广西梧州这个城市为什么发展不起来？
要说梧州为什么发展不起来，这绝非一两句话能说清的，其中掺杂着历史、地理、产业、人才、观念等多方面的因素，就像一团解不开的麻线，越扯越乱。
一、地理禀赋的“双刃剑”：便利与隔阂并存
梧州最大的地理优势，无疑是它扼守着广西东大门，是珠江——西江黄金水道的重要节点。历史上，西江作为重要的内河航运通道，梧州因此繁荣一时，商贸发达。许多来自内陆的货物在此集散，再通过水路运往广州及海外。
然而，这种“靠江”的便利，在现代交通格局下，却逐渐显露出其局限性。
“过路经济”而非“留客经济”： 梧州是连接广东和广西腹地的交通枢纽，这意味着很多货物、人员只是“经过”梧州，而非“停留在”梧州。这种“过路经济”很难形成本地的产业链和附加值。就像高速公路的服务区，人流量大，但消费留存率不高。
对外交通的“短板”： 尽管有水运，但随着高铁、高速公路的普及，陆路交通的速度和便利性显得更为重要。梧州虽然也有一些高速公路和铁路，但相比于一些直达大城市、线路密集的地方，梧州在对外交通网络的“密度”和“速度”上，仍有差距。尤其是在与珠三角核心区的联系上，虽然距离不远，但交通的便捷程度，特别是高铁的辐射能力，还有提升空间。
两广交界处的“尴尬”： 梧州位于广西和广东的交界处，但这种交界，有时也意味着它夹在了两个经济体之间，既不是广东最核心的经济腹地，又不像广西腹地城市那样有明确的“腹地优势”。在资源配置和政策倾斜上，可能会存在一些“边缘效应”。
二、产业结构的“惯性”与“转型困境”
梧州曾有过辉煌的产业基础，例如：
传统制造业： 曾经的“两广第一大港”名号，也带动了机械制造、轻工纺织等产业的发展。
特色农业： 陆系特产如六堡茶、纸包鸡等，在本地有深厚的根基。
但进入新世纪，尤其是随着全球产业升级和中国经济结构的调整，梧州的产业结构暴露出不少问题：
传统产业的“竞争力弱化”： 很多传统制造业面临设备老化、技术落后、环保压力大等问题，难以与沿海地区具有技术优势和规模优势的企业竞争。转型升级需要巨额投入和时间，但本地产业的“造血能力”和“融资能力”相对有限。
新兴产业的“缺失”： 梧州在培育和吸引高新技术产业、现代服务业方面，显得相对滞后。缺乏能够引领城市经济发展的新增长点，导致整体经济的“后劲不足”。例如，在数字经济、生物医药、高端装备制造等领域，梧州的声音并不突出。
产业“同质化”和“低端化”： 即使有发展，一些产业也容易陷入同质化竞争，难以形成独特的品牌效应和核心竞争力。一些产业的附加值较低，难以吸纳高素质人才，也难以产生高水平的经济效益。
三、人才的“流失”与“引进难”
任何城市的发展，都离不开人才。梧州在人才方面，面临着一个普遍而棘手的问题：
“孔雀东南飞”： 梧州的年轻人，尤其是有大学学历、有技能的青年人才，大多会选择去广东、上海、北京等一线城市发展。那里有更广阔的职业平台、更高的薪资待遇、更吸引人的生活方式，以及更完善的公共服务。梧州难以留住这些“心气高”的年轻一代。
“引才‘洼地’不明显”： 即使梧州出台了一些人才引进政策，但相比于其他发达地区，其城市吸引力、产业配套、生活成本（虽然某些方面不高，但整体吸引力不足）、子女教育、医疗等公共服务，都未必具备压倒性的优势。政策的吸引力，往往需要与城市本身的魅力和发展潜力相结合，才能真正奏效。
“本土人才的‘瓶颈’感”： 即使有一些留在梧州的人才，也可能因为本地产业发展受限、晋升通道狭窄而感到“瓶颈”，缺乏施展才华的空间，这又可能进一步导致人才流失。
四、城市“吸引力”与“营商环境”的待提升
城市的发展，不仅是经济指标的增长，更是城市综合竞争力的体现，这包括城市的环境、文化、生活便利度以及对外来投资者的吸引力：
城市界面和公共服务的“相对不足”： 相比于一些发展较快的城市，梧州在城市规划、基础设施建设（特别是高端的文化体育设施、国际化的商业配套等）、城市绿化和美化方面，可能还有提升的空间。这些都会影响城市的“颜值”和“气质”，进而影响人们对城市的认同感和归属感。
营商环境的“精细化”： 营商环境不仅仅是政策的优惠，更包括政务服务的效率、市场监管的公平性、社会信用体系的完善程度等。一些投资者可能会觉得梧州的营商环境在“效率”和“便利性”上，还有待提升，尤其是在一些审批流程、政策落地等方面。
“创新创业土壤”的培育： 缺乏活跃的创新创业氛围，缺少支持初创企业的孵化器、风险投资等生态系统，也使得梧州难以涌现出新的经济增长点。
五、观念和“思维定势”的制约
最后，不能排除一些“内因”的影响，这可能体现在一些决策者和市民的观念上：
“保守”与“求稳”： 在快速变化的时代，过于保守和“求稳”的策略，有时会错失发展机遇。敢于打破常规、勇于尝试新事物，是城市发展的内在驱动力。
“区域联动”的“深度不够”： 尽管梧州地理位置优越，但如何与周边城市，特别是广东的佛山、肇庆等城市，形成更深层次的联动发展，共同构建区域经济圈，仍有很大的潜力可挖。如果只是“单打独斗”，难以形成规模效应和集聚效应。
“自我认知”的偏差： 有时，城市的发展也需要一种积极主动的“自我定位”和“自我推销”。如果对自身优势的挖掘和宣传不够到位，也可能影响外界对梧州的认知和投资意愿。
总结一下，梧州发展不起来，不是因为没有优点，而是因为在现代经济发展的浪潮中，它的优势未能得到最大程度的发挥，同时又面临着一些根深蒂固的挑战。
这就像一个人，虽然身体健康，但如果缺乏良好的教育、合适的职业机会，以及积极向上的生活态度，也很难 achieve 他的全部潜力。梧州的发展，需要政府、企业、市民共同努力，在盘活历史优势、调整产业结构、吸引和留住人才、优化营商环境、革新发展观念等方面，做出持续而有力的改变。
要说梧州“发展不起来”可能有些绝对，毕竟它也一直在发展，只是与一些快速崛起的城市相比，它的步伐显得相对缓慢。关键在于，如何打破发展的瓶颈，让这座古老而充满潜力的城市，焕发出新的生机与活力。这需要长远的规划、持续的投入，以及对市场机遇的敏锐捕捉和大胆把握。
网友意见
从广西把自己划归西南的那一刻起，广西人的脊梁已经断了！自强不息的那口气断了！
广西把自己划归西南，目的很简单就是想多拿点补贴、援助，而不是想着跟广东学习自己强大起来，这是广西最大的悲哀。
本篇我会结合广西的各个城市，到底谁适合当大哥，然后再谈各城市该如何发展互相配合。
中国认真算起来有三大水脉，从上往下依次从西向东流。分别是：黄河、长江、珠江。黄河我暂且就不说了，说长江和珠江，无论是两河两岸的人口、土地对比，长江都远胜于珠江。
之所以啰嗦本段，我只是想说一个我以前提到过的结论：未来不久，江苏就会超越广东成为中国经济第一大省。广东的经济基本都集中在珠三角地区，同比于长江的出海口上海为首的长三角。
广东会被江苏所超越，这是山脉、水脉、人脉综合起来决定的，江苏任何一条都压广东一头。
我们再来看下图：
湖南、江西、福建并排三个地区的地理条件是高度相似的，三省的河流基本上都一路北上汇入长江。
两广的水脉则基本来自云贵高原，再加上一部分湖南、江西的高地水脉一路往南最后东出珠江。
从地理上来说，两广才是一家，广西跟西南的云贵川是搭不上什么关系的。
广西却一开始就错误的把自己跟西南划到了一起，这就好比一个经常考60多分的人跟老师说，我想跟那几个不及格的一起补习。这个事似乎也没啥问题，但是站在老师的角度来说，老师对你的期望一定是更高的，你难道不是应该像70分努力吗？往差生堆里挤当个鸡头多少有点不长进，让老师不爽。
要知道，90年代、21世纪初的那很长一段时间里，广西经济都是比江西还要强的。更何况广西还是个沿海城市，老师想要把你往高了培养，你却自己往云贵的山里钻。这无疑是广西发展史上一次最大的败笔！
1.【桂林】
前面我花了一些篇幅谢了湖南、江西、福建的水脉，其目的就是为写桂林做铺垫。
两广历史上被统称为岭南，这块地区泛指的就是珠江流域。湖南、江西福建崇山峻岭的阻隔，所以中原文化一直到后来才开始渗透到岭南地区，而大部分都是因为战乱或者逃荒过来的。
秦朝时期，在桂林兴安挖通了【灵渠】，沟通了湖南湘江连接洞庭湖。从此桂林就成为汉族盯住广西地区的桥头堡，广西也逐渐汉化，桂林毫无疑问就成了广西的中心。一直到民国时期柳州、南宁才开始崛起。
以上这些历史其实都是老黄历了，从民国以后，其实桂林就开始被边缘化了，广西的发展开始侧重南宁和柳州。
我说了这么多，就是想说：广西想要发展，我们得先抛弃历史的包袱。说得难听点放弃桂林，桂林无论如何已经没有了挣省会带头大哥的资格。
这是我第一个谈桂林的原因，这里大家先不要地域黑、开始骂人。我说几点我的理由。
桂林之所以历史上被定未首府，其实主要是原因就是汉族想要看住广西这帮南蛮子，只要不闹事就行。所以桂林的位子更多是因为军事意义，这里进可攻退可守。
我们从上往下看：桂林、柳州、南宁。平原面积是越来越大的，而且桂林的河流是最小的，邕江和柳江可以划等号。所以无论是土地还是水流，南宁柳州都是更好的选择，桂林的那块平原实在是太小了。如果定都桂林无异于自缚手脚。
再说资源，主要就是矿产。前期云南和贵州我已经多次说过，广西山基本上都是喀斯特地貌，矿产资源几乎为零。广西的任何地方都是如此，所以广西想要发展、原材料一定是依靠进口，无论是从国外进口还是他省进口。这是先天条件所决定的，这一点上广西不可能无中生有、逆天改命。
广西能做的只有顺天改运！
2.【柳州】
柳州是在很多介绍里都是这样说的【西南工业重镇】，柳州也是广西工业最发达的城市，压南宁一头，所以很多人叫着柳州当老大才合理。这里的一个关键词不知道大家注意到没有【西南】，广西是彻底的华南地区，跟广东一伙的，你把自己交西南工业重镇这算什么意思？这真的就好比我上文提到的那个例子，把一个60多分的放到一堆不及格的差生里面，然后说自己是第一名。这是很不要脸的！
当然，我不是说这是柳州自己想这么干的，这个干的只有一个，那就是当时广西的掌舵人。
那么广西是否适合当大哥呢？同样也不适合！上问我说了，广西土地贫瘠没有资源没有矿，柳州的牛逼也是很容易看到天花板的。就拿柳州最出名的柳钢、柳工、五菱来说，柳州当初之所以是广西最牛逼根基就是柳钢，但是炼钢需要铁矿石、煤炭，这两者都需要从外地运输过来，而且只能走铁路。这一点就大大的限制了柳州工业的发展，柳州之所以这些年还能顶着不倒，也全靠这三家公司在顽强的支持着，否则今天的柳州跟桂林一样早就只剩下一个空架子了，资源全部被南宁吸走。
还有一点就是中国的铁矿石质量普遍都不高，所以未来必然依靠进口，而进口最佳就是走水路。就目前来说上面在当时就看到了这一点，目前中国排的上号的钢铁厂基本都在沿海，内陆只有四川借助长江在中国内陆开花辐射整个西南内陆地区。
而柳钢在全国众多钢铁企业里，只能说是非常普通的一位，如果不是柳工和五菱，其实柳钢根本撑不到现在。而柳工在重工领域也只能说中等偏上，算不上拔尖。五菱其实就是一个壳，上汽和通用才是大股东，五菱这些年虽然很火，但很遗憾五菱这几十年来基本没有任何创新。就从汽车的三大件来说，五菱一样都没有，就从这一点来说，在汽车行业的洗牌中，五菱是非常危险的。而我对五菱的总结就一句话：造车质量全国第一，创新研发全国垫底。
所以按照当时对于柳州的决策其实是没有问题的，只是柳州很顽强，一直挺到了今天，把原本不好不差的牌打得有声有色。但是只是这样，还远远不够，柳州还是当不了老大，只能说柳州这个老二很争气。省会也是不可能给柳州的，这背后的考虑很多，我说几点我的个人猜想。
全国经济看广东，广西和广东简直是一个模子刻出来的。所以我们现在看广东的问题就能看出上面对广西问题的决策偏向。
广东经济强在珠三角，以及沿海，其他内陆城市的发展是比较差的，用一句人话来说就是广东的贫富差距非常大。
广西因为李、白的历史原因以及民族人口结构等因素。广西如果走了广东的后路，贫富差距非常大，那么是很容易出问题的。这一点我可以参考乌克兰和苏联的历史。所以我在【地球25国】中就说过，雷州半岛是不可能划给广西的，即使给了，其实对广西的经济作业也影响不大。
所以基于以上考虑，省会不能放在沿海，更不能放在深入内陆的地方。而且在当时柳州的天花板大家是可以看得到的，现在说柳州牛逼，其实还不如说是南宁太差劲了，把广西衬托得有些牛逼了而已。
大家试想一下，如果柳州的五菱、柳工都垮掉了，那么柳钢自然也撑不下去。那么那时候的柳州还凭什么做大哥？这个风险，冒不起！
再者不要低估了广西，毕竟旁边是中国最牛逼的省份，广西也是个沿海城市，以中国的基建实力，因地制宜搞出一条出海口来并不是一件不可能的事情。哪怕就只从沿海这个角度讲：沿海都是必须抓的重点，工业化和全球贸易时代，沿海是具有巨大优势的，更何况广西本身并没有资源，煤炭资源还需要从遥远的北方地区运输过来。
所以广西的首府一定是不能太身居内陆，但是又不能直接放在沿海。所以南宁当老大，位置选择上是完全没有问题的。而且水脉相同的情况下，南宁的地理位置显然更好。
广西的首府，首要考虑的应该是壮族以及众多少数民族同胞的利益，然后才是经济发展，最主要是做到共同富裕，不能把贫富差距拉得太大，否则不利于民族团结。话只能说到这了~
3.【梧州】
按照广西的车牌桂ABCD，分别对应的就是南宁、柳州、桂林、梧州。
《山海经.海内经》记载：“南方苍梧之丘，苍梧之渊，其中有九疑山，舜之所葬，在长沙零陵界中。”
《史记.五帝本纪》记载：“舜南巡崩于苍梧之野，葬于江南九嶷。”
以上提到的【苍梧】就在现在的梧州，九嶷山在今天的湖南蓝山县。
历史风水我就不多说了，我想说的是，梧州是个好地方。全广西的水脉全部汇聚于此形成西江直奔广东而去。梧州也是广西距离广东最近的地方，如果广西的定位是做广东的小弟，那么定都梧州其实是最好的选择。
但是再看梧州的具体地势，梧州就直接被否掉了。梧州这块地方类似于四川的攀枝花市，虽然都是两江交汇之地，但并没有冲刷出大面积的平原。相反梧州的平原比桂林都还不如，可以说是桂ABCD中最差的一个。而且上文也说了，广西的首府第一考虑应该是民族团结，梧州距离广东最近，这其实也已经注定了梧州不可能当大哥。
但是这里提前说一点，梧州在最近的未来会有较大的发展，暂且可以对标下游的广东肇庆。
4.【南宁】
南宁大哥的位子其实从民国时期就已经确立了。
经过明清两朝之后，岭南地区已经基本被汉化，两广总督，其中的两广指的就是广东广西。
就历史以及当时工业化的进程，桂林这个桥头堡已经作用不大了，因为中原已经不需要盯住岭南的南蛮子了。晚晴民国时期沿海城市开始得到快速的发展，其中的代表就是广州。而广西因为没有出海口、没有资源，所以一直不被看得上。
我之前在写中国近代史的时候提到：清朝的没落应该从哪里开始起笔？
我的回答是【中法战争】，当时越南是法国的殖民地，双方其实打了个平手。于是广西又有了抵御外国入侵的重任，于是崇左就成了新时代的桂林，南宁为首府，是全广西的经济、政治、文化中心。
民国时期，南宁也就名正言顺的坐上了大哥的位子，而且南宁距离沿海也更为接近，也算是广西境内唯一的一块大平地，并且坐拥邕江水利。南宁首府的位置选址是没有任何问题的。
南宁其实是最像广州、深圳的一座城市。为什么这么说呢？因为南宁也和广深一样是没有什么文化历史，都是近代在一片荒地上建立起来的城市。
只是不同的在于，广州晚晴以来贸易就开始繁荣，而深圳更是对接香港是改革开放的排头兵。南宁是真正的一无所有，慢慢发展起来的。广西的柳州、桂林都对这位大哥非常不服！
论历史桂林资格最老，论工业柳州实力最强。所以南宁这个大哥一直不能服众，而更致命的是，南宁自己也是新手上路，相当于是空降的董事长。所以看南宁的发展我们可以发现毫无章法、像苍蝇一样乱撞。
如果自己当初没去跟云贵穿西南地区的裤子，跟广东穿上华南的裤子加上曾经两广的旧情。在抄作业中学习，跟在广东后面捡剩饭，广西的发展绝对不会像今天这么差。
5.【钦北防】
广西是个沿海省份？从很长一段历史里，广西其实都是一个不折不扣的内陆省份。
大约1600-1900年，也就是清朝时期。广西现在的沿海地区、雷州半岛、海南岛都属于归属于广东。
建国之后，1951年廉州地区（钦州、北海、防城港）从广东划归广西。但是从1955-1965这10年廉州地区又被划到了广东，直到1965年才又被划回来，也就是今天这个样子。这段故事我就不多说了~
也就是说广西的沿海历史其实应该是从1965年开始算，然后结合当时国内的那段动荡岁月，广西发展，尤其是南宁的发展严格来说是从1980年开始的。
南宁的发展其实正对应了中国的改革开放，尤其是一无所有，白手起家版的改革开放。关键是发展得平平常常的那种~
改革开放说白了就是捡日韩台的剩饭，抄作业，招商引资。但是对于广西来说有一个问题：发展沿海还是发展省会？怎么发展？
改革开放其实是有一个先后顺序的，那就是先发展沿海，然后产业向内转移。口号是先富带后富！
那么怎么向内陆延伸呢？这个就非常关键了，看水路和交通，于是长江经济带发展起来了。那么珠江经济带呢？目前来说还没有！，但是未来会不会有呢？关键还是看发展！
大家看事情，先后因果得分清楚：是先有的珠三角城市群，粤港澳大湾区不过是个标签而已。长江经济带同理，长江沿线的城市本来就已经发展起来了，长江经济带也只是一个标签而已。这就跟我们要求升职加薪一样，本质上是因为你实力够了，有了坐那个位置的能力，所以你才能升职加薪。升职加薪不是领导给你的，领导不过是给你换了个标签而已，最主要的是你能力的提升，你能给公司带来更大的收益。试问你啥事情都没做，啥都没做好，你还想升职加薪？没被裁员就不错了。这些都是最简单的道理，这都不懂，还打什么工，也敢自称社会人？
说了这么多，就是想说：广西从一开始就没有发展自强的决心和信念，没有跟优等生学习，而是跑去差生堆里当鸡头。然后南宁白手起家，想超越柳州和桂林从而证明自己。从南宁的角度来说这个理论是没什么毛病，但真正落地就完全不是这么回事了，这个我稍后再说。
先说广西沿海的钦北防，广西没有出海口这是先天劣势，但这并不是广西这么多年来落后的根本原因。钦北防之所以现在还如此落后，全国几乎垫底，这是因为广西优先发展省会的策略造成的。
然后优先发展省会是没有问题的，但是怎么发展呢？这最重要的一点让南宁给玩砸了。
所以你说，当初为何不直接把广西首府定在钦北防沿海呢？如果要为广西的落后找借口，我觉得这应该是最好的一条了。
1980年改革开放，南宁虽然有些家底子，但就优先发展沿海，先富带后富的大方向来说。广西如果当时果断的再次迁都，还真不定广西不会差成现在这样。
但是历史是没有如果的，就同样是新手上路，马路杀手而言，南宁和沿海又有多大差别呢？更何况为了壮族人民的团结，把首府设在沿海，大概率也是不会被同意的。
【小总结】
以上把广西所有能干上得了席的都点名解析了。简单总结就是：定都南宁没毛病，优先发展省会南宁也没有毛病，把区内产业集中到南宁也没有啥毛病。
广西最大的毛病就是自己是新手，还不肯向老司机学习，把区内搬过来的企业拿来练手，练坏了还各种甩锅，这就加剧了南宁和区内各兄弟的矛盾。
于是广西彻底变成一盘散沙，曾经在西南还能当个鸡头，现在哪怕是西南自己都要垫底了。
作为一个柳州人，对于广西的发展我只想说一句：此时已是危急存亡之秋矣！
那么广西到底要如何才能逆天改运呢？其实认真的说，目前确实有一场非常大的历史机遇留给了广西，就看广西自己能不能抓得住了。
中国的发展其实说长不长，也就40多年而已。对于中国的改革开放，我多次说过：前30年都在抄作业，后30年都必须自己做作业。
也就是对于中国的发展来说：第一波发展机会就是改革开放抄作业；第二波发展机会就在现在国产化替代热潮。
这是广西最后的机会！
这是广西最后的机会！
这是广西最后的机会！
广西在第一波浪潮中没有跟广东这个优等生学习，而是跑去跟云贵这两个差生抢饭这是导致广西经济落后的重要原因。
历史已矣，我们就不再追究了，重要的是当下。
就中国目前的经济、科技发展来说，说超越美国那都是口号，因为我们只是在追赶而已，距离超越还太遥远。
2010年，改革开放30年，我们超越日本成为世界第二大经济体。我们现在所熟悉的所有牛逼的企业基本都是在这个时候走上自主研发道路的，而更多的企业是到现在才觉悟，同样还有一些企业现在还不愿意醒悟的，比如贸易战的时候想要跪下的那些人。
也就是说，10年前是最早的第一批活下来的现在都已经是的大佬，现在是第二批这会是中国经济转型走向发达国家的主力军，再过10年就真的再也没有机会了。
我说得更细致一点，现在国产替代化的热潮代表就是：汽车、半导体。这两个核心产品最为火热，因为这两类也是当今世界产业集群最大的一类。汽车是第二次工业革命的明珠，半导体是第三次工业革命的明珠。
我们抄了30年作业，我们的真实水平其实还是一知半解，接下来要出师就真的得靠个人了。于是有了现在汽车行业的洗牌，我们的汽车也逐渐开始有了自己的东西，最后全面国产化。
上面这一大段，我说的是机会，那么如何把握住这次机会呢？这也才是重点。
总体来说只有一条：接住这一次国产替代化的产业转移！
当下中国的经济大方向只有一个：共同富裕！
说得明白一点，共同富裕其实就是沿海从产业转移。怎么转移？从长江口一直延伸到西南地区。这就是长江经济带。
再说一点，所有的沿海城市中，深圳是改革开放的排头兵，广东这么多年来也一直是全国最发达的省份，但深入看广东，广东的贫富差距同样很大。这就是问题，就需要解决问题，于是我这里提出一个新的概念【珠江经济带】。
广东的发达只停留在珠三角，而并没有往内陆延伸，哪怕是广东省内都没有，所以这就是最大的问题。从这一点来说广东需要向江苏学习，这才符合当下提倡的共同富裕。
于是这就是珠江沿线城市的机会，广西的机会来了！
那么怎么做呢？
我可以很负责的说那就是重点发展：南宁、柳州、钦北防。
广西要做的就是把自己定位为广东的后方，当广东的小弟。这丢人吗？去你M的！改革开放30年我们还不是捡日韩台的剩饭，丢脸吗？只要你后来牛逼了，啥都不是事！
那么广西要怎么做呢？
我先说一点，南宁就是大哥，这是铁的事实，也不可能再换了。所以广西想要发展最重要的就是广西的1号得掌舵好广西这艘大船，不要朝令夕改，尤其是不要作死。
广西所有城市，暂时的方向也只有一个，那就是【搞代工】，可参考湖南的蓝思科技。
桂林的发展应该彻底的放弃【湘江北去】的想法，全力向珠江经济带方向发展。桂林没什么产业，暂且把目前手上的牌打好，然后因地制宜的招商引资，方向就是广东，走珠江经济带路线，不要再往长江经济带靠拢了，那是热脸去贴冷屁股。对桂林不是很了解，不懂的不敢乱说，所以桂林就说到这了。
柳州是广西工业化最好的城市，抛弃幻想，放在全国柳州就是个普通的三线城市，南宁也只是二线，这个事其实说出来都有些丢脸。
我一直说柳州的牌很好，就看在这一波浪潮中能把握住多少了。柳钢自从建立防城港厂区之后，柳钢被削弱已经是板上钉钉的事情。柳州今后的发展只有一个方向：汽车工业、新能源汽车产业集群。
按照全国汽车产量排名：上海、广州、长春、柳州、重庆。柳州从省份和历史背景角度来说是前五中最差的，但却发展得非常不错，按照2020年产值来排名柳州只能排全国第九。
用人话翻译就是：柳州的车子造得很多，但基本都很便宜，不赚钱。
柳州无论是五菱还是柳汽都是当年再小不过的地方性国企，全国这样的企业早就死了一大片了。我们看五菱的车子就可以看出来，质量很好，但核心零部件还是通用那几个老掉牙。所以我说无论的产品力全国第一，创新力全国倒数。如果不是有产品力撑着，五菱也早就倒下了。
既然这样就要认清自己，因地制宜。柳州汽车工业的定位就应该是代工方向，形成一个全产业链的集群。就这一点来说是已经有一些基础的，比如拉来了玲珑轮胎、国轩高科等，那么同样可以再拉来福耀玻璃、斯达半岛、汇川技术等汽车产业链的其他企业。
小米造车，我认为就是一个非常好的代工机会！
柳州是鄙人的家乡，其实也还有更具体深化的发展建议，但这里就不展开了，以后有机会再另作一篇。
南宁之所以落后，是格局太小。白手起家，净想着从广西其他兄弟那里挖墙脚。要知道其实广西其他兄弟那里没太多好东西，而且还都是人家的命根子。这个方向结合南宁的实际是有大问题的。说白了南宁当初就应该去广东搞招商，这一点希望当局多跟合肥学习一下，否则广西的老乡们都洗洗睡吧。
这一波国产替代化浪潮，南宁几乎为零的工业化其实刚好是一张白纸。这对于产业转移来说，这其实是好事。毕竟改革开放40年过去了，以前的老厂区、老设备其实已经不适合今后的发展需要了。
所以我对南宁只有一条建议：赶紧去合肥取经，学习人家当初是怎么搞招商引资的，然后直接开干全国各地挖人过来。还想着卖地搞房地产，广西将彻底没救了。
钦北防，在中国大约20个城市群大战略中属于被北部湾城市群，也是倒数的一个最落后的地区，换好听的翻译就是潜力最大。
钦北防是广西最最最后翻身的筹码，可以说一旦钦北防起来，基本意味着整个广西其他城市已经全面被抛弃了。（当然还有另一种最好的可能：内陆都发展起来了，运河也开通了，出海口有了，那将是广西最辉煌的时刻。）
很多关心广西发展的人一直对所谓的【平陆运河】抱有很大期望，认为能让广西一举翻身。其实这个想法大谬，广西落后的原因是产业不行，不是基建不够，如果广西没有产业，哪怕修成了平陆运河之后有了出海口，广西依旧发展不起来。
因为只有产业才是真正造富于人民的，基建只能起到一个助力起跑的作用。
所以广西目前最重要的就是去合肥取经，然后招商引资把产业搞上去。附加：还要去长沙取经，把房价打下来。
房价从来代表不了一个地方的经济水平，印钱也永远不能让老百姓变富。
广西没有资源，要想搞产业，那就必须从其他地方挖过来。广西没有人才，那么就用政策和实力把人才吸引过来。而国产化替代的浪潮就是广西最好的机会！
全国的城市化已经基本结束了，所以很多城市都在搞【抢人大战】。为什么？因为人才才是产业的根本，产业是经济的根本，经济是房价的根本。经济不行，一切都得完蛋！
对内改革，创造良好的营商环境，招商引资，这是广西最后的机会！
以上就是文章的全部，下面这段其实我不想写的，但毕竟我看到了，那么还是写下来吧。希望这一切不会发生~
有人说，如果南宁继续骚操作，广西依旧发展不起来怎么办？
最后一个办法就是：放弃广西，发展北部湾！
有人又会问了，钦北防不是广西的吗？你错了，地区的划分只是一个标签而已。如果南宁实在当不好这个家长，那就索性建立北部湾经济特区，把钦北防从广西独立出来。（同比于上海就是江苏独立出去的一部分。）
上面目前之所以没这么做，我认为是在给南宁最后一次机会。如果南宁做不到，那么北部湾经济特区将被重新定义，而不再是由南宁怎么划分的问题了。其实这一切是有伏笔的，柳钢变身广西钢铁在防城港建厂就是一个很好的信号。
东盟是我国目前最大的贸易伙伴，广西是距离东盟最近的一个地方，但是广西与东盟的贸易占比是多少？几乎可以忽略，其根本原因就是广西没有产业。产品与其他省份对比完全没有竞争力。
所以还是那个核心观点：一个地区的发展取决于产业，竞争优势取决于产品。广西距离东盟国家最近，但依旧是竞争不过那些距离东盟更远的省份。
那么这个真正临海的北部湾经济特区会怎么搞呢，我说个低配点的目标：那就是在钦北防打造一个加强版的柳州。
然后再打通平陆运河，人造出一个低配版的珠三角。此时的广西贫富差距就会真正拉开，可参考广东的情况。
这是对于广西人民来说最残酷的一个情况，因为桂林、柳州以及更加偏远的内陆城市都会被放弃。南宁也会被架空，在部分省份某些城市比省会更牛逼的并非没有。
谁都不想这种情况发生，尤其是作为一个广西人。所以我说这是广西最后的机会，如果南宁做不好，那么中秧将会直接接管北部湾！
柳州●二零二一●中秋
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梧州，这座坐落在广西东部的城市，拥有悠久的历史和独特的地理位置。按理说，依托珠江水系和连接两广的区位优势，它应该能发展得风生水起。但现实却是，许多梧州人都有一个共同的感受：梧州似乎“不争气”，发展相对缓慢，甚至有些停滞不前。要说梧州为什么发展不起来，这绝非一两句话能说清的，其中掺杂着历史、地理、产业............. -
2024年5月21日，广西梧州发生了一起令人震惊的持刀伤人事件。据报道，一名小学保安在当地一所小学内持刀砍伤了包括学生在内的约40人。事件发生后，当地公安机关迅速介入，已将嫌疑人控制。目前，受伤人员已被送往医院接受救治，相关部门正全力组织医疗救护和善后工作。关于事件的具体原因和细节，警方正在进一步调.............
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如何看待广西梧州学院以东航乘客需要献血为由号召学生献血？广西梧州学院以东航乘客需要献血为由号召学生献血，这一事件可以从多个角度进行分析和评价。整体而言，这是一种在特定紧急情况下，通过动员社会资源来解决医疗资源短缺的尝试，但其背后涉及到信息透明度、信息准确性、伦理道德、校方责任以及学生权益等多个层面，.............
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广西梧州一小区近日曝出一起令人担忧的事件：有居民家中的墙体出现多处裂缝，而这起事件的源头，据小区居民反映，很可能与同小区内某户业主违规进行的拆建行为有关。这一消息一经传出，立刻在小区内引起了轩然大波，也引发了公众对于建筑安全、物业管理以及业主权益保障等一系列问题的关注与讨论。据了解，出现墙体裂缝的居.............
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关于广西梧州发生的这起女子开门伸腿威胁跳车，逼停出租车的事件，这绝对不是一起简单的纠纷，它触及到了几个相当值得深思的层面。首先，从乘客方的角度来看，这名女子的行为是极端且危险的。 安全第一，但手段过于激进： 乘客有权对服务不满意，有权要求停车。但“开门”、“伸腿”、“威胁跳车”这些动作，直接将自.............
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根据目前媒体的公开报道，东方航空公司一架客机于2022年3月21日下午在广西梧州藤县坠毁，并引发山火。以下是根据公开信息整理的详细情况：事故概况： 日期与时间： 2022年3月21日，下午2点38分左右。 机型： 东方航空公司MU5735航班，波音737800型客机。 起飞与目的地： 从.............
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2022年3月21日下午，东方航空公司MU5735航班，一架载有132人（123名乘客和9名机组人员）的波音737800飞机，在从昆明飞往广州途中，在广西梧州藤县埌南镇六旺村附近坠毁。事故发生后的情况： 搜救工作立即展开： 事故发生后，中国政府和地方政府立即启动了最高级别的搜救和应急响应。搜救队.............
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关于广西灵山县成立《武则天她妈在钦州》历史文化研究工作组并更名一事，这一事件涉及历史考证、地方文化资源挖掘以及公众舆论反应等多个层面。以下从背景、争议点、官方回应及深层意义等方面进行详细分析： 一、事件背景与事实核实1. 地理与行政关系 广西灵山县是钦州市下辖的县级行政区，因此“武则天她妈在.............
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广西多地发生的“押解游街示众”事件，无疑触及了公众对于法律的尊重、人权的保障以及现代文明社会惩戒方式的认知。对此，我们需要从多个维度进行深入探讨。事件背景与当地回应的解读：首先，我们需要明确事件发生的具体背景。根据媒体报道，这类活动并非孤立现象，而是发生在广西多个县市，通常与疫情防控、打击犯罪等公共.............
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广西壮族自治区近期对《广西壮族自治区人口与计划生育条例》进行了修订，其中关于生育假的调整引发了广泛关注。最引人瞩目的变化是： 二孩家庭： 母亲的产假从原来的基础产假（通常为98天）基础上，增加70天。这意味着二孩母亲的总产假将达到168天。 三孩家庭： 母亲的产假从原来的基础产假（通常为98.............
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广西容县梁二夫妇生育 15 孩的事件，在社会上引发了广泛的关注和讨论。除了双方系自由恋爱这一基本信息外，还有许多细节值得深入挖掘和关注，这有助于我们更全面地理解事件的背景、原因、影响以及其中涉及的社会问题。以下是一些值得关注的细节，并尽可能详细地展开：一、 经济状况与家庭支持体系： “15孩”的.............
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广西陆川要求统计中青年未娶媳妇人数，并剖析原因提出对策，这一举动在当前中国社会背景下，反映了多层面的信息，并引发了广泛的关注和讨论。我们可以从以下几个方面进行详细的剖析：一、 直接反映的社会现实与挑战： 婚育率下降与适婚人群结构失衡的显现： 最直接的信息是，陆川县乃至整个中国普遍存在的“剩男”现象以.............
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广西师范大学出版社（简称“广西师大版”）出版的《李宗仁回忆录》在内容上相对于台湾远流出版社（简称“远流版”）的版本，确实存在一些差异和删减。这主要源于不同出版方在时代背景、政治环境、审查标准以及市场需求等方面的考量所致。要详细评价这两版书，我们需要从几个关键维度进行分析：一、 广西师大版《李宗仁回忆.............
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广西百色“零号病人”被采取刑事强制措施，其行为导致疫情扩散，将面临严重的法律责任。根据我国法律规定，他的行为可能触犯了包括妨害传染病防治罪在内的多项罪名，并可能承担刑事处罚、民事赔偿以及行政处罚等多种责任。一、刑事责任：妨害传染病防治罪根据《中华人民共和国刑法》第三百三十条规定，违反传染病防治法，引.............
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广西一名男子被拐卖32年后，面对生母的起诉，他选择反对，并表示“生母眼里仇恨大于亲情”。这无疑是一个极其复杂且令人心痛的事件，背后牵扯着亲情、仇恨、时间、创伤以及个体认同等诸多深层议题。要理解这位男子的表态，需要从多个角度进行剖析。一、 被拐经历造成的深层心理创伤和身份认同的复杂性： 漫长的“非.............
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广西百色市近日开展的全员核酸检测，在初筛阶段发现了部分阳性样本，这无疑牵动着不少市民的心。据目前披露的信息，初筛阳性人数为98人，其中87人仍在待复核阶段。这样的数字，对于任何一个城市来说，都意味着需要高度重视和迅速响应。首先，让我们来梳理一下这个数字背后的信息。初筛阳性98人，这表示在初步的检测中.............
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2023年7月17日上午10时许，广西南宁市一家名为“海莉幼儿园”的幼儿园内发生了一起令人发指的恶性伤人事件。一名男子手持凶器闯入幼儿园，对园内的幼儿和教师进行了疯狂砍杀，造成了多人受伤。根据初步的官方通报，此次事件共导致16名幼儿和2名教师受伤。其中，有两名幼儿的伤势比较严重，需要进一步的救治和观.............
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百色疫情的严峻性确实让许多人感到困惑，为什么这样规模的疫情却没有像其他一些突发事件那样迅速登上热搜，成为大家关注的焦点？这背后可能涉及一系列复杂的原因，并非单一因素所能解释。要深入理解这一点，我们需要从多个角度去剖析。首先，信息传播的机制和优先级是关键。社交媒体平台的热搜榜单并非完全客观反映事件的严.............
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广西男子酒驾致一死三伤，法律责任及同伴责任深度剖析近日，广西一男子在酒后驾驶行为失控，连撞三车，导致一人不幸身亡，多人受伤的惨剧。这起事件不仅是一个家庭的破碎，更敲响了酒驾危害的警钟。那么，在这起悲剧中，肇事男子需要承担哪些法律责任？同车的女伴又是否需要担责呢？本文将从法律角度，为您详细解读。肇事男.............
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广西企业推出的“螺蛳粉月饼”，这个话题听起来就足够让人好奇了。螺蛳粉这东西，爱的人爱得死去活来，恨的人避之不及，它的味道实在太有辨识度了。而月饼，又承载着传统的中秋情结，通常是甜的，口味比较温和。把这两者结合，确实是个大胆的尝试。会有人喜欢吗？我觉得肯定会有人喜欢。为什么这么说呢？ 猎奇心理和尝.............
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