宝马发动机漏机油，烧机油这么普遍，为什么还那么多人买？漏机油的问题处理起来麻烦吗？具体怎么处理呢？
宝马发动机漏机油、烧机油的问题，确实让不少车主感到头疼。但即便如此，宝马依然拥有庞大的拥趸群体，销量也居高不下。这背后有很多复杂的原因，绝非仅仅是“发动机有问题”就能概括的。至于漏机油的处理，那确实需要一番功夫，但并非不可解决。
为什么宝马发动机漏机油烧机油，还有这么多人买？
这个问题需要从多个维度去分析，不能简单地归咎于发动机本身。
1. 品牌溢价和品牌忠诚度： 宝马是一个拥有百年历史的豪华汽车品牌，它代表着一种“驾驶乐趣”的哲学，以及身份、品位的象征。很多人选择宝马，不仅仅是选择一个代步工具，更是选择一种生活方式和品牌认同感。这种品牌忠诚度是非常强大的，即便知道一些潜在的通病，也愿意为这份情怀和认可买单。
2. 卓越的驾驶体验： 这是宝马的核心竞争力。宝马的底盘调校、转向手感、动力响应，在同级别车型中往往是标杆般的存在。那种人车合一的驾驶感受，是很多其他品牌难以比拟的。一旦体验过宝马的驾驶乐趣，就很难再回到平庸的驾驶感受上。
3. 技术和性能的优势： 宝马在发动机技术、操控性、以及一些智能化配置上，依然保持着领先地位。即使存在漏机油的问题，其整体的机械素质、动力输出的线性感和爆发力，以及车辆的整体行驶质感，依然能够吸引一部分追求性能和驾驶感受的消费者。
4. 早期车型的设计和技术限制： 需要承认的是，一些早期的宝马发动机，比如N55、N52、B48等部分批次，在设计上确实存在一些容易导致漏机油的环节，例如油底壳密封圈、气门室盖垫片、机油滤芯座等。这些问题在车龄增长后更容易显现。但是，随着技术的迭代和更新，新一代的宝马发动机在这些方面已经有了显著的改进。
5. 营销和市场策略： 宝马强大的市场营销能力，也在不断地强化品牌形象，突出其运动和豪华的特质，吸引着目标客户群体。
6. “可接受的”代价： 对于很多消费者来说，他们对“漏机油”的容忍度是存在的。只要不是频繁到影响日常使用，或者维修费用在可承受范围内，他们可以将其视为维护成本的一部分。
漏机油的问题处理起来麻烦吗？
答案是：看情况，但总体来说是比较麻烦的，而且成本不低。
麻烦程度： 漏机油不像是一些小问题，比如车窗升降偶尔失灵。发动机漏机油往往涉及到发动机内部的密封件老化或损坏，这些部件的更换通常需要拆解发动机的一部分，甚至将发动机吊出车身。这个过程本身就很耗时耗力。
潜在风险： 如果漏机油不及时处理，机油液位过低会导致发动机润滑不足，加剧零件磨损，最终可能导致发动机严重损坏，维修费用将是天文数字。
诊断难度： 有时候漏机油的点并不明显，可能需要专业的技师和设备进行仔细排查，才能找到确切的漏油点。
具体怎么处理漏机油？
处理宝马发动机漏机油，核心在于找出漏油点，然后更换损坏的密封件。下面我将从诊断到维修，详细说明处理过程。
第一步：诊断漏油点
这是最关键的一步。如果发动机开始出现机油味、地面有油渍，或者在检查机油尺时发现机油消耗过快，就需要进行诊断。
1. 目视检查： 这是最基础也最重要的一步。
举升车辆，检查发动机底部： 重点观察油底壳、油底壳螺丝、放油螺丝是否有渗漏痕迹。
检查机油滤芯座： 机油滤芯座的密封圈老化是常见的漏油点。
检查机油散热器接口： 如果有的话，也需要检查密封情况。
检查发动机本体与变速箱连接处： 某些漏油点可能出现在这里。
检查涡轮增压器连接处： 如果车辆配备涡轮增压，涡轮的油路密封也可能出现问题。
检查曲轴前后油封： 这是比较严重的漏油点，需要拆卸变速箱或正时链条等部件才能检查。
2. 清洁和干燥： 彻底清洁发动机表面可能沾染的机油，让发动机运行一段时间，然后再次检查，这样漏油点会更明显。
3. 荧光剂检测（专业方法）： 这是非常有效的诊断方法。
在机油中加入专用的荧光剂。
运行发动机一段时间，让荧光剂在机油循环中充分混合。
在黑暗的环境下，使用紫外线灯照射发动机舱和底部。
荧光剂渗漏的地方会发出荧光，从而精准地定位漏油点。
常见的漏油点及处理方法
根据诊断结果，不同的漏油点有不同的处理方法。这里列举一些宝马发动机常见的漏油点：
1. 气门室盖垫片漏油：
症状： 机油从气门室盖边缘渗漏，滴落在排气管上会产生机油味，甚至冒烟。
处理： 拆下气门室盖，清理干净安装表面，更换新的气门室盖垫片（建议连同火花塞油封一起更换，因为它们通常集成在气门室盖上或者是一起拆卸的）。确保安装到位，拧紧螺丝时需要按照规定的扭矩和顺序。
2. 油底壳垫片或密封胶漏油：
症状： 机油从油底壳与发动机缸体连接处渗漏。
处理： 拆下油底壳，清理干净安装表面，刮掉旧的密封胶或拆下旧垫片，使用专用密封胶（如宝马原厂的密封胶）或新的垫片重新安装。同样需要注意安装方向和螺丝的拧紧顺序及扭矩。
3. 机油滤芯座密封圈老化：
症状： 机油从机油滤芯座与发动机本体连接处渗漏。
处理： 找到机油滤芯座，拧下机油滤芯，通常滤芯座会有几个O型密封圈，将这些密封圈更换为新的原厂配件。这是相对比较容易处理的漏油点。
4. 机油冷却器（如果配备）密封圈老化或散热器本身损坏：
症状： 机油从机油冷却器接口处渗漏，有时也会漏到防冻液里，导致防冻液变浑浊。
处理： 更换机油冷却器的密封圈，或者直接更换机油冷却器总成。
5. 曲轴前后油封漏油：
症状： 机油从曲轴与飞轮（后油封）或正时链条侧（前油封）渗漏。这是比较严重的漏油点。
处理（后油封）： 需要拆下变速箱，然后才能更换曲轴后油封。
处理（前油封）： 需要拆卸正时链条、链条罩盖等部件，工作量巨大。
6. 其他可能的漏油点： 如真空泵、机油压力传感器、机油格底座等，都需要根据实际情况进行诊断和处理。
维修过程中的注意事项：
使用原厂配件： 宝马的发动机精密，建议尽量使用原厂的密封件和密封胶，以保证密封效果和耐久性。
严格按照维修手册操作： 对于宝马车辆的维修，务必遵循品牌官方的维修手册，特别是关于螺丝的拧紧扭矩、顺序以及密封胶的使用方法。
选择专业技师和维修店： 宝马发动机结构相对复杂，漏机油的维修涉及到发动机的拆装，建议寻找经验丰富、技术过硬的维修技师或信誉良好的宝马授权经销商或专业维修店进行操作。
彻底清洁： 在更换完密封件后，务必将发动机表面残留的机油、油泥等彻底清洁干净，方便后续检查是否有新的渗漏。
机油和滤清器： 在维修完成后，别忘了检查机油液位，必要时补充或更换机油和机油滤清器。
关于烧机油的处理：
烧机油通常比漏机油更复杂，原因可能涉及活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器问题，甚至气缸壁拉伤等。处理烧机油通常需要大修发动机，费用会非常高昂。但如果你遇到的主要是“漏机油”问题，且通过更换密封件能够解决，那么还是可以接受的。
总而言之，宝马的驾驶乐趣和品牌魅力依然是其吸引消费者的重要因素。虽然漏机油是其一些发动机可能存在的问题，但通过专业的诊断和细致的维修，是可以得到解决的。关键在于及时发现问题，并选择正确的处理方式和靠谱的维修方。
为什么宝马发动机漏机油烧机油，还有这么多人买？
这个问题需要从多个维度去分析，不能简单地归咎于发动机本身。
1. 品牌溢价和品牌忠诚度： 宝马是一个拥有百年历史的豪华汽车品牌，它代表着一种“驾驶乐趣”的哲学，以及身份、品位的象征。很多人选择宝马，不仅仅是选择一个代步工具，更是选择一种生活方式和品牌认同感。这种品牌忠诚度是非常强大的，即便知道一些潜在的通病，也愿意为这份情怀和认可买单。
2. 卓越的驾驶体验： 这是宝马的核心竞争力。宝马的底盘调校、转向手感、动力响应，在同级别车型中往往是标杆般的存在。那种人车合一的驾驶感受，是很多其他品牌难以比拟的。一旦体验过宝马的驾驶乐趣，就很难再回到平庸的驾驶感受上。
3. 技术和性能的优势： 宝马在发动机技术、操控性、以及一些智能化配置上，依然保持着领先地位。即使存在漏机油的问题，其整体的机械素质、动力输出的线性感和爆发力，以及车辆的整体行驶质感，依然能够吸引一部分追求性能和驾驶感受的消费者。
4. 早期车型的设计和技术限制： 需要承认的是，一些早期的宝马发动机，比如N55、N52、B48等部分批次，在设计上确实存在一些容易导致漏机油的环节，例如油底壳密封圈、气门室盖垫片、机油滤芯座等。这些问题在车龄增长后更容易显现。但是，随着技术的迭代和更新，新一代的宝马发动机在这些方面已经有了显著的改进。
5. 营销和市场策略： 宝马强大的市场营销能力，也在不断地强化品牌形象，突出其运动和豪华的特质，吸引着目标客户群体。
6. “可接受的”代价： 对于很多消费者来说，他们对“漏机油”的容忍度是存在的。只要不是频繁到影响日常使用，或者维修费用在可承受范围内，他们可以将其视为维护成本的一部分。
漏机油的问题处理起来麻烦吗？
答案是：看情况，但总体来说是比较麻烦的，而且成本不低。
麻烦程度： 漏机油不像是一些小问题，比如车窗升降偶尔失灵。发动机漏机油往往涉及到发动机内部的密封件老化或损坏，这些部件的更换通常需要拆解发动机的一部分，甚至将发动机吊出车身。这个过程本身就很耗时耗力。
潜在风险： 如果漏机油不及时处理，机油液位过低会导致发动机润滑不足，加剧零件磨损，最终可能导致发动机严重损坏，维修费用将是天文数字。
诊断难度： 有时候漏机油的点并不明显，可能需要专业的技师和设备进行仔细排查，才能找到确切的漏油点。
具体怎么处理漏机油？
处理宝马发动机漏机油，核心在于找出漏油点，然后更换损坏的密封件。下面我将从诊断到维修，详细说明处理过程。
第一步：诊断漏油点
这是最关键的一步。如果发动机开始出现机油味、地面有油渍，或者在检查机油尺时发现机油消耗过快，就需要进行诊断。
1. 目视检查： 这是最基础也最重要的一步。
举升车辆，检查发动机底部： 重点观察油底壳、油底壳螺丝、放油螺丝是否有渗漏痕迹。
检查机油滤芯座： 机油滤芯座的密封圈老化是常见的漏油点。
检查机油散热器接口： 如果有的话，也需要检查密封情况。
检查发动机本体与变速箱连接处： 某些漏油点可能出现在这里。
检查涡轮增压器连接处： 如果车辆配备涡轮增压，涡轮的油路密封也可能出现问题。
检查曲轴前后油封： 这是比较严重的漏油点，需要拆卸变速箱或正时链条等部件才能检查。
2. 清洁和干燥： 彻底清洁发动机表面可能沾染的机油，让发动机运行一段时间，然后再次检查，这样漏油点会更明显。
3. 荧光剂检测（专业方法）： 这是非常有效的诊断方法。
在机油中加入专用的荧光剂。
运行发动机一段时间，让荧光剂在机油循环中充分混合。
在黑暗的环境下，使用紫外线灯照射发动机舱和底部。
荧光剂渗漏的地方会发出荧光，从而精准地定位漏油点。
常见的漏油点及处理方法
根据诊断结果，不同的漏油点有不同的处理方法。这里列举一些宝马发动机常见的漏油点：
1. 气门室盖垫片漏油：
症状： 机油从气门室盖边缘渗漏，滴落在排气管上会产生机油味，甚至冒烟。
处理： 拆下气门室盖，清理干净安装表面，更换新的气门室盖垫片（建议连同火花塞油封一起更换，因为它们通常集成在气门室盖上或者是一起拆卸的）。确保安装到位，拧紧螺丝时需要按照规定的扭矩和顺序。
2. 油底壳垫片或密封胶漏油：
症状： 机油从油底壳与发动机缸体连接处渗漏。
处理： 拆下油底壳，清理干净安装表面，刮掉旧的密封胶或拆下旧垫片，使用专用密封胶（如宝马原厂的密封胶）或新的垫片重新安装。同样需要注意安装方向和螺丝的拧紧顺序及扭矩。
3. 机油滤芯座密封圈老化：
症状： 机油从机油滤芯座与发动机本体连接处渗漏。
处理： 找到机油滤芯座，拧下机油滤芯，通常滤芯座会有几个O型密封圈，将这些密封圈更换为新的原厂配件。这是相对比较容易处理的漏油点。
4. 机油冷却器（如果配备）密封圈老化或散热器本身损坏：
症状： 机油从机油冷却器接口处渗漏，有时也会漏到防冻液里，导致防冻液变浑浊。
处理： 更换机油冷却器的密封圈，或者直接更换机油冷却器总成。
5. 曲轴前后油封漏油：
症状： 机油从曲轴与飞轮（后油封）或正时链条侧（前油封）渗漏。这是比较严重的漏油点。
处理（后油封）： 需要拆下变速箱，然后才能更换曲轴后油封。
处理（前油封）： 需要拆卸正时链条、链条罩盖等部件，工作量巨大。
6. 其他可能的漏油点： 如真空泵、机油压力传感器、机油格底座等，都需要根据实际情况进行诊断和处理。
维修过程中的注意事项：
使用原厂配件： 宝马的发动机精密，建议尽量使用原厂的密封件和密封胶，以保证密封效果和耐久性。
严格按照维修手册操作： 对于宝马车辆的维修，务必遵循品牌官方的维修手册，特别是关于螺丝的拧紧扭矩、顺序以及密封胶的使用方法。
选择专业技师和维修店： 宝马发动机结构相对复杂，漏机油的维修涉及到发动机的拆装，建议寻找经验丰富、技术过硬的维修技师或信誉良好的宝马授权经销商或专业维修店进行操作。
彻底清洁： 在更换完密封件后，务必将发动机表面残留的机油、油泥等彻底清洁干净，方便后续检查是否有新的渗漏。
机油和滤清器： 在维修完成后，别忘了检查机油液位，必要时补充或更换机油和机油滤清器。
关于烧机油的处理：
烧机油通常比漏机油更复杂，原因可能涉及活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器问题，甚至气缸壁拉伤等。处理烧机油通常需要大修发动机，费用会非常高昂。但如果你遇到的主要是“漏机油”问题，且通过更换密封件能够解决，那么还是可以接受的。
总而言之，宝马的驾驶乐趣和品牌魅力依然是其吸引消费者的重要因素。虽然漏机油是其一些发动机可能存在的问题，但通过专业的诊断和细致的维修，是可以得到解决的。关键在于及时发现问题，并选择正确的处理方式和靠谱的维修方。
网友意见
如题，以E90为例，一般多少公里会出现烧机油，漏机油的情况呢？怎么处理？
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