es200 地板油!!!
真是服了某些粉了,有指责我技术不行的,有指责我超车的,更有甚者直接说反正市区又开不起来,动力压根用不上,所以没关系。真是厉害呢。三十多万买一台2.0自然吸气的中大型豪华车,谁的钱都不是大风刮来的,自己去试驾多琢磨琢磨并不是什么坏事。
不值得。谢谢。首先知乎对雷克萨斯的质量有病态一样的认知。你为了一个质量问题,花30多万买了一台动力最差的C级车并且需要开至少5年以上吧。自己去试试就知道了,长期开动力弱鸡的车没有问题,自娱自乐自己一直开没什么问题。但是总有一天你会开上其他车,包括知乎上经常黑的大众,凯迪拉克。你会感觉和起飞一样,你会有新的认知。自我安慰业界匹配平顺度第一梯队的变速箱,也无法弥补和同价位其他车鸿沟一样的动力差距。
这个价位的es200,是连很多车评人充值都不会推荐购买的。
说个我个人的经历吧,我人生第一辆车是15款别克君越2.4L缸内直喷那款。买车2年内几乎没有任何激烈驾驶,驾驶风格趋向平稳。所以从来没有大油门或者地板油过,总体我感觉那辆车很适合我。
后来有一次,在市区南环走。一辆白色哈弗H6压着中间两车道虚线走,我就打了灯开始超车,没想到哈弗对我的车超车很不满意,我超车的同时他也开始加速,然后我们俩就这么并排,谁也超不过谁,这时候对向来车了,我减速退回原车道,哈弗一溜烟跑了。那是我第一次知道我这个车的真实水平,以往平稳的驾驶让我认为是绝对够用的,没想到实际上这么菜。如果再晚一会,安全就有问题了。
还有一次是在高速上,两个车道。最右大货车,我和大货车并行开到车尾时候,大货车车头突然往左边倾斜,我说这下坏了,如果急刹,后面车车距很近,肯定追尾,当时时速120,转速2000左右,然后直接地板油加速通过,这时候我给打车闪灯。发动机嘶吼了半天,经过艰难的2秒钟,最终我在大车车头完全并入左侧车道前超过,从后视镜看,大货车在短暂车头并入左侧车道后又修正车头重新回了右侧车道,不知道什么意思,估计是疲劳驾驶。反正手心全都是汗。。。。
放一个视频吧。这是知乎上某个问题下一位知友的行车视频。如有冒犯,请联系我删除。。。
https://www.zhihu.com/video/1055399711703486464动力真的不重要吗?我更倾向于韩寒说的一句话:不一定用的上,但是一定要有。
什么动力真的叫够用?如果真的日常通勤市区代步,可能真的不会发现车子动力有什么卵用。但是一旦有一天你真的发现自己的车动力弱到国道省道高速超车斗费劲,那样算不算是真的安全。
还有一种情况,有人说安全意识最重要,如果发现没法尽快超车,立刻退回原车道。这种方式是正确的,我自从发现自己的车动力弱鸡之后,国道省道高速基本告别急加速超车,毕竟,安全最重要。
后来,身边的小伙伴,有买凯迪拉克XTS的,有买A4的,有买迈腾的。。。他么我开着都和起飞一样。。开了整整3年百公里11秒的车,再开其他涡轮车,有一种心怀顿时开阔的快感。我一直认为我是个没什么激情的人,但是体验过如此动力鸿沟的差距,真心感觉回不去了。。。
如果您开es200,很抱歉。您连哈弗一众搭载垃圾变速箱和发动机的车,包括被38号认定不怎么滴的vv7都可能干不过。您看您受得了吗?也很抱歉。您可能连市面上绝大部分车都干不过,您受得了吗?您甚至还干不过10几万的德原朗1.6L您受得了吗?您这可是30几万的豪华车,您受得了吗?您的亲戚朋友数次连续几年问您这别为嘛都30几万了还干不过隔壁吉利,您受的了吗?
首先我觉得买豪华品牌的人,首先品牌关过了以后,动力,咱们起码得得过且过吧?这车肯定不会永远咱们自己开,如果有人上车了,花几千字告诉别人米买es200有多么值效率恐怕有点低。嗯。
题主如果真想要可靠,请上混动凯美瑞,动力和可靠性都是上佳的表现。
如果题主非豪华品牌C级车不买,那么可以看看凯迪拉克中期改款的XTS,中配精英裸车27.99。
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