中国军队的远程投送能力到底有多强？
中国军队的远程投送能力，是衡量其战略机动和执行跨区域作战任务能力的关键指标，近年来发展迅猛，已经取得了显著的进步。要理解其“强”的程度，需要从多个维度进行剖析，包括战略层面、装备体系、保障能力以及实际运用等。
一、 战略层面的认识：从区域防御到远海护卫
解放军的远程投送能力建设，并非一蹴而就，而是紧随国家战略需求和军事思想的演进。从过去主要侧重于应对区域性冲突和国土防御，到现在强调维护国家主权、安全和发展利益，以及执行远海护卫、国际维和、人道主义救援等多元化任务，对远程投送能力的需求变得更加迫切和复杂。这意味着，解放军需要能够将兵力、装备和物资，在短时间内，可靠地运送到远离本土的地区，并维持长时间的作战。
二、 装备体系的支撑：海陆空多模式协同
强大的远程投送能力，离不开一套完备且高效的装备体系。中国军队在这方面投入了巨大精力，形成了海陆空相结合的多模式投送能力。
空军的战略空运能力： 这是远程投送最直接、最快速的方式之一。
大型运输机： 以运20“鲲鹏”为代表的大型军用运输机，是解放军战略空运能力的“基石”。运20的载重能力和航程，使其能够装备一个重型陆军合成旅的大部分人员和装备（如主战坦克、自行火炮等，虽然需要拆卸或分解），并将其快速投送到中远距离的作战区域。其续航能力也支持跨区域的长途运输。
伊尔76等引进和国产化运输机： 在运20普及之前，以及作为补充，伊尔76及其国产改进型也在发挥作用。这些机型虽然在载重和航程上与运20有差距，但仍然是远程兵力投送的重要力量。
空降兵和空运保障： 空军的运输机也承担着将空降兵及其装备快速投送到敌后或关键区域的任务，这是特种作战和抢占战略要地的关键手段。
海军的战略海运能力： 海军的远洋舰船，特别是大型综合补给舰和船坞登陆舰/坦克登陆舰，构成了海军远程投送的中坚力量。
综合补给舰： 如901型综合补给舰，其巨大的油料、弹药、食品和淡水补给能力，是支撑海军舰艇编队在远离本土的海域执行长期任务的关键。这使得舰艇编队能够延长在陌生海域的滞留时间，有效执行反海盗、护航、人道主义援助等任务。
船坞登陆舰/坦克登陆舰： 如071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰，它们不仅能够搭载和运送大量的海军陆战队员和作战装备（包括两栖作战车辆、轻型装甲车辆），还能通过气垫登陆艇或通用登陆艇将人员和装备直接送上岸。075型两栖攻击舰的出现，更是极大地提升了海军陆战队的远洋作战和兵力投送能力，使其具备了直升机和登陆艇的立体投送能力。
海军陆战队的发展： 随之而来的，是中国海军陆战队规模的扩大和作战能力的提升，使其成为一支具备远洋登陆、垂直登陆和多维投送能力的精锐力量。
陆军的战略铁路和公路运输能力： 尽管不如空运和海运那样显眼，但陆军的铁路和公路运输网络，在将重型装备和大量人员从内陆向沿海港口或边境地区集结，以及在本国境内的远程调动中，依然扮演着不可或缺的角色。
铁路运输： 中国拥有世界上最发达的铁路网，能够高效地运输大量重型装备（如坦克、火炮、导弹系统）和人员。军用铁路专用线和特种集装箱，确保了军事物资运输的安全性、隐蔽性和速度。
公路运输： 高速公路网的普及，使得军用卡车和特种车辆能够快速机动，与铁路运输形成互补。
三、 保障能力的提升：后勤是血脉
远程投送不仅仅是运送的问题，更重要的是如何保证投送之后的持续作战能力，这背后是对后勤保障能力的极大考验。
军民融合： 中国军队积极推动军民融合战略，充分利用民用航空、民用航运、铁路和公路运输资源，并与国内大型物流企业合作，构建了庞大的民事运输网络，在紧急情况下可以快速转化为军事运输能力。这极大地拓展了军用运输的量和范围。
战略储备和物资前置： 通过建立和优化战略物资储备体系，并在关键方向或海外利益区域具备物资前置能力，可以缩短从抵达到达投入作战的时间。
指挥和控制系统： 现代化的指挥和控制系统，能够实现对兵力、装备、物资的实时监控和动态调度，提高运输效率和协同性。
海外基地和军事存在： 虽然公开信息有限，但中国在吉布提等地的保障基地，以及海军舰艇编队在全球多个区域的常态化存在，都为远程投送和持续作战提供了重要的后勤支持和前沿依托。
四、 实际运用和发展趋势
近年来，中国军队多次在国际维和、撤侨、联合军事演习以及人道主义救援等任务中，展示了其不断提升的远程投送能力。例如，海军舰艇编队执行亚丁湾护航任务，远赴俄罗斯参加联合演习，空军运送人员和物资参与国际救援行动，这些都体现了其跨区域机动和保障的能力。
当然，任何国家的军事能力都不是完美无缺的，中国军队的远程投送能力在以下方面仍有持续提升的空间：
战略空运的规模和载重： 尽管运20已服役并批量生产，但与世界顶尖水平相比，其战略运输机的总量和大型重型装备的独立空运能力仍有提升空间。
大型远洋登陆作战平台： 075型两栖攻击舰的服役是重大突破，但要形成规模化、体系化的远洋登陆作战能力，还需要更多的同类舰艇和配套装备。
海外基地和保障体系的拓展： 进一步完善和拓展海外保障基地和力量，是支持持续性远程投送的关键。
应对复杂电磁环境和反介入/区域拒止（A2/AD）能力： 在潜在冲突区域，如何在高强度对抗环境下，确保投送通道的畅通和投送力量的安全，是必须考虑的挑战。
总结而言，中国军队的远程投送能力，已经从过去相对单一和有限的模式，发展成为一个以空运为快速突击力量，以海运为主体力量，以陆路为基础支撑，并辅以强大的后勤保障体系的多维度的战略机动能力。 其强度的体现，在于能够将相当数量的兵力、装备和物资，在更广阔的地理范围内，以更快的速度和更高的可靠性进行投送，并具备一定的持续保障能力。这是一个动态发展的过程，随着国家战略需求和军事科技的进步，这种能力还将不断得到强化和拓展。
一、 战略层面的认识：从区域防御到远海护卫
解放军的远程投送能力建设，并非一蹴而就，而是紧随国家战略需求和军事思想的演进。从过去主要侧重于应对区域性冲突和国土防御，到现在强调维护国家主权、安全和发展利益，以及执行远海护卫、国际维和、人道主义救援等多元化任务，对远程投送能力的需求变得更加迫切和复杂。这意味着，解放军需要能够将兵力、装备和物资，在短时间内，可靠地运送到远离本土的地区，并维持长时间的作战。
二、 装备体系的支撑：海陆空多模式协同
强大的远程投送能力，离不开一套完备且高效的装备体系。中国军队在这方面投入了巨大精力，形成了海陆空相结合的多模式投送能力。
空军的战略空运能力： 这是远程投送最直接、最快速的方式之一。
大型运输机： 以运20“鲲鹏”为代表的大型军用运输机，是解放军战略空运能力的“基石”。运20的载重能力和航程，使其能够装备一个重型陆军合成旅的大部分人员和装备（如主战坦克、自行火炮等，虽然需要拆卸或分解），并将其快速投送到中远距离的作战区域。其续航能力也支持跨区域的长途运输。
伊尔76等引进和国产化运输机： 在运20普及之前，以及作为补充，伊尔76及其国产改进型也在发挥作用。这些机型虽然在载重和航程上与运20有差距，但仍然是远程兵力投送的重要力量。
空降兵和空运保障： 空军的运输机也承担着将空降兵及其装备快速投送到敌后或关键区域的任务，这是特种作战和抢占战略要地的关键手段。
海军的战略海运能力： 海军的远洋舰船，特别是大型综合补给舰和船坞登陆舰/坦克登陆舰，构成了海军远程投送的中坚力量。
综合补给舰： 如901型综合补给舰，其巨大的油料、弹药、食品和淡水补给能力，是支撑海军舰艇编队在远离本土的海域执行长期任务的关键。这使得舰艇编队能够延长在陌生海域的滞留时间，有效执行反海盗、护航、人道主义援助等任务。
船坞登陆舰/坦克登陆舰： 如071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰，它们不仅能够搭载和运送大量的海军陆战队员和作战装备（包括两栖作战车辆、轻型装甲车辆），还能通过气垫登陆艇或通用登陆艇将人员和装备直接送上岸。075型两栖攻击舰的出现，更是极大地提升了海军陆战队的远洋作战和兵力投送能力，使其具备了直升机和登陆艇的立体投送能力。
海军陆战队的发展： 随之而来的，是中国海军陆战队规模的扩大和作战能力的提升，使其成为一支具备远洋登陆、垂直登陆和多维投送能力的精锐力量。
陆军的战略铁路和公路运输能力： 尽管不如空运和海运那样显眼，但陆军的铁路和公路运输网络，在将重型装备和大量人员从内陆向沿海港口或边境地区集结，以及在本国境内的远程调动中，依然扮演着不可或缺的角色。
铁路运输： 中国拥有世界上最发达的铁路网，能够高效地运输大量重型装备（如坦克、火炮、导弹系统）和人员。军用铁路专用线和特种集装箱，确保了军事物资运输的安全性、隐蔽性和速度。
公路运输： 高速公路网的普及，使得军用卡车和特种车辆能够快速机动，与铁路运输形成互补。
三、 保障能力的提升：后勤是血脉
远程投送不仅仅是运送的问题，更重要的是如何保证投送之后的持续作战能力，这背后是对后勤保障能力的极大考验。
军民融合： 中国军队积极推动军民融合战略，充分利用民用航空、民用航运、铁路和公路运输资源，并与国内大型物流企业合作，构建了庞大的民事运输网络，在紧急情况下可以快速转化为军事运输能力。这极大地拓展了军用运输的量和范围。
战略储备和物资前置： 通过建立和优化战略物资储备体系，并在关键方向或海外利益区域具备物资前置能力，可以缩短从抵达到达投入作战的时间。
指挥和控制系统： 现代化的指挥和控制系统，能够实现对兵力、装备、物资的实时监控和动态调度，提高运输效率和协同性。
海外基地和军事存在： 虽然公开信息有限，但中国在吉布提等地的保障基地，以及海军舰艇编队在全球多个区域的常态化存在，都为远程投送和持续作战提供了重要的后勤支持和前沿依托。
四、 实际运用和发展趋势
近年来，中国军队多次在国际维和、撤侨、联合军事演习以及人道主义救援等任务中，展示了其不断提升的远程投送能力。例如，海军舰艇编队执行亚丁湾护航任务，远赴俄罗斯参加联合演习，空军运送人员和物资参与国际救援行动，这些都体现了其跨区域机动和保障的能力。
当然，任何国家的军事能力都不是完美无缺的，中国军队的远程投送能力在以下方面仍有持续提升的空间：
战略空运的规模和载重： 尽管运20已服役并批量生产，但与世界顶尖水平相比，其战略运输机的总量和大型重型装备的独立空运能力仍有提升空间。
大型远洋登陆作战平台： 075型两栖攻击舰的服役是重大突破，但要形成规模化、体系化的远洋登陆作战能力，还需要更多的同类舰艇和配套装备。
海外基地和保障体系的拓展： 进一步完善和拓展海外保障基地和力量，是支持持续性远程投送的关键。
应对复杂电磁环境和反介入/区域拒止（A2/AD）能力： 在潜在冲突区域，如何在高强度对抗环境下，确保投送通道的畅通和投送力量的安全，是必须考虑的挑战。
总结而言，中国军队的远程投送能力，已经从过去相对单一和有限的模式，发展成为一个以空运为快速突击力量，以海运为主体力量，以陆路为基础支撑，并辅以强大的后勤保障体系的多维度的战略机动能力。 其强度的体现，在于能够将相当数量的兵力、装备和物资，在更广阔的地理范围内，以更快的速度和更高的可靠性进行投送，并具备一定的持续保障能力。这是一个动态发展的过程，随着国家战略需求和军事科技的进步，这种能力还将不断得到强化和拓展。
网友意见
我们还没建成海上预置舰队体系。我就不搬运了，大家搜一下这个词就知道了。
同时，新的世界秩序下需不需要这种体系也是值得商榷的。世界还需要另一个美国吗？
所以美国的这种投送能力，很可能是空前绝后的了。
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