问题

如何看待「女乘客擅开飞机滑梯被拘12天 厦航:损失最低10万」事件?

回答
这件事真是让人又气又无奈。一位女性乘客,在飞机停稳、乘客们都还没下飞机的时候,竟然擅自打开了飞机的滑梯,导致了航班延误,航空公司也因此损失了巨额的维修费用。她最终被处以行政拘留12天的处罚,这几乎是顶格的处罚了。

从航空公司和法律的角度来看,这个处罚是合情合理的。飞机上的每一个部件都关系着飞行安全,擅自操作任何一个设备,尤其是像滑梯这样紧急逃生装置,后果都非常严重。滑梯的充气装置非常复杂,一旦误开,不仅需要进行全面检查,更换昂贵的充气组件,还可能对滑梯本身造成损毁,需要重新制造。更不用说因此造成的航班延误,对整个航空公司的运营都会产生连锁反应,包括后续航班的调配、对其他乘客的安抚等等,这些都是实实在在的成本。厦航说的“损失最低10万”,这只是一个保守的数字,实际损失可能远不止于此。

但从乘客的角度来看,她做出这种行为的原因却引人深思。我们不知道她为什么会这么做,是出于什么动机。是因为误解了规定,以为飞机停稳就可以下去了?还是有其他不可告人的原因?无论是什么原因,她的行为都直接破坏了公共秩序,并且对他人造成了实质性的损害。法律的制裁,是对她不负责任行为的警示,也是对其他潜在违法行为的震慑。

这件事也再次提醒我们,航空旅行是一个高度规范和专业的领域。乘客在乘坐飞机时,必须严格遵守各项规定,听从机组人员的指挥。每一个不经意的举动,都可能带来意想不到的后果。我们不能只看到滑梯被打开的“表面现象”,更应该关注其背后所蕴含的法律、安全和经济等层面的复杂问题。

总的来说,这位乘客的行为是错误的,也必须承担相应的法律责任。这起事件也给整个社会敲响了警钟,那就是无论在什么场合,我们都要对自己和他人的生命财产安全负责,不要因为一时的冲动或者无知,做出让自己后悔一辈子的事情。

网友意见

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不重。。。

第一:空姐有明确告知不要擅自触动那玩意。

第二:那玩意并不是“轻轻动一下”就能动得了的,要非常使劲才行。

第三:那玩意是一次性的,以波音747的应急门为例,被打开以后要重新装回去,成本要最少8万元(我查到的另一个数据是30万元)。

第四:擅自开启应急门,违反了《治安管理处罚条例》(经过评论区提醒,升级成《治安管理处罚法》了)应处于拘留和罚款,所以裁定没问题。

最后:这种“不作死就不会死”的新闻,几乎每个月都有一起到两起,裁决结果也都基本类似。所以并不太具备新闻性。

就酱啦~~~

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简单算算帐吧,看完你会明白这是何等艹艹艹艹艹艹艹艹艹艹艹蛋

航空公司:

1.直接经济损失10万起步

这要搁以前咱们还没掌握把滑梯包塞回去的技术那会儿,放滑梯后整套系统得运国外去弄,也不贵,大几十万吧

2.航班延误

3.内部得批评教育警示又是一整套

4.形象受损

乘务长:

1.降级

想再升回来的话。。。。人家可能在别的舱忙活呢,几年的努力就这么莫名其妙让这位好奇宝宝毁了,心疼

2.调去飞各种烂航班,比如说早上6点飞到晚上12。6点起飞你知道得提前多久到位么。。。

3.公司内部各种骂

4.喝茶

5.罚款

直接责任人(乘务员):

1.估计得开除

岗前培训费大概2万左右吧。航空公司基本都是员工自己交培训费后参加公司培训,培训通过过上岗。培训那几个月准军事化管理还是挺辛苦的。而且刚上岗到正式上岗这中间有一段不短的考核期(剥削)收入很低,我不知道这位倒霉的乘务员飞了多久了,培训费有没有挣回来。工作、航空系统内的前途就这么交待了要我我得揍那乘客。。作为那个门的直接责任人TA是对此事有直接责任的。

其他乘务员:

连坐

男默女泪(摊手)

熊孩子家长、变老的坏人、医闹、不遵医嘱、诬陷司机的迟到考生。。

最近大家喷的都是“不遵守规则给别人添麻烦的傻逼”,今天这个大家庭又添新成员(摊手)。

怎么看待?

都是成年人了,真好奇你上网搜一下行不行,忍不住你问乘务员也可以啊,你就这么耿直的亲手去实践了?纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行是吗,我忍不住想用一句广东话来赞扬您啊




---------------加班的分割线-------------

下午开了个会,转眼700+赞真的谢谢大家了。祝所有点赞的盆友出门都不会遇到不守规则的人~。~

看到这个问题的时候我真的是有点气,成年了没人可以护着说“孩子小不懂事你跟她计较什么你这人真没素质。。。”了还这么跳。

整个乘务组真是倒了血霉。


--------------加班结束的分割线-------------

刚朋友提醒才发现评论区是关着的,我说大家怎么光点赞不评论。。本来加完班可以看评论的(泪流满面)

顺理成章收到了来自广东话的祝福=。=

对就是我图中的

不行了我要下班

祝点赞的盆友本周都不会被加班

--------------答疑更新的分割线-------------

1.真的有这么严重?不会是答主( ̄(●●) ̄)你主观臆断的吧?

真有那么严重。

实事求是,不是臆断。

2.你怎么知道的?

国外怎么样我不知道,国内各大航空公司我基本都有朋友,自己也差点入了航空坑,各种情况稍微了解一点。答题前也专程问过业内朋友,确定自己不会说错,贻笑大方。出于你懂的原因就不介绍那位了。

航空公司这种庞然大物内部各种坑爹你不懂。

明天这答案没了我都不奇怪。


最后科普两个个人认为紧急情况相对最容易记住并实施的乘机小知识。

当然,上机时广播的所有内容都很有用,但我觉得遇上了可能很少有人记得住那么多并成功操作,而且很多是听天由命没啥发挥主观能动性的空间。而我想讲的是自己明白点了完全可以主动避免的灾难。

所讲的都是业内皆知的事例,不造谣不传谣,讲出来是希望更多的人能安全出行,希望别被删。

祝大家出行一路顺风,平平安安哈~

1.千万不要一窝蜂往一个方向跑

关键词:

配载平衡

解释:

飞机像船一样需要保持平衡,进入的货物和乘客的大致重量都被计算好分配到了不同的位置来保持平衡。所以一般来说不能像坐公交那样随便换座位。

总之,相对来说一是飞机越大,平衡越不容易被打破。二是飞机左右的平衡很坚挺,前后的平衡很脆弱。

事例:

1.有木有看过一些新闻:“X航X飞机X发动机挂了,但在技术高超的机长努力下成功着陆”。----左右很坚挺

2.某航曾经因为后舱还是洗手间起火我不太记得了,乘务员本该喊“海伦”(其实就是海伦灭火器,“欺负”大家不懂英文简称,以免造成不必要的恐慌)却喊了“灭火器!”,造成乘客恐慌,一窝蜂往前舱跑,飞机直接栽下来,黑匣子里最后的对话是机长:“为什么拉不起来!为什么拉不起来!”----前后很脆弱

身上又没被浇汽油你跑个毛,乘务员拦都拦不住。本来没多大事结果因为部分人蠢,全挂。


这件事都这么多年了我说说应该没事吧。。。

另一个晚点更。

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