为什么翼龙无人机只能飞行执行任务5-6小时，提供流量1089.89M？
首先，咱们得明白，无人机就像一架有“翅膀”的飞行器，它要飞起来，需要能量，而这些能量主要就来自它携带的电池或者燃料。翼龙无人机，作为一款中型察打一体无人机，它的设计目标是在空中停留较长时间，同时还要携带各种设备来执行侦察和打击任务。
为什么翼龙无人机的飞行时间大概在56小时？
这主要取决于几个核心因素，就像给汽车加油一样，油箱的大小和发动机的耗油量决定了它能跑多远：
1. 动力系统的效率： 翼龙无人机通常采用活塞式发动机或涡轮螺旋桨发动机，这些发动机虽然比喷气式发动机更省油，但依然有其固有的燃油消耗率。发动机的输出功率、燃油系统的设计以及螺旋桨的效率，共同决定了每单位时间内消耗多少燃油来维持飞行。更高效的发动机和优化设计可以延长飞行时间。
2. 燃油携带量： 无人机的内部油箱是有限的，就像汽车的油箱大小一样。翼龙无人机的机体尺寸和结构设计，决定了它能携带多少燃油。为了保持空中机动性和相对轻便的机身，油箱的容量是经过仔细权衡的。如果想飞更久，就得装更多油，但这会增加无人机的总重量，对起飞、爬升和续航能力又会产生负面影响。
3. 任务载荷： 这是非常关键的一点。无人机不仅仅是“飞”，它还要“干活”。翼龙无人机需要携带各种设备，比如：
侦察设备： 高清摄像头、红外热像仪、合成孔径雷达（SAR）等，这些设备本身就需要电力供应，并且占据一定的空间和重量。
武器载荷： 如果执行打击任务，它还需要携带空对地导弹、制导炸弹等。每挂载一颗炸弹，都会显著增加无人机的总重量，迫使发动机更努力地工作，自然也就消耗更多的燃油，缩短飞行时间。
电子对抗设备、通信设备等。
所以，一个“光杆司令”的翼龙无人机，可能比挂载了导弹的翼龙无人机飞得久一些。56小时这个时间，往往是它在执行典型侦察或轻度打击任务时的综合考量结果，是在载荷、燃油、动力和气动效率之间找到一个平衡点。
4. 飞行高度和速度： 飞行高度和速度对燃油消耗也有影响。在较高、较稀薄的空气中飞行，阻力相对较小，理论上可以更省油。但过高的速度会增加空气阻力，同样消耗更多燃油。无人机操作员会根据任务需求，选择最优的飞行高度和速度来平衡侦察效果和续航能力。
5. 电池和能源管理： 除了燃油，无人机上的电子设备还需要电力。这些电力一部分可能来自发动机的交流发电机，另一部分也可能来自独立的电池组。电池的容量和能源管理系统的效率，也会影响到总体的“续航”。
关于“提供流量1089.89M”
您提到的“流量1089.89M”，这里可能指的是数据传输量（MegaBytes, MB），而不是网络带宽（Mbps, MegaBits per second）。在无人机领域，我们确实会关注它在任务过程中能够传输多少数据。
那么，这个1089.89M的数据量是如何产生的呢？
1. 高清侦察影像： 翼龙无人机配备的先进光学和红外传感器，可以捕捉高分辨率的图像和视频。高清视频流，尤其是长时间连续拍摄，会产生大量数据。想象一下，一部高清电影可能就有几个GB（Gigabytes，1GB=1024MB），即使是无人机侦察过程中传输的视频片段，其数据量也是相当可观的。
2. 雷达数据： 如果翼龙无人机配备了合成孔径雷达（SAR），SAR成像需要捕捉大量的雷达回波信号，并进行复杂的处理才能形成图像。SAR图像的细节越多，分辨率越高，所产生的数据量就越大。
3. 传感器信息融合： 无人机上的各种传感器（如惯性测量单元IMU、GPS、大气传感器等）都在持续向地面站传输状态信息和环境数据。这些数据虽然不如图像数据庞大，但积累起来也是不少的。
4. 通信带宽与传输效率： 1089.89MB这个数据量，是在56小时的飞行时间内，通过无人机的通信链路（通常是卫星通信或专用无线电链路）传输到地面站的。这个传输速率（带宽）和数据传输的效率，决定了它在单位时间内能“搬运”多少信息。
如果数据是压缩过的，那么同样时间内可以传输更多信息。
通信链路的稳定性和带宽限制，也会影响实际传输量。
举个例子，如果无人机在5小时（等于18000秒）内传输了1089.89MB的数据，那么平均传输速率就是：
1089.89 MB / 18000 s ≈ 0.06 MB/s
换算成Mbps（兆比特每秒）：
0.06 MB/s 8 bits/Byte ≈ 0.48 Mbps (MegaBits per second)
这个速率听起来不高，但要知道，在野外复杂环境下，而且是用于实时的、指令和数据的双向传输，这个速率已经足够支持高清侦察和指令下达了。而且，这个数据量可能也不是“连续不断”地以最高速率传输，而是根据任务需求，在特定时间点传输大量数据（如传输完整的侦察视频片段）或者持续传输少量数据。
总结一下：
翼龙无人机56小时的飞行时间，是在兼顾燃油效率、携带能力（包括武器和侦察设备）、以及保证任务效率之间的一个精心设计的结果。它不是飞得越久越好，而是要飞到目标区域，完成预定任务，然后安全返航。
而1089.89M的数据量，则反映了它在执行任务过程中，通过其先进的传感器捕捉并传回了大量的侦察信息。这个数据量是其“眼睛”和“大脑”工作的直接体现，能够为地面指挥人员提供宝贵的战场态势。
希望这样的解释能让您更清晰地理解翼龙无人机的能力和限制！
网友意见
因为翼龙2上用的发动机太弱鸡啦
耗油率高达0.371kg/kW.h十分弱鸡了。实际上由于涡桨发动机的特性决定了其载机飞行速度和飞行高度较为有优势，但是耗油量上要比活塞机或重油机有很大劣势。
如果用上翼龙1上的发动机，耗油率就好看很多了，但是升限和速度会比较难看。当然翼龙1用的宗申的C145也很弱鸡，国内比较好的重油机有
耗油率低至0.22kg/kW.h，大修间隔达到2000小时，而且可以在6000米海拔无衰减，极限12000的升限对于翼龙这样的无人机也是完全足够了。
此外还有这款
耗油率低至0.2kg/kW.h，而且最大巡航功率高达142kW，这是一款4缸机，未来扩充到8缸完全可以做到280kW巡航功率，给翼龙2这样的4.2吨无人机也足够了。
相信未来搭载高性能活塞发动机的翼龙/彩虹无人机完全可以做到120小时的巡航时间，遇到类似这样的任务可以做到单架次100小时的任务时间。
题主钧鉴：
如果你有孩子的话你就知道，小孩子在某个年龄段特别特别喜欢问“为什么”，简直是一个为什么套另一个为什么，循环往复无穷尽也。这个是年龄与学识特征决定的，到了这个阶段，小盆友还不会自己解决问题，总希望别人主动来告诉他答案。
后来上学了就好了。
具体到你提出的这个“升空平台应急通信”的问题，如果你自己试着去解决一下的话，就不会跑来问这些非常无聊的问题了。你要是觉得某个东西不行，不满意，你就自己设计一台或者一套，只要求你设计，没要求你制造，这个难度不高的。我知道你要说“我评价一台冰箱难道我还要自己会制冷？”不需要你会制冷，你至少得知道冰箱制冷的原理，逆卡诺循环什么的，而不是以为有个“冰雪精灵”躲在冰箱后面向冷冻室吹冷气。
所以你要是觉得翼龙无人机不行，你自己去试试设计一台/套你觉得行的无人机系统，就好了。
下面是正式回答：
升空平台应急通信并不是翼龙无人机的主要功能之一，翼龙无人机算是一个通用性很强的平台，用来做通信平台能力并不算很强，这个水平确实很一般。08年左右我参与过一个升空平台的开发，开发失败了，目标水平跟这个水平就差不多，大概也是滞空6小时、可用带宽（出局）在100kbps水平。当然信道波段跟这次翼龙执行的任务不一样，是走短波/超短波，手机信号是微波。
这个升空平台是用来解决移动中集群通信需求的。西藏这个地方，山高谷深，地形十分复杂，一个正在移动中的集群之间的通信很难实现，那时候北斗还不大好用而且信道也很贵，普通的无线电通信则很容易受到地形的阻挡信号时断时续，可靠一点只能是升空平台。
研发失败的主要障碍其实就是这个平台，平台的研发难度远远比大家想象的困难很多很多。
这里面主要是这几个问题：
1、天线对飞行器气动外形的影响。
任何无线通信都是需要天线的，天线的外形千奇百怪，大大小小都有，比如这几种：
这些天线都是对形状有严格要求的，不可以随便改外形，有些信号就是只能走特定的天线形状。天线方面修改一丁点都严重影响通信效果，比如说卫星通行，机器都完全一样，1.2米的小“锅”，带宽就无论如何都达不到3米大“锅”的水平。天线一定会破坏飞行器的气动外形，还会改变飞行器的重心布置，影响飞行器的飞行性能，这个无论如何都是有的。我们只能采用“保形”、“共形”两种方式来减轻影响。
保形的意思就是修改天线的迎风外形，使其阻力降低，尽量贴近飞行器机身。
这个就是保形天线，看起来很丑对不对？丑就对了，这玩意儿就是要破坏气动外形，但是总比把天线直接露在外面要好得多，你看它丑就是因为它凸出来了显得很突兀。
共形天线现在基本上还没有实际装备的例子，我也没法给你看，反正就是不再凸出来一块了。
这个我不确定是不是完全共形的目前飞机上面做到了完全共形的天线我所知是没有，也有可能太久没关注，已经有了吧。舰船上面倒是有的，比如055级驱逐舰、朱姆沃尔特级驱逐舰的相控阵雷达天线就是共形的，但是这种共形意义不大，跟飞机的难度不是一个层次。
总之，一套升空平台必须要有至少两套天线用于通信：
上行天线：提供上行信道，就跟你家的宽带一样，要插一根光纤，这个光纤就是上行信道，只不过你家是有线的，飞机上只能是无线的。上行信道一般是要求有较大的带宽的，这样才能带的动很多用户，这就对天线的要求很高，一般会有指向性要求。因为只有微波才能提供更大带宽，所以需要定向性很强的天线，也就是说，这个天线得随时对准上级基站，它还得会动！如果上行信道是卫星，那就得随时对准卫星；如果上行信道是附近的某个地面站，那就得随时对准这个地面站。
相对来说对准卫星还好办一点。
下行天线：为用户提供信道，这就是为什么我那个胎死腹中的升空平台选择短波/超短波的原因，短波超短波用鞭状天线就行了，很容易做成保形天线甚至直接共形。但是手机是微波信道，下行天线不可能太简单。
翼龙无人机的个头算不上大，跟你平时坐的客机比起来还是很小很小的，要布置下这两套天线是一定要付出代价的，要么就是飞行品质变差，要么就是通信能力下降，要么就是要花天价的钱。
2、通信系统的供电要求。
通信系统是要用电的，这里有两个概念：发射功率和供电功率。发射功率往往很小，我们常见的2G通信基站有5瓦台和25瓦台两种，还有50瓦或者更大功率的，这个功率看起来点一盏点灯都费劲，但是基站本身的耗电功率是很大的。这个根据基站配置，各有不同，但是一般都要大很多，像一种我知道的军用基站，发射功率25瓦，供电功率是3000瓦。
发射功率仅仅是天线发射出去的无线电波换算成电功率，除了天线，一个基站还有上行调制解调、下行调制解调、天线伺服、路由交换、基带主机、热管理等等别的系统，军用的还有保密模块，这些都是要用电的。
3000瓦的功率放到家里没什么，放到飞机上就是个大问题。
我手头没有翼龙无人机的供电系统参数，但是3000瓦功率不管咋样都是个沉重的负担，这是要烧油的。加上天线对气动外形飞行品质的破坏，通信系统的重量，对翼龙无人机的飞行时长都是个严重的影响。
3、军用民用系统兼容的问题。
军用成套设备与民用系统的设备的区别，咋说呢？
我在军队里可以说是个称职的通信工程师，去了地方电信公司就是个一窍不通的外行，最多坐办公室干行政工作，工程技术上的事情最多懂个大概原理，实际应用吧，顶多会熔接个光缆。
这次执行任务的翼龙无人机是个军用机，本来是装的军用应急通信系统，紧急改装民用系统是个什么概念？就像是让你用泡面调料烧一个正宗四川火锅差不多。
设备、天线乃至于各种接口都是不一样的，我都不知道他们怎么搞定的，还是说平时有民用应急通信吊舱？
4、应急通信系统本身用途。
应急通信系统不可能做到很大的带宽，这次翼龙无人机任务中，实际上行带宽是52kbps，跟现在家用光纤动不动几十mbps肯定是没法比，但是已经是应急系统里面非常优秀的水平了。
为什么？
第一，应急系统的上行带宽做不到很大。带宽越大，信号要求越高。比如说你要保证8M的通信带宽，信道频率现在的水平大概是3Ghz左右的微波。这个频段的微波实际应用中有很大问题，比如说对空气中的水蒸气十分敏感，云雾条件下通信效果很差，甚至完全没法用。为了保证在地震、洪水这些灾害条件下通信可靠，就只能采用一些没那么快的频段，比如说常见的800Mhz，毕竟应急通信不需要很快，最重要是可靠。
第二，应急系统一般不考虑多媒体用户应用。你都应急了，确实没必要用视频、语音，用文字就可以了。说个粗俗一点的，你都被洪水围困了，你是看苍老师.avi，还是苍老师.jpg，还是苍老师.txt？视频、图片、语音和简单的文字数据需要的带宽是完全不一样的，比如你要给你家报平安，打字“我现在很好，无须担心”，9个字一个逗号，信息量加上各种握手各种格式各种附带信息，我给你500个bit，足够了。你要是写下来拍个照，怎么都得500k bit了，一千倍。你非要用视频说，就算是720p标清吧，怕得要5m bit，一万倍。你都快要死了大兄弟，咱能不能不要费那成千上万倍的功夫？同样有效信息都是“我现在很好，无须担心”，为什么不用占用带宽最小的一种？
举个极端的例子，核潜艇，牛逼不？
你知道这玩意儿的猝发长波通信带宽是多少？
100bit/秒的级别。
不是G，不是M，甚至都不是K，就只有100个字节一秒，这都算是很强很强了，真实的核潜艇上面理想状态下也就几个十几个bit一秒。
也就是说，如果美国总统非要傲娇的话，他今儿个就是要用视频来发送核战争命令，命令内容非常简单：向X号预定目标发射全部核弹，身份验证码是6G8LKK7T9931，密码是T54KY。
这里一般会采取“简码”的方式加以简化，格式假设是：MB X SF 6G8LKK7T9931 MM T54KY，加上空格是29个字符，一个字符8个bit，一共需要232bit，核潜艇接收下来只需要20秒。
今天特朗普大统领跟题主一样，非要用视频，非常有范儿的把这段文字念出来。
整个视频大小估计得有个10M（不压缩），那么核潜艇得花多少时间才能接收下来？
假设长波猝发通信带宽是20bit/秒，这个文件是10X1024X1024=10,485,760bit，传完需要524,288秒，也就是6天多一点。
6天，特朗普大统领估计都投胎了吧？
你这还核反击个毛线啊。
反正应急通信就是这个样子，没有你想的那么简单，弄个基站上天去你就能刷抖音发视频顺便美美哒自拍，应急就是用来应急的，没听说过还有“应急娱乐”这种事情。
题主要是确实非常想弄一个可以刷抖音发视频发自拍的升空平台，可以自己去试一试，看一看搞得出来不，如果搞出来了还是非常厉害的，你会变得非常有钱。
搞不出来，又喜欢不停地问“为什么”，这边建议是多读一点书呢。
这个“只”就很精髓
我们做应急通信保障的，第一目标是要了解地方受灾情况，简单来说就是人员失联/失能，房屋倒塌，道路损毁，电力供应，食品饮水等等。
这些信息往外发的话，一个短信就说清楚了
第二目标是让覆盖区域内的救援人员可以形成通信网络，比如龙牙提到的山区。能让山区里不同地点的救援人员保持通信，对救援工作可以起到非常重要的作用
然后才是群众报平安之类的，毕竟我们的主业是应急救援，而发个短信息报平安，所使用的流量微乎其微。
鉴于题主已经分清了我们一架无人机没有覆盖全郑州一千多万人，同时也满足了米河镇1/10人口的通信，所以我也不展开了。
但是我深切的感受到，题主提出的这个“只”字充分反映了我国应急保障能力与人民对极端灾害条件下对日常娱乐生活需求的不匹配。建议题主尽快向国务院发出申请，要求文化部，广电总局、工信部与应急管理部联合推进应急灾害场景下的大型娱乐中枢投放项目研发。确保人民群众在受到极端灾害影响时可以畅通无阻的发抖音、拍快手、网游签到、打麻将、玩扑克、刷微博，逛知乎。
第一，翼龙全程是16个小时以上。
根据公开信息：
长距离飞行：这次无人机是从贵州安顺机场发出，穿越贵州省、重庆市、湖北省、河南省（三省一市），单程1200公里，往返2400公里。
长时间飞行：7月21日14时22分起飞，次日6时15分完成任务，飞行近16小时。
我相信如果在郑州附近起飞，而且多架的话，完全可以实现全天候的。
根据部分参数，翼龙其实可以达到20小时
第二，应急通讯的意义是恢复紧急通讯。
通讯，主要是只电话短信等通讯，可不是让你传照片，你信不信，有的人会发视频，有的人甚至还会搞什么抖音快手直播？
这样情况下，背个发射塔都不一定够用，而无人机用的是卫星信号，带宽直接限制，你就别想着发照片了。
[1]所以应急通讯主要是满足人们紧急需求的，比如电话，短信。
之前我国一般用的是这种紧急无人机。
覆盖范围有限，时间也有限。
第三，这次无人机还执行了其他任务
遥想512的时候，工兵冒着生命危险去灾区恢复通讯。现在可以远距离长续航去恢复通讯，这真是一个巨大的飞跃。
参考
- ^作为一名通信老司机，我是如何看待翼龙通信无人机救灾的？ https://new.qq.com/rain/a/20210726A0EBVH00
总感觉题主憋着一半话没有说完，找认同来了？是不是又要反思外加羡慕全球鹰，star-link啥的了？为啥只有4-5个小时的时间，知乎上其他问题很多回答了。
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