国际油价目前已经跌破30，那么相对应的国内油价应该是多少呢？
国际油价跌破30美元，这确实是近些年非常少见的情况，对我们老百姓最直观的影响就是加油站的价格。那么，这股“油价寒流”到底会让国内的油价降到什么程度呢？咱们得好好捋一捋这其中的门道。
首先得明白，国内的成品油价格可不是直接跟着国际油价走，它中间隔着一个“油价联动机制”，而且这个机制还挺复杂。咱们国家实行的是“十个工作日一调整”的机制，也就是说，国际油价有变化，不是说今天跌了，明天国内就跟着跌。而是要看连续十个工作日国际油价的平均变动情况。
为什么是十个工作日？
这个时间窗口是为了平滑国际油价的短期波动，避免因为一天两天的涨跌就频繁调整国内价格，那样会扰乱市场秩序，也不方便老百姓安排出行。所以，即使国际油价现在跌破了30美元，但国内油价的下调不是立刻就生效的。我们得等这十个工作日的平均价格出来，看看整体的跌幅是不是达到了咱们国家设定的一个“地板价”——通常是40美元/桶的联动起点。
跌破30美元，国内油价大概会是多少？
这才是大家最关心的问题。虽然我们不能给出精确到分的价格（因为涉及到具体调价窗口的计算和当时的汇率等因素），但我们可以根据这个机制来推测一下。
联动起点决定下调幅度： 国内成品油价格的调整有一个“地板价”，一般设定在每桶40美元。也就是说，只有当国际油价的十日均价跌破40美元时，国内油价才会有相应的下调。而现在国际油价跌破30美元，意味着它已经远远低于这个联动起点，而且跌幅相当可观。
下跌的幅度和国内零售价的关联： 咱们国内的汽油、柴油价格，都是在原油价格的基础上，加上了炼油成本、运输成本、税费（消费税、增值税）、还有一些政策性因素（比如成品油价格挂钩机制中的调控基金等）。所以，国际油价每跌1美元，国内成品油零售价并不会跟着跌1美元。通常来说，国际油价跌10美元，国内成品油零售价大概会下调200300元人民币/吨左右（这个数字也会有浮动）。
按照目前国际油价的跌幅来看，如果以40美元为联动起点，跌破30美元的幅度已经超过了10美元。这意味着，当这十个工作日的平均油价计算出来并满足调整条件时，国内油价的下调幅度将会是比较显著的。
举个例子（非实时数据，仅为说明逻辑）： 假设某个调价周期开始时，国际油价是45美元/桶，国内油价是8元/升。在十个工作日内，国际油价从45美元一路跌到30美元。那么，这十个工作日的平均油价可能就在35美元左右。由于35美元低于40美元的联动起点，国家发改委就会启动调价机制。考虑到国际油价下跌了15美元（4530），那么国内油价可能会按照每桶40美元下跌的幅度来计算，大约是每吨下调300450元（15美元对应的粗略数字）。如果之前国内油价是7500元/吨（8元/升），那么下调后可能就在70007200元/吨。换算成升，大概就是从8元/升降到7.5元/升左右。
当然，这只是一个理论上的推算，实际价格还要看当时的具体情况：
汇率： 国际油价是以美元计价的，国内油价是以人民币计价。人民币兑美元的汇率也会影响最终的换算价格。如果人民币升值，那么同样跌幅的国际油价，国内的下调幅度可能会更大一些。反之亦然。
成品油质量升级： 有时候，国内油价调整还会伴随着成品油质量的升级，这可能会抵消一部分油价下调的空间。
调控基金的运用： 在国际油价波动较大的情况下，国家也可能会利用成品油价格调控基金来平抑油价，使得国内油价的涨跌幅度更加平缓。
什么时候能看到国内油价下调？
这取决于下一个油价调整窗口的开启时间。如果当前的十个工作日（含未来的几个工作日）的国际油价平均值能够稳定在40美元/桶以下，并且累计跌幅达到可调整的程度，那么在下一个调价窗口开启时（通常是10个工作日后的下一个工作日），国内的成品油零售价格就会进行下调。
总而言之，国际油价跌破30美元，这是一个非常强烈的信号，预示着国内油价很有可能迎来一次幅度不小的下调。 我们可以密切关注未来几天国际油价的走势以及国家发改委的官方公告，就能知道我们何时能享受到这波“油价红利”了。 不过，油价这东西，涨跌都是常事，咱们更要关注的是它背后的经济运行情况。
首先得明白，国内的成品油价格可不是直接跟着国际油价走，它中间隔着一个“油价联动机制”，而且这个机制还挺复杂。咱们国家实行的是“十个工作日一调整”的机制，也就是说，国际油价有变化，不是说今天跌了，明天国内就跟着跌。而是要看连续十个工作日国际油价的平均变动情况。
为什么是十个工作日？
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跌破30美元，国内油价大概会是多少？
这才是大家最关心的问题。虽然我们不能给出精确到分的价格（因为涉及到具体调价窗口的计算和当时的汇率等因素），但我们可以根据这个机制来推测一下。
联动起点决定下调幅度： 国内成品油价格的调整有一个“地板价”，一般设定在每桶40美元。也就是说，只有当国际油价的十日均价跌破40美元时，国内油价才会有相应的下调。而现在国际油价跌破30美元，意味着它已经远远低于这个联动起点，而且跌幅相当可观。
下跌的幅度和国内零售价的关联： 咱们国内的汽油、柴油价格，都是在原油价格的基础上，加上了炼油成本、运输成本、税费（消费税、增值税）、还有一些政策性因素（比如成品油价格挂钩机制中的调控基金等）。所以，国际油价每跌1美元，国内成品油零售价并不会跟着跌1美元。通常来说，国际油价跌10美元，国内成品油零售价大概会下调200300元人民币/吨左右（这个数字也会有浮动）。
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举个例子（非实时数据，仅为说明逻辑）： 假设某个调价周期开始时，国际油价是45美元/桶，国内油价是8元/升。在十个工作日内，国际油价从45美元一路跌到30美元。那么，这十个工作日的平均油价可能就在35美元左右。由于35美元低于40美元的联动起点，国家发改委就会启动调价机制。考虑到国际油价下跌了15美元（4530），那么国内油价可能会按照每桶40美元下跌的幅度来计算，大约是每吨下调300450元（15美元对应的粗略数字）。如果之前国内油价是7500元/吨（8元/升），那么下调后可能就在70007200元/吨。换算成升，大概就是从8元/升降到7.5元/升左右。
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调控基金的运用： 在国际油价波动较大的情况下，国家也可能会利用成品油价格调控基金来平抑油价，使得国内油价的涨跌幅度更加平缓。
什么时候能看到国内油价下调？
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总而言之，国际油价跌破30美元，这是一个非常强烈的信号，预示着国内油价很有可能迎来一次幅度不小的下调。 我们可以密切关注未来几天国际油价的走势以及国家发改委的官方公告，就能知道我们何时能享受到这波“油价红利”了。 不过，油价这东西，涨跌都是常事，咱们更要关注的是它背后的经济运行情况。
网友意见
降不了多少，在国内较差的沉积环境下，开采成本单价30-40美元一桶（而且含硫含蜡较高因此炼化成本高），不可能国外原油便宜国内就停工吧？以后油价涨了你想复工花钱好说时间来不及，这跟粮食安全一样动不得。
况且石油行业在国企主导下，油价一半是税费（可以自行百度，也可以参考我以前的回答），而利润是国家的变相税收（所有国企都一样利润上缴国家不要以为利润是企业的），要不然国家抗疫之后还要减税的钱从哪来的？要不然怎么会在西北戈壁、西南大山里有加油站。基建配套电信、电力、油气保障设施可不是不要钱的。这都是老生常谈了不用详说……
最后我国跟俄罗斯签订了保底收购大单，得撑着这个不靠谱的盟友，就算天然气、石油管道等方面一直坑我们（本次疫情对我们也是冷嘲热讽第一批排华的国家之一），我们还得高于市场价买，因为再不靠谱的盟友也比没有盟友好，毕竟是敌人的敌人么。所以俄罗斯才有底气在与opec谈判时候有掀桌子的勇气。
综上所述，油价最多回归2015年价格。
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