们大多数火车使用的是粪尿收集式厕所，这种厕所内粪污会被统一收集，统一处理。在这里先给大家科普一个小知识点：黑水、黄水和灰水概念。通常来说，我们管含有粪污的水叫黑水，有机物超级丰富；含有尿液的水就是黄水；而列车洗手盆洗刷的水和餐车厨房排水叫做灰水。这三种水如果能够像现行的垃圾分类的形式一样来进行分类收集式是最好的，但是目前大多数列车都是将这三种水统一收集统一用抽粪机抽走，运输到污水厂或者堆肥厂处置。

上面谈到了黑水、黄水和灰水分类收集概念，可能就会有很多朋友提出疑问：灰水分开收集好理解，黑水和黄水呢，这个怎么分离？这就又要给大家讲解一个新的概念了：源分离厕所设备，即粪尿源分离厕所便器。

这种厕所的核心技术是在前端如厕部分安装一种经过专业设计的粪尿分集式便器; 与传统便器相比，粪尿分集式便器由2个排出口组成，分别收集尿液和固体粪便。将无害的尿液部分通过前面的尿液排出口导尿管流入厕所下方的尿桶单独收集，粪便部分则通过粪尿分集式便，后方的排出口进入下方的粪池内单独收集处理。

源分离尿液本身所含病原微生物量极少，并且尿液中的营养成分能被农作物直接吸收利用，虽然尿液中会含有微量的重金属物质，但这些重金属含量有限，基本可以忽略不计。因此可以将源分离尿液稀释后直接灌溉土地，实现氮磷资源的再利用。粪便则可以通过堆肥（好氧堆肥、厌氧堆肥、厌氧消化、微生物降解等）实现资源化利用。其实绿皮火车直排的粪便可以理解为通过好氧堆肥滋润大地。

讲完了火车的问题我们再来拓展一下。

高铁和飞机呢？他们和普通的火车一样么？采用的是相同的方法来处理粪便么？

目前，高铁飞机上的厕所都采用真空气吸式便器。

真空气吸式厕所由真空便器、管道、真空泵和储粪池等组成，厕所利用真空负压原理以气吸形式把粪污从便器吸入储粪尿池内，实现无水冲收集粪污，是传统重力管网收集技术的一种颠覆技术。这就是为啥我们在高铁飞机上上厕所冲厕所的动静会比较大。

真空厕所和之前咱们提到的粪尿收集式厕所，会有如下几个优势：

(1)节水优势：每次耗水量为0.5-1L；

(2)防臭优势：便器吸刷干净，负压隔断臭源，粪污收集和转储在单向、密闭环境中进行；

(3)排导优势：无重力排放；

(4)管道优势：管径小，不易堵塞，可实现同层排放。

当然，一样事物不可能只有优点没有缺点，真空厕所也存在一些弊端，比如：

（1）真空管网和真空泵的基建成本高；

（2）系统密闭性和运行条件要求严格。真空气吸式厕所目前应用于高铁、轮船、航空等公共场所以及会展、集会现场、等临时场所。

2017年12月，大批真空气吸式厕所出现在河北省秦皇岛市海港区河北大街；2018年1月，第十二届中国新疆冬季旅游产业交易博览会上也成功推出了的真空环保移动厕所。未来真空气吸式厕所的研究方向也会聚焦于多种复杂场景的模拟优化与设计，特别针对难开挖地区（如文物保护区）及地势起伏大的地区。

顺着上面这个，我们还可以再聊一下：

老师我为什么经常会在这些厕所里看到上面覆盖着一层泡沫啊？这个泡沫有什么用么？

部分火车和飞机厕所为了减小如厕的气味，采用泡沫封堵便器。

泡沫封堵技术是通过利用发泡装置对发泡材料(表面活性剂等)发泡，产生大量润滑性强、密封性高的泡沫来替代水资源以实现对粪便尿液的无水冲排和臭味的封堵[10]。

泡沫封堵技术灵活方便，安全卫生，防臭节水；可以在传统水厕基础上升级改造，但是需要注意，如果家里使用厕所的频率较低的话就别进行这样的改造了，因为较低频率的使用厕所会导致泡沫快速蒸发，水封消失后引发臭气污染，另外，掺杂泡沫的粪污将会给为生物法污水处理厂带来一些处理隐患。

泡沫封堵技术可适用铺设污水管网的各式场所，如展会、旅游景区、高尔夫球场等。2016年唐山世界园艺博览会就采用了400台泡沫封堵式厕所以方便展会人员。未来的泡沫封堵技术的研究方向将聚焦于产生可生物降解泡沫、高效长期封堵臭味泡沫及难蒸发泡沫的发泡剂研发。

当然，列车也不一定就只能使用我上面提到的几种便器

这里我再给大家简单介绍几种可用于列车上的便器：

尿冲粪式厕所便器：这种厕所顾名思义，就是通过添加一种具有除臭、杀菌、消毒、润滑和防垢作用的药剂或菌液处理单独收集的尿液，并产生可用于冲洗厕所的新型环保冲洗液；大便与冲洗液混合后经搅拌、淘洗等过程变成无臭的稠浆状物，稠浆状物材料可制备良好的农田肥料。

尿冲粪式处理技术实现了节水冲排厕所，并实现了粪便的资源化处理，但是该类厕所的日常管理维护工作繁琐严格，药剂的投加量也需严格把关，同时还要考虑温度、pH等运行条件，运行费用较高。中国-蓝洁士生态厕所，德国-TOITOI&DIXI厕所属于此类厕所的范畴。未来的尿冲粪式处理技术研究方向将聚焦于干旱地区的推广应用及长效运行稳定性。

EcoSan-厕所：这是一种采用了水循环-太阳能供电-电化学废水处理系统的厕所，即采用太阳能发电的方式来提供厕所日常运行和电化学处理排泄物污水所需的电能。电化学处理系统电解处理厕所粪污 ，即阳极产生具有杀灭细菌和降解有机粪污的·OH、HOCl和ClO-等离子；阴极则产生OH-，可生成氢氧化钙和氢氧化镁等沉淀物。水循环-太阳能供电-电化学废水处理系统对有机物、色度等有很好的去除效果，产生的清洁水可回用于厕所安全洗手用水。

纳米膜处理厕所：英国Cranfield大学研发的也有研究一种新式厕所：NMT纳米膜厕所，它运行的原理如下图所示

根据图片我们可以看到，它是将大便和尿液混合收集后，通过沉淀来实现固液分离，随后分离的液体通过中空纤维膜以蒸汽的形式传输，有效控制病原体和其他挥发性臭味物质的传输，进一步汽化冷凝水可作为家用饮水或者绿化用水；粪便固体通过阿基米德螺旋泵运送至燃烧室，然后被焚烧成灰渣并产生可以支持阿基米德螺旋泵等耗电膜部件的运行电能，实现了能源自给，且产生的灰渣可用于农田肥料。

NMT纳米膜厕所看起来很美妙，但是他最大的缺点就是技术水平和维护成本较高。目前设计单位正在南非德班地区进行此类厕所的中试实验，未来普通家庭或许会出现此类厕所的身影。美国南佛罗里达大学研发的NEW-generator厕所则利用厌氧纳米膜（其中膜的孔隙度小于细菌和病毒）一侧的厌氧菌分解粪便净化水质，而干净的水则会穿过厌氧纳米膜到达另外一侧成为厕所冲洗水甚至可以直接饮用，厌氧纳米膜厕所不需要污水池，方便安装在任何一种传统厕所上。

讲了这么多，跟大家科普了一大堆有关厕所的知识，这下大家不担心了吧~

趣味科普没看够？

没关系，这里还有：

听过各种各样的过敏源，你听说过有人会对自己的精液过敏么？

朋友们好啊！我是专门研究小老鼠的C·Liu。今天就来跟大家讲讲，什么是“耗子尾汁”

给一个癌细胞不断地无限制的供给养分，它会无限成长么？

为什么中药是古方好？西药是新的好？

以上内容均由ViaX盐趣在线科研教育签约导师W·Yin提供

责任编辑：赵晨旭（邮箱：zhihu@viax.org如需交流、转载、供稿、合作请邮箱联系，并注明单位、职位及姓名）

相信早些年经常坐火车的人会有印象，在某些车上厕所的时候，会从洞里看到铁轨呼啸着向后跑去，尤其冬天，一股股凉风吹的屁股如坠冰窟。

作为铁路工务人，每天在轨道上工作，邻线的客车呼啸而过的时候，我们都会下道，尽量掩住口鼻，但还是会有一层薄雾落到脸上……

有人会捡到手机钥匙等混杂在黄色固体里面……

早晨封锁线路上线作业，轨枕两头会有大量的水渍，黄色固体被狠狠的摔在地上，溅的很远，我们是一定不会走枕木头上的，走轨道中间会比较干净。

实话说，最难过的应该就是早晨的天窗，每趟车都会挥洒着雾气呼啸而来又呼啸着远去。每次下班回家，媳妇儿都会嫌弃一身的味儿，自己习惯了不觉得。

为了保持车站卫生，到站以后厕所门都要关上，停止使用。不然，那滋味你懂的。

液体会蒸发，固体会风化变成粉末，消散，不会出现想象的屎尿堆积成山污水横流苍蝇乱飞的景象。

有人说工务人会清理，这是不对的，都是自然风干，工务人修的是铁路，不负责清理这些，请不要再给工务人增加工作量了，他们已经很辛苦了好不。

现在都采用了集便器收集起来，集中处理，现在的轨道都是很干净的，这些经历已经随风而去，今天看到了这个问题，才勾起当年的回忆。