怎样看待8月1日起常州非机动车交通违法纳入征信，将影响招工和子女上学？
从8月1号开始，常州将非机动车交通违法行为纳入征信系统，这项新规无疑是近期市民关注的焦点，也引发了不少讨论。我个人认为，这件事有其积极的一面，但执行起来也需要审慎，并考虑到可能带来的方方面面影响。
首先，从积极的层面来看，将非机动车交通违法纳入征信，最直接的目的就是 提升公民的交通安全意识和法治观念。大家想想，现在骑电动车、自行车闯红灯、逆行、不按规定载人载物的情况屡见不鲜。这些看似小小的违法行为，累积起来却是导致交通事故的重要原因。把这些行为与个人信用挂钩，就像给所有交通参与者敲了一个更响亮的警钟。一旦知道了自己的交通违章会“记在账上”，可能会影响到以后贷款买房、找工作甚至子女的教育，大家在出行的时候肯定会更加小心谨慎，自觉遵守交通规则。从这个角度说，是为了 维护公共交通安全，构建更文明有序的交通环境，这是非常值得肯定的。
再者，这也能 促进行为的规范化。很多时候，一些驾驶员对交通法规的认识是模糊的，或者抱着“侥幸心理”。征信的引入，提供了一个更直接的“利益约束”，让大家明白遵纪守法不是一句空话，而是实实在在关系到个人未来发展的重要方面。这对于提升整个社会的法治素养，无疑是有积极作用的。
然而，我们也不能忽视这件事可能带来的 潜在挑战和需要细致考量的问题。
第一，关于“影响招工”这一点，我觉得 操作上需要非常谨慎，并且明确界定。
违法行为的性质和严重程度：不是所有的非机动车违法都具有同等的“信用污点”吧？比如，一个轻微的逆行一次，和一个屡教不改多次闯红灯，肯定是有区别的。如何量化这些违法行为对征信的影响程度，需要有清晰的规则。
用人单位的招录标准：目前很多用人单位在招聘时，会看应聘者的信用报告。如果因为一次小小的交通违章就被拒之门外，这是否过于严苛？尤其是对于一些基层岗位或者对信用要求不是特别高的职业，这种影响是否合适？如果招工单位过于看重这些细小的交通违法记录，可能会导致一些本身能力不错的人才因为一些非原则性的错误而失去机会，这不利于人才的选拔和使用。我理解的“影响招工”更多的是针对那些严重违反交通法规、甚至造成严重后果的情况，而不是泛泛而谈。
信息的透明度和可申诉性：如果征信系统里记录了交通违法信息，那么驾驶员是否有权及时了解自己的信用记录？如果发现错误或者希望对记录的负面影响提出异议，是否有畅通的申诉渠道？这些都需要保障。
第二，关于“影响子女上学”，这方面 操作的界限就更加模糊，也更容易引起争议。
法律法规的依据：目前有没有明确的法律法规规定，父母的非机动车交通违法记录会直接影响子女的入学资格？我个人觉得，如果直接将父母的交通违法行为与子女的受教育权挂钩，这可能 存在过度追责的嫌疑。孩子的受教育权是受法律保护的基本权利，不应该因为父母的交通违章而受到牵连。
区分度和公平性：试想一下，如果父母辛勤工作，偶尔因为疏忽导致一次小小的交通违法，结果却影响了孩子上学，这对家庭来说可能是一种沉重的打击。而且，这种做法是否公平？不同家庭情况不同，孩子的学习方式和父母的参与程度也不同。
教育的根本目的：教育的目的是培养独立思考、有责任感的人。如果因为父母的交通违法而剥夺了孩子的受教育机会，这本身就与教育的初衷相悖。是否可以通过其他更柔性的方式来引导家长重视交通安全，比如通过社区宣传、家长会等方式？
我觉得，一个好的政策，在追求目标的同时，也要兼顾 人性化和可执行性。
宣传和教育是基础：在正式实施征信挂钩之前，是否应该有充分的宣传和教育阶段？让广大市民清楚地了解新规的内容、影响以及为什么要这么做，这样更容易获得理解和支持。
设置缓冲期和人性化处理：对于一些初犯、轻微的违法行为，是否可以设置一个缓冲期，或者采取警告、教育等方式，而不是一开始就直接影响征信？对于一些特殊情况的家庭，比如单亲家庭、低收入家庭等，是否可以有相应的关怀和支持措施？
联动机制的细化：如果真的要将非机动车违法纳入征信，那么公安、交管、人社、教育等部门之间如何形成一个有效的联动机制？信息如何共享？如何确保数据的准确性和安全性？这些细节都需要提前规划好。
总的来说，常州将非机动车交通违法纳入征信，这个出发点是为了公共安全和文明交通，这是值得支持的。但如何 具体落实，如何 划定界限，如何 避免“一刀切”带来的负面影响，尤其是对“招工”和“子女上学”这两方面的影响，我觉得需要更细致的考量和更周全的设计。毕竟，政策的最终目的是服务于社会发展和人民福祉，而不是制造新的社会矛盾。希望相关部门在执行过程中能够充分听取民意，不断完善政策，做到既有力度又有温度。
首先，从积极的层面来看，将非机动车交通违法纳入征信，最直接的目的就是 提升公民的交通安全意识和法治观念。大家想想，现在骑电动车、自行车闯红灯、逆行、不按规定载人载物的情况屡见不鲜。这些看似小小的违法行为，累积起来却是导致交通事故的重要原因。把这些行为与个人信用挂钩，就像给所有交通参与者敲了一个更响亮的警钟。一旦知道了自己的交通违章会“记在账上”，可能会影响到以后贷款买房、找工作甚至子女的教育，大家在出行的时候肯定会更加小心谨慎，自觉遵守交通规则。从这个角度说，是为了 维护公共交通安全，构建更文明有序的交通环境，这是非常值得肯定的。
再者，这也能 促进行为的规范化。很多时候，一些驾驶员对交通法规的认识是模糊的，或者抱着“侥幸心理”。征信的引入，提供了一个更直接的“利益约束”，让大家明白遵纪守法不是一句空话，而是实实在在关系到个人未来发展的重要方面。这对于提升整个社会的法治素养，无疑是有积极作用的。
然而，我们也不能忽视这件事可能带来的 潜在挑战和需要细致考量的问题。
第一，关于“影响招工”这一点，我觉得 操作上需要非常谨慎，并且明确界定。
违法行为的性质和严重程度：不是所有的非机动车违法都具有同等的“信用污点”吧？比如，一个轻微的逆行一次，和一个屡教不改多次闯红灯，肯定是有区别的。如何量化这些违法行为对征信的影响程度，需要有清晰的规则。
用人单位的招录标准：目前很多用人单位在招聘时，会看应聘者的信用报告。如果因为一次小小的交通违章就被拒之门外，这是否过于严苛？尤其是对于一些基层岗位或者对信用要求不是特别高的职业，这种影响是否合适？如果招工单位过于看重这些细小的交通违法记录，可能会导致一些本身能力不错的人才因为一些非原则性的错误而失去机会，这不利于人才的选拔和使用。我理解的“影响招工”更多的是针对那些严重违反交通法规、甚至造成严重后果的情况，而不是泛泛而谈。
信息的透明度和可申诉性：如果征信系统里记录了交通违法信息，那么驾驶员是否有权及时了解自己的信用记录？如果发现错误或者希望对记录的负面影响提出异议，是否有畅通的申诉渠道？这些都需要保障。
第二，关于“影响子女上学”，这方面 操作的界限就更加模糊，也更容易引起争议。
法律法规的依据：目前有没有明确的法律法规规定，父母的非机动车交通违法记录会直接影响子女的入学资格？我个人觉得，如果直接将父母的交通违法行为与子女的受教育权挂钩，这可能 存在过度追责的嫌疑。孩子的受教育权是受法律保护的基本权利，不应该因为父母的交通违章而受到牵连。
区分度和公平性：试想一下，如果父母辛勤工作，偶尔因为疏忽导致一次小小的交通违法，结果却影响了孩子上学，这对家庭来说可能是一种沉重的打击。而且，这种做法是否公平？不同家庭情况不同，孩子的学习方式和父母的参与程度也不同。
教育的根本目的：教育的目的是培养独立思考、有责任感的人。如果因为父母的交通违法而剥夺了孩子的受教育机会，这本身就与教育的初衷相悖。是否可以通过其他更柔性的方式来引导家长重视交通安全，比如通过社区宣传、家长会等方式？
我觉得，一个好的政策，在追求目标的同时，也要兼顾 人性化和可执行性。
宣传和教育是基础：在正式实施征信挂钩之前，是否应该有充分的宣传和教育阶段？让广大市民清楚地了解新规的内容、影响以及为什么要这么做，这样更容易获得理解和支持。
设置缓冲期和人性化处理：对于一些初犯、轻微的违法行为，是否可以设置一个缓冲期，或者采取警告、教育等方式，而不是一开始就直接影响征信？对于一些特殊情况的家庭，比如单亲家庭、低收入家庭等，是否可以有相应的关怀和支持措施？
联动机制的细化：如果真的要将非机动车违法纳入征信，那么公安、交管、人社、教育等部门之间如何形成一个有效的联动机制？信息如何共享？如何确保数据的准确性和安全性？这些细节都需要提前规划好。
总的来说，常州将非机动车交通违法纳入征信，这个出发点是为了公共安全和文明交通，这是值得支持的。但如何 具体落实，如何 划定界限，如何 避免“一刀切”带来的负面影响，尤其是对“招工”和“子女上学”这两方面的影响，我觉得需要更细致的考量和更周全的设计。毕竟，政策的最终目的是服务于社会发展和人民福祉，而不是制造新的社会矛盾。希望相关部门在执行过程中能够充分听取民意，不断完善政策，做到既有力度又有温度。
网友意见
又来了，征信真是香饽饽，谁都想染指。
再次重申，常州这所谓纳入征信并不是我们金融系统的征信，而是他们地方自创的“常州市文化行为信誉积分”，所以不会影响贷款啥的，出了常州也没用了。
不过确实可以说是一盘大棋，全国各地、各部门纷纷自创一套甚至多套“征信”，想干什么？
等着招安。
说多了敏感，就这样吧。
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