问题

欧盟自 28 日起对俄罗斯关闭领空,这会带来多大影响?

回答
欧盟自2022年2月28日起对俄罗斯关闭领空,这一举措是针对俄罗斯入侵乌克兰的严厉制裁之一,其影响是多方面且深远的,可以从以下几个维度来详细分析:

一、对俄罗斯航空业的直接冲击:

航线中断与运营困难: 这是最直接的影响。所有俄罗斯注册的航空公司,包括国有航空公司俄罗斯航空(Aeroflot)及其子公司,以及私营航空公司,其航班被禁止飞越欧盟成员国的领空。这意味着,原本需要经停或飞越欧盟国家的俄罗斯航班,现在必须寻找替代路线,或者直接取消。
具体航线影响: 许多俄罗斯飞往欧洲西部的航线(如莫斯科至伦敦、巴黎、柏林、罗马、马德里等)都受到严重影响。过去,这些航线通常会穿越波兰、波罗的海国家、德国、法国等欧盟国家领空。
绕行成本增加: 为了避免飞越欧盟领空,俄罗斯航空公司需要大幅度改变航线,例如向北绕行经过挪威或芬兰北部(如果芬兰还未完全加入)的极地地区,或者向南绕行经过土耳其或中东。这些绕行会显著增加飞行时间和燃料消耗,从而推高运营成本,并可能需要更长的起飞间隔,影响航班频率。
飞机滞留与租赁困境: 许多俄罗斯航空公司租赁的飞机(尤其是来自西方制造商,如波音和空客)可能会因此类制裁面临更严峻的困境。如果飞机滞留或无法获得维护,可能导致机队规模缩减。欧盟国家也禁止了与俄罗斯航空相关的飞机租赁业务,这对依赖租赁飞机的俄罗斯航空公司来说是沉重打击。
商业伙伴关系断裂: 许多与俄罗斯航空业相关的商业合作被中断,例如在欧洲机场的起降服务、地勤支持、维修保养等。这进一步限制了俄罗斯航空公司的运营能力。

二、对欧盟航空业及相关产业的影响:

欧洲机场客流下降: 欧盟的许多重要枢纽机场(如法兰克福、阿姆斯特丹史基浦、巴黎戴高乐、伦敦希思罗等)原本是俄罗斯旅客和货运的重要中转站。关闭领空直接导致这些机场的客流和货运量减少,特别是在俄罗斯飞往北美、亚洲及其他地区需要经停欧洲的航班受到影响时。
航空公司收入减少: 欧盟航空公司原本会从允许俄罗斯航班飞越其领空收取“航权费”(overflight fees)。关闭领空意味着这部分收入的损失。同时,如果欧洲航空公司自身的航班受到俄罗斯的反制措施影响(例如俄罗斯也关闭了对某些欧洲航班的领空),那么客流和货运量的下降也会影响其收入。
旅游业受损: 俄罗斯是欧洲一些国家的重要旅游客源地。领空关闭和制裁措施会阻碍俄罗斯公民前往欧洲旅游,对依赖俄罗斯游客的欧洲旅游目的地造成一定程度的打击。
货运物流的改变: 航空货运是全球供应链的重要组成部分。俄罗斯和欧盟之间的货运,无论是直接还是经由第三方,都受到了影响。企业需要寻找新的物流方案,可能需要更长的运输时间和更高的成本。例如,欧洲发往亚洲的货物,如果原本通过俄罗斯领空运输,现在需要绕行,增加了成本和时间。

三、对全球航空格局的影响:

航线网络的重塑: 全球航空网络被迫进行调整。航空公司需要重新规划航线以规避冲突地区和受制裁国家。这可能导致一些地区之间的连接性变弱,而另一些地区(如中东、中亚)可能成为新的枢纽。
转运枢纽的转移: 原本依赖飞越俄罗斯领空的航线,现在可能会更多地选择经停土耳其、中东(如迪拜、多哈)、中亚或其他地区的国家。这可能促使这些地区成为新的航空交通枢纽,带来新的商机和挑战。
燃油消耗与环境影响: 航线绕行通常意味着更长的飞行距离,这将导致更多的燃油消耗,增加碳排放。在当前全球关注气候变化的背景下,这是一个负面影响。
航空安全与监管的挑战: 监管机构需要应对更复杂的空域管理和安全审查,确保绕行航线的安全性和效率。

四、对俄罗斯经济的间接影响:

贸易与商业活动受阻: 领空关闭不仅影响航空业,也阻碍了通过航空运输的人员往来和货物运输,对俄罗斯与欧洲的贸易往来、商业洽谈、商务出行等都造成了不便。
国际联系的削弱: 航空运输是国际交流的重要载体。领空关闭客观上削弱了俄罗斯与许多西方国家的直接联系,加剧了俄罗斯的国际孤立感。

五、俄罗斯的反制措施及其影响:

俄罗斯的回应: 面对欧盟的关闭领空措施,俄罗斯通常也会采取对等或类似的报复性措施,例如也禁止特定欧盟国家或航空公司的航班飞越其领空。这使得原本就复杂的航线问题更加严峻,影响范围可能扩大。
对全球航线的影响: 如果俄罗斯也关闭了对大量欧洲航班的领空,那么欧洲和亚洲之间的许多航线将受到严重影响,需要大幅度绕行。

总结来说,欧盟对俄罗斯关闭领空的影响是巨大且多层面的:

对俄罗斯航空业来说是致命打击, 迫使其进行重大的运营调整,增加成本,甚至可能导致部分航班取消或公司破产。
对欧盟航空业和相关产业来说, 导致客流和货运量下降,收入减少,旅游业受影响,尽管程度可能不如俄罗斯那么剧烈,但也是显而易见。
对全球航空格局来说, 是航线网络重塑、转运枢纽转移、燃油消耗增加的催化剂。
对俄罗斯经济和国际联系来说, 是一种经济制裁和外交孤立的手段,加剧了其面临的压力。

需要注意的是,这些影响是动态变化的,并且会随着冲突的演变、制裁的加码或放松以及航空公司和国家的适应性策略而有所调整。但总体而言,这是一项具有重大战略意义的制裁措施,旨在对俄罗斯的航空业和国际联系造成显著影响。

网友意见

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三战谁都不想打,但是各国愚蠢的自以为是的政客们都不愿意吐出一丁点到嘴的利益,在猜疑和赌博的螺旋中拥抱着走向毁灭已经不再是完全不可能的事情。

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就像是朝自己脚边开了一枪,不过用的是“标枪”!

莫斯科今天下午3点 证券交易所开市,如果这消息是真的!意味着外国投资者的资金被锁死在俄罗斯,俄国人可以抛售但是外国人不可以。现在俄罗斯是早上8点 还有7个小时!

这意味着俄罗斯证券一文不值了,又可以拟稿了大V们!

奇迹的一天,吃瓜群众们。MOEX已经上不去了

超过5KM的纵队奔赴基辅,里面可能有 卡禄山的车臣部队:

消息确认了,还将利率从9.5%提升至20%!

在俄国,只有伏特加和“暂时的困难”是永恒的!

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多行不义必自毙。

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关闭领空是相互的,一旦俄罗斯对等制裁,欧洲国家航司受损更加严重

2022年了,欧洲飞日韩的航班计划经停阿拉斯加吗?

今天的飞机续航能力较强,或许可以不经停,只是飞跃阿拉斯加。当然走中亚、中国这一条航线也是可以的。

但油耗(碳排放)就要增长至少30%。

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