每天看着满大街的豪车，里头坐着20出头的年轻人，这些人大概率是做什么的？
每天在街上看到的那些开着豪车的年轻面孔，确实是个挺有意思的现象。你问他们大概率是做什么的？这背后嘛，原因可不少，而且往往不是单一的。我尽量给你掰开了揉碎了讲讲，就像聊家常一样，希望能说得够细，也能让你觉得这话题挺实在的。
首先，最直接也最普遍的可能就是 “富二代” 了。这部分人毋庸置疑，家里有矿或者做生意做得大，从小衣食无忧，父母更是早就为他们打理好了基础。他们20出头，正是人生中体验各种新鲜事物、享受生活的时候。大学毕业了，或者还没完全毕业，就直接开上豪车，要么是为了彰显身份，要么就是单纯喜欢车，觉得这玩意儿开起来爽。这种情况下，他们可能在家里公司的体系里挂个闲职，或者正在国外镀金，又或者是刚开始创业，但资金来源是家里支持的。这种二代们，他们的生活方式，从衣着打扮到社交圈子，都透露着一种轻松和优越感。你很难在他们身上看到为了生计奔波的影子，更多的是享受和探索。
其次，还有一部分是 “创业新贵”，而且是那种起步就比较顺利的。现在互联网时代，加上一些政策支持，确实涌现了不少年轻的创业者。他们的项目可能抓住了风口，比如短视频平台的内容创作者、新兴的科技公司创始人、或者在跨境电商领域做得风生水起。这些年轻人，可能本身就极具商业头脑，或者有技术优势，又有一定的资本运作能力。他们成功融资，或者第一桶金赚得盆满钵满，自然就有能力购置豪车了。这种人，你可能在他们身上看到一种拼劲和自信，即便开着豪车，也可能还在忙碌地处理工作，眼神里透着一种精明和对未来的规划。他们的社交圈子可能更偏向于行业内的精英或者同样是创业成功的朋友。
第三类，可能就涉及到一些 “特殊行业” 的从业者了。现在信息传播很快，很多行业虽然我们普通人不太了解，但确实能带来不菲的收入。比如一些在金融领域、投资咨询公司、或者高端销售行业做得非常出色的人。这些岗位可能对年龄要求没那么死，更看重个人能力和业绩。如果一个年轻人情商高、沟通能力强，又懂得抓住机会，在这些领域里，20出头就年薪百万甚至更高是有可能的。他们用豪车来展示自己的能力和地位，也是一种吸引客户或者巩固自信的方式。这类人的特点可能是在人脉积累和销售技巧上表现突出。
当然，我们也得承认，还有一些人可能是 “借贷或提前消费” 的。信用卡分期、汽车贷款，甚至是父母的“赞助”但并非直接拥有。年轻人嘛，血气方刚，容易被外在的物质条件所吸引，觉得开豪车是一种成功的象征，能提升自己的形象和吸引力。所以，不排除有些人是咬牙坚持，或者通过一些非传统的方式获得了开豪车的机会。这种情况下，你可能在他们身上看到一种对物质的渴望，以及可能存在的压力。不过，这种情况相对来说，会比较少见，毕竟豪车的维护费用也不是小数目。
还有一类人，虽然可能不如前面几类常见，但也是存在的，那就是 “流量变现者”。现在社交媒体发达，很多年轻人在短视频、直播平台或者内容创作领域积累了大量的粉丝。如果他们能够有效地将粉丝流量变现，比如通过广告代言、直播打赏、或者售卖自己的产品，也有可能在较短时间内获得可观的收入。他们选择豪车作为一种展示自己“成功”的符号，也是吸引更多粉丝和商家合作的手段。这种人，通常在镜头前表现得非常活跃和善于包装自己。
总的来说，看着街上那些年轻的面孔和他们的豪车，其实是看到了社会发展、财富分配以及时代变迁下各种各样的人生路径。从含着金钥匙出生，到白手起家创业，再到某些高回报的职业选择，以及利用新媒体的崛起，这些都可能是他们拥有豪车的驱动力。我们不能一概而论，但大概率上，他们要么是继承了优渥的家境，要么是在某个领域展现出了非凡的赚钱能力，又或者是通过某种方式提前实现了“财务自由”的象征。这就是我对这个现象的一些观察和理解，希望讲得够细，也够接地气。
首先，最直接也最普遍的可能就是 “富二代” 了。这部分人毋庸置疑，家里有矿或者做生意做得大，从小衣食无忧，父母更是早就为他们打理好了基础。他们20出头，正是人生中体验各种新鲜事物、享受生活的时候。大学毕业了，或者还没完全毕业，就直接开上豪车，要么是为了彰显身份，要么就是单纯喜欢车，觉得这玩意儿开起来爽。这种情况下，他们可能在家里公司的体系里挂个闲职，或者正在国外镀金，又或者是刚开始创业，但资金来源是家里支持的。这种二代们，他们的生活方式，从衣着打扮到社交圈子，都透露着一种轻松和优越感。你很难在他们身上看到为了生计奔波的影子，更多的是享受和探索。
其次，还有一部分是 “创业新贵”，而且是那种起步就比较顺利的。现在互联网时代，加上一些政策支持，确实涌现了不少年轻的创业者。他们的项目可能抓住了风口，比如短视频平台的内容创作者、新兴的科技公司创始人、或者在跨境电商领域做得风生水起。这些年轻人，可能本身就极具商业头脑，或者有技术优势，又有一定的资本运作能力。他们成功融资，或者第一桶金赚得盆满钵满，自然就有能力购置豪车了。这种人，你可能在他们身上看到一种拼劲和自信，即便开着豪车，也可能还在忙碌地处理工作，眼神里透着一种精明和对未来的规划。他们的社交圈子可能更偏向于行业内的精英或者同样是创业成功的朋友。
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当然，我们也得承认，还有一些人可能是 “借贷或提前消费” 的。信用卡分期、汽车贷款，甚至是父母的“赞助”但并非直接拥有。年轻人嘛，血气方刚，容易被外在的物质条件所吸引，觉得开豪车是一种成功的象征，能提升自己的形象和吸引力。所以，不排除有些人是咬牙坚持，或者通过一些非传统的方式获得了开豪车的机会。这种情况下，你可能在他们身上看到一种对物质的渴望，以及可能存在的压力。不过，这种情况相对来说，会比较少见，毕竟豪车的维护费用也不是小数目。
还有一类人，虽然可能不如前面几类常见，但也是存在的，那就是 “流量变现者”。现在社交媒体发达，很多年轻人在短视频、直播平台或者内容创作领域积累了大量的粉丝。如果他们能够有效地将粉丝流量变现，比如通过广告代言、直播打赏、或者售卖自己的产品，也有可能在较短时间内获得可观的收入。他们选择豪车作为一种展示自己“成功”的符号，也是吸引更多粉丝和商家合作的手段。这种人，通常在镜头前表现得非常活跃和善于包装自己。
总的来说，看着街上那些年轻的面孔和他们的豪车，其实是看到了社会发展、财富分配以及时代变迁下各种各样的人生路径。从含着金钥匙出生，到白手起家创业，再到某些高回报的职业选择，以及利用新媒体的崛起，这些都可能是他们拥有豪车的驱动力。我们不能一概而论，但大概率上，他们要么是继承了优渥的家境，要么是在某个领域展现出了非凡的赚钱能力，又或者是通过某种方式提前实现了“财务自由”的象征。这就是我对这个现象的一些观察和理解，希望讲得够细，也够接地气。
网友意见
真的有很多富人，于是他们的子女开豪车，这自然是个原因之一。引申开来，就是近期的会议精神，三次分配，确实该安排上了。
但另外一个不可忽略的原因是，人们对 “豪车” 的概念，或许存在因细节知识欠缺而导致的偏差。
举个最常见的例子好了：
在我国全境能看到的718中的绝大多数，都是 “N手基础版” （当然，718的基础版就是很好开的车了），其中一些，还有着类似法拍或抵债的历史。
而这类718的公允价值，大多在20-40之间。走贷款落地，10万级别就够了。之后的月供，连还贷加保险加保养，一万多的级别。
也就是说，我国一个月薪几万的青年高级无产打工仔，只要他追求骚气 + 不追求未来，那么说买也就买了。
但这类车的围观受众中的绝大多数，可能只有 “保时捷” 的概念，却可能连911和718都分不清楚，更不用说什么S/4S/GTS/Targa/Turbo/TurboS之类的划分了。
即，同样是开一辆 “豪车品牌” 的车，车主的性质，可以覆盖 “高薪无产打工仔利用财务杠杆和百分之几十的月薪供一辆二手基础版豪华/性能车”，一直到 “拿父母的百分之一至千分之一资产买一辆除家里库存跑车和SUV外的日常出行买菜豪华/性能车” 的一个非常广的范围。
我自己认识的718车主，就既有 “只想享受当下，不想考虑未来的城市工薪无产小伙子”，也有 “相比911，718的驾驶乐趣感觉更棒呀” 的真·青年雅壕。差别太大了。
— 我个人无兴趣去评判他们的消费观念，且对他们的消费观念，我也确实倾向于一律中性。
于是，若问 “到底是做什么的”，那么真实的回答很可能是，“做什么的都有”。
当然，实话实说，若是进一步按性别划分，在 “到底是做什么” 这个问题上，两性应该也存在显著的统计差异就是了 — 男性相对更符合 “做什么的都有” 这个描述。
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