垂直起降有用吗（用处大吗）？歼20能垂直起降吗？
垂直起降：是航空业的“黑科技”还是“鸡肋”？
垂直起降（VTOL）技术，简单来说，就是飞机可以在不依赖传统跑道的情况下，垂直地升空和降落。这项技术听起来就像科幻电影里的场景，充满了未来感。那么，这种能力在现实中到底有多大用处？它是否真的能够改变我们对航空的认知？
垂直起降的“价值”：打破常规的优势
垂直起降技术最大的魅力在于它极大地拓展了飞机的活动空间。想象一下，你不再需要绵延数公里的坚固跑道，任何一块相对平坦的空地，无论是城市屋顶、舰船甲板、甚至是野外的林间空地，都可能成为起降点。这为军事和民用领域带来了革命性的潜力：
军事领域：
战场生存能力提升： 在现代战争中，跑道是机场的命门，一旦被摧毁，再先进的飞机也无法起降。垂直起降飞机则可以部署在更分散、更隐蔽的地点，大大提高了其生存和作战的灵活性。它们可以跟随海军舰队作战，在没有航母的区域执行对地攻击或侦察任务；也可以部署在陆地上的临时基地，快速响应前线需求。
快速部署与支援： 尤其是在灾难救援或维和行动中，垂直起降飞机能够快速将人员和物资投送到交通不便的区域，不受地面基础设施的限制，大大提高了救援效率。
“弹射器”和“拦阻索”的替代： 尽管航母上的弹射起飞和拦阻降落技术已经相当成熟，但它们对舰载机的结构和飞行员的操作都提出了极高的要求，并且限制了飞机设计。垂直起降技术理论上可以实现更广泛的舰载机应用，甚至使得一些非专业设计的飞机也能在舰上起降。
民用领域：
城市空中交通： 随着城市交通拥堵日益严重，垂直起降飞行器（如eVTOL，电动垂直起降飞机）被寄予厚望，有望成为解决“最后一公里”问题的关键。它们可以连接城市的不同区域，甚至实现点对点的“空中出租车”服务，大大缩短出行时间。
偏远地区连接： 对于那些缺乏完善公路或铁路网络的偏远地区，垂直起降飞机能够提供更便捷的交通方式，促进当地经济发展和居民生活改善。
特殊作业： 例如，在海上石油平台、高山地区、或者需要近距离侦察的工业检查等场景，垂直起降飞机都能发挥独特的优势。
垂直起降的“代价”：技术挑战与成本
然而，看似美好的垂直起降技术，也面临着不少技术上的瓶颈和挑战，这使得它在普及和应用上存在一定的“门槛”：
动力和效率： 要实现垂直起降，需要巨大的升力来克服重力。这通常意味着飞机需要配备强大的发动机，并且在起飞和降落过程中消耗大量的燃油（或电能），导致续航能力和经济性不如传统飞机。
复杂性和维护： 垂直起降系统通常涉及复杂的发动机布局、矢量推力装置（如可旋转的喷口或倾转的旋翼）以及精密的控制系统。这些复杂的设计不仅增加了飞机的制造成本，也带来了更高的维护难度和潜在的故障点。
噪音和气动干扰： 在低速或悬停状态下，垂直起降飞机会产生比传统飞机更大的噪音，并且其喷气/旋翼产生的强大气流会对地面人员和设施造成一定的扰动。
载荷能力： 通常情况下，为了实现垂直起降，飞机需要将一部分结构和发动机设计用于产生升力，这会影响其用于携带载荷（如武器、乘客或货物）的能力。
歼20能否垂直起降？
答案是：不能。
中国自主研发的歼20（J20）战斗机是一款典型的“重型隐形战斗机”，其设计目标是执行制空作战、对地攻击等多种任务，追求的是高速度、高机动性、隐形能力和强大的信息融合能力。
歼20的机体设计，特别是其发动机喷口，是为高效的亚音速巡航和超音速飞行优化的，并没有集成垂直起降所需的特殊结构，例如：
升力风扇： 许多垂直起降飞机（如英国的“鹞”式战斗机）会配备一个或多个独立的升力风扇，由发动机驱动，专门用于产生垂直升力。
矢量推力喷口： 即使是具有一定倾转能力的矢量喷口，其设计也需要兼顾提供推力进行俯仰和横滚控制，并能将推力向下偏转。歼20的喷口虽然在一定程度上能够进行推力矢量控制，但其主要目的是提高机动性，而不是实现垂直起降。
特殊的机身结构： 为适应垂直起降，飞机往往需要在机身内集成额外的动力单元或推力装置，这会增加机身复杂性，并可能影响气动布局和载荷能力。
简单来说，歼20是为“跑道”而生的，它的设计哲学与垂直起降飞机的需求是不同的。 强行让歼20实现垂直起降，将需要对飞机进行颠覆性的重新设计，甚至可能与其核心作战能力产生冲突。
总结
垂直起降技术无疑是航空领域的一项重要创新，它在特定场景下能够提供传统飞机无法比拟的灵活性和效率，尤其是在军事部署和城市交通领域展现出巨大的潜力。然而，这项技术也并非完美无缺，其带来的复杂性、成本和效率的权衡，使得它在某些方面仍然面临挑战。
歼20作为一款侧重于高性能和隐形作战的战斗机，其设计理念决定了它并不具备垂直起降能力。未来，我们可能会看到更多专门为垂直起降设计的先进作战平台，它们将是实现更高效、更灵活空战的重要组成部分。而对于城市空中交通等民用领域，随着技术的发展，我们有望看到更多形态各异的垂直起降飞行器，改变未来的出行方式。
垂直起降（VTOL）技术，简单来说，就是飞机可以在不依赖传统跑道的情况下，垂直地升空和降落。这项技术听起来就像科幻电影里的场景，充满了未来感。那么，这种能力在现实中到底有多大用处？它是否真的能够改变我们对航空的认知？
垂直起降的“价值”：打破常规的优势
垂直起降技术最大的魅力在于它极大地拓展了飞机的活动空间。想象一下，你不再需要绵延数公里的坚固跑道，任何一块相对平坦的空地，无论是城市屋顶、舰船甲板、甚至是野外的林间空地，都可能成为起降点。这为军事和民用领域带来了革命性的潜力：
军事领域：
战场生存能力提升： 在现代战争中，跑道是机场的命门，一旦被摧毁，再先进的飞机也无法起降。垂直起降飞机则可以部署在更分散、更隐蔽的地点，大大提高了其生存和作战的灵活性。它们可以跟随海军舰队作战，在没有航母的区域执行对地攻击或侦察任务；也可以部署在陆地上的临时基地，快速响应前线需求。
快速部署与支援： 尤其是在灾难救援或维和行动中，垂直起降飞机能够快速将人员和物资投送到交通不便的区域，不受地面基础设施的限制，大大提高了救援效率。
“弹射器”和“拦阻索”的替代： 尽管航母上的弹射起飞和拦阻降落技术已经相当成熟，但它们对舰载机的结构和飞行员的操作都提出了极高的要求，并且限制了飞机设计。垂直起降技术理论上可以实现更广泛的舰载机应用，甚至使得一些非专业设计的飞机也能在舰上起降。
民用领域：
城市空中交通： 随着城市交通拥堵日益严重，垂直起降飞行器（如eVTOL，电动垂直起降飞机）被寄予厚望，有望成为解决“最后一公里”问题的关键。它们可以连接城市的不同区域，甚至实现点对点的“空中出租车”服务，大大缩短出行时间。
偏远地区连接： 对于那些缺乏完善公路或铁路网络的偏远地区，垂直起降飞机能够提供更便捷的交通方式，促进当地经济发展和居民生活改善。
特殊作业： 例如，在海上石油平台、高山地区、或者需要近距离侦察的工业检查等场景，垂直起降飞机都能发挥独特的优势。
垂直起降的“代价”：技术挑战与成本
然而，看似美好的垂直起降技术，也面临着不少技术上的瓶颈和挑战，这使得它在普及和应用上存在一定的“门槛”：
动力和效率： 要实现垂直起降，需要巨大的升力来克服重力。这通常意味着飞机需要配备强大的发动机，并且在起飞和降落过程中消耗大量的燃油（或电能），导致续航能力和经济性不如传统飞机。
复杂性和维护： 垂直起降系统通常涉及复杂的发动机布局、矢量推力装置（如可旋转的喷口或倾转的旋翼）以及精密的控制系统。这些复杂的设计不仅增加了飞机的制造成本，也带来了更高的维护难度和潜在的故障点。
噪音和气动干扰： 在低速或悬停状态下，垂直起降飞机会产生比传统飞机更大的噪音，并且其喷气/旋翼产生的强大气流会对地面人员和设施造成一定的扰动。
载荷能力： 通常情况下，为了实现垂直起降，飞机需要将一部分结构和发动机设计用于产生升力，这会影响其用于携带载荷（如武器、乘客或货物）的能力。
歼20能否垂直起降？
答案是：不能。
中国自主研发的歼20（J20）战斗机是一款典型的“重型隐形战斗机”，其设计目标是执行制空作战、对地攻击等多种任务，追求的是高速度、高机动性、隐形能力和强大的信息融合能力。
歼20的机体设计，特别是其发动机喷口，是为高效的亚音速巡航和超音速飞行优化的，并没有集成垂直起降所需的特殊结构，例如：
升力风扇： 许多垂直起降飞机（如英国的“鹞”式战斗机）会配备一个或多个独立的升力风扇，由发动机驱动，专门用于产生垂直升力。
矢量推力喷口： 即使是具有一定倾转能力的矢量喷口，其设计也需要兼顾提供推力进行俯仰和横滚控制，并能将推力向下偏转。歼20的喷口虽然在一定程度上能够进行推力矢量控制，但其主要目的是提高机动性，而不是实现垂直起降。
特殊的机身结构： 为适应垂直起降，飞机往往需要在机身内集成额外的动力单元或推力装置，这会增加机身复杂性，并可能影响气动布局和载荷能力。
简单来说，歼20是为“跑道”而生的，它的设计哲学与垂直起降飞机的需求是不同的。 强行让歼20实现垂直起降，将需要对飞机进行颠覆性的重新设计，甚至可能与其核心作战能力产生冲突。
总结
垂直起降技术无疑是航空领域的一项重要创新，它在特定场景下能够提供传统飞机无法比拟的灵活性和效率，尤其是在军事部署和城市交通领域展现出巨大的潜力。然而，这项技术也并非完美无缺，其带来的复杂性、成本和效率的权衡，使得它在某些方面仍然面临挑战。
歼20作为一款侧重于高性能和隐形作战的战斗机，其设计理念决定了它并不具备垂直起降能力。未来，我们可能会看到更多专门为垂直起降设计的先进作战平台，它们将是实现更高效、更灵活空战的重要组成部分。而对于城市空中交通等民用领域，随着技术的发展，我们有望看到更多形态各异的垂直起降飞行器，改变未来的出行方式。
网友意见
非常有用
特种兵可以依附在F35的机翼下（弹仓什么的太没逼格）。
这样就可以避开收费站偷偷进入某大国国都，进行斩首计划。
完美！
手动滑稽
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