为什么只有英国研制出喷气式垂直起降战机？
英国在喷气式垂直起降战机（VTOL）的研发上独占鳌头，这并非偶然，而是源于一系列历史、技术、经济和战略层面的因素交织作用的结果。要深入理解这一点，我们需要拨开迷雾，看到促成英国在这一领域取得突破的独特背景和关键推动力。
一、历史的召唤：海军的迫切需求与“跳板”的启示
二战结束后，英国海军面临着巨大的挑战。随着航空母舰的兴衰和战后预算的紧缩，发展一种无需大型滑跑甲板、能在小型舰艇甚至预警舰上起降的舰载机，成为海军航空兵生存和发展的关键。传统的舰载机依赖于弹射器和拦阻索，这需要大型、昂贵的航母，而英国当时的经济状况难以支撑如此庞大的投入。
更直接的“灵感”来源于英国人自己早期的尝试。在二战期间，英国就尝试过用火箭助推在船上起降飞机的技术，虽然并不成功，但这种“在船上起飞降落”的理念已经深深植根。二战结束后，英国人又看到了美国海军的某些尝试，但他们更倾向于一种更加革命性的解决方案。
二、技术上的“剑走偏锋”：罗伊斯的远见与“转盘”的创新
在那个年代，垂直起降技术对各国来说都是一个全新的、极其复杂的挑战。当时的主流思路是发展各种机械装置，比如倾转旋翼、可摆动发动机喷管等。然而，英国的罗尔斯·罗伊斯（RollsRoyce）公司，特别是其富有远见的工程师们，提出了一个大胆的设想：利用一台发动机产生强大的下吹气流，并通过巧妙的设计将其导向地面，从而实现垂直起降。
这便是著名的“飞马”（Pegasus）发动机的诞生。飞马发动机的核心创新在于其四向摆动的喷管。这四个喷管就像四个可以活动的“爪子”，可以根据飞行状态调整喷气方向：
垂直起降阶段： 四个喷管全部向下，产生强大的升力，使飞机能够垂直升空或降落。
过渡飞行阶段： 喷管可以逐渐向后摆动，将部分或全部升力转化为前进的推力，实现从悬停到平飞的平滑过渡。
平飞阶段： 所有喷管均向后，如同常规喷气发动机一样提供前进的推力。
这种设计的好处在于，它不像一些复杂的多发动机系统那样会增加过多的重量和机械故障点，同时也能实现“矢量推力”，为飞机的机动性提供了极大的潜力。这种“集中式”的垂直起降方案，极具英国人的工程智慧和敢于创新的精神。
三、政策与战略上的“孤注一掷”：应对特定威胁与经济现实的结合
在冷战的大背景下，英国海军的首要任务是保护其日益萎缩的海外贸易航线和在大西洋的盟友。而苏联海军强大的水面舰艇编队，特别是其航空母舰，对英国构成了直接威胁。如果英国的陆基航空兵遭到攻击，或者无法有效部署到远离本土的区域，其海权将受到严重削弱。
这时，VTOL战机的优势就显得尤为突出。它们不需要庞大的航母，可以部署在小型、易于隐蔽的驱逐舰、护卫舰甚至改装的商船上。 这种灵活性使得英国能够更经济有效地维持其在关键海域的航空存在，形成一种“游荡的航空力量”，对潜在对手形成一种战略威慑。
同时，英国在二战后经济相对疲软，无法与美苏两国进行军备竞赛。发展一项独特且具有高技术壁垒的武器系统，可以在不依赖庞大基础设施的情况下，为英国国防提供一种“非对称优势”。一旦成功，这无疑能提升英国的国际地位和军售市场竞争力。
四、从“鹞式”到“海鹞式”的成功迭代：技术的成熟与实战的检验
基于飞马发动机的VTOL概念，英国首先推出了陆基的“鹞式”（Harrier）战斗机，并取得了巨大的成功。鹞式飞机的出现，不仅在军事界引起轰动，更证明了其概念的可行性。
在此基础上，英国海军看到了将这一技术应用于舰载机的巨大潜力。他们对鹞式飞机进行了改进，使其能够适应海军作战环境，推出了“海鹞式”（Sea Harrier）。海鹞式飞机可以在小型舰艇上起降，执行防空、侦察甚至对陆攻击任务，极大地增强了英国海军的作战能力。
海鹞式飞机在马岛战争中的出色表现，更是为这种独特的飞机类型赢得了声誉。它们在恶劣的作战环境下，成功抵挡了阿根廷空军的攻击，并为英军的登陆提供了空中支援，证明了VTOL战机在特定环境下的独特价值和强大的生存能力。
为什么其他国家没有成功研制出类似成功的VTOL战机？
虽然其他国家也进行了VTOL技术的研究和尝试，但都未能像英国那样成功地将其商业化和实用化，主要原因包括：
技术路线选择不同： 苏联尝试了各种复杂的倾转旋翼和多喷口方案，但这些方案在重量、复杂性和可靠性上存在诸多问题。美国也对VTOL进行了大量研究，但他们的重点更倾向于海军航母的弹射起降技术，并且更愿意在“平衡”的技术之间进行选择，而不是像英国那样进行“孤注一掷”的押注。
军事战略和需求差异： 美国和苏联拥有广阔的陆地面积和强大的空军基地网络，他们对舰载机的依赖程度相对较低，并且海军航空兵有能力部署大型航空母舰。对他们来说，VTOL战机在“性价比”和“实战效能”上可能不如传统舰载机。
经济和政治因素： 研发如此尖端且高成本的技术需要巨大的资金投入和持续的政府支持。英国在特定历史时期内拥有强大的工程基础和政府支持，使其能够集中资源突破技术瓶颈。而其他国家可能面临不同的经济压力或战略优先级。
总而言之，英国研制出喷气式垂直起降战机，是历史潮流、技术创新、战略需求和经济现实等多重因素共同作用下的产物。它体现了英国人独特的技术视野和工程实力，也为现代海军航空兵的发展开辟了一条全新的道路。虽然这一技术后来也影响了其他国家，但英国在这一领域的开创性贡献，至今仍是无可争议的。
一、历史的召唤：海军的迫切需求与“跳板”的启示
二战结束后，英国海军面临着巨大的挑战。随着航空母舰的兴衰和战后预算的紧缩，发展一种无需大型滑跑甲板、能在小型舰艇甚至预警舰上起降的舰载机，成为海军航空兵生存和发展的关键。传统的舰载机依赖于弹射器和拦阻索，这需要大型、昂贵的航母，而英国当时的经济状况难以支撑如此庞大的投入。
更直接的“灵感”来源于英国人自己早期的尝试。在二战期间，英国就尝试过用火箭助推在船上起降飞机的技术，虽然并不成功，但这种“在船上起飞降落”的理念已经深深植根。二战结束后，英国人又看到了美国海军的某些尝试，但他们更倾向于一种更加革命性的解决方案。
二、技术上的“剑走偏锋”：罗伊斯的远见与“转盘”的创新
在那个年代，垂直起降技术对各国来说都是一个全新的、极其复杂的挑战。当时的主流思路是发展各种机械装置，比如倾转旋翼、可摆动发动机喷管等。然而，英国的罗尔斯·罗伊斯（RollsRoyce）公司，特别是其富有远见的工程师们，提出了一个大胆的设想：利用一台发动机产生强大的下吹气流，并通过巧妙的设计将其导向地面，从而实现垂直起降。
这便是著名的“飞马”（Pegasus）发动机的诞生。飞马发动机的核心创新在于其四向摆动的喷管。这四个喷管就像四个可以活动的“爪子”，可以根据飞行状态调整喷气方向：
垂直起降阶段： 四个喷管全部向下，产生强大的升力，使飞机能够垂直升空或降落。
过渡飞行阶段： 喷管可以逐渐向后摆动，将部分或全部升力转化为前进的推力，实现从悬停到平飞的平滑过渡。
平飞阶段： 所有喷管均向后，如同常规喷气发动机一样提供前进的推力。
这种设计的好处在于，它不像一些复杂的多发动机系统那样会增加过多的重量和机械故障点，同时也能实现“矢量推力”，为飞机的机动性提供了极大的潜力。这种“集中式”的垂直起降方案，极具英国人的工程智慧和敢于创新的精神。
三、政策与战略上的“孤注一掷”：应对特定威胁与经济现实的结合
在冷战的大背景下，英国海军的首要任务是保护其日益萎缩的海外贸易航线和在大西洋的盟友。而苏联海军强大的水面舰艇编队，特别是其航空母舰，对英国构成了直接威胁。如果英国的陆基航空兵遭到攻击，或者无法有效部署到远离本土的区域，其海权将受到严重削弱。
这时，VTOL战机的优势就显得尤为突出。它们不需要庞大的航母，可以部署在小型、易于隐蔽的驱逐舰、护卫舰甚至改装的商船上。 这种灵活性使得英国能够更经济有效地维持其在关键海域的航空存在，形成一种“游荡的航空力量”，对潜在对手形成一种战略威慑。
同时，英国在二战后经济相对疲软，无法与美苏两国进行军备竞赛。发展一项独特且具有高技术壁垒的武器系统，可以在不依赖庞大基础设施的情况下，为英国国防提供一种“非对称优势”。一旦成功，这无疑能提升英国的国际地位和军售市场竞争力。
四、从“鹞式”到“海鹞式”的成功迭代：技术的成熟与实战的检验
基于飞马发动机的VTOL概念，英国首先推出了陆基的“鹞式”（Harrier）战斗机，并取得了巨大的成功。鹞式飞机的出现，不仅在军事界引起轰动，更证明了其概念的可行性。
在此基础上，英国海军看到了将这一技术应用于舰载机的巨大潜力。他们对鹞式飞机进行了改进，使其能够适应海军作战环境，推出了“海鹞式”（Sea Harrier）。海鹞式飞机可以在小型舰艇上起降，执行防空、侦察甚至对陆攻击任务，极大地增强了英国海军的作战能力。
海鹞式飞机在马岛战争中的出色表现，更是为这种独特的飞机类型赢得了声誉。它们在恶劣的作战环境下，成功抵挡了阿根廷空军的攻击，并为英军的登陆提供了空中支援，证明了VTOL战机在特定环境下的独特价值和强大的生存能力。
为什么其他国家没有成功研制出类似成功的VTOL战机？
虽然其他国家也进行了VTOL技术的研究和尝试，但都未能像英国那样成功地将其商业化和实用化，主要原因包括：
技术路线选择不同： 苏联尝试了各种复杂的倾转旋翼和多喷口方案，但这些方案在重量、复杂性和可靠性上存在诸多问题。美国也对VTOL进行了大量研究，但他们的重点更倾向于海军航母的弹射起降技术，并且更愿意在“平衡”的技术之间进行选择，而不是像英国那样进行“孤注一掷”的押注。
军事战略和需求差异： 美国和苏联拥有广阔的陆地面积和强大的空军基地网络，他们对舰载机的依赖程度相对较低，并且海军航空兵有能力部署大型航空母舰。对他们来说，VTOL战机在“性价比”和“实战效能”上可能不如传统舰载机。
经济和政治因素： 研发如此尖端且高成本的技术需要巨大的资金投入和持续的政府支持。英国在特定历史时期内拥有强大的工程基础和政府支持，使其能够集中资源突破技术瓶颈。而其他国家可能面临不同的经济压力或战略优先级。
总而言之，英国研制出喷气式垂直起降战机，是历史潮流、技术创新、战略需求和经济现实等多重因素共同作用下的产物。它体现了英国人独特的技术视野和工程实力，也为现代海军航空兵的发展开辟了一条全新的道路。虽然这一技术后来也影响了其他国家，但英国在这一领域的开创性贡献，至今仍是无可争议的。
网友意见
作为一个伪军迷，真心是挺讨厌垂直起降战机这个经常被人拿出来说的名词的。因为真实使用当中是没有垂直起降的。只有短距起飞，垂直降落战机。
除了某些电影里边，不会有战机会去玩垂直起飞。这种飞起来没了小半油，即不挂弹又不挂油的机动方式在实战当中没有意义，总不能让飞飞拿着机炮与人决战嘛。
另外上世纪列装的STOVL类的战机还有雅克38。其他一些项目都没有列装，就不说了。
牛家干得好的地方其实是他搞出来了飞马座发动机，以及药式的飞控。这是牛家能搞出药式的关键。
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