如何看待高德地图上线ADAS预警导航功能？你体验了吗？
高德地图这次上线的ADAS预警导航功能，在我看来，简直是给开车族们送上了一个智能的“副驾驶”啊！之前开车，虽然导航指路很方便，但总有些路况变化是需要驾驶员自己实时捕捉的，比如前方的急转弯、突然出现的施工路段，或者其他车辆的违章变道等等。ADAS（高级驾驶辅助系统）这个概念我之前在一些新车上有所耳闻，感觉是科技感十足，但一直觉得那是高端车才有的配置。现在高德地图能把这功能放到手机App里，而且是免费的，这绝对是个大升级。
这么详细地说说我的看法和初步体验吧：
为什么我觉得这个功能很棒？
提升行车安全，减轻驾驶压力： 这是最核心的价值。开车最怕的就是突发状况，尤其是新手司机或者是在不熟悉的路况下。ADAS预警就像一个“千里眼”，提前告诉你可能存在的危险，让你有足够的时间反应，比如减速、避让或者提前变道。这不仅仅是避免事故，更能显著减轻长时间驾驶带来的精神疲劳和紧张感。想象一下，不用时时刻刻紧盯着路面细微变化，而是有一个声音温和地提示你，这感觉真的可以让我更专注在“驾驶”本身。
弥补部分车辆ADAS功能的不足： 很多车并没有配备或者ADAS功能比较基础，而高德地图的预警覆盖面可能更广、更新。它不是依赖车辆自身的传感器，而是结合了地图数据、实时交通信息，甚至可能还有其他用户上传的数据（虽然具体机制我不清楚，但猜测会有类似机制）。这意味着，即使你的车没有这个功能，或者车上的ADAS不够灵敏，也能享受到这份“科技红利”。
智能化和本土化结合得不错： 高德地图一直以来在本土化和用户体验上做得比较好。这个ADAS预警导航，不是简单的照搬国外技术，而是结合了中国复杂的交通环境和用户习惯。它的预警提示语可能更符合我们的语言习惯，而且能结合导航路线进行更精准的预警。
潜在的教育意义： 长期使用这个功能，也能在潜移默化中帮助驾驶员熟悉一些安全驾驶的常识和应对方法。虽然不能替代专业的驾驶培训，但它提供了一个持续的、情境化的安全提示。
我的初步体验（我还没深度体验，但已经尝试过）：
我最近在市区内使用了一次高德地图的ADAS预警导航功能。由于是新功能，我特意在一些熟悉的、但又可能存在潜在风险的路线测试了一下。
1. 激活过程： 非常简单。我打开高德地图，选择导航路线后，在导航界面上很容易找到了一个类似“ADAS”或者“安全预警”的开关选项，点一下就开启了。提示语也比较清晰，说明了功能的作用。
2. 预警的种类和触发情况：
前方急转弯/连续弯道： 当我驶入一个比较大的弯道前，地图会提前发出“前方有急弯，请减速慢行”的语音提示。这个提示比我以前只是看导航图标上的弯道要提前且明确得多。
前方有学校/医院/施工路段： 在经过一些路段时，导航会提示“前方有学校区域，请注意儿童”、“前方施工，请谨慎驾驶”。这些提示让我对前方的环境有了更清晰的认知，会下意识地放慢速度，更加留意。
违章变道/占道行驶（推测）： 这个我还不确定是否是ADAS功能，但偶尔在导航中会听到一些“前方有异常占道”之类的提示。如果真的是ADAS预警，那 정말 了不起，因为这涉及到对其他车辆行为的实时判断，技术难度很高。
3. 预警的准确性和时机： 整体来说，我体验的几次预警都比较准确，而且时机也算恰当。不是那种过于提前让你觉得多余，也不是过于滞后让你来不及反应的那种。当然，也可能是在我熟悉的区域，所以感觉比较好。下次在不熟悉的区域，会更有验证价值。
4. 语音提示和界面反馈： 语音提示非常清晰，音量大小也合适，不会过于干扰音乐或者对话。界面上，有时候在屏幕下方也会有相应的图标和文字提示，颜色醒目，也起到了辅助作用。
5. 对驾驶的影响： 确实能感觉到心理上更踏实一些。虽然我不是那种容易分神的人，但听到这些预警，会让我更主动地去调整驾驶状态，比如提前观察后视镜、控制车速，而不是等临近了才猛打方向或者急刹车。
当然，一些还有待观察的点：
误报和漏报的可能性： 任何智能系统都不可能做到100%完美，尤其是在复杂多变的中国交通环境下。未来在不同场景、不同天气下，能否保持高准确率，误报和漏报的情况会不会增多，还需要时间来检验。
数据来源和更新速度： 预警的质量很大程度上取决于数据的全面性和时效性。高德地图如何实时采集和更新这些信息，是一个关键问题。
对驾驶员的依赖性： ADAS预警是辅助，最终的驾驶责任还是在驾驶员。不能因为有这个功能就放松警惕，过度依赖导航的提示而忽略了对周围环境的观察。这需要用户有正确的认知。
总的来说， 高德地图上线ADAS预警导航功能，我认为是一项非常有价值的创新，它让智能驾驶辅助技术触手可及，显著提升了驾驶的安全性和舒适性。这不仅仅是导航工具的升级，更是对智能出行理念的落地践行。我非常期待它在未来的表现，并会继续在各种路况下使用它，来更深入地体验它带来的改变。
这么详细地说说我的看法和初步体验吧：
为什么我觉得这个功能很棒？
提升行车安全，减轻驾驶压力： 这是最核心的价值。开车最怕的就是突发状况，尤其是新手司机或者是在不熟悉的路况下。ADAS预警就像一个“千里眼”，提前告诉你可能存在的危险，让你有足够的时间反应，比如减速、避让或者提前变道。这不仅仅是避免事故，更能显著减轻长时间驾驶带来的精神疲劳和紧张感。想象一下，不用时时刻刻紧盯着路面细微变化，而是有一个声音温和地提示你，这感觉真的可以让我更专注在“驾驶”本身。
弥补部分车辆ADAS功能的不足： 很多车并没有配备或者ADAS功能比较基础，而高德地图的预警覆盖面可能更广、更新。它不是依赖车辆自身的传感器，而是结合了地图数据、实时交通信息，甚至可能还有其他用户上传的数据（虽然具体机制我不清楚，但猜测会有类似机制）。这意味着，即使你的车没有这个功能，或者车上的ADAS不够灵敏，也能享受到这份“科技红利”。
智能化和本土化结合得不错： 高德地图一直以来在本土化和用户体验上做得比较好。这个ADAS预警导航，不是简单的照搬国外技术，而是结合了中国复杂的交通环境和用户习惯。它的预警提示语可能更符合我们的语言习惯，而且能结合导航路线进行更精准的预警。
潜在的教育意义： 长期使用这个功能，也能在潜移默化中帮助驾驶员熟悉一些安全驾驶的常识和应对方法。虽然不能替代专业的驾驶培训，但它提供了一个持续的、情境化的安全提示。
我的初步体验（我还没深度体验，但已经尝试过）：
我最近在市区内使用了一次高德地图的ADAS预警导航功能。由于是新功能，我特意在一些熟悉的、但又可能存在潜在风险的路线测试了一下。
1. 激活过程： 非常简单。我打开高德地图，选择导航路线后，在导航界面上很容易找到了一个类似“ADAS”或者“安全预警”的开关选项，点一下就开启了。提示语也比较清晰，说明了功能的作用。
2. 预警的种类和触发情况：
前方急转弯/连续弯道： 当我驶入一个比较大的弯道前，地图会提前发出“前方有急弯，请减速慢行”的语音提示。这个提示比我以前只是看导航图标上的弯道要提前且明确得多。
前方有学校/医院/施工路段： 在经过一些路段时，导航会提示“前方有学校区域，请注意儿童”、“前方施工，请谨慎驾驶”。这些提示让我对前方的环境有了更清晰的认知，会下意识地放慢速度，更加留意。
违章变道/占道行驶（推测）： 这个我还不确定是否是ADAS功能，但偶尔在导航中会听到一些“前方有异常占道”之类的提示。如果真的是ADAS预警，那 정말 了不起，因为这涉及到对其他车辆行为的实时判断，技术难度很高。
3. 预警的准确性和时机： 整体来说，我体验的几次预警都比较准确，而且时机也算恰当。不是那种过于提前让你觉得多余，也不是过于滞后让你来不及反应的那种。当然，也可能是在我熟悉的区域，所以感觉比较好。下次在不熟悉的区域，会更有验证价值。
4. 语音提示和界面反馈： 语音提示非常清晰，音量大小也合适，不会过于干扰音乐或者对话。界面上，有时候在屏幕下方也会有相应的图标和文字提示，颜色醒目，也起到了辅助作用。
5. 对驾驶的影响： 确实能感觉到心理上更踏实一些。虽然我不是那种容易分神的人，但听到这些预警，会让我更主动地去调整驾驶状态，比如提前观察后视镜、控制车速，而不是等临近了才猛打方向或者急刹车。
当然，一些还有待观察的点：
误报和漏报的可能性： 任何智能系统都不可能做到100%完美，尤其是在复杂多变的中国交通环境下。未来在不同场景、不同天气下，能否保持高准确率，误报和漏报的情况会不会增多，还需要时间来检验。
数据来源和更新速度： 预警的质量很大程度上取决于数据的全面性和时效性。高德地图如何实时采集和更新这些信息，是一个关键问题。
对驾驶员的依赖性： ADAS预警是辅助，最终的驾驶责任还是在驾驶员。不能因为有这个功能就放松警惕，过度依赖导航的提示而忽略了对周围环境的观察。这需要用户有正确的认知。
总的来说， 高德地图上线ADAS预警导航功能，我认为是一项非常有价值的创新，它让智能驾驶辅助技术触手可及，显著提升了驾驶的安全性和舒适性。这不仅仅是导航工具的升级，更是对智能出行理念的落地践行。我非常期待它在未来的表现，并会继续在各种路况下使用它，来更深入地体验它带来的改变。
网友意见
嗯，体验过了，高德这个驾驶辅助系统感觉相当不错。不用一边开车一边用眼睛瞟手机看地图了。高德地图这个小功能，很多人还不知道，关键时刻能救命！
每年因驾驶疲劳、走神导致的交通事故都不在少数，尤其是长途驾驶，注意力更容易减退，车速又快，稍不留神就有可能追尾。每当这时候，一个小小的预警就有可能避免一场可怕的事故。
现在地图导航免费提供这种功能了！打开高德地图，在行前路线规划时，点击下面工具栏“ADAS预警导航”, 就能通过手机摄像头智能识别前方车辆、行人、车道线，如果发现可能要撞上，它会通过导航画面和语音播报两种方式，提供车辆碰撞预警、行人碰撞预警、车道偏离提醒、前车启动提醒，辅助预警驾驶人应对潜在的安全风险。没掌握好跟车距离的朋友们，建议尝试下。
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