为什么日本二战那么纠结于战列舰？
1. 历史的传承与海军的荣耀：
日本海军的崛起，很大程度上是明治维新以来国家现代化进程的缩影。从跟随西方学习，到在日俄战争中一举击溃俄国太平洋舰队，日本海军迅速成为亚洲首屈一指的海上力量，也成为了国家民族自豪感的象征。而战列舰，作为当时海军力量的绝对核心和海上霸权的代表，自然成为了海军追求的终极目标。
从“富士”、“敷岛”等早期主力舰开始，日本海军就一直致力于建造更大、更强、更先进的战列舰。这种对战列舰的推崇，已经深入到海军的文化基因之中。海军军官们从小接受的教育，就是以拥有强大的战列舰舰队为荣，以在海战中指挥这些庞然大物为目标。这种“大舰巨炮”的理念，不仅仅是技术追求，更是一种精神寄托和荣誉感。
2. 海上决战思想的深刻影响：
日本海军深受英国海军“舰队决战”理论的影响。这种理论认为，一场决定性的海战，能够消灭敌方主力舰队，从而赢得整个战争的制海权。而战列舰，正是实现这一决战的基石。拥有数量更多、火力更猛、装甲更厚的战列舰，就能在决战中占据绝对优势。
在太平洋的广阔海域作战，日本海军也相信，只有拥有足够强大的战列舰，才能对抗人数和吨位上可能占据优势的美国海军。他们认为，如果能用少数但火力集中、性能优越的战列舰，在关键时刻给予敌方毁灭性打击，就能弥补数量上的劣势，最终赢得战争。
3. 技术上的追求与“大和”的巅峰：
日本在战列舰技术上也付出了巨大的努力。他们不仅追求吨位上的领先，更在火力、装甲和航速等方面进行极致的研发。1930年代末，日本海军建造了震惊世界的“大和”级战列舰。“大和”号和“武藏”号装备了人类历史上最强大的18.1英寸（460毫米）主炮，其威力足以穿透当时任何一艘战列舰的装甲。设计建造“大和”级，不仅是为了在海战中压倒对手，更是为了展现日本工业和技术的最高水平，是一种国家实力的象征。
这种对“大舰巨炮”的极致追求，也反映了日本工程师们的匠心独运和对细节的苛求。他们对炮弹的装药、炮塔的旋转速度、火炮的精度等等都进行了精密的计算和反复的试验。可以说，“大和”级战列舰是人类造舰史上的一个里程碑，代表了那个时代战列舰设计的巅峰。
4. 战略上的考量与对美国海军的戒备：
面对强大的美国海军，日本的战略是希望能够以一场压倒性的海战，摧毁美国太平洋舰队的主力，从而在战争初期就获得战略主动权。他们认为，如果能够在美国海军主力舰完成集结前，通过奇袭和决战，重创对方的战列舰部队，就能极大地削弱美国的战争潜力，迫使美国在谈判桌上做出让步。
同时，虽然日本海军很早就开始发展航空母舰和舰载机，并将其视为未来海战的重要组成部分，但他们对战列舰的信心从未动摇。航空母舰在他们看来，更像是一种辅助兵种，是为战列舰提供侦察和支援的。他们相信，最终决定海战胜负的，仍然是那些厚重装甲和巨型火炮的战列舰。即使在“珍珠港事件”后，舰载机展现了强大的攻击力，日本海军高层中，仍然有很多人认为，战列舰才是海军的“主力舰”，航空母舰的地位尚未完全被认可。
5. 资源限制与战略误判的悲剧：
然而，日本对战列舰的过度投入，也正是其战略失误的体现。日本的工业基础和资源储备与美国相比差距巨大。建造和维护如此庞大的战列舰舰队，需要消耗天文数字般的钢铁、燃油和人力。在战争的漫长消耗中，日本根本无法与美国在舰船数量和生产能力上相抗衡。
更关键的是，他们低估了航空母舰和舰载机在现代海战中的革命性作用。太平洋战争的进程很快证明，航空母舰已经取代了战列舰，成为了海战的主导力量。在“珊瑚海海战”和“中途岛海战”等关键战役中，日本海军的主力战列舰甚至没有机会发挥其强大的炮击能力，就已经被美军的舰载机击败或重创。
“大和”级战列舰虽然是技术上的奇迹，但在实际战场上却屡屡受挫。它们过于庞大，难以隐蔽，而且消耗巨大的燃油，使其行动受到很大限制。最终，“大和”号也成为了美军航空炸弹和鱼雷的牺牲品，结束了其短暂而辉煌的生命。
总而言之，日本在二战中对战列舰的执着，是历史传承、军事理论、技术追求和战略考量交织的复杂产物。它代表了那个时代海上力量的巅峰想象，也最终成为了一场深刻的战略误判和资源对抗下的悲剧。这种对“大舰巨炮”的信仰，在历史的车轮面前，显得既伟大又令人扼腕。
网友意见
其一日本华盛顿条约后到1945年就开工了四艘，完工了两艘战列舰——意大利完工的战列舰的数量都比日本人多（日本2，意大利3，法国3+1战后，德国4，英国6，美国10+2大巡）。
其二题主有钱的话自己入套102本日本防卫厅主编的《战史丛书》看看：日本海军中途岛后九段截击没有市场，都是航空决战论。
倒是美国海军1944年作战教义里还把战列线作战列为头号追求，英国更是1947年还在争论要不要新建战列舰，宣称有己方航空兵保护的战列舰不怕敌方航空兵，而遇上敌方水面舰队能快速击灭之，所以要保留战列舰部队......
到底谁纠结啊.......
不要用事后诸葛亮的观点来看。
不是日本人纠结于炸战列舰，当时世界上所有国家都纠结于战列舰，大家都认为战列舰才是王道。
在对美作战第一轮下来，日本人就清醒了，航母能直接炸沉港内战列舰，海航陆基部队能直接炸沉航行的新锐战列舰（打南太的时候），还没跳到1942年呢，日本人就明白以后是航母的时代了。42年5月打完了珊瑚海，大家都了解了战列舰没有航母的保护就是鱼肉，6月打完了中途岛，剩下所有能造航母、改航母的船全都改建航母了。
但这已经然并卵了，开战前，或者开战时，日本战列舰部队的兵力是超出美帝太平洋舰队的，4条高速战巡（美国人没有这种船），4条12炮战列舰（美国那一票铁王八更慢散布也更渣），2条长门有铁裤衩，正常交战打不穿。紧接着yamato就服役了，那年代就等于天顶星战舰。航空母舰战力也超过美国，6条高速舰队空母+一群精英飞行员，美国人手里的牌真的不多。
可珍珠港把美国和日本人拉到了一起，战列舰没用了，不管新锐还是老船，打炮的比不过开飞机的，大家拼航母吧，珊瑚海和中途岛又把本子的精锐航母给拼掉了，表面实力和美国人完全对等了。但美国的综合国力远强于本子啊，于是运输船、航母、护航舰……可劲儿造，同时也花大价钱投入军事科技的研发，当然这些都不能立刻成军啊，瓜岛就是美日最后的对等较量了，可就这样日本人的教条主义问题开始显现出来，日本人补给瓜岛很难，驱逐舰部队在损失，美国人补给瓜岛也不容易，每天都要有大量补给船送给养，日本人那么多远洋大型潜艇，如果围着瓜岛围点打援，美国人来多少就得送多少，岛上的美军过得将比日本人害惨。可日本人就是不出动潜艇玩局部破交战，因为日本海军就没那个意识。
瓜岛榨干了日本海军航空兵的精血，再往后，美国人的灭国舰队就差不多成型了。完全的实力碾压，加上新战机上舰、新vt信管的防空炮弹，全新的防空射控雷达出现……战争变成了一边倒的碾压。这时候日本人怎么努力都没用了。
日本人战争持续能力不足这毛病，在甲午战争就显现出来了，日俄战争暴露的更是明显，本身攒齐了开战的家当就拼尽全力了，随着战争消耗，后期想要保持开战的家当都不易，更别说再增加了。好在腐朽的沙俄和清朝都当这是个局部战争，没打算死扛到底，国家的战争潜力没全爆发出来就草草签约了事了，日本人侥幸赢了，就这样也把本子的战争哲学给带偏了，以为战争就是打赢了一场关键战役，击溃了敌军现在在战场上的主力部队就结束了的玩意。
把美国人也当成腐朽的清政府了，可没想到这是比上次世界大战还残酷的世界大战，是真正的灭国之战，欧洲那边打下来的就真是自己的地盘了，亚洲打下来的也都进自己肚子了，真正的赢家通吃，欧洲和苏联全给了德国，亚洲全给了日本，美国人就算保留着自己的地盘，下一轮也会被德日一起吃掉了，到时候人为刀俎我为鱼肉，这帮变态日本人想要怎么玩就看他们高兴了，这是亡国灭种之战，美国人那都是从欧洲移民过来的，完全了解这个世界是怎么回事儿，怎么可能打个开头就不扛了？还不全国战争机器化？
所以这和战列舰有什么关系？当然打沉了对方的战列舰是值得高兴的事情，毕竟当时的主战兵力还是战列舰，所以这么多大家伙都沉了，美国人瞬间就兵力折损一半，从战前的观点来看，这么难打的战列舰这么快就沉了，剩下几条脆皮航母还不手到擒来？逃了也能弄死他们，这不是很自然的想法么？
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