如何看待12306火车停运却不通知乘客的行为？
这事儿要是真发生了，那可真是让人头疼透了！明明花钱买了票，高高兴兴准备出门，结果到了车站，或者在半路上，突然得知车停了，而且压根儿就没收到半点风声。这不仅是计划被打乱，更让人觉得被愚弄了。
首先，这是一种非常不负责任的表现。12306作为官方的购票平台和铁路信息发布渠道，肩负着向乘客传递最重要信息的责任。火车停运，尤其是突发性的停运，绝对是头等大事。这中间可能涉及天气原因、设备故障、线路问题等等，但无论是什么原因，第一时间通知到每一位受影响的乘客，是铁路部门最基本的义务。如果连这个都做不到，那只能说明在信息传递这块儿，他们做得非常糟糕。
想想看，乘客在得知停运前的这段时间里，经历了些什么？他们可能在家收拾行李，可能已经出发前往车站，甚至可能已经在车站焦急地等待。这期间花费的时间、精力，如果能提前得到通知，都可以用来调整计划，比如改签其他车次，或者干脆取消行程。可是一旦到了无法挽回的地步，才被告知，那种无力感和浪费感，简直能把人气死。
其次，这种行为严重损害了乘客的权益和对铁路部门的信任。花了钱买票，就相当于签订了一份服务合同。合同规定了双方的权利和义务。铁路部门有义务提供服务，而乘客有权获得服务和相关信息。如果因为信息不畅导致乘客的行程受阻，甚至造成经济损失（比如误了重要的会议、约会，或者损失了预订的酒店），这都属于铁路部门未能履行合同义务的表现。而这种“不通知”的行为，更是直接的失信。
长期来看，这样的处理方式会让大家对铁路出行的可靠性产生怀疑。下次再购票，心里都会打个问号：万一又停运了怎么办？这种信任一旦崩塌，想要重建可就难了。大家更愿意选择那些信息透明、服务到位的出行方式。
再者，从操作层面讲，也说不过去。现在的信息技术这么发达，手机通知、短信、APP推送，这些都是非常便捷且成本不高的方式。12306本身就是一个庞大的信息系统，如果连一个列车运行状态的异常通知都推送不出去，那这个系统是不是真的出了大问题？或者说，内部的流程存在严重的断层？
而且，很多乘客购买火车票是为了赶飞机、赶火车，或者参加重要的活动。一旦火车停运且没有通知，他们可能会因此错过其他重要的交通工具或行程，产生连锁反应的麻烦和损失。想象一下，你带着大包小包，在车站门口被告知列车取消了，而你马上还要赶另一班车，那种绝望感是难以言表的。
总而言之，火车停运却不通知乘客，这绝不是小事。它反映了在信息公开、乘客服务和责任意识等方面存在的严重问题。希望铁路部门能够正视这个问题，改进信息发布机制，确保每一位乘客都能及时、准确地获取与自己行程相关的重要信息，维护乘客的合法权益，也赢得大家的信任。这不仅是对乘客负责，也是对自身声誉负责。
首先，这是一种非常不负责任的表现。12306作为官方的购票平台和铁路信息发布渠道，肩负着向乘客传递最重要信息的责任。火车停运，尤其是突发性的停运，绝对是头等大事。这中间可能涉及天气原因、设备故障、线路问题等等，但无论是什么原因，第一时间通知到每一位受影响的乘客，是铁路部门最基本的义务。如果连这个都做不到，那只能说明在信息传递这块儿，他们做得非常糟糕。
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其次，这种行为严重损害了乘客的权益和对铁路部门的信任。花了钱买票，就相当于签订了一份服务合同。合同规定了双方的权利和义务。铁路部门有义务提供服务，而乘客有权获得服务和相关信息。如果因为信息不畅导致乘客的行程受阻，甚至造成经济损失（比如误了重要的会议、约会，或者损失了预订的酒店），这都属于铁路部门未能履行合同义务的表现。而这种“不通知”的行为，更是直接的失信。
长期来看，这样的处理方式会让大家对铁路出行的可靠性产生怀疑。下次再购票，心里都会打个问号：万一又停运了怎么办？这种信任一旦崩塌，想要重建可就难了。大家更愿意选择那些信息透明、服务到位的出行方式。
再者，从操作层面讲，也说不过去。现在的信息技术这么发达，手机通知、短信、APP推送，这些都是非常便捷且成本不高的方式。12306本身就是一个庞大的信息系统，如果连一个列车运行状态的异常通知都推送不出去，那这个系统是不是真的出了大问题？或者说，内部的流程存在严重的断层？
而且，很多乘客购买火车票是为了赶飞机、赶火车，或者参加重要的活动。一旦火车停运且没有通知，他们可能会因此错过其他重要的交通工具或行程，产生连锁反应的麻烦和损失。想象一下，你带着大包小包，在车站门口被告知列车取消了，而你马上还要赶另一班车，那种绝望感是难以言表的。
总而言之，火车停运却不通知乘客，这绝不是小事。它反映了在信息公开、乘客服务和责任意识等方面存在的严重问题。希望铁路部门能够正视这个问题，改进信息发布机制，确保每一位乘客都能及时、准确地获取与自己行程相关的重要信息，维护乘客的合法权益，也赢得大家的信任。这不仅是对乘客负责，也是对自身声誉负责。
网友意见
首先，如果是现在（2020年2月7日）附近，列车停运都会发短信通知的：
如果收不到通知，可能的原因有：
1. 第三方订票平台。
这个别怪12306，你买票渠道都不正规，什么飞猪、携程、各种第三方抢票平台的，你从谁那买票，谁给你负责
2. 联系人里没留联系方式。
点到12306里，看联系人的电话那，是不是空白的就知道了。不要说你拿手机号注册了，就应该发到手机号上，谁知道你是本人买票还是别人代购？不过现在12306已经强制要求绑定电话号码了，目前不会有这个问题。
3. 被当垃圾短信过滤掉了。
有些手机是会把这种短信当做垃圾短信的，去查查。
之前为什么不通知：12306之前的地位很低，我之前在别的回答里提过，12306实际上不生成任何车票，车票的管理都在铁总的票务中心那边，所以票务中心的信息是不会及时更新过来的，12306也不会及时的获得列车停运信息。
另外，有些停运的措施是临时性的，比如，过去有一趟车，同一趟车体，头一天晚上从合肥开到北京，白天从北京开到怀柔，下午再开回北京，晚上再开回合肥。如果北京-合肥之间晚点非常严重，那么就会导致白天北京-怀柔停运，但这种停运可能就是突发性的，离发车前几个小时才通知。
还有一个回答里说过了发车时间才提示，原因也很简单，等待延误飞机的时候是不是也遇到过：先延误，后取消。道理是一样的，一组车底是往复开行的，最初的时候未必能准确的知道会取消。
这次（疫情期间）为什么停运了很多跟武汉无关的车：
1. 客流减少，去看新闻就知道了，同比下降50%-70%，铁总也要节约成本，把原来增开的临客都停了；
2. 故意停开慢车，因为慢车的人员流动大，容易传播病毒；
3. 有些车是武汉铁路局的，因为武汉的实际情况，铁路局没办法开车了，那么相关的车次肯定都停下来。武汉铁路局的车不一定都在湖北跑，可能因为车底交路的原因，套跑别的车次。
最后，停运列车，退票不收手续费，收了手续费请确认你退的是否是指定的车次，以及是否是第三方平台。
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