怎么评价上海交大的巴黎高科学院？
首先，从“血统”上来说，它的基因就足够吸引人。
上海交通大学，不必多说，国内理工科的“巨擘”，底蕴深厚，科研实力强大。而法国巴黎高科（ParisTech）则更是欧洲高等教育的翘楚，汇聚了法国最优秀的工程师学院，培养了无数杰出的科学家和工程师。把这两者结合起来，就像是给中国的高等教育注入了一股高贵的“法式浪漫”和严谨的“德式效率”（如果用这个类比的话）。这种跨国合作，不仅仅是简单的“搬砖”，而是真正意义上的教育理念和教学模式的融合。
其次，教学模式和培养理念，是它最核心的竞争力。
“精英化”培养： 巴黎高科学院的招生门槛本身就很高，它不仅仅看重分数，更看重学生的潜力和综合素质。一旦被录取，学生就进入了一个“精英化”的培养体系。这不像国内一些综合性大学，虽然名气很大，但学生群体差异也比较大。在这里，你身边都是和你一样优秀、一样有追求的同学，这种竞争和互相激励的氛围，是许多其他高校难以比拟的。
“工程师”的视角： 巴黎高科最显著的特点就是其“工程师”的培养模式。这里的教育不是让你死记硬背理论，而是非常强调“解决问题”的能力。从一开始，就会让你接触到实际的工程项目，培养你的动手能力、创新思维和团队协作。这种“工程师”的基因，让这里的毕业生不仅仅是掌握知识，更能将知识转化为实际的生产力。
国际化的视野： 这种合作模式本身就自带国际化光环。学生有机会接触到最前沿的科研成果，学习国际化的课程体系，甚至有机会去法国的合作院校进行交流学习。这种从小就培养起来的国际化视野，对于未来在全球化的时代发展至关重要。很多时候，我们国内的教育，虽然在某些方面做得很好，但在培养学生的全球竞争力方面，还是有提升的空间，而巴黎高科学院恰恰填补了这方面的空白。
再来看看具体的学习体验和挑战。
课程的难度和深度： 别指望这是一个轻松愉快的大学生活。巴黎高科学院的课程设置非常紧凑，而且要求很高。法国的工程师教育，一向以其严谨和深入著称。学生需要投入大量的时间和精力去学习、去思考、去实践。很多时候，你可能会觉得压力山大，但当你克服这些困难，你会发现自己的能力得到了质的飞跃。
语言的挑战： 虽然大部分课程可能使用英语授课，但如果要去法国进行交流学习，法语能力就成了硬性要求。而且，即使在国内，很多教材和参考资料也可能涉及法语，所以语言能力的培养也是一个不可忽视的环节。这对于一些对语言不那么感冒的学生来说，会是一个不小的挑战。
考核方式的多样性： 除了传统的考试，巴黎高科学院也更侧重于项目报告、口头答辩、论文写作等多种形式的考核。这更加贴近实际工作中的需求，也更能考察学生综合运用知识的能力。
毕业生去向和职业发展。
这一点是衡量一所学院成功与否的重要标尺。从目前的情况来看，巴黎高科学院的毕业生无论是继续深造还是直接就业，都表现出色。
继续深造： 很多毕业生会被世界顶尖的理工科院校录取，继续攻读硕士或博士学位。因为他们的培养模式更符合国际惯例，所以他们在申请海外名校时，拥有天然的优势。
就业前景： 毕业生在国内外知名企业、科研机构都有着广阔的就业前景。特别是在一些高科技产业、工程领域，他们因其扎实的专业基础、解决问题的能力和国际化的视野，备受青睐。企业招聘时，往往会更看重毕业生实际动手和解决复杂问题的能力，而这正是巴黎高科学院毕业生所擅长的。
当然，任何事物都不是完美的。
学费： 合作办学，尤其是有国际背景的，学费通常会比国内普通高校要高一些。这可能对一些家庭来说，是一个需要考虑的因素。
适应性： 这种模式毕竟是舶来品，是否能完全适应中国的高等教育环境，以及中国学生能否完全适应这种“法式”的教育理念，还需要时间来检验。不过，从目前的反馈来看，适应得都还不错。
品牌效应的持续性： 巴黎高科学院是一个相对年轻的学院，其品牌效应的持续性和稳定性，还需要在未来的发展中不断巩固和提升。
总的来说，我非常看好上海交大巴黎高科学院。
它不仅是上海交大在国际化办学方面的一次重要尝试，也为中国培养具有国际竞争力的高素质工程师提供了一个全新的范例。它所代表的，是一种更加注重实践、更加强调创新、更加国际化的教育理念，这种理念对于正在转型升级的中国高等教育来说，无疑具有重要的借鉴意义。
用我自己的话说，这就像是在国内土壤里，种下了一颗来自欧洲顶尖学府的种子，它吸收着中国深厚的学术积淀，又汲取着法国严谨的工程精神，最终长成一棵既有中国特色，又有国际风范的参天大树。它的出现，无疑为中国的高等教育注入了一股强劲的“外来”动力，也为中国学子提供了更多元、更优质的学习选择。
网友意见
之前的回答太烂，现在本科毕业接近一年了，决定重新写一下。
如何评价交大巴黎高科学院，的确是一个特别好的问题。法国长期以所谓的浪漫、美食以及奢侈品的单调形象出现在国人面前，而法国教育对于绝大多数人而言，更只是早期领导人的留学地以及目前商科学生集中所在而已，对法国的科学及工程教育的认识，可能只停留在了耳熟能详的居里夫人一档。法国的工程教育是怎样的，法国的工程教育引入国内后又是怎样的，交大巴黎高科学院与交大其他的理工科院系以及与其他的中外合作办学又有何不同，可能只有填报志愿的考生及家长才会关心了。
第一个问题，法国的工程教育是怎样的？
简而言之就是以大量的数理训练作为基础，然后辅之以人文、管理课程，最后加以专项课程与实习/科研，力求培养出技术上优秀且具有一定管理能力的工程师。事实上，工程师学校的早期建立是以培养炮兵军官为目的，战后其目标则转成了技术官员。随着时代的迁移，目前形成了一种，一流学校（比如X、Mines、CentraleSupélec等）培养技术官员、科学家及企业高管，二流学校（不举例了，免得得罪人）培养企业中层、基层技术公务员，三流学校（不敢举例了）培养工头、现场工程师的生态等级。法国工程教育的具体内容，各校官网可阅，而随着各大中介若干年的努力搬运，目前网上的中文资料也很多。虽然这些二手的资料在细节处有些许瑕疵，但对整体并无大碍，在此就不表了。
第二个问题，法国的工程教育引入国内后又是怎样的？
在交大巴黎高科学院之前，另有三所完整地、系统性地引进法国工程教育的学院，分别是北航中法、中大中法核、民航大中欧。此外，亦有上大中欧等半引进所谓基础阶段的学院。近年来又多了北化居理（完整）、天大国际（工程师阶段）以及大量类似上大中欧的合作学院，可谓是井喷。北航中法、中大中法核、民航大中欧、上大中欧早已有大量毕业生，在网络上评价的时间跨度也基本达到了10年，褒贬不一。事实上，我国教育体系先学德美、后学苏联，最后又重新学回美国，在多次调整下自我形成了一种培养专门人才的特殊体系。这种体系因分科较早，与法国的工程教育体系所强调的通才教育有着天然的不兼容。但是我国理科生在高中阶段培养出的强大学习能力，以及两国学制综合后的延长，则顺利地将这种不兼容掩盖了过去。毕业生们进入社会，在渡过适应期之后，目前来看也并无特殊，也有不少毕业生顺利地走上了企业的中层岗位。目前来看，这些中法合作项目并不算失败，但可能需要再过二十年才能看出是否成功。
第三个问题，交大巴黎高科学院与交大其他的理工科院系以及与其他的中外合作办学又有何不同？
前半部分，交大巴黎高科学院与其他理工科院系有何不同？由于完整学制是6.5年，目前尚未有成建制的毕业生，因此无法从就业的角度来进行比较，只能从教学内容和一些零碎的特色出发，进行一些简单的探讨。
先入为主的特色就是法语，然而语言只是一门工具，并无太多讨论的价值，尤其考虑到英语的强势地位，即使在华法企也多将英语作为工作语言。但法语依然是一个契机，或许能在将来的某一时刻，带来不一样的生活与机会。
第二个特色可以说就是高学费了，这也是直观体现在招生手册上的，据说是法方要求的价格，但于学生而言也并无探讨价值，主要还是收到学校政策、学院预算、学生家境等各方面因素的影响。
第三个特色应该就是与其他学院完全不一样的教学内容了。 @苍笑 学长以双学位亲历者的角度叙述了他的培养过程。本人因本科毕业后就离开了学院，因此也只能对本科后两年作一个补充。从大三下开始，同学们要逐渐从基础阶段进入之后的工程师阶段了，此时课程也开始从数学物理开始向专业课转变。但是相对而言，依然是比较偏理论。本人是机械工程专业的学生，但课程较偏向于理论，主要是各类力学与材料学，由于机械与力学在法语中都是mécanique，我们私下也会自称力学专业。偏理论到什么程度呢？几乎所有的交大工科学生都有一门名为工图课的工具课与需要亲自操作机床的金工实习，但本学院是个例外。但同时，我们也有来自合作院校的教授与合作企业的工程师，用丰富的工业经验引领学生进行一些设计类的大作业。孰优孰劣其实很难用一两句话，简单地下结论。学院的课业负担会一直持续到大四第一学期。第二学期在完成最后一、两门课后，就会开始毕业设计。毕业设计的模式大约可分为三类：第一类是在本院或交大其他学院（机动、电院、材料）的教授指导下进行，保研了的学生在研究生阶段基本也会继续跟在毕设导师后；第二类则是在法国的合作院校进行，在合作院校的教授与本校教授的共同指导下进行；第三类是本人所采用的模式，即在企业进行毕设实习，接受企业工程师与本校教授的共同指导。相比之下，本院的大四会课业负担更重，毕设时间更短，期间鲜有实习的时间。但这点不用担心，在教学计划中，大三暑假、大四的企业毕设（可选）以及第十三学期都是规定的实习时间。大四暑假之后，本人就毕业了，期待有学长/学姐、同届或后来者能详述一下硕士阶段，以供后人参考。
第四个特色其实是很多同学早先来我们院的一个很重要的原因，即目前不受限的保研名额与出国机会。保研政策十分宽松，所有人只要达到一个很基本的要求，即可保研。学院也不会通过挂课等方式来刻意控制保研人数，事实上，学院高层曾亲口说过，希望所有人都能完成6.5年的学业，本科高年级阶段老师也会尽量拉分。但是鉴于课业难度及课业量实在太大，因此历年都有同学会因个人原因未能顺利保研，十分遗憾。出国的机会主要以双学位与学期交流为主，双学位的同学在大三下、大四上、研一上会分别开始2.5年、2年与1.5年的留学生涯，而剩余的保研了的同学都可以在研一上进行6个月即0.5年的交换。此外，不论保研与否，也都可以通过毕设或实习实现出国。建院初，学院还有大二暑假的夏令营，会在X住一周，然后在尼斯的语言学校学习两周并与当地家庭共同生活，后因尼斯恐袭取消，也比较遗憾。目前而言，双学位人数每届约为20+。
第五个特色是内部竞争激烈。这点其实很难评价好坏，中外合作办学普遍有这个问题：同学们的学术背景严重同质化，大家都努力学习从而去争取有限的双学位机会。激烈的竞争在某种意义上促进了大家的学业水平的提高以及良好的学风建设，但也无形中提高了学习的压力，不少同学最后选择了退学、转院或本科结束主动分流（比如我），以寻求更大的生存空间。
第六个特色可能需要想到再补充了...
后半部分，交大巴黎高科学院与其他的中外合作办学又有何不同？其实这个问题很有意思，也是本人课余时间一直在琢磨的一个问题。
先在中法合作办学的范畴中进行比较，正如本人在前文所提到的那样，目前国内中法合作办学有几种形式：完整引入、半引入基础阶段、半引入工程师阶段、双学位项目。孰优孰劣其实很难说，但是仅从中方学校的整体水平以及合作学校的整体水平来判断，交大巴黎高科学院在两项中都占尽了优势。接下来讨论这几种形式的优势与劣势：
完整引入——交大巴黎高科学院采用的方式——的优势在于学生能够获得中方院校的硕士学位，但是劣势也比较明显：若未能参与双学位项目，海外经历可能只是一个短暂的学期或学年交换，缺乏说服力。同时，即使参加了双学位，由于需要回国完成学业，因此也很难获得除实习外的海外工作经验。
国内采用完整引入体系的目前有交大巴黎高科学院、北航中法、中大中法核、民航大中欧以及新的北化居里。五家学院的方向各不相同：交大巴黎高科学院专业方向结合了国内的实际情况、企业的实际需求与合作学校的强势学科方向，分为机械、能源与动力、信息工程三个方向；北航中法则参照了其合作院校的“通用工程师”模式，本科以数学、信息、物理、力学为文凭，硕士以工业工程为文凭；中大中法核主要是核工程领域；民航大中欧则是航空工程领域；北化居理显然就是以化学为特色了。交大巴黎高科学院的专业设置依托了交大的强势专业，除去学院名称偶尔容易引起误解之外，企业对于学校及专业的认可度，还是比较有保障的。
半引入基础阶段的优势恰巧就在工作这一点，他们的学生只在国内接受3-4年的本科教育，之后即在法国进行工程师阶段的学习，再也无需回国，方便海外工作。在某种意义上，国内的这几年只是法国工程教育体系中的预科课程而已。但是缺点也很显然，即没有国内的硕士文凭，由于法国工程师学校的知名度并不够高，回国后择业的认可度有待商榷。
至于半引入工程师阶段，个人觉得没什么意义。除了可能拿到比较大牛的推荐信方便读博外，基本上和读一个正常的研没区别。
双学位项目则是很多是中法学院的早期雏形，并不算法国教育体系引入中国。以交大为例，学校层面有和Centrales合作的4+4项目，机动学院与Arts et Métiers、材料学院与Arts et Métiers以及Phelma、电院与INSA Lyon和Mines Saint-Étienne也都有双学位的机会，这些机会都是非常好，但是历年来参与的人数都比较稀少，很难下一个结论。
在中法合作办学的范围中讨论完后，就要讨论和其他中外合作办学的不同了。我院也经常面临一个问题：巴院和密院哪个好？两院都是交大的中外学院，很自然而然地就被相提并论。
其实这个问题有个很“油”的答案：想去法国，则巴院好；想去美国，则密院强。但其实客观的说，两院的学制不同、合作模式不同、甚至规模也不同，很难直接比较。密院主要的合作方式是引进了美式的本科教育，而巴院则是本硕层面的引进；在硕士升学层面上，巴院主流还是本校读研，而密院主流则是出国读研。
这里有些个人看法，在目前美国教育知名度整体领先的情况下，还是不得不承认密院略高一筹，但这种差别主要是美国的强势地位所引起的，而不是两院学生或师资存在差距的结果。虽然美国的UCB、 UT Austin、USC、哥大、德国的TUM、英国的KCL，这些知名高校目前都有巴院的个别同学在读博读硕，但都不是毕业生去向的主流选择，或许只有在第一届同学毕业后读博去向确定后，或是将来分流的同学多了之后，才能好好地进行比较讨论一下。可能若干年后，大家都可以比较自信地这样开玩笑：我们去过的学校密院还没人去过，密院去过的我们都有人去过。
那么我们该如何评价交大巴黎高科学院呢？如该你看到这里，不论你是在读，还是毕业，亦或是准备报考，想必心里已经有个大概了，本人也不替大家下结论了。
只是离开学院一年，还是很想念同学们阿。
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