火车和铁路工作人员怎么看待铁路迷？
总的来说，铁路工作人员对铁路迷的态度，可以用一个词来概括：又爱又恨，又敬又恼。
“爱”与“敬”：
对铁路的热爱和热情： 这是最直接、最容易被感受到的。很多铁路迷对铁路有着近乎虔诚的热爱，他们了解每一款车型，熟悉每一条线路的历史，甚至能分辨出不同机车发出的声音。这种发自内心的热爱，对于一个以铁路为生的人来说，是能够理解和欣赏的。看着有人如此痴迷于自己工作了几十年的领域，会有一种“后继有人”的欣慰感。
专业知识的认可： 有些铁路迷，尤其是那些钻研得比较深入的，会积累非常丰富的铁路知识，甚至比一些刚入行的年轻员工还要懂得多。他们可能对某些老式机车、线路设计、甚至是信号系统都有深入的研究。在这种情况下，工作人员会产生一种“同行”的感觉，甚至会从铁路迷那里获得一些新的视角或信息。
传承的希望： 铁路行业是一个需要传承的行业，经验和技术往往是靠口传心授。铁路迷对铁路的热情，在某种程度上，也代表着社会对铁路的关注和期待，这会让一些工作人员觉得，他们的工作是有价值的，是被社会所认可的，甚至看到了一丝行业能够持续发展下去的希望。
偶尔的帮手： 有时候，一些铁路迷会凭借他们对铁路的熟悉，在一些特殊情况下提供帮助，比如发现线路上的异常情况，或者在技术交流中提供有益的建议。虽然这种情况不常见，但一旦发生，绝对是让工作人员倍感惊喜的。
“恨”与“恼”：
安全风险是最大的“原罪”： 这点绝对是铁路工作人员最头疼、最不能容忍的。铁路运营是高度专业化和安全至上的领域，任何未经许可的闯入、在禁区拍照、或者做出任何可能危及自身或他人安全的行为，都是绝对不允许的。
擅闯铁路： 有些铁路迷为了拍摄心仪的列车，会冒险跑到铁路线路旁边，甚至是跨越防护栏，进入禁区。这对他们自己是极大的危险，也给铁路运营带来了潜在的安全隐患。火车运行时速很快，制动距离很长，司机发现并及时停车几乎是不可能的。
干扰正常运营： 有些铁路迷可能会为了拍摄角度，进行一些阻碍列车正常运行的行为，比如突然出现在轨道上，或者用闪光灯干扰司机视线。这些行为的后果不堪设想。
对设备的好奇： 有些铁路迷可能会试图打开信号箱、进入机车驾驶室等，这些行为都是严重的违规，可能导致设备损坏或误操作，引发安全事故。
不理解工作的辛苦和专业性： 有些铁路迷可能只看到了火车运行的“浪漫”一面，而忽视了铁路工作人员背后付出的艰辛和专业性。他们可能会提出一些不切实际的要求，或者对工作人员的工作方式指手画脚，认为自己比专业人士更懂。
侵犯隐私和工作场所： 铁路运营是一个封闭的工作环境，涉及到很多敏感区域和设备。有些铁路迷的行为，比如在未经允许的情况下闯入车库、维修间，或者拍摄内部工作人员的劳动场景，会被视为侵犯隐私和工作场所。
“拍车党”的负面影响： 有些铁路迷，尤其是“拍车党”，为了追求极致的拍摄效果，可能会采取一些极端甚至违法的方式。这些行为不仅损害了他们的个人形象，也让铁路工作人员对整个铁路迷群体产生了负面印象。
“甩挂”和“蹭轨”的误解： 有些铁路迷可能觉得“甩挂”（跟车）或者“蹭轨”（近距离拍摄）是一种很酷的行为，但对铁路工作人员来说，这无疑是增加了他们的工作难度和安全风险，因为他们需要时刻警惕是否有不明人员出现在轨道附近。
不同岗位人员的态度差异：
机车司机/乘务员： 对铁路迷的态度，可能更倾向于“保持距离，注意安全”。他们最直接的感受就是，如果轨道附近有人，会非常紧张，担心发生意外。如果铁路迷的行为安全，偶尔在远处看到他们挥手，可能也会回以一个善意的点头。但如果闯入轨道，他们会非常愤怒和担忧。
车站工作人员/调度员： 他们更多的是维护车站的秩序和列车的准点。对于在站台上或车站区域的铁路迷，只要不影响旅客乘降和列车运行，通常是睁一只眼闭一只眼。但如果有人翻越围栏、进入股道，他们会立即进行劝阻和制止。
线路维护人员/养护工人： 他们可能对铁路迷更加“警惕”。因为他们是在户外辛苦工作，需要面对各种天气条件，保障线路的安全。如果铁路迷在他们作业区域活动，不仅可能影响他们工作，还可能给他们带来额外的安全风险。
铁路警察/安全员： 他们的态度就是“执法者”。对于任何违反铁路安全规定的行为，都会严格处理。他们对铁路迷的态度，就是对所有违反铁路法规的人的态度一样：坚决制止，依法处理。
一些老铁路人/退休人员： 这类人群，尤其是那些曾经将青春献给了铁路的，很多会对铁路迷表现出一种“疼爱”和“怀旧”的情感。他们可能愿意和铁路迷交流，分享过去的故事，甚至会给他们一些“内幕消息”。但同时，他们也会极力劝告铁路迷不要冒险，因为他们深知铁路的危险。
总的来说，铁路工作人员对铁路迷的看法，是一个复杂的情感集合体。
他们欣赏铁路迷对铁路的热爱，钦佩他们对铁路知识的钻研，甚至期待他们能够成为铁路文化的传承者。但同时，他们也会因为铁路迷对安全规定和工作环境的漠视而感到愤怒和无奈。
关键在于“分寸感”和“尊重”。
一个懂得分寸、尊重铁路工作人员劳动成果和安全规定的铁路迷，无疑会赢得他们的尊重和好感。而一个只顾自己“拍照”、“打卡”，罔顾他人生命和铁路安全的“狂热者”，只会让工作人员头疼不已，甚至产生反感。
很多时候，铁路工作人员其实是希望和铁路迷和平共处的。他们也希望社会能更多地了解铁路工作的辛劳和不易，理解铁路安全的重要性。如果铁路迷能够将他们的热情转化为对铁路安全的宣传和支持，而不是成为安全隐患，那么他们之间的关系，会更加融洽和积极。
网友意见
我们单位旁边有一个大学，2000年跑货车时，使用的是东风4型机车。在段整备作业时，遇到周末，就有大学生车迷来玩，带着照相机。见到机车非常激动，可以看出他们对机车是发自内心的喜爱。
遇到这样的车迷，我们也是非常高兴。从事火车司机这个繁重，枯燥乏味的工作，日复一日，年复一年，也是出自于对这个职业的热爱。
我们如果有时间，会尽可能回答车迷一些稀奇古怪的问题，尽管有些问题很可笑。有一个车迷问我，听说火车压了人，有经验的老师傅会判断这个人是死是活。我操，东风4整备重量138吨，每轴重23吨，每个车轮负重都有11.5吨，不算冲击力，压过去还能判断死活，以为是自行车摩托车呢？
在不影响工作的情况下，也尽量会满足车迷参观的欲望，带着车迷车内车外，车上车下来回看，介绍各部件名称及功用。因为车迷对机车的热爱和好奇心，也是对我们火车司机职业的认可。我有同学在宜万线上跑普客，宜万线开通时，十里八乡的人都过来了，车站旁边山坡上站满了人，热闹得很。火车通过铁道边，都有人挥手示意。他们有些人一辈子可能都没有走出过大山，是火车给他带来了便利。同学说，在那一刻，体会到了深深的职业荣誉感。
开车时，是很枯燥无味的，一段线路一般跑几年，线路状况烂熟于心。有时旁边村庄里的小孩会跑到线路旁的边坡上，看到火车开来，高兴地跳跃，挥手。我会回应他们小短笛声，他们应该算是小火车迷吧，我感受到了他们的欢乐。
跑车多年，我和我同事们碰到了很多事情。我有一次行车过程中，正常天气好的情况下，可以看到两条发亮的钢轨廷伸至远方。过了一个弯道后，突然发现前方一段铁轨好像消失掉了，我立即使用紧急制动，并解除牵引力。紧盯前方线路，到跟前才发现是铁轨上摆了有几十米长的道碴。列车以40多公里速度冲过去，机车扫石器把大的石块打出去再反弹回来，打得底部噼啪作响，小的石块压碎了，震得沉重的机车直晃。停下来检查，还好没有打坏设备。还有一次路过一个铁路天桥，一个石头丢下来，把司机室右侧大玻璃砸得粉碎，(东风4A型车是单层钢化玻璃)满司机室都是玻璃渣子。万幸副司机刚好巡视去了没受伤。
我同事们有碰到把预制板摆到铁轨上的，有到铁路线路上拍照的，有看到火车来了跳上跳下的，还有用铁丝短路轨道电路的情况。做这种事的人，可能是对铁路一知半解，也可能是好奇心，他们不知道他们的行为严重影响了列车的安全，把自己的生命当儿戏。这种人是火车司机最讨厌的人了。
我儿子就是小车迷啦！今年初二，成绩不错，经常考第一。我经常出车，不能陪伴家人，没时间陪他玩，他理解我的工作，支持我。我和他说，好好学习，学好本领，以后可以选择自已喜欢的事情做，不要和爸爸一样开火车，太辛苦。他说我才不开火车呢，我要发明核动力火车！他可爱吧？
只要不是像我各种朋友家人一样来回问：“嘿，铁路的啊，帮我搞张票吧。”或者给日常生产秩序裹乱的就好。
我所认识的车迷里面，有的人知识面广度让我自愧不如.......很佩服火车迷们对于爱好的执着与用心。
谢邀，就我个人而言，入路前很喜欢铁路机车，入路后基本就慢慢转变成没感觉甚至厌恶了，因为看到机车就会联想到无数个熬红眼的夜晚，无数个不能与家人团聚的节日，以及很多很负面的事情（这要说能说好几车就不展开了），但也有例外我的一个同学就酷爱铁路机车，工作以后更是到了痴迷的状态，第一批电力司机，第一批电客司机，第一批动车司机，甚至有次我退乘在车站遇到他，他还非要拉着给我讲解新机车的情况……对于广大车迷当然是很欢迎啊，其中有个专拍火车的王嵬，曾经还在他的公众号里跟他交流过不少，他的第一本书《追火车》我也有买来支持，我觉得正是有了这些铁路迷才能慢慢形成我们自己的铁路文化，正是有王嵬这样执着的追火车人，才能让更多喜欢铁路的朋友更加直观的了解铁路。
非常头痛。。。
客运工作出身，铁路爱好者们业务一般都比客运工作人员精很多。其中应该不乏用精湛的业务方便自己出行、维权的低调人士。但是也有一部分人，就喜欢用自己的业务降维打击工作人员，总要提出一些日常工作根本接触不到的、几乎要被淘汰了的冷门业务难题，基于幸存者偏差，我们的工作人员对铁路爱好者们都没有什么好印象。
爱好者们只爱好他们感兴趣的东西，他们愿意去钻研，愿意去学习，这本是好事。但是他们不会为了这些去体会顶着炎炎烈日或者凛凛寒风在室外站八九个甚至十个小时的汗流浃背或者瑟瑟发抖外加腰酸腿疼，也不会去体会不停地回答问题也不能喝水的口干舌燥，更不会体会长期白夜倒班加上拖家带口带来的神经衰弱、免疫力下降、慢性病缠身。
真的希望这种爱好，不仅集中在冰冷的列车如何在蜿蜒的钢轨上运行以及无情的数字怎么在12306和客票系统里滚动，也分给那些上有老下有小、拿着仅能维持生计的薪水、燃烧着身体健康的铁路职工们一点，愿这希望不是奢望，谢谢您们。
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