神舟飞船上的计算机使用什么操作系统，为什么是自研发不是 Linux？
神舟飞船上的计算机系统是一个高度复杂且对安全性、可靠性和实时性要求极高的系统。关于它使用的操作系统以及为何选择自研而不是 Linux，可以从以下几个方面详细阐述：
神舟飞船上的计算机操作系统：从“红旗”到定制化实时操作系统
关于神舟飞船上使用的具体操作系统，公开的信息相对有限，因为这涉及到国家航天项目的核心机密。但是，根据一些已知的零散信息和行业普遍实践，我们可以推测出以下几种可能性，并且有明确的证据指向 并非通用 Linux 发行版：
1. 早期阶段的“红旗”Linux（QNX 기반）: 在神舟飞船项目的早期，有报道提到使用了“红旗”Linux。需要强调的是，这里的“红旗”Linux并非我们现在熟知的桌面发行版，而是指一家名为“红旗软件”的公司所开发的操作系统。更重要的是，当时的“红旗”Linux很可能是在 QNX 基础上进行二次开发的。
QNX Neutrino RTOS: QNX 是一种微内核（Microkernel）架构的实时操作系统（RTOS）。它在嵌入式系统、航空航天、汽车电子、医疗设备等对可靠性和实时性要求极高的领域有着广泛的应用。QNX 的特点在于其微内核的设计，将大部分操作系统服务（如文件系统、设备驱动等）放到用户空间运行，内核本身只负责最核心的进程调度、IPC (InterProcess Communication) 等功能。
优势：
极高的可靠性： QNX 的微内核设计使其更加健壮。即使某个驱动程序或服务崩溃，也不会导致整个系统崩溃，通常只需要重启该服务即可。
卓越的实时性： QNX 被设计为具有确定性的响应时间，这对于需要精确控制和响应的航天任务至关重要。
模块化和可扩展性： 可以根据具体需求只选择 필요한模块，使得系统更加精简高效。
安全性： 微内核的设计也更有利于实现严格的安全隔离。
“红旗”的作用： “红旗软件”当时可能是在 QNX 的基础上，根据中国航天项目的具体需求，进行了汉化、添加特定的航天应用接口、优化驱动程序等二次开发工作，将其打造成了一个符合航天标准的操作系统产品。
2. 高度定制化的实时操作系统 (RTOS)： 随着航天技术的发展和对系统性能、安全性、可靠性要求的不断提高，神舟飞船的计算机系统很可能已经进化到使用自主研发的、高度定制化的实时操作系统。这不仅仅是对某个现有 RTOS 的简单二次开发，而是从底层架构到上层应用的深度定制。
RTOS 的重要性： 航天器中的计算机需要处理大量传感器数据、执行复杂的控制算法、进行导航和姿态控制、管理生命保障系统等。这些任务往往要求在严格的时间限制内完成，并且结果必须是可预测和可靠的。通用操作系统（如桌面 Linux、Windows）在这种场景下往往难以满足需求。RTOS 的核心优势在于其 确定性调度，能够保证在最坏情况下的任务执行时间。
自研的优势：
完全可控的安全性： 航天器是国家战略资源，其信息安全和系统安全至关重要。自主研发的操作系统允许对每一个组件、每一个安全策略都进行完全的掌控，避免了对第三方软件存在的潜在安全漏洞的依赖。这对于防范来自外部的攻击至关重要。
针对性优化： 航天器上的硬件平台、通信协议、传感器类型都具有高度的专一性。自研操作系统可以根据这些具体硬件和任务需求进行最极致的性能优化和功能裁剪，避免不必要的开销，提高效率。
自主可控： 这是国家战略层面的考量。避免在关键基础设施上依赖外国技术，以应对潜在的地缘政治风险和技术封锁。
长期支持和演进： 航天项目周期长，需要系统能够长期稳定运行并根据未来任务需求进行升级。自主研发的系统能够提供更稳定、更可靠的长期支持和演进路径。
满足特定国际标准和规范： 航空航天领域有严格的标准和认证要求（如 DO178C，虽然这是针对航空电子的，但 RTOS 的可靠性设计思路有共通之处）。自主研发的操作系统更容易按照这些规范进行设计、开发和认证。
为什么不直接使用 Linux？
虽然 Linux 是一个强大的、开源的操作系统，并且在许多领域（包括一些对可靠性要求较高的领域，如服务器、超级计算机、部分工业控制系统）得到了广泛应用，但它在设计上并非为神舟飞船这种最高级别的实时和安全需求而生。原因如下：
1. 实时性不足 (Nondeterministic Realtime):
Linux 内核架构： Linux 采用的是宏内核（Monolithic Kernel）架构。虽然近年来在实时性方面做了很多改进（如 PREEMPT_RT 补丁），但其调度器设计理念与专用的 RTOS 仍有本质区别。宏内核将大部分核心服务放在内核空间，这使得某个驱动程序或内部调度机制的中断处理可能引入不可预测的延迟。
内核抢占： 即使开启了完全抢占（PREEMPT_RT），依然存在一定程度的调度不确定性，这在需要毫秒甚至微秒级别精确控制的航天应用中可能是不可接受的。
其他进程和系统服务的影响： 通用 Linux 系统中，用户应用程序、各种后台服务、文件系统操作等都可能对实时任务的执行产生影响，即使经过了优化，也很难做到绝对的确定性。
2. 可靠性与健壮性：
宏内核的风险： 如前所述，宏内核中一个错误的驱动程序或内核模块可能导致整个系统崩溃（Kernel Panic）。在神舟飞船这种无法轻易重启和修复的场景下，这是致命的。
广泛的硬件和驱动支持： Linux 的优势在于其广泛的硬件支持，但也意味着它需要处理大量不同类型的设备和驱动。在专用的航天器上，硬件是高度定制的，这种广泛支持反而可能带来不必要的复杂性和潜在的不可靠性。
3. 安全性：
复杂性： Linux 系统非常庞大，包含大量的代码库和功能。这增加了潜在的安全漏洞数量。
权限管理和隔离： 尽管 Linux 有强大的权限管理机制，但实现像微内核那样严格的进程间隔离以防止故障蔓延，需要更精心的设计和配置。
开源的“双刃剑”： 虽然开源意味着可以审查代码，但也意味着攻击者也可以审查代码并寻找漏洞。对于核心的航天系统，完全可控和加密的私有设计通常是更安全的选项。
4. 通用性与定制化程度：
“不是为我而造”： Linux 是一个通用操作系统，设计目标是适应多种硬件和应用场景。而航天器的计算机系统是高度专业化的，其需求与桌面电脑、服务器有着天壤之别。使用通用 Linux 需要进行大量的裁剪和定制才能勉强适应，而从头开始为航天需求设计一个 RTOS，能够达到更高的优化程度。
文件系统和内存管理： Linux 的文件系统和内存管理机制（如虚拟内存、页交换）虽然强大，但可能引入额外的延迟和复杂性，与 RTOS 对直接硬件访问和确定性内存管理的偏好不符。
5. 历史和发展路径：
中国在航天事业起步时，对核心技术的自主掌控有着强烈的需求。选择一个已经成熟且广泛应用于高可靠性领域的 RTOS（如 QNX）并进行二次开发，或者直接启动自主 RTOS 的研发，都是当时可能的技术路径。随着技术积累，自主研发的道路变得更加可行和必要。
总结来说，神舟飞船的计算机系统选择自研的（或基于微内核 RTOS 的高度定制化）操作系统，是出于对以下几个关键因素的极端重视：
确定性的实时性能： 确保所有控制任务都能在精确的时间内完成。
极致的可靠性与容错性： 即使出现部分故障，也能保证核心任务不中断。
高度可控的安全性： 保护航天器免受外部干扰和攻击。
深度的定制化优化： 匹配航天器特有的硬件和任务需求。
国家战略层面的自主可控需求。
Linux 尽管强大，但在这些最关键的领域，其通用设计理念和底层架构与航天器计算机系统的特殊需求存在较大差距。因此，选择自研或高度定制的 RTOS 是更合理、更安全的工程决策。
神舟飞船上的计算机操作系统：从“红旗”到定制化实时操作系统
关于神舟飞船上使用的具体操作系统，公开的信息相对有限，因为这涉及到国家航天项目的核心机密。但是，根据一些已知的零散信息和行业普遍实践，我们可以推测出以下几种可能性，并且有明确的证据指向 并非通用 Linux 发行版：
1. 早期阶段的“红旗”Linux（QNX 기반）: 在神舟飞船项目的早期，有报道提到使用了“红旗”Linux。需要强调的是，这里的“红旗”Linux并非我们现在熟知的桌面发行版，而是指一家名为“红旗软件”的公司所开发的操作系统。更重要的是，当时的“红旗”Linux很可能是在 QNX 基础上进行二次开发的。
QNX Neutrino RTOS: QNX 是一种微内核（Microkernel）架构的实时操作系统（RTOS）。它在嵌入式系统、航空航天、汽车电子、医疗设备等对可靠性和实时性要求极高的领域有着广泛的应用。QNX 的特点在于其微内核的设计，将大部分操作系统服务（如文件系统、设备驱动等）放到用户空间运行，内核本身只负责最核心的进程调度、IPC (InterProcess Communication) 等功能。
优势：
极高的可靠性： QNX 的微内核设计使其更加健壮。即使某个驱动程序或服务崩溃，也不会导致整个系统崩溃，通常只需要重启该服务即可。
卓越的实时性： QNX 被设计为具有确定性的响应时间，这对于需要精确控制和响应的航天任务至关重要。
模块化和可扩展性： 可以根据具体需求只选择 필요한模块，使得系统更加精简高效。
安全性： 微内核的设计也更有利于实现严格的安全隔离。
“红旗”的作用： “红旗软件”当时可能是在 QNX 的基础上，根据中国航天项目的具体需求，进行了汉化、添加特定的航天应用接口、优化驱动程序等二次开发工作，将其打造成了一个符合航天标准的操作系统产品。
2. 高度定制化的实时操作系统 (RTOS)： 随着航天技术的发展和对系统性能、安全性、可靠性要求的不断提高，神舟飞船的计算机系统很可能已经进化到使用自主研发的、高度定制化的实时操作系统。这不仅仅是对某个现有 RTOS 的简单二次开发，而是从底层架构到上层应用的深度定制。
RTOS 的重要性： 航天器中的计算机需要处理大量传感器数据、执行复杂的控制算法、进行导航和姿态控制、管理生命保障系统等。这些任务往往要求在严格的时间限制内完成，并且结果必须是可预测和可靠的。通用操作系统（如桌面 Linux、Windows）在这种场景下往往难以满足需求。RTOS 的核心优势在于其 确定性调度，能够保证在最坏情况下的任务执行时间。
自研的优势：
完全可控的安全性： 航天器是国家战略资源，其信息安全和系统安全至关重要。自主研发的操作系统允许对每一个组件、每一个安全策略都进行完全的掌控，避免了对第三方软件存在的潜在安全漏洞的依赖。这对于防范来自外部的攻击至关重要。
针对性优化： 航天器上的硬件平台、通信协议、传感器类型都具有高度的专一性。自研操作系统可以根据这些具体硬件和任务需求进行最极致的性能优化和功能裁剪，避免不必要的开销，提高效率。
自主可控： 这是国家战略层面的考量。避免在关键基础设施上依赖外国技术，以应对潜在的地缘政治风险和技术封锁。
长期支持和演进： 航天项目周期长，需要系统能够长期稳定运行并根据未来任务需求进行升级。自主研发的系统能够提供更稳定、更可靠的长期支持和演进路径。
满足特定国际标准和规范： 航空航天领域有严格的标准和认证要求（如 DO178C，虽然这是针对航空电子的，但 RTOS 的可靠性设计思路有共通之处）。自主研发的操作系统更容易按照这些规范进行设计、开发和认证。
为什么不直接使用 Linux？
虽然 Linux 是一个强大的、开源的操作系统，并且在许多领域（包括一些对可靠性要求较高的领域，如服务器、超级计算机、部分工业控制系统）得到了广泛应用，但它在设计上并非为神舟飞船这种最高级别的实时和安全需求而生。原因如下：
1. 实时性不足 (Nondeterministic Realtime):
Linux 内核架构： Linux 采用的是宏内核（Monolithic Kernel）架构。虽然近年来在实时性方面做了很多改进（如 PREEMPT_RT 补丁），但其调度器设计理念与专用的 RTOS 仍有本质区别。宏内核将大部分核心服务放在内核空间，这使得某个驱动程序或内部调度机制的中断处理可能引入不可预测的延迟。
内核抢占： 即使开启了完全抢占（PREEMPT_RT），依然存在一定程度的调度不确定性，这在需要毫秒甚至微秒级别精确控制的航天应用中可能是不可接受的。
其他进程和系统服务的影响： 通用 Linux 系统中，用户应用程序、各种后台服务、文件系统操作等都可能对实时任务的执行产生影响，即使经过了优化，也很难做到绝对的确定性。
2. 可靠性与健壮性：
宏内核的风险： 如前所述，宏内核中一个错误的驱动程序或内核模块可能导致整个系统崩溃（Kernel Panic）。在神舟飞船这种无法轻易重启和修复的场景下，这是致命的。
广泛的硬件和驱动支持： Linux 的优势在于其广泛的硬件支持，但也意味着它需要处理大量不同类型的设备和驱动。在专用的航天器上，硬件是高度定制的，这种广泛支持反而可能带来不必要的复杂性和潜在的不可靠性。
3. 安全性：
复杂性： Linux 系统非常庞大，包含大量的代码库和功能。这增加了潜在的安全漏洞数量。
权限管理和隔离： 尽管 Linux 有强大的权限管理机制，但实现像微内核那样严格的进程间隔离以防止故障蔓延，需要更精心的设计和配置。
开源的“双刃剑”： 虽然开源意味着可以审查代码，但也意味着攻击者也可以审查代码并寻找漏洞。对于核心的航天系统，完全可控和加密的私有设计通常是更安全的选项。
4. 通用性与定制化程度：
“不是为我而造”： Linux 是一个通用操作系统，设计目标是适应多种硬件和应用场景。而航天器的计算机系统是高度专业化的，其需求与桌面电脑、服务器有着天壤之别。使用通用 Linux 需要进行大量的裁剪和定制才能勉强适应，而从头开始为航天需求设计一个 RTOS，能够达到更高的优化程度。
文件系统和内存管理： Linux 的文件系统和内存管理机制（如虚拟内存、页交换）虽然强大，但可能引入额外的延迟和复杂性，与 RTOS 对直接硬件访问和确定性内存管理的偏好不符。
5. 历史和发展路径：
中国在航天事业起步时，对核心技术的自主掌控有着强烈的需求。选择一个已经成熟且广泛应用于高可靠性领域的 RTOS（如 QNX）并进行二次开发，或者直接启动自主 RTOS 的研发，都是当时可能的技术路径。随着技术积累，自主研发的道路变得更加可行和必要。
总结来说，神舟飞船的计算机系统选择自研的（或基于微内核 RTOS 的高度定制化）操作系统，是出于对以下几个关键因素的极端重视：
确定性的实时性能： 确保所有控制任务都能在精确的时间内完成。
极致的可靠性与容错性： 即使出现部分故障，也能保证核心任务不中断。
高度可控的安全性： 保护航天器免受外部干扰和攻击。
深度的定制化优化： 匹配航天器特有的硬件和任务需求。
国家战略层面的自主可控需求。
Linux 尽管强大，但在这些最关键的领域，其通用设计理念和底层架构与航天器计算机系统的特殊需求存在较大差距。因此，选择自研或高度定制的 RTOS 是更合理、更安全的工程决策。
网友意见
题主的链接似乎已经失效了。
中国航天用的SpaceOS主要内容是仿造美国风河系统公司的VxWorks653（653是产品名，并非版本号）。
先解释为什么用这个系统不用Linux：
航天器的内存和CPU都非常弱，弱到什么程度呢：天宫一号的CPU是10MHz的，内存是2M，这种配置跑Linux比较费劲，虽然也并非不可能但要裁剪Linux内核确实太麻烦了。
而Linux的致命缺陷就是Linux不是一个硬实时操作系统。实时操作系统（RTOS）有一系列严格的定义：包括严格按照任务优先级抢占执行，快速的中断响应，对关中断的时间有非常严格的控制，Linux是一个民用的操作系统，其内核设计并没有考虑到这些点，所以Linux不适用于航天领域。
实际上，Linux的主要应用还是在通用计算机和服务器方面，在工业控制、自动化方面还有各种各样的操作系统：ucos，nuclues，threadX，greenhill，VxWorks等等。
有人提到了RT-Linux，这个说的简单点，就是底下是一层RTOS，上面是Linux，这种Linux复杂度太高，也不能裁剪的太小。
有人说到SpaceX公司用的是Linux，这没错，是火箭用的，SpaceX的龙号飞船用的是VxWorks系统。
另外，很多人听了可能会难过的就是中国的国防军工行业的自动化控制部分实际上也都是VxWorks称霸的，虽然号称自主知识产权，但实际上不是那么回事。
家用系统多数情况下要求系统的均衡运行，比如，你可以同时玩游戏，上网，听音乐，但实时系统都是重要任务先执行，不重要的任务往后放，设计理念是不一样的。
下面讨论一下这个系统的规模问题，8000行应该说差不多正合适，一个内核、一个调度器、若干任务、中断处理，甚至可能不包含动态内存分配，不要觉得连动态内存分配都没有还算系统吗？算，有的系统就是这么设计的，要知道内存碎片对于只有几M内存的设备来说是很可怕的。甚至有的系统里是没有中断的，中断处理是通过轮询的方式实现，为的是系统状态可以实时追踪。
这么小的系统需要的是精确可靠，有人说自己一个月就能写8K行代码，你要这么说，我说我也可以写出来，操作系统不是写应用，需要考虑的设计细节非常多，而且一旦定型，修改又非常麻烦，而且需要大量的测试，NASA那边是一个开发对应几十个甚至上百的测试的比例，对于航天工业来说，可靠性是最重要的。
最后想说的就是，Linux/Unix/Windows这些都是通用操作系统，跟专用的操作系统差别很大，设计思路也完全不一样，不要从通用操作系统的角度去看待它们。
-----------------------
漏掉一点：为什么航天器的计算机配置都这么差：
因为太空辐射、极端温度的原因，计算机系统首先要求的是可靠性，高温100多度，低温零下100多度，这种温度下一般家用计算机早就挂了，所以为了对应这个极端环境，主要的硬件都被设计成很耐用的状态，这就使得计算机速度不是一个重要的指标。另外太空辐射会造成位翻转，频率越高越容易被干扰，所以低频是主流。
类似的话题
-
神舟飞船上的计算机系统是一个高度复杂且对安全性、可靠性和实时性要求极高的系统。关于它使用的操作系统以及为何选择自研而不是 Linux，可以从以下几个方面详细阐述： 神舟飞船上的计算机操作系统：从“红旗”到定制化实时操作系统关于神舟飞船上使用的具体操作系统，公开的信息相对有限，因为这涉及到国家航天项目............. -
飞天意面神教对一元神宗教的嘲讽，从逻辑角度来说，确实让很多一元神教徒感到棘手，甚至可以说，在某些层面，一元神教难以找到一个“逻辑上无可辩驳”的回击。这并非说一元神教的教义本身没有逻辑，而是飞天意面神教的嘲讽方式，恰恰利用了许多传统宗教在论证其独特性和绝对真实性时所面临的普遍性难题。让我们一步步拆解这.............
-
神舟飞船在返回地球的整个过程中，就像一位精心设计过的芭蕾舞演员，每个环节都必须准确无误，才能最终安全抵达。当飞船完成了预定的太空之旅，准备踏上归途时，最关键的“告别”仪式就开始了。首先，我们要明白，神舟飞船并不是一个整体“一头栽”回地球的。它是由多个舱段组成的“积木”式结构，每个舱段都有其特定的使命.............
-
神舟十二号飞船以大约6.5小时的极短时间完成了与中国空间站天和核心舱的快速自主对接，这不仅仅是一个技术上的里程碑，更蕴含着深远的战略意义和实际价值。6.5小时快速对接，意义非凡首先，这是我国载人航天技术成熟度和可靠性的有力证明。 传统的载人飞船与空间站对接，往往需要数小时甚至一天的“温柔”靠近，过程.............
-
神舟十二号载人飞船返回了！这真是个振奋人心的消息！听到三名航天员安全降落在东风着陆场，我的心也跟着一块儿落地了，悬着的那块石头终于放下了。这不仅仅是一次任务的圆满成功，更像是我们在探索宇宙的征途上，又迈出了坚实的一大步，而且这一步，是在我们自己的土地上实现的。想到聂海胜、刘伯明、汤洪波这三位英雄，在.............
-
我跟你讲，上次坐飞机，那绝对是我人生中的一次“奇遇记”。那趟飞机飞的是欧洲，十几个小时呢，所以我早有准备，带了书、耳塞、眼罩，想着好好休息休息，或者看看一直想看的电影。刚起飞没多久，一切都还算正常。空姐开始发餐，我点的是鱼，味道还不错。吃完收拾好，我就想靠着窗户睡一会儿，毕竟这经济舱的位置，舒服谈不.............
-
神舟飞船首任总设计师、中国科学院院士戚发轫先生，在一次公开活动中，发出了一个振奋人心的呼吁——希望广大青少年积极投身“第四疆域”的建设。这个“第四疆域”所指的，正是浩瀚无垠的宇宙空间。戚院士的这番话，不仅是对年轻一代的殷切期望，更是对我国航天事业未来发展的深切关怀。那么，我国的航天技术，究竟发展到了.............
-
神舟十二号载人飞船的成功发射和聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员顺利入驻中国空间站，这绝对是中国航天事业发展史上的一个里程碑，意义非凡，绝不仅仅是又一次的“升空”那么简单。你可以想象一下，这就像我们国家的工业化进程中，从制造一件精密零件，到能够独立建造一座庞大、复杂且能够长期运行的超级工厂。首先，这是.............
-
神舟十二号飞船成功完成空间站快速自主对接，航天员顺利进驻天和核心舱，这是中国载人航天工程“三步走”战略中具有里程碑意义的一步，标志着中国空间站建造进入了常态化运行阶段。这一事件背后蕴含着丰富的信息，也承载着我们对中国空间站未来发展的殷切期待。值得关注的信息点：1. “快速自主对接”的技术突破与成熟.............
-
神舟十二号载人飞船将于北京时间 2021 年 6 月 17 日上午 9 时 22 分在酒泉卫星发射中心发射升空，这是中国空间站建造阶段的首次载人飞行任务，也是中国载人航天工程办公室公布的最新消息。这次神舟十二号载人飞船的任务备受瞩目，主要有以下几个看点，我将为你详细展开：一、中国空间站建造的关键一步.............
-
神舟十二号载人飞船与天和核心舱的成功对接，无疑是中国航天史上的又一里程碑。而让人格外好奇的是，在这趟飞往太空的旅程中，航天员们是否真的能享受到我们熟悉的“网络冲浪”？太空上网，并非科幻听到“太空上网”，很多人可能会觉得这是科幻电影里的情节。毕竟，在茫茫宇宙中，要建立起与地球的稳定连接，本身就是一项极.............
-
关于神舟十二号载人航天飞船舱内摄像头模糊的问题，确实引起了不少关注。咱们来聊聊这其中的可能原因，尽量把话说得明白透彻。首先，咱们得明确一点，航天器上的设备，特别是载人航天器，其设计和制造都经过极其严格的标准和测试。舱内摄像头之所以存在，是为了让地面指挥中心能够实时了解航天员的工作状态、舱内环境以及飞.............
-
神舟飞天二十载，这二十年，如同一段波澜壮阔的史诗，在浩瀚的宇宙画卷上留下了浓墨重彩的一笔。回想起最初那些激动人心的瞬间，从“神舟一号”的试验飞行，到“神舟五号”杨利伟的成功出征，再到如今“神舟十八号”载人乘组的太空任务，每一个名字，每一个数字，都承载着无数人的汗水、智慧与梦想。这二十年，不仅仅是中国.............
-
神舟十二号载人飞船即将启航，能够再次见证中国航天事业的又一次壮丽篇章，内心真的是波澜起伏，感慨万千。首先，送上最诚挚的祝福给即将踏上征程的航天员乘组！你们是祖国的骄傲，是无数人心目中的英雄。从踏入航天员大队的那一刻起，你们就注定要肩负起国家和人民的重托，将无数次的汗水、训练和牺牲凝聚成这闪耀的时刻。.............
-
10月16日，这三天，对于中国而言，是划过历史夜空的三颗璀璨流星，它们各自闪耀着不同的光芒，共同汇聚成一股强大的精神力量，激励着一代又一代中国人。首先让我们回望那个激动人心的时刻——中国第一次原子弹爆炸。那是在1964年的10月16日，西北戈壁的隆隆巨响，如同震彻寰宇的呐喊，向世界宣告了中国人民站起.............
-
神舟十三号航天员乘组公布，翟志刚、王亚平、叶光富三位英雄即将踏上太空征程，执行一项意义非凡的载人飞行任务。这不仅是中国载人航天事业的又一次重大飞跃，也充满了许多值得我们热切期待的亮点，每一个都闪耀着人类探索宇宙的智慧与勇气。一、太空“新常态”：中国人将在太空驻留半年这次任务最直接也是最令人振奋的亮点.............
-
理解你的问题，你是在比较神风特攻队使用的飞机携带的炸弹，和常规轰炸机携带的同等重量炸弹，在击中军舰时，哪种造成的破坏更大。这是一个很有意思的比较，背后涉及到技术、战术以及目标的特性等多个层面的因素。我们来深入聊聊：首先要明确一点，仅从炸弹本身的重量来看，250公斤的炸弹，无论是神风飞机携带还是常规轰.............
-
李海鹏和神气飞天猪围绕“纳什均衡”展开的这场讨论，与其说是在辨别谁的理解“对”，不如说是对这一概念在不同语境下应用和侧重点的探讨。他们各自的观点，都触及了纳什均衡的核心，但出发点和关注的细节有所不同。李海鹏的理解，更侧重于纳什均衡的定义和逻辑推导。他可能强调的是，在游戏参与者都理性思考、且知道对方也.............
-
在我看来，《飞虎神鹰》里的杜马，是个极其复杂且令人着迷的角色。他身上那种亦正亦邪的特质，玩弄于股掌之间的智谋，以及内心深处涌动的矛盾，都让他成为了这部剧中最具看点的人物之一。首先，抛开他“反派”的身份不谈，杜马绝对是个聪明绝顶的家伙。他的计划总是层层递进，滴水不漏，并且能精准地抓住对方的弱点。在与燕.............
-
关于20世纪中国发生的“数名儿童目睹神秘小飞机事件”，我没有找到确切的、有具体日期和地点记载的官方记录或广泛流传的事件报告。在历史资料库和网络搜索中，虽然存在一些关于UFO目击的民间传说或零星报道，但没有一个被称为“数名中国儿童目睹神秘小飞机事件”的、具有高度辨识度和普遍认知度的单一事件。不过，我可.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有