如何看待女乘客被行李砸伤，肇事人和国航拒担责？
这事儿可真是让人窝火！你说，好端端坐飞机，结果被个行李给砸了，这航空公司还推三诿四，肇事旅客也躲着不见，这叫什么事儿？
事情的经过，大致是这样的：
有位女乘客，乘坐国航的航班，刚坐下没多久，就感觉头顶上传来一阵巨响，紧接着一个沉甸甸的东西就“咣当”一声砸在了她头上，当时就给她砸懵了。等她回过神来，才发现是上面行李架里掉下来的一个行李箱。这行李箱可不是什么小东西，砸在她身上，可够受的。
结果呢？
这位女乘客当时就感到头晕、恶心，脖子也疼得厉害。机组人员虽然过来查看了情况，但也就是简单问了问，然后就没了下文。飞机落地后，她想着得找个说法，就联系了航空公司。
问题就出在这儿了！
肇事旅客呢？ 航空公司倒是说了，行李是其他旅客的，但他们没法强制要求那个旅客立即出来担责，因为飞机上人太多，而且很多人下飞机就走了，怎么找？就算找到了，人家也可能不认账，或者说是不小心。航空公司就说，这个责任属于旅客之间，他们管不了。
国航是什么态度？ 国航这边的说法就更让人无语了。他们大概意思是，行李掉下来是因为上面旅客没有放好，或者是因为飞机起降过程中的颠簸。他们认为，这不属于航空公司自身的安全责任范畴，而是属于其他旅客的行为造成的。简单来说，就是“不是我的锅”。他们可能还表示，可以提供一些基本的医疗协助，但赔偿问题，就得乘客自己去和肇事旅客协商。
我看到这事儿，有几个特别明显的感受：
1. 安全责任的边界模糊了。 航空公司作为提供航空运输服务的企业，在确保旅客安全方面，理应承担起最基本的保障责任。虽然行李是旅客自己放的，但是如果航空公司在装载、固定行李方面存在疏漏，或者在发现潜在风险时没有及时采取措施，那么航空公司就不应该完全撇清关系。飞机上的行李架和它的固定方式，本身就是航空公司设计和维护的一部分。
2. 旅客维权的困境。 试想一下，在飞机上，你很难确定是谁的行李掉下来的，即使你看到了，万一对方不配合，你又能怎么样？下飞机后，茫茫人海，要找到那个特定的人，并且让他承认责任、赔偿损失，这简直比登天还难。而航空公司作为拥有大量信息和资源的平台，却选择将责任完全推给旅客，这显得很不负责任。
3. 服务意识的缺失。 航空公司最基本的服务，不就是让旅客能够安全、舒适地抵达目的地吗？发生这样的意外，无论责任在哪一方，航空公司都应该积极主动地介入，协助处理，而不是事不关己。这种态度，让人感觉完全没有把乘客的利益放在心上。
4. “甩锅”文化？ 有些航空公司在面对旅客投诉或者意外事件时，似乎总有一种“甩锅”的习惯。他们宁愿花时间和精力去证明“不是我的错”，也不愿意花心思去安抚旅客、解决问题，甚至主动承担一部分本就该承担的责任。
换个角度想，如果我是国航，遇到这种事，我会怎么做？
立即安抚和调查。 飞机上第一时间，机组人员就应该第一时间安抚受伤乘客，并详细记录情况，包括目击证人等。
协助乘客。 落地后，主动协助受伤乘客联系医疗机构，并根据情况提供必要帮助。
介入协调。 航空公司应该积极介入，尝试联系肇事旅客（如果可能），或者至少在乘客之间进行协调，而不是直接说“我不管”。
承担部分责任（视情况）。 如果调查发现航空公司在行李架的设计、维护或装载流程上存在问题，或者在乘客放置行李时未尽到提醒义务，就应该勇于承担相应的责任。毕竟，乘客选择的是航空公司的服务，而不是找一个行李架的主人。
建立更完善的机制。 航空公司应该有更完善的机制来处理这类意外，比如在起飞前进行更严格的行李检查，或者在座位上设置更清晰的提示，告知旅客如何安全放置行李。
总而言之， 这件事反映出的不仅仅是一个旅客被砸伤的个案，更暴露出了航空公司在面对旅客安全问题时的态度和责任担当问题。消费者花了钱，选择了这家航空公司，就应该获得相应的安全保障和优质服务。航空公司不能因为一两次意外就损害自己的信誉，也不能把消费者应得的权利当成一种可以轻易推卸的负担。
我希望，这种事情以后能少发生。如果发生了，航空公司和肇事旅客都应该拿出应有的态度来解决问题，而不是像现在这样，一个推给一个，让受害者一个人承受痛苦和奔波。这绝对是说不过去的。
事情的经过，大致是这样的：
有位女乘客，乘坐国航的航班，刚坐下没多久，就感觉头顶上传来一阵巨响，紧接着一个沉甸甸的东西就“咣当”一声砸在了她头上，当时就给她砸懵了。等她回过神来，才发现是上面行李架里掉下来的一个行李箱。这行李箱可不是什么小东西，砸在她身上，可够受的。
结果呢？
这位女乘客当时就感到头晕、恶心，脖子也疼得厉害。机组人员虽然过来查看了情况，但也就是简单问了问，然后就没了下文。飞机落地后，她想着得找个说法，就联系了航空公司。
问题就出在这儿了！
肇事旅客呢？ 航空公司倒是说了，行李是其他旅客的，但他们没法强制要求那个旅客立即出来担责，因为飞机上人太多，而且很多人下飞机就走了，怎么找？就算找到了，人家也可能不认账，或者说是不小心。航空公司就说，这个责任属于旅客之间，他们管不了。
国航是什么态度？ 国航这边的说法就更让人无语了。他们大概意思是，行李掉下来是因为上面旅客没有放好，或者是因为飞机起降过程中的颠簸。他们认为，这不属于航空公司自身的安全责任范畴，而是属于其他旅客的行为造成的。简单来说，就是“不是我的锅”。他们可能还表示，可以提供一些基本的医疗协助，但赔偿问题，就得乘客自己去和肇事旅客协商。
我看到这事儿，有几个特别明显的感受：
1. 安全责任的边界模糊了。 航空公司作为提供航空运输服务的企业，在确保旅客安全方面，理应承担起最基本的保障责任。虽然行李是旅客自己放的，但是如果航空公司在装载、固定行李方面存在疏漏，或者在发现潜在风险时没有及时采取措施，那么航空公司就不应该完全撇清关系。飞机上的行李架和它的固定方式，本身就是航空公司设计和维护的一部分。
2. 旅客维权的困境。 试想一下，在飞机上，你很难确定是谁的行李掉下来的，即使你看到了，万一对方不配合，你又能怎么样？下飞机后，茫茫人海，要找到那个特定的人，并且让他承认责任、赔偿损失，这简直比登天还难。而航空公司作为拥有大量信息和资源的平台，却选择将责任完全推给旅客，这显得很不负责任。
3. 服务意识的缺失。 航空公司最基本的服务，不就是让旅客能够安全、舒适地抵达目的地吗？发生这样的意外，无论责任在哪一方，航空公司都应该积极主动地介入，协助处理，而不是事不关己。这种态度，让人感觉完全没有把乘客的利益放在心上。
4. “甩锅”文化？ 有些航空公司在面对旅客投诉或者意外事件时，似乎总有一种“甩锅”的习惯。他们宁愿花时间和精力去证明“不是我的错”，也不愿意花心思去安抚旅客、解决问题，甚至主动承担一部分本就该承担的责任。
换个角度想，如果我是国航，遇到这种事，我会怎么做？
立即安抚和调查。 飞机上第一时间，机组人员就应该第一时间安抚受伤乘客，并详细记录情况，包括目击证人等。
协助乘客。 落地后，主动协助受伤乘客联系医疗机构，并根据情况提供必要帮助。
介入协调。 航空公司应该积极介入，尝试联系肇事旅客（如果可能），或者至少在乘客之间进行协调，而不是直接说“我不管”。
承担部分责任（视情况）。 如果调查发现航空公司在行李架的设计、维护或装载流程上存在问题，或者在乘客放置行李时未尽到提醒义务，就应该勇于承担相应的责任。毕竟，乘客选择的是航空公司的服务，而不是找一个行李架的主人。
建立更完善的机制。 航空公司应该有更完善的机制来处理这类意外，比如在起飞前进行更严格的行李检查，或者在座位上设置更清晰的提示，告知旅客如何安全放置行李。
总而言之， 这件事反映出的不仅仅是一个旅客被砸伤的个案，更暴露出了航空公司在面对旅客安全问题时的态度和责任担当问题。消费者花了钱，选择了这家航空公司，就应该获得相应的安全保障和优质服务。航空公司不能因为一两次意外就损害自己的信誉，也不能把消费者应得的权利当成一种可以轻易推卸的负担。
我希望，这种事情以后能少发生。如果发生了，航空公司和肇事旅客都应该拿出应有的态度来解决问题，而不是像现在这样，一个推给一个，让受害者一个人承受痛苦和奔波。这绝对是说不过去的。
网友意见
曾经飞过一个航班，有个旅客在安全带灯闪了两下，飞机正在滑跑马上起飞的时候，起身开行李架，拿行李。
我旁边的同事非常紧张，大声的喊道：“前面那位旅客快坐下，飞机马上就要起飞了！”
这位旅客回头看了一眼我的同事，皱着眉头，用一种看傻子的眼神看她。接着，镇定自若的拿下小包，关上行李架，坐好。仿佛在证明给我同事看，你看，我不是好好的拿下来行李了吗，大惊小怪。
而后舱其他旅客，都在窃窃私语，“哎呀，吓我一跳！”、“喊什么喊？吓死我了！”、“可不是嘛，喊那么大声，我正睡觉呢。”
讲真，国航这种情况，落地广播直接忽略，乘务员喊不住这些旅客。
我个人觉得，说乘务员有责任吧，肯定有，但也就仅限于垫付医药费这一点儿了。
真心建议这些因为自己分分钟有几百亿大买卖所以不得不一落地就立刻马上拿到行李的大佬们，出行选择私人飞机。
类似的话题
-
这事儿可真是让人窝火！你说，好端端坐飞机，结果被个行李给砸了，这航空公司还推三诿四，肇事旅客也躲着不见，这叫什么事儿？事情的经过，大致是这样的：有位女乘客，乘坐国航的航班，刚坐下没多久，就感觉头顶上传来一阵巨响，紧接着一个沉甸甸的东西就“咣当”一声砸在了她头上，当时就给她砸懵了。等她回过神来，才发现............. -
这事儿，真是有点让人哭笑不得，也挺能折射出咱们现在打车出行的一些小细节和摩擦。首先，从司机的角度看，跑了40公里，这可不是个近路。想想看，40公里得花多少时间？油钱、车辆损耗，还有司机本人的时间和精力，这些成本加起来可不低。为了这单生意，他得提前出门，规划路线，可能还得在这40公里的路上考虑到路况，.............
-
公交车上的“座位风波”：文明出行，任重道远近日，一则北京大妈因让座慢而辱骂乘客被行政拘留的新闻，再次将公共交通上的文明行为推上了风口浪尖。这件事，说大不大，说小不小，却像一面镜子，映照出了一些值得我们深思的社会现象和人际关系中的隐形问题。谩骂行为：失控的情绪，扭曲的道德绑架首先，我们必须明确，任何形.............
-
四川女乘客强吻出租车司机，还多给了15元车费，这事儿一出来，可真是引起了不少讨论。这事儿怎么看呢？咱们得一点点掰开了聊。首先，这女乘客的行为，说白了就是“强吻”。不管出于什么原因，在对方没有同意的情况下，强行进行亲密的身体接触，这在任何情况下都不是一个可以被轻易接受的。大家想想，如果是咱们自己，在不.............
-
这事儿要是真发生了，那可真是让人头疼透了！明明花钱买了票，高高兴兴准备出门，结果到了车站，或者在半路上，突然得知车停了，而且压根儿就没收到半点风声。这不仅是计划被打乱，更让人觉得被愚弄了。首先，这是一种非常不负责任的表现。12306作为官方的购票平台和铁路信息发布渠道，肩负着向乘客传递最重要信息的责.............
-
高铁上乘客要求换座，这事儿说起来，真是五味杂陈。既有情有可原的无奈，也有一些让人觉得不舒服的地方。首先，咱得理解为啥会有乘客提出换座。最常见的情况，无非就是： 为了家人孩子： 比如一对父母分开坐了，孩子一个人坐着哭，家长肯定想换到一起方便照顾。或者老人身体不舒服，需要靠窗或者靠过道的座位，方便休.............
-
这事儿，北京那大妈骂人被拘留，可真是让不少人议论纷纷。我琢磨琢磨，这事儿得从几个角度来看。首先，得承认，素质教育这东西，有时候确实挺重要的。大妈的行为，说白了就是素质差。不管你是北京的，还是外地的，走到哪儿都得遵守基本的社会公德。骂人、攻击别人，这本身就是不对的，尤其还是因为人家不是本地人。这种地域.............
-
这事儿，说实话，让人心里挺膈应的。我第一次遇到这情况，是在去年夏天，坐那趟去海边的火车。车厢里人多得像下饺子，我提前买的票，但旁边的乘客还在问列车员有没有票。列车员挺热情，先是说这趟车票挺紧张的，但又低声跟那乘客说：“我们列车长微信，你加一下，跟他说一下，他看看能不能给你留个座位，或者下次有票了提前.............
-
重庆那位女乘客上车被拒后殴打司机的事件，确实引起了社会广泛关注和讨论。这件事并非简单的“乘客对司机发泄不满”，其背后牵扯到多方面的问题，需要我们细致地剖析。事件的经过（我们所知的，也可能存在未完全公开的细节）：根据媒体报道和网传信息，事情的大致脉络是这样的：1. 乘客试图上车，司机拒绝： 这位女乘.............
-
近日，重庆发生了一起令人震惊的事件：两名女乘客因被司机拒载，竟对司机进行抓扯和殴打。这起事件一经曝光，便在网络上引起了轩然大波，网友们对此议论纷纷，表达了强烈的愤慨和担忧。据报道，事情的起因是司机认为两名女乘客所去的地点距离较远，并且时间已经较晚，出于安全考虑和个人意愿，拒绝了她们的载客请求。然而，.............
-
这件事真是让人又气又无奈。一位女性乘客，在飞机停稳、乘客们都还没下飞机的时候，竟然擅自打开了飞机的滑梯，导致了航班延误，航空公司也因此损失了巨额的维修费用。她最终被处以行政拘留12天的处罚，这几乎是顶格的处罚了。从航空公司和法律的角度来看，这个处罚是合情合理的。飞机上的每一个部件都关系着飞行安全，擅.............
-
上海地铁十五号线发生的这起女乘客被屏蔽门夹住并不幸身亡的事件，无疑是一场令人心痛的悲剧，也引发了社会各界对于公共交通安全尤其是地铁屏蔽门安全的深刻反思。作为亲历者、旁观者，乃至于整个社会，我们都应该从这起事件中汲取沉痛的教训，并采取切实有效的措施，防止类似的悲剧重演。事件的悲剧性与社会影响首先，我们.............
-
西安地铁 3 号线女乘客被保安拖拽下车并衣不蔽体事件，在网络上引发了巨大的舆论关注和广泛的争议。为了全面了解这起事件，我们需要梳理事件经过、各方说法、官方调查结果以及事件引发的讨论。事件经过（根据网络公开信息及报道整理）：事件发生在 2021 年 8 月份的某个晚上（具体日期报道不一，但大致时间是这.............
-
这件事情发生后，在网络上引起了广泛的讨论和关注，可以说是又一个暴露社会深层问题的典型案例。要详细看待这件事情，我们可以从几个层面进行分析：一、事件本身： 时间、地点、人物： 根据报道，事件发生在深圳，一位女性网约车乘客要求男性司机逆行。司机拒绝后，乘客表示感觉被“挟持”，并报警。 核心矛盾点.............
-
长春那位出租车司机师傅，在车上播放穿比基尼跳舞的 MV 视频，结果被乘客举报，最后被公司开除了，这件事儿确实挺让人唏讨论的。咱们一件件来说，把事情掰扯清楚了，也看看这背后都有啥门道。事件回顾：啥情况下的“不妥”行为？首先，得把这事儿的背景给交代清楚。一个出租车司机，在载着一位女性乘客的时候，竟然把这.............
-
滴滴司机上传无素质拖鞋翘脚女乘客视频被封号并道歉，这事儿啊，说起来挺有意思的，也挺值得说道说道的。 你想啊，咱们生活在这个信息爆炸的时代，手机摄像头几乎成了咱们的“第三只眼”，随时随地都能记录下身边发生的一切。 但关键就在于，你用这只眼睛去记录什么，又如何去使用这些记录，这背后涉及到很多东西。先.............
-
株洲公交司机被乘客持刀划伤的事件，实在令人心痛和愤慨。我们看到的是一个为城市公共交通默默付出的劳动者，在工作岗位上遭受了无端的伤害，这不仅是对他个人身体的侵犯，更是对整个社会秩序和安宁的挑衅。首先，从人道主义和安全角度来看，任何形式的暴力行为都是不可接受的。公交车是公共交通工具，是市民日常出行的重要.............
-
这件事情发生在62岁女乘客身上，她不仅拒绝佩戴口罩，还用一把水果刀划伤了公交司机六七刀。而那位司机在自卫反击了一拳后，竟然被停职待岗了。这件事真的让人感到非常愤慨和无奈。首先，那位女乘客的行为是 极其恶劣且危险的。在公共交通工具上，佩戴口罩是为了保护包括司机在内的所有乘客的健康和安全，这是最基本的公.............
-
关于您提到的2021年8月18日“乘客称乘坐网约车被挟持，监控显示因女乘客要求司机逆行被拒而发生争执”的事件，这是一个在网络上引起广泛关注的案例。我们将从多个角度进行分析和阐述，力求详细和全面：事件梗概：根据当时的报道和网络信息，事件大致经过是这样的： 乘客（女性）方的描述： 在行程进行中，女乘.............
-
这事儿，说起来也挺让人挺膈应的。西安地铁2号线钟楼站的事儿，估计不少人都听说了。就是说，有几个地铁工作人员，给一位女乘客提供服务，比如说帮她拿行李，或者引导她，反正就是很正常的、服务性质的动作。结果呢，这位女乘客就当场指责他们，说他们是“摆拍”，是在演戏，故意做样子给别人看。这事儿一出来，网上那叫一.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有