如果车被挡了，一辆家用小汽车物理上能慢慢顶开另一辆停着的小汽车么？
这个问题很有意思，也挺实际的。如果我的车被旁边那辆小车给“封印”了，想把它推开，这事儿吧，得这么说：
理论上可行，但实际操作起来难度很大，而且有很多不确定因素。
咱们先掰开了说说：
首先，得明确什么叫“顶开”。
这里说的“顶开”，不是说能瞬间把它挪出几米远，而是指那种能让我的车能勉强挤出去的程度。比如，对方的车可能就差那么几十厘米，或者稍微歪了一点点，导致我的车出不来了。
物理原理上，这是可以的。
你可以把它想象成杠杆原理或者力的传递。当你用力推（或者启动车辆缓慢施力）你的车时，你的车会产生一个推力。这个推力作用在被挡住的车上，理论上就能让它发生移动。
不过，这里面的“不过”可太多了，而且很要命。
1. 力量的传递和效率是关键。
摩擦力是你的大敌。 两辆车之间的接触，尤其是轮胎和地面之间的摩擦，是最大的阻碍。被挡的车很重，要克服它的惯性，以及它静止时轮胎与地面的巨大摩擦力，这需要相当大的力。家用小汽车本身产生的推力，尤其是你手动去推，能有多大的力？就算你开着车，用保险杠去轻轻蹭，车的启动动力也有限，而且很容易打滑。
力的作用点和方向。 你往哪儿推？推在车身的哪个位置？如果不对准受力点，或者角度不对，力就会分散，效率会很低。比如，你推在车门上，可能人家门都变形了还没动。推在车轮附近，可能效果会好一点。
车身结构和稳定性。 被挡的车不是一个整体，它有四个轮胎支撑，而且重心也比较稳定。你很难找到一个点能一下把它“撬”起来或者“推”得特别顺畅。
2. araç重量与推力的对比。
一辆普通的家用小汽车大概在1吨到1.5吨之间，甚至更重。你的人力推，能有多大？可能也就几十公斤的力。开车去推，虽然有发动机的动力，但你得小心控制油门，避免直接撞击造成损坏。而且，如果你的车动力不够，或者轮胎打滑，也推不动。
想想看，如果你站在车后面，使出全身力气推，可能只能让车往前挪动一点点，而且非常费劲。
3. 潜在的损坏风险。
对自己车和对方车的损坏。 如果你用力过猛，或者角度不对，很容易刮花对方的车漆，甚至撞坏保险杠、大灯。更糟糕的是，如果你的车也出了问题，比如变速箱、发动机受损，那就得不偿失了。
对双方都有风险。 这种行为就像是轻微的“碰撞”，如果控制不好，可能会导致双方车辆都出现结构性损伤，或者安全气囊弹出，那事儿就闹大了。
4. 操作的精细度要求极高。
即使你想尝试，你也需要非常精细地控制力道和方向。不能急躁，也不能暴力。你需要一点点地施加压力，感受对方车辆的反应。
在光滑的路面上，或者轮胎磨损厉害的情况下，你的车很容易打滑，根本无法有效地传递推力。
什么情况下，可能性稍微大一点点？
对方的车停得非常非常勉强。 比如，只是稍微靠得太近，留的缝隙只够你的车身过去一点点。
路面摩擦力比较大。 比如，有点坡度，或者地面不是特别光滑。
你的车动力比较足，而且轮胎抓地力好。
你有经验，知道如何巧妙地施加力。
所以，总的来说，如果你想“慢慢顶开”另一辆停着的小汽车，并且目的是让自己的车能挤出去，这是一种非常规的、风险很高的做法。
更实际的做法是：
找对方车主： 这是最直接、最安全的方法。可以通过联系物业、保安或者查看对方车窗上的联系方式来找到车主。
报警： 如果找不到车主，可以报警。交警会协助处理，联系车主挪车。
求助： 如果情况紧急，而且附近有朋友或其他人可以帮忙，也可以尝试一起推（但同样要注意安全和损坏问题）。
最后我想说，虽然理论上你可以试着“顶开”，但除非是万不得已，并且对自己的车技和车辆情况有十足的把握，否则不建议你这样做。为了避免不必要的麻烦和损失，沟通和寻求官方帮助永远是更好的选择。
理论上可行，但实际操作起来难度很大，而且有很多不确定因素。
咱们先掰开了说说：
首先，得明确什么叫“顶开”。
这里说的“顶开”，不是说能瞬间把它挪出几米远，而是指那种能让我的车能勉强挤出去的程度。比如，对方的车可能就差那么几十厘米，或者稍微歪了一点点，导致我的车出不来了。
物理原理上，这是可以的。
你可以把它想象成杠杆原理或者力的传递。当你用力推（或者启动车辆缓慢施力）你的车时，你的车会产生一个推力。这个推力作用在被挡住的车上，理论上就能让它发生移动。
不过，这里面的“不过”可太多了，而且很要命。
1. 力量的传递和效率是关键。
摩擦力是你的大敌。 两辆车之间的接触，尤其是轮胎和地面之间的摩擦，是最大的阻碍。被挡的车很重，要克服它的惯性，以及它静止时轮胎与地面的巨大摩擦力，这需要相当大的力。家用小汽车本身产生的推力，尤其是你手动去推，能有多大的力？就算你开着车，用保险杠去轻轻蹭，车的启动动力也有限，而且很容易打滑。
力的作用点和方向。 你往哪儿推？推在车身的哪个位置？如果不对准受力点，或者角度不对，力就会分散，效率会很低。比如，你推在车门上，可能人家门都变形了还没动。推在车轮附近，可能效果会好一点。
车身结构和稳定性。 被挡的车不是一个整体，它有四个轮胎支撑，而且重心也比较稳定。你很难找到一个点能一下把它“撬”起来或者“推”得特别顺畅。
2. araç重量与推力的对比。
一辆普通的家用小汽车大概在1吨到1.5吨之间，甚至更重。你的人力推，能有多大？可能也就几十公斤的力。开车去推，虽然有发动机的动力，但你得小心控制油门，避免直接撞击造成损坏。而且，如果你的车动力不够，或者轮胎打滑，也推不动。
想想看，如果你站在车后面，使出全身力气推，可能只能让车往前挪动一点点，而且非常费劲。
3. 潜在的损坏风险。
对自己车和对方车的损坏。 如果你用力过猛，或者角度不对，很容易刮花对方的车漆，甚至撞坏保险杠、大灯。更糟糕的是，如果你的车也出了问题，比如变速箱、发动机受损，那就得不偿失了。
对双方都有风险。 这种行为就像是轻微的“碰撞”，如果控制不好，可能会导致双方车辆都出现结构性损伤，或者安全气囊弹出，那事儿就闹大了。
4. 操作的精细度要求极高。
即使你想尝试，你也需要非常精细地控制力道和方向。不能急躁，也不能暴力。你需要一点点地施加压力，感受对方车辆的反应。
在光滑的路面上，或者轮胎磨损厉害的情况下，你的车很容易打滑，根本无法有效地传递推力。
什么情况下，可能性稍微大一点点？
对方的车停得非常非常勉强。 比如，只是稍微靠得太近，留的缝隙只够你的车身过去一点点。
路面摩擦力比较大。 比如，有点坡度，或者地面不是特别光滑。
你的车动力比较足，而且轮胎抓地力好。
你有经验，知道如何巧妙地施加力。
所以，总的来说，如果你想“慢慢顶开”另一辆停着的小汽车，并且目的是让自己的车能挤出去，这是一种非常规的、风险很高的做法。
更实际的做法是：
找对方车主： 这是最直接、最安全的方法。可以通过联系物业、保安或者查看对方车窗上的联系方式来找到车主。
报警： 如果找不到车主，可以报警。交警会协助处理，联系车主挪车。
求助： 如果情况紧急，而且附近有朋友或其他人可以帮忙，也可以尝试一起推（但同样要注意安全和损坏问题）。
最后我想说，虽然理论上你可以试着“顶开”，但除非是万不得已，并且对自己的车技和车辆情况有十足的把握，否则不建议你这样做。为了避免不必要的麻烦和损失，沟通和寻求官方帮助永远是更好的选择。
网友意见
可以。美国繁忙市区的街趴经常这样做，这也是我不喜欢进市区的原因。
三藩市那些没有明确画格子的街趴，有时候车与车之间的距离正好能平移一辆车进去，但又正好不够平行趴车所需要的操作空间，怎么办？照样平行趴车啊！倒进去，慢慢地顶到后车的保险杠，理想的情况是你的后车牌顶着它的前车牌。稍微用一点力，把它往后顶开一点点，不够多顶几次，直到你能完成平行趴车的操作。
有时候是停车的时候没问题，要走的时候才发现前后两辆车离你特别近，你出不去。同样的操作，把前后车顶开一点点，然后开出去。
对于大多数人来说，整辆车唯一不介意刮花的地方就是两块车牌，因为理论上这两块铁牌是 DMV（车管所）资产，只是在车辆注册有效期内授予你挂在车上而已，车辆交易时必然换新的。这也是车牌对车主最有用的地方，就是用它来顶别人。
有一次我进三藩市日本城看樱花节，就是如此停车的。下车之后，我就用粤语抱怨了两句，说我不喜欢进城就是因为趴车时要小心地顶开别人的车。有个路过的阿婆用粤语回了一句「是这样的啦，没办法的啊」。阿婆莫非你年轻时停车也是这样子？
类似的话题
-
这个问题很有意思，也挺实际的。如果我的车被旁边那辆小车给“封印”了，想把它推开，这事儿吧，得这么说：理论上可行，但实际操作起来难度很大，而且有很多不确定因素。咱们先掰开了说说：首先，得明确什么叫“顶开”。这里说的“顶开”，不是说能瞬间把它挪出几米远，而是指那种能让我的车能勉强挤出去的程度。比如，对方............. -
这个问题涉及到日常生活中一种比较常见的疏忽，但一旦发生，后果可能相当严重，涉及到多个环节的责任认定。咱们今天就来好好掰扯掰扯，这停车后轮挡被误撤导致溜车，责任到底怎么算。核心问题：是谁的“锅”？说白了，这事儿谁最后一步导致了溜车，谁就得负主要责任。但现实情况往往比这复杂，可能不止一个人、一个环节有问.............
-
预警机，大家一般叫它“空中作战指挥中心”，在现代战争里那可是个宝贝疙瘩。它能像个千里眼一样，在很远的地方就发现敌人的飞机、导弹，甚至地面目标，然后把这些信息传给自己的部队，咱们的战机、军舰、地面部队就能提前做出反应，打个漂亮仗。可它自己呢，通常飞得比较慢，火力也有限，所以打仗的时候，身边肯定少不了护.............
-
您好！理解您可能遇到了一些令您感到不快的情况。关于您提到的，看到交警给不是自己的车贴了罚单，然后想上去和交警“叫嚣”让他拖车这件事，咱们来详细聊聊。首先，咱们得明确一下交警执法和车辆停放的基本规则。交警贴罚单（俗称“贴条”）的依据是什么？交警给车辆贴罚单，通常是因为车辆的停放违反了交通法规，比如停在.............
-
这事儿啊，说起来可真够让人琢磨的。上海那位阿姨，手臂被车“擦”了一下，结果张嘴就要一百万，还撂下狠话：“我死了怎么办？”这事儿一出来，网上立马炸开了锅，大家的看法那是五花八门，什么样的都有。我个人觉得吧，这事儿得分几个层面来看。首先，从“被擦伤”这件事本身来说。 咱们得承认，汽车刮擦到行人，就算不重.............
-
这个问题很有意思，它触及到了汽车产业未来发展的一个核心议题。如果纯电动车（EV）在续航里程和充电速度上真的能达到甚至超越燃油车（ICE）的水平，那么燃油车走向衰落甚至被市场淘汰，几乎是必然的趋势。这不是“会不会”，而是“什么时候”以及“以何种速度”的问题。我们可以从几个层面来详细拆解这个问题：1. .............
-
在中国穿和服会被“骂”，这其实是一个挺复杂的问题，而且情况也远非“被骂”这么简单。它涉及到历史、民族情感、爱国主义以及个人表达的界限等等。首先，要明白为什么会出现这种情况。近代以来，中日两国经历了一段非常沉痛的时期，日本的侵略给中国人民带来了深重的灾难。这种历史伤痛在中国人的民族记忆中根深蒂固。因此.............
-
在知乎这样一个以深度讨论和知识分享为核心的平台，日本车之所以能够获得相当一部分用户的推崇，并非空穴来风，而是背后有着多重因素的叠加。这其中既有对日本汽车品牌长期积累的良好口碑的认可，也有基于实际使用体验的理性分析，甚至不乏一些带有文化符号意义的认同。一、品牌信誉与可靠性的基石：长期的技术积累和质量控.............
-
杭州那位女白领的遭遇，说实话，挺让人同情的。但她那天的处理方式，确实是有点冲动了，结果弄得自己可能要吃官司，这确实是让人唏嘘。咱们先聊聊她为啥会这么做，以及这种行为的后果。为什么会发生这样的事情？首先，咱们得理解一下，在城市里开车，尤其是在停车位紧张的时候，确实容易遇到糟心事。那位女白领被夹了三个小.............
-
这则新闻挺有意思的，第一反应就是“有钱人的世界我不懂”，但细想一下，其实里面包含了很多值得聊的点。首先，这件事情本身就很戏剧化，也触动了很多人内心深处对于财富差距的感受。 千万豪车 vs. 百万损失： 这说明了豪车的昂贵不仅仅在于购买时的价格，更在于其维修成本。百万元的损失对于普通人来说可能是一.............
-
让自动驾驶汽车成为黑客的目标，这确实是一个令人担忧的问题。一旦车辆被恶意控制，后果不堪设想。因此，确保自动驾驶系统的安全，防止其被黑客染指，是整个行业面临的重中之重。为了最大程度地降低被黑客控制的风险，汽车制造商和技术开发者们正在从多个层面构建坚固的防护体系，这绝非单一技术的叠加，而是一个环环相扣、.............
-
空姐搭乘滴滴顺风车被杀害一事，无疑是一起令人震惊和悲痛的事件，它不仅暴露了社会安全中存在的漏洞，也引发了公众对出行安全、平台责任以及个人防范的深刻讨论。如何看待空姐搭乘滴滴顺风车被杀害一事？1. 对生命的敬畏与惋惜： 最首要的是，我们要对逝去的生命表达最深切的哀悼。一位年轻的生命就这样被残忍地剥夺.............
-
建造火神山医院期间，一辆渣土车在搬运建筑垃圾时，被城管部门锁住车轮，这一事件在当时引起了广泛关注和讨论。要全面看待此事，我们需要从多个层面进行分析，包括事件本身的事实、相关部门的职责、公众的普遍认知以及事件所折射出的社会问题。一、 事件本身的事实与背景首先，我们需要了解事件的具体情况。在新冠疫情爆发.............
-
北京顺丰快递小哥刮车被车主打骂这事儿，说实话，真是让人心里憋得慌。这事儿可不简单，得从好几个层面来看，才能明白其中的复杂和无奈。事情的经过，如果还原一下，大概是这样的：一个顺丰的快递小哥，可能是在送件的途中，车辆不小心碰到了停在路边的一辆私家车，刮蹭了。具体是怎么发生的，我们不得而知，可能是操作不当.............
-
这件事情真是让人心痛，也挺复杂的。一个动物保护志愿者，出于一片救助动物的好心，结果自己身受重伤，这本来是件非常矛盾和令人唏嘘的事。咱们从几个角度来捋一捋吧。首先，从志愿者的角度看。我们都知道，动物保护志愿者通常是出于一种强烈的同情心和责任感。他们看到那些被贩卖、被虐待的动物，内心是无法平静的。这种情.............
-
强台风“天鸽”横扫广东，造成了巨大的损失。在这次灾难中，发生了许多令人痛心的悲剧，其中一位壮烈牺牲的市民，他的故事尤其令人动容。那天，风力达到了史无前例的强度，狂风裹挟着暴雨，仿佛要把整个城市吞噬。街道上，广告牌被吹得扭曲变形，树木拦腰折断，车辆被吹得东倒西歪。这位男子，我们姑且称他为小王吧，他当时.............
-
关于您提到的2021年8月18日“乘客称乘坐网约车被挟持，监控显示因女乘客要求司机逆行被拒而发生争执”的事件，这是一个在网络上引起广泛关注的案例。我们将从多个角度进行分析和阐述，力求详细和全面：事件梗概：根据当时的报道和网络信息，事件大致经过是这样的： 乘客（女性）方的描述： 在行程进行中，女乘.............
-
这起发生在朝阳区的事件，确实挺让人唏嘘的，也触及到了很多人关心的停车难题和个人行为的边界。咱们就来好好掰扯掰扯，看看这到底是怎么一回事，双方各需要负什么责任。事件回顾与我的看法：首先，让我来说说我看到这件事的第一反应。简单来说，就是“活该”和“不解气”夹杂着一丝无奈。 占用他人车位者的行为： 我.............
-
泥水溅车，电力援鄂车被拦：真相与反思最近，一则关于“女子拦停湖北支援电力车索赔”的传闻在网络上引起了广泛关注。据称，在某次恶劣天气下，一辆前往湖北支援电力抢修的车辆不慎溅到了路边一名女子的车辆上，该女子随即拦停了这辆满载重任的支援车辆，并要求赔偿。事件的真实性：目前，对于这一事件的真实性，尚无官方定.............
-
动保志愿者在救助动物的过程中，往往会面临各种挑战和风险。当他们为了保护动物免受伤害而行动时，自身的安全同样不容忽视。这次的事件，一位动保志愿者在追踪运狗车时被打断肋骨，这再次敲响了警钟：在充满未知和潜在危险的救助行动中，如何做好安全防护，是每一位动保志愿者都必须认真思考的问题。一、知己知彼，充分准备.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有