哪一瞬间你觉得作为中国人不自豪都说不过去？
想象一下，那是一个寻常的日子，但又似乎空气中弥漫着一种不同寻常的能量。你在街头巷尾，或者在社交媒体上，看到来自全国各地的声音汇聚在一起，共同为一个目标而努力。
我记得有一个关于载人航天的时刻，具体是哪一次不太好说，因为太多次都让人热血沸腾。但我想说的是那种从无到有，从模仿到超越的奋斗历程。你看着那些火箭，以前我们可能只是仰望，觉得那么遥不可及。但后来，我们有了自己的名字，自己的技术，自己的航天员，在太空行走，在太空建立空间站。
那时候，你可能正在看新闻，看着屏幕上那个穿着白色宇航服的身影，在漆黑的太空背景下，缓缓地挥动着手臂。那一刻，你不会去想这是哪个省份的人，哪个民族的人，你只会觉得，这是“我们”！我们中国人，竟然能把人送上太空，建立自己的“家园”。那种感觉，就像是看着自己家的孩子，通过无数次的努力和坚持，终于实现了那个遥不可及的梦想。你会觉得浑身上下都充满了力量，那种来自民族的、集体的力量。
还有，在一些国际性的场合，当中国运动员站上领奖台，五星红旗冉冉升起，国歌奏响的时候。你可能当时正在和家人朋友一起观看，屏幕里传来主持人激动人心的播报，你看到那些运动员眼中闪烁的泪光，听到他们嘶哑却充满骄傲的呼喊。你会觉得，那一刻，所有的付出和汗水都有了回报。那些曾经被质疑的声音，那些曾经不被看好的眼光，都在这一刻烟消云散。取而代之的是一种深深的认同感和归属感，你会觉得，你也是这个伟大群体中的一员，分享着这份荣耀。
再往近一点说，在一些举国应对危机的时刻，比如抗击疫情的时候。你可能会看到无数的医护人员，不顾个人安危，逆行而上；你会看到普通的老百姓，自觉地配合防疫措施，互相帮助；你会看到社会各界，无论远近，都在尽自己的一份力。那种强大的凝聚力，那种面对困难时展现出的坚韧和乐观，真的能让你热泪盈眶。你会看到，无论在哪里，无论做什么职业，只要是面对共同的挑战，我们都能如此团结，如此有力量。那是一种超越个体，超越小我的情感，是一种对“我们”这个整体的深深依恋和自豪。
说到底，这种自豪感不是来自于一时的成就，而是来自于看到中华民族在历史的长河中，一次又一次地克服困难，一次又一次地证明自己的生命力和创造力。它是一种历史的厚重感，是无数代人奋斗的积淀，是你看到这个国家和这个民族，在不断地向前，在创造着属于自己的辉煌。
所以，当我思考“哪一瞬间让你觉得不自豪都说不过去”时，我脑海中浮现的，不是某个单一的事件，而是一种持续的、在无数个平凡的日子里逐渐累积起来的感受。那是一种当你看到国家在进步，人民在努力，民族在闪耀时，内心涌起的，无法抑制的骄傲。它可能是在新闻里的一句话，可能是在街头的一次偶遇，也可能是你和家人朋友一次关于国家未来的谈话。它就是那种，让你觉得“我能成为中国人，真好”的瞬间。
网友意见
2021年六月，我一如往常那样，从读了四年大学的省会，再次乘高铁返回我名不见经传的家乡小城。
然后，目见了眼下这一幕。
前后左右，一整节列车内，只有四个人，这四人当中还有两名是工作人员。
而这，几乎是我们这小城城际动车的常态，没什么人，只有工作人员。
因为家中父母在小城中算是不大不小的管理人员，所以本人也耳濡目染的学着了他们的思考问题的方式。
当我看见这一幕时，我就在想，发一列这样的高铁，成本是多少呢？
为了方便估计，列车造价和使用寿命就不计入了，我们就当它是天上掉下来的。
乘务人员的伙食、工资，消耗的电能，还有一些必用的物料。这些可都不是大风刮来的，而是实打实要花钱。
而你知道，我这一趟一百多里路，总共才花了多少钱吗？
二十二元。
就这二十二元，我享受了靠椅沙发、百里时速、司乘服务、新风冷气，还有保险和公安人员直接陪乘。
这要是私营，我觉得就凭以上这卖点，至少能飙百元以上了，比如某D。
实际上，这列车也不是大风刮来的，而是每列造价亿元起步。
所以，我扪心自问，我付的这点票钱，真的够吗？
说到这，可能有人要抬杠了。
说什么，动车上的东西溢价高啊，心黑啊之类的。
这咱也不否认，但咱说句良心话，就车上卖的那些东西，你买过吗？
谁不是自己带吃的？谁不是自己带水喝？咱都是明眼人，也都不笨。
就我这大学四年，坐了这么多趟，乘务是每次都会推销，但我从来没买过，也没怎么见人买过。
而且，套用一下公知的话，就那点溢价，即使是卖出去了，够干点啥啊？
再说，现在列车上买的东西，也都换成了扶贫产品，赚的可比某些外国鞋厂良心多了。
这钱还在其次，关键是旅程中的人文关怀。
这种图太多了，就不一一放了。
现在坐动车，连广播都不用听，因为每到下一个地方，信号基站一换，就会有代表当地政府的信息发给你。
疫情前，是介绍自己城市的文化和风景名胜 现在，是疫情防控指挥部的提醒和祝福。
于细微处见功夫。
这难道不是一种人文关怀吗？
以前总有人在网上说，西方多么多么有人文关怀，中国多么多么差劲。
可疫情一过，直接天下大白，真理是掩盖不住的。谁是好的，谁是坏的，老百姓心里明镜似的。
一百里，不近不远，却是我整个大学时代，我与家乡的纽带。
不管何时，不管盈利，不管刮风或是下雨，它总会在那个站台等我回家。
我相信，我这样的经历在我们国家的各地并不少见。
从穿行于高原之上的京藏干线，到潜游于海底港珠澳大桥，乃至穷乡僻壤的水泥路。
我相信，这些设施在很长一段时间内，都是不盈利的，都是难以收成本的。
但是，为什么要建设它呢？
有人会唱反调说，这是在无视经济发展规律，这是在浪费纳税人的钱。
但我要说，我在这之中看到了真正的大国气象，和一种崇高的浪漫。
那是一种，可为一民之便，而耗一金、千金乃至万金的浪漫。
我们求发展、谋复兴，可不就是为了让老百姓过上好日子吗？
让老百姓过上好日子，需要考虑利益吗？
给悬崖村通电，在太空站装WIFI，未来我们还要在遥远的星辰大海，也谱写这样的浪漫。
忆往昔，才如诗仙李白，见到崔嵬的剑阁，也要感叹一句：行路难！
而今，随便一个小学生，路过长江和高山时，看见遍地的铁路与桥梁，也能吟一句教员的诗篇。
“一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”
神女应无恙，当惊世界殊！
这如何，不让我去发自肺腑的自豪？
二更；
看见好多神神说这是浪费国力，忍不住多说几句。
我就问那些说浪费国力的人三句话。
一条铁路能提供多少岗位？
一条铁路能带动多少产业链？
一条铁路能让多少像我们一样的百姓，在交通上省多少钱和时间？
非要高铁修到老霉资本家别墅里，
然后我们老百姓坐拥挤的绿皮火车或者靠走路才不是浪费国力是吧？
某些人，一开口就没把自己预设到人民的身份上，反正我也不知道他是哪儿人。
修高铁利交通，通电利人民，硬是被说成浪费国力。
我想这些人，什么才算不浪费国力？
中国人就不能吃肉蛋奶？
中国人就不能吃海鲜？
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