按现在的流行套路,会搞事情的家属会这样操作:
对媒体发声要监控视频,不给或者没有就是有黑幕。
拿到视频候把最惨的一段剪辑一下,再配上上有老下有小之类的文案,营造出悲情的气氛。抖音制作一下,配上“我们都在努力地活着”的音乐,气氛就初步到位了。
喊出“死者为大”的口号,然后深挖司机有没有疲劳,有没有喝酒,铁丝网多少钱买的,质量为什么不好,如果不钻洞穿越铁路要绕行多少路程。人民的生活质量高铁有没有放在心上?这是触及灵魂的问题。
然后郑重声明:我们家属不是要钱,Money不重要,我们只是求公开公平的一个真相。
只要发现有一点瑕疵,立即全力报道:
铁路司机疲劳驾驶、高铁防护网质量拉胯,铁路路线设计不合理、高铁线路管理作风散漫、铁路官方冷漠不慰问家属等等。
横幅一拉,高铁线路上一躺一坐,只要有执法部门来干涉,有拉拉扯扯就妥了,立即大肆报道。
于是一些人可能写道:
高铁阿,你走得太快,请等一等普通人的灵魂罢。
中国阿,这样的经济巨人,请关心一下脆弱的底层人民罢!
以上纯属瞎掰,特此声明。
我更愿意说是人把车给撞了,虽然这个人已经成肉饼。
看一下动车的行驶速度:
动车全称:动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆。动车常速级别是:160至250km/h, 高速级别是250至380km/h。
动车的行驶,不是说看到前面有人,紧急刹车就能立马停下的,带来的惯性比轿车更大。
我们从小到大都在接受教育远离轨道,我认为试图去卧轨结束自己的生命多少有点不合适。
人与车比是脆弱,但开车的机车乘务员也是人。
我不太同情死者,自己要死,却还带给陌生人后半辈子的心理阴影。
如果想要死亡,一个人有很多种方式,请不要在连累别人,把不幸强加给别人。
看标题困惑了好久。
按现在动车的防范之严密,想正经撞死个人都挺难的。
这不是送头?
安保做的不行啊,有人要负责了。
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